해외 터미널의 사례를 보면 국내 하역시스템에 적용되지 않은 하역장비와 야 드설계형태를 가진 다양한 터미널이 운영중에 있다.
안벽장비에서는 국내에 도입되지 않은 듀얼트롤리형 C/C가 일부 사용되고 있 으며, 이 장비는 2개의 트롤리를 사용하여 하역작업속도를 개선한 형태이다. 이 외에도 안벽장비의 하역성능을 향상시키기 위한 다양한 개념의 유형들이 연구․
7) 항만 전문 설계 업체인 미국의 JWD(Jordan Woodman Dobson)에서 설계한 부산 감천터미널의 경우에는 40베이의 큰 블록으로 설계 되어있음.
개발되고 있다. 이송장비에는 AGV외에 적재량을 높인 2단 적재차량(Double Stack Vehicle)과 기존 S/C에 기동성을 더욱 향상시킨 이송장비로 셔틀캐리어 (Shuttle Carrier, SHC)가 사용되고 있다.
<그림 2-12> 고성능 안벽장비기술
일부, 터미널에서는 대량의 컨테이너를 일시에 운송할 수 있는 멀티트레일러 시스템을 도입한 사례도 있다. 이외에, SHC의 하역기능을 더욱 개선한 자가하 역차량(Automated Lifting Vehicle, ALV)의 개념도 연구되고 있어 향후 이송장 비의 하역능력은 더욱 높아질 것으로 예상된다.
SHC DSV ALV
<그림 2-13> 고성능 이송장비기술
야드장비에서도 RMGC를 적용한 터미널이 상당수이며, 블록별로 운영형태가 다양하다. 2대 이상의 교행가능한 DRMGC(Doppel RMGC), 3대가 동시에 투입되 는 T-RMGC(Tripple RMGC) 등의 야드운영을 도입하고 있다. CTA의 경우 1개 블록에 2개의 교행가능한 DRMGC를 적용하고 있으며, 새로 개장될 CTB의 경우 는 10열 이상의 수직배치형 블록설계와 각 블록에 3개의 TRMGC(Triple RMGC) 을 적용한 야드 운영방안을 구상중에 있다. 야드의 또다른 장비유형에 OHBC (Over Head Bridge Crane)가 있다. 이 장비는 기본적으로 RMGC와 거의 유사한 형태이나, RMGC에 비해 하역작업생산성을 높이고 장치효율을 더 높일 수 있다 는 장점을 추가로 가지고 있다.
DRMGC OHBC
DRMGC OHBC
SHC & T-RMGC System
<그림 2-14> 야드하역장비 유형 및 운영개념도
하역시스템의 시설적인 측면에서는 선박의 양적하 작업생산성을 높이기 위해 양현하역이 가능한 안벽시설을 구비한 터미널이 개발되어 있다. 양현하역은 선 박의 양측면에서 동시에 여러대의 안벽장비가 작업가능하도록 안벽의 설계형태 를 확장한 것이다. 크게 굴입식과 부유식의 2가지 형태의 개념이 구상되었으나 기술적으로 안정성이 높은 굴입식 형태가 개발되어 최근 개장하였다. 굴입식
안벽은 기존의 일자(ㅡ)형태를 확장하여‘ㄷ’자형으로 매립한 형태이다8). 부유식의 경우는 현재까지 개발되지는 않았으나, 이 안벽시스템은 선박과 선 박간의 직접 컨테이너 이적이 가능한 Ship-to-ship 운영으로 터미널의 생산성을 향상시킬 수 있는 좋은 대안으로 대두되고 있다.
굴입식 부유식A 부유식B
<그림 2-15> 양현하역시스템(굴입식, 부유식)
<그림 2-16> 해외 터미널 야드배치 설계 형태
하역시스템의 야드배치부문에 있어서는 국내에서는 수평배치형이 전부이나
8) 네덜란드의 암스텔담에 위치한 Ceres Paragon 터미널의 경우 굴입식 안벽형태의 선석을 운영 하고 있으며, 양적하작업시 최대 9대의 C/C가 동시에 작업가능함. 부유식의 경우는 현재 개념 개발 단계로 적용된 터미널은 없음.
해외 터미널은 안벽을 기준으로 수평 및 수직형태의 야드설계형태를 쉽게 찾아 볼 수 있으며, 2가지 형태가 복합된 곳도 있다.
블록의 규모에 있어서도 선석단위 이상의 대규모 설계가 된 경우가 많아 국 내의 소규모 블록과는 매우 대조적인 차이를 보이고 있다. 수평배치에 비해 수 직배치형태의 야드설계가 가지는 가장 큰 특징은 이송장비의 작업경로를 서로 분리할 수 있다는 점을 들 수 있다. 따라서, 내부 이송장비의 자동화 운영에 매 우 유리하기 때문에 이송과 야드를 모두 자동으로 운영하는 일부 자동화 터미 널에서는 모두 수직배치형태의 야드설계가 이루어져 있다. 또한, 양현과 ‘ㄱ’
자형 안벽시설에 수평과 수직이 혼합되는 구조를 채택한 터미널도 일부 찾아볼 수 있다.