비교하고 또 비교하기

구매 후보 차량들을 나열한 후 꼼꼼히 장점과 단점을 체크하는 것은 필 수입니다. 마음에 쏙 드는 자동차가 있다하더라도 경쟁구도에 있는 비슷한 차량을 알아보고 비교해 보는 것이 좋습니다. 분명히 그 중에 가격이 좀 더 비싸거나 저렴한 자동차가 있을 것입니다. 그 차이는 아마도 성능 및 디자인과 편의사항 등의 차이 때문일 것입니다. 이러한 장단점들과 차이를 꼼꼼하게 비교해가며, 어떤 것이 나에게 꼭 필요한지를 체크하세요.

■ 자동차 제원의 이해(크기)

자동차(automobile)란 원동기를 사용하여 궤도 또는 가선(架線)에 의하지 아니하고 육상에서 이동할 목적으로 제작된 기계장치를 말합니다.

-전장: 자동차의 앞쪽 끝에서 뒤쪽 끝부분까지의 수평길이 -전폭: 자동차의 가로폭이 가장 넓은 부분의 수평폭

-전고: 자동차의 접지면으로부터 가장 높은 부분까지의 높이

-휠 베이스(축거): 앞 차축의 중심점과 뒤차축의 중심점까지의 거리 -트레드(윤거): 왼쪽 타이어와 오른쪽 타이어의 중심점 간의거리

-최저 지상고: 지표면으로부터 자동차 차체에서 가장 낮은 부분까지의 높이

-프런트 오버행: 자동차 앞차축 중심으로부터 자동차 앞쪽 끝까지의 수평거리 -리어 오버행: 뒷차축 중심으로부터 자동차 뒤쪽 끝까지의 수평 거리

-어프로치 앵글: 앞바퀴의 접지점 중심과 차량 앞쪽 끝 아랫면을 연결하는 선이 지표면과 이루는 각도

-디파처 앵글: 뒷바퀴의 접지점 중심과 차량 뒤쪽 끝 아랫면을 연결하는 선이 지표면과 이루는 각도

-최대 안전 경사각: 빈차 상태의 자동차를 옆으로 기울인 경우, 바깥쪽 바 퀴가 지표면으로부터 떨어지기 직전 자동차 바닥면과 지평면이 이루는 각도

■ 자동차 제원의 이해(중량)

-차량 중량: 빈차 상태이고 운행이 필요한 예비 타이어, 냉각수, 윤활유 연

-축중: 차축에 걸리는 무게 -윤하중: 바퀴 1개에 걸리는 무게

■ 자동차 제원의 이해(성능)

-연료 소비량(연비): 연료 1리터당 주행거리(km)

-최소 회전 반지름: 자동차 회전할 때 가장 바깥쪽 타이어가 그린 궤적의 반지름

-등판능력: 등판능력은 최대 적재 상태에서 자동차가 비탈길을 오를 수 있 는 능력으로, 탄젠트(tangent)로 표시합니다.

-배기량: 내연기관의 피스톤이 1행정하여 배기가스를 배출하는 실린더의 용적. 행정용적이라고도 하며, 다(多)실린더 기관에서는 전 실린더 배기량의 합계를 말합니다.

-최고출력: 자동차에 있어서 출력이란, 엔진이 단위시간당 한 일의 양을 뜻 합니다. 다른 의미로는 일의 능률입니다. 마력에는 나라에 따라 여러 단위가 있습니다. 출력은 이론적으로는 토크, 엔진 회전수 의 증가에 따라 높아집니다. 하지만 실제로 회전수가 증가하게 되면 마찰로 인해 힘의 손실이 생기게 됩니다. 게다가 흡기밸브 와 배기밸브가 엔진의 행정을 따라가지 못하는 경우가 생길 수 도 있습니다. 이럴 경우엔 출력 저하는 불가피합니다. 대한민국 에서 사용되는 출력의 단위는 (X)마력(PS)/(Y)rpm 입니다. 이 단 위의 뜻은 (Y)rpm에서 엔진이 가장 큰 힘을 내고, 그 때 그 힘 이 (X)마력(PS)라는 것입니다.

-최대토크: 일반적으로 물체를 한 점의 주위로 회전시키는 짝힘의 양을 말 하는 것으로, 단위는 kgf·m 또는 N·m(뉴턴미터:1kgf·m = 9.80665N·m)로 표시합니다. 하나의 축에 1m 길이의 막대를 직 각으로 달고 그 끝에 1kg짜리 추를 달았을 때 축에 전달되는 회전력이 바로 1kgf·m입니다. 엔진의 최대 토크값이 10kgf·m/5,000rpm이라면, 이것은 엔진이 분당 5,000회 회전할 때 크랭크축에서 1m 길이의 막대 끝에 10kg의 힘이 가해진다 는 뜻입니다. 마력은 토크에 시간 개념인 분당 회전수를 적용한 것으로, 즉 토크에 회전수를 곱한 것이 마력이 되는 것입니다.

■ 제시된 자동차 주요 제원표 1) 소나타

[출처]

현대자동차