시민포럼 설문지
7. 기술영향평가 관련 설문조사 결과 5. 새로운 과학기술 개발 및 정책 수립시 사회적 수용도를 높이기 위한 가장 효과적인 방법은 무엇이라고 생각하십니까?
1) 광고, 뉴스, TV 프로그램 등을 통한 홍보 (4명) 2) 국가 기관에서 개최하는 토론회, 공청회 등 (0명) 3) 기술영향평가위원회 운영 확대ㆍ강화 (6명) 4) 정부, 전문가, 일반시민 등으로 구성된 협의체 구성 (2명) 5) 기타 ( ) (0명) ※ 무응답 (1명)
6. 시민포럼 과정 중 가장 중요한 단계는 무엇이라고 생각하십니까?
1) 우수한 전문가 초빙을 통한 강의 (0명) 2) 시민포럼 내 적극적인 토론 (8명) 3) 개별 패널들의 개인 학습 및 숙의 (2명) 4) 미래부 및 KISTEP의 지원 (2명) 5) 평가 의견서의 완성도 (1명) 6) 기타 ( ) (0명)
7. 시민포럼 운영 기간 중에 진행된 세미나 외에 ‘무인 이동체’에 대한 개인 학습을 하셨습니까?
1) 했다 (12명) 2) 하지 못했다 (1명)
7-1. [하셨다면] 주로 어떤 방법으로 학습을 진행하셨습니까?
1) 인터넷 관련 뉴스, 블로그 검색 (9명) 2) 관련 기관에서 발간한 보고서, 이슈페이퍼 등 (1명)
3) 논문, 학술지, 도서 등 (1명) 4) KISTEP 예측포탈 자료실 (0명)
5) 세부기술 강의 자료 복습 (0명) 6) 기타 ( 모든 항목 해당 ) (2명)
Ⅳ. 평가대상 기술
1. 시민포럼 과정을 통해 ‘무인 이동체’에 대한 지식이 많이 증대되었습니까?
3 4 5
2 1
전혀 그렇지 않다 보 통 매우 그렇다
평균 4.69
2. 시민포럼 과정에서 ‘무인 이동체’ 기술을 바라보는 시각에 변화가 생겼습니까?
3 4 5
2 1
전혀 그렇지 않다 보 통 매우 그렇다
평균 4.61
그렇다 38%
매우 그렇다 62%
7. 기술영향평가 관련 설문조사 결과
3-1. [영향이 있다면] 긍정적ㆍ부정적 영향 중 상대적으로 어느 부분이 크다고 생각하십니까?
3 4 5
2 1
부정적 중 간 긍정적
평균 3.63 2-1. [변화가 있었다면] 변화가 생기는데 가장 큰 영향을 준 계기는 무엇입니다?
1) 전문가 강의 (4명) 2) 시민포럼 토론 과정 (6명)
3) 개인적인 숙의(熟議) 시간 (0명) 4) 의견서 작성 (1명)
5) 기타( 교류회 및 현장방문 ) (1명) ※ 무응답 (1명)
2-2. [변화가 있었다면] ‘무인 이동체’ 기술을 보는 시각은 어떻게 변화하였습니까?
3 4 5
2 1
매우 부정적 보 통 매우 긍정적
평균 4.00
부정적 8%
보통 8%
무응답 15%
긍정적 62%
매우 긍정적 15%
3. ‘무인 이동체’가 10년 이후 보급 시점에서 일반 국민들의 생활에 직접적으로 미칠 영향력은 어느 정도라고 예상하십니까?
3 4 5
2 1
전혀 영향 없다 보 통 매우 크다
평균 4.46
매우 크다 54%
크다 38%
7. 기술영향평가 관련 설문조사 결과 3-2. [영향이 있다면] 어떠한 긍정적 영향과 부정적 영향이 가장 기대되는지 작성하여 주세요.
1) 긍정적 영향
(개인의 효율적인 시간활용 / 지금보다 더 편리하고 안전하고 빠른 이동이 가능 / 생활의 편의성 증진 / 여객수송과 물류, 배송과정에 서 안전성이 향상됨 / 경제적 효과와 생활의 편리함 / 생활 양식의 다양성 증대 / 공간 개념의 변화 등 이동에 자유로워질 것이고 이를 응용한 제품 또한 무궁무진하게 나올 것으로 예상 / 생활의 편리성, 사회적 약자 배려 등 적용 / 일상생활의 편의성 / 삶에 있어서 안전성과 편의성 증대 / 사회의 변화)
2) 부정적 영향
(프라이버시 침해 / 프라이버시, 책임문제, 인간-사물간의 영역이 모호 / 기술에 종속되는 일상 / 무인 이동체를 작동시키는 소프트웨어 및 통신의 보안이 미약할 경우 생활에 많은 불편이 예상됨 / 사생활 침해, 책임소재 문제 / 관련 법규 미비로 따른 혼란 증대, 빈익빈 부익부 심화 / 접근성의 빈부격차. 돈이 있는 사람들은 편리하게 사용하겠지만, 이를 공공적으로 대다수의 시민이 사용할 수 있게 잘 정착시키지 못할 것 같고 이를 통해서 시민들 사이에 격차가 커질 것 / 관련법규 미비로 민원 증가, 예측 불가능한 사고 및 해킹 등 우려 / 프라이버시 문제 / 환경과 인간의 사회성 파괴 우려 / 사생활 감시)
4. ‘무인 이동체’가 향후 우리나라 경제ㆍ산업 등 분야에 미칠 영향력은 어느 정도라고 예상하십니까?
3 4 5
2 1
전혀 영향 없다 보 통 매우 크다
평균 4.53
4-1. [영향이 있다면] 긍정적ㆍ부정적 영향 중 상대적으로 어느 부분이 크다고 생각하십니까?
3 4 5
2 1
부정적 중 간 긍정적
평균 3.90
매우크다 61%
보통 8%
크다 31%
7. 기술영향평가 관련 설문조사 결과
4-2. [영향이 있다면] 어떠한 긍정적 영향과 부정적 영향이 가장 기대되는지 작성하여 주세요.
1) 긍정적 영향
(신속한 배달 / 인건비의 대폭감소, 빠르고 정확한 배송 등 물류혁신 / 상품을 보다 수요가 높은 곳으로 빨리 이동 시킬수 있기 때문에 경제 가치의 손실을 줄일 수 있다. / 농ㆍ축ㆍ수산업과 융합된 새롭고 창조적인 산업 구조가 형성 되는데 기여할 것임. / 첨단 기술분야 신산업 창출/신 사업 소재로의 활용, 국방 관련 기술로 발전시켜 자주 국방 실현 및 수출 기대, 유통 시스템의 무인화로 제품들이 더 싼 가격으로 소비자들에게 유통될 수 있지 않을까, 대체 연료 및 에너지 분야 개발에 도움이 될 것 같다. 세계적으로 우리나라의 과학 기술력 향상에 도움, 국가 경쟁력 확보 / 생활의 편리성, 공간개념의 확장 / 기술개발을 통한 기술선진국 도약 및 관련산업 매출 증대 등 / 산업 전반의 자동화로 인한 효율성 / 각 나라의 교류 증대 / 사회의 변화)
2) 부정적 영향
(경제적 접근성 차로 인한 산업 재편. / 구인란 심각, 공중에 수많은 배송드론으로 또하나의 고통공해 유발. / 사회적 합의가 마련되지 않으면 적용이 쉽지 않다./기존 산업구조의 재편성에 드는 비용 대비 효율성을 보장하기 어려움. / 사양산업 증가로 인한 일자리 감소 / 무인 이동체에게 자리를 뺏긴 사람들의 생계 유지 방법 및 재취업에 관한 문제, 무인 이동체 관리 및 대처 시스템 미흡으로 인한 안전 문제, 무인 이동체에 대한 국민들의 정보 부족을 개선시킬 수 있는 방향 모색해야. / 프라이버시 문제와 법 제도의 정립 및 규정 / 관련 법령 미비로 개발속도 둔화, 과대 경쟁에 따른 기술유출, 해킹 등 우려. / 일자리 문제 및 윤리적 문제 / 산업에 적응하지 못하는 사람들 / 사회 변화가 확립될 때까지 자원 낭비)
5. 우리나라의 ‘무인 이동체’ 기술 발전 전망은 어떻다고 예상하십니까?
3 4 5
2 1
매우 어둡다 보 통 매우 밝다
평균 3.69
5-1. [전망이 밝다면] 그 이유는 무엇이라고 생각하십니까?
1) 정부의 개발 의지 (0명) 2) 연구자, 엔지니어의 우수한 능력 (5명)
3) 기술에 대한 사회적 수요 (4명) 4) 세계적으로 높은 관심 (2명)
5) 기타( 한국인의 최고를 향한 열망 ) (0명) ※ 무응답 (1명)
5-2. [전망이 어둡다면] 그 이유는 무엇이라고 생각하십니까?
1) 정부의 제도적 지원 부족 (3명) 2) 제반 기술력 부족 (1명)
3) 기술에 대한 국민 인식 부족 (0명) 4) 기술의 부정적 파급효과 우려 (0명)
5) 기타( 기술력에 비해 산업접목 능력 부족 ) (1명) ※ 무응답 (8명)
6. ‘무인 이동체’ 기술의 발전을 위해 가장 큰 역할을 해야 하는 주체는 어디라고 생각하십니까?
1) 정부 (6명) 2) 기업 (3명)
3) 대학 (0명) 4) 국책 연구소 (2명)
•5) 기타 ( 정부와 산학연의 협력 ) (1명) ※ 무응답 (1명)
7. 기술영향평가 관련 설문조사 결과 7. ‘무인 이동체’를 바람직하게 발전시키기 위해 가장 필요한 것은 무엇이라고 생각하십니까?
1) 우수 연구인력 육성 및 확보 (0명) 2) 검증된 해외 우수기술 도입 (0명)
3) 산학연 협력 강화 (1명) 4) 정부의 지원 정책 확대와 제도적 기반 마련 (10명) 5) 기타 ( 복합적/기술 이외의 접목방법에 대한 연구 ) (2명)
1-1. 시민포럼 과정 중에서 가장 만족스러운 부분이 있다면 무엇입니까?
1) 전문가 강의 (2명) 2) 시민포럼 토론 과정 (3명)
3) 회의를 위한 제반 지원(회의장, 다과, 식사 등) (1명) 4) 교류회 및 현장방문 (7명) 5) 기타 ( ) (0명)
1-2. 시민포럼 과정 중에서 가장 만족스럽지 못한 부분이 있다면 무엇입니까?
1) 전문가 강의 (5명) 2) 시민포럼 토론 과정 (6명)
3) 회의를 위한 제반 지원(회의장, 다과, 식사 등) (0명) 4) 교류회 및 현장방문 (1명)
5) 기타 ( 충분한 기간 필요 ) (1명) ※ 무응답 (3명)
8. 기술영향평가 참여 이전에, ‘무인 이동체’에 대한 기술영향평가의 중요성은 어느 정도라고 생각하십니까?
3 4 5
2 1
전혀 필요 없다 보 통 매우 높다
평균 3.38
8-1. [시민포럼 과정에서 생각이 바뀌었다면] ‘무인 이동체’에 대한 기술영향평가의 중요성에 대한 생각이 어떻게 바뀌었습니까?
3 4 5
2 1
전혀 불필요 변화 없음 매우 중요
평균 4.44
B. 기술영향평가 제도 개선 관련
3 4 5
2 1
매우 불만족 보 통 매우 만족
평균 4.38