다음조건에 의해 굴착을 할 경우 (1) 최상조건의 생산성을 구하고 (2) 보통의 조건하의 생산성을 구하라
셔블의 종류 1.53 m3
덤프트럭용량 8 m3
토사의 종류 용이하게 굴착가능한 보통토
체적증가율 35%
선회각도 150 °
(1) 최상의 조건
버켓용량 q 1.53
버켓계수 K 1.2
체적환산계수 f 74%
작업효율 E 0.6
작업사이클 CM(표) 22.86 CM값(표6)X보정계수(표8) 생산성(표에 의한 값) 128.504 m3/h
(2) 보통의 조건
버켓용량 q 1.53
버켓계수 K 1.2
체적환산계수 f 74%
작업효율 E 0.5
작업사이클 CM(표) 25.4 생산성(표에 의한 값) 96.378 m3/h 예제1
풀이 (표준품셈에 의한 방법 - 국토교통부)
체적증가율 35%
버켓용량 q 1.91
체적환산계수 f 74%
작업효율 E 0.6
버켓계수 K 0.7
작업사이클 CM(표) 30
생산성 71.3067 m3/h
예제2
백호우로 굴착하여 7.64㎥ 덤프트럭으로 토사를 운반하려 한다. 백호우의 최대 굴착 깊이는 7.2m이며 1.91㎥ 버켓을 사용한다. 굴착할 흙은 버켓을 가득채우기 어려운 단단한 점토이며 굴착 후 부피가 35% 팽창한다. 현장조건과 굴착조건은 보통수준이라면 생산성은 얼마 로 예상되는가? 선회각도는 90도 가정한다.
풀이
불도저예제
q
02 e 0.92 q 1.84
자연상태 흙의밀도 1800 kg/m3 운반시의 흙의밀도 1600 kg/m3
흙의 체적 변화율 0.125 흙의 체적 변화율 = (자연상태-흐트러진상태)/(흐트러진상태) f 0.889
E 0.65
운반거리 L 30 m 전진속도 V1 55 m/분 후진속도 V2 70 m/분 기아변속시간 0.25 분 1회싸이클 CM 1.22 분
Q= 52.1 m3/h
작업량 5000 m3
12ton 무한궤도 불도저를 사용하여 자연상태의 모래 5000m3을 치우고고자 한다. 운반거리는 30 m 이고 현장조건은 보통이다. 작 업생산성을 구하고 1일 8시간 작업시의 공사기간을 산정하라.
자연상태 흙의 밀도는 1800 kg/m3 이며 운반시의 밀도는 1600 kg/m3이다. 평균 2단주행으로 가정한다.
체적환산계수 f = 1
(1+체적증가율)
하루작업시간 8 h 공사기간 11.99336
≒ 12 day
1) 아래 조건에 따라 공정계획표를 작성하고 예상재해율을 구하시오.
2) 비용을 계산하고 장비대수와 EST를 조정하여 총비용이 가장 적게 나올 수 있는 조건을 구하시오(정답이 없을 수 있음. 직관에 의해 산정) 3) 예상재해율의 합계가 가장 적은 조건은 무엇인가?
기본조건
현장조건, 굴착조건 보통
토사의 종류 약간단단한 모래
운반,정지시 흙의 상태 흐트러진 상태
자연상태밀도 2000 kg/m3
흐트러진 상태 밀도 1700 kg/m3
체적변화율
17.6%
체적환산계수f
0.85
선회각도(작업B) 135°
선회각도(작업A) 120°
선회각도(작업C) 90°
운반거리(운반,정지) 30 m
1일 작업시간 8 시간
불도저 운행 평균2단주행가정
간접비 500,000 원/일
지난10년간 사고통계
기종 사고발생 예상재해율
불도저 120대중 1대 0.0083
셔블 140대중 1대 0.0071
백호우 150대중 1대 0.0067
작업명 장비 종류 대수
작업량
(m3) q0 e q k f E CM V1 V2 생산성 작업기간 작업기간(일)
A 셔블 0.95 m3 1 10500 0.95 0.95 0.85 0.5 25.08 55.06 23.8 24
B 백호우 0.38 m3 1 1100 0.38 0.9 0.85 0.6 33 19.03 7.2 8
C 백호우 0.76 m3 1 5000 0.76 0.9 0.85 0.6 30 41.86 14.9 15
D 불도저 15 ton 타이어 1 5900 3.1 0.92 2.852 0.85 0.7 0.64 200 125 159.09 4.6 5
E 불도저 19 ton 무한궤도 1 5250 3.2 0.92 2.944 0.85 0.7 1.22 55 70 85.86 7.6 8
30,000,000 재해시 예상손실비용
30,000,000 30,000,000
작업명 선행1 기간 EST EFT LST LFT TF CP
예상 재해율
A 24 0 24 0 24 0 CP 0.007
B A 8 24 32 31 39 7 0.007
C A 15 24 39 24 39 0 CP 0.007
D A 5 24 29 26 31 2 0.008
E D 8 29 37 31 39 2 0.008
39
제곱합
작업명 장비 종류 대수
시간당 단가
예상 재해율
A 셔블 0.95 m3 1 75,000 0.007
B 백호우 0.38 m3 1 53,000 0.007
C 백호우 0.76 m3 1 62,000 0.007
D 불도저 15 ton 타이어 1 80,000 0.008
E 불도저 19 ton 무한궤도 1 90,600 0.008
직접비 간접비 공사비계
재해손실비용예측 공사비계(재해비용포함)
비용 (천원)
53,730
예상손실 (천원)
5,143
1,600
3,000
1,250
2,000 3,392
7,440 3,200 5,798 34,230 19,500 14,400
12,993
66,723
예상재해율
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 A 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
B 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
C 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
D 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
E 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
계 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01 0
0.00619 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
예상재해율
아래 조건에서 다음 값을 구하라 1) 트럭의 왕복시간
2) 1회 적재량
3) Full적재에 필요한 횟수 4) 생산성
5) 트럭대수
작업조건 보통
최대적재량 24 ton
흙의밀도 1.9 ton/m3
굴착시팽창율 20% 흙의 체적 변화율 = (자연상태-흐트러진상태)/(흐트러진상태)
도로길이 3 km
적재장비 2.29 m3 셔블
선회각도 150 도
적재작업주기 27.94 초
굴착토질계수(K) 1.2
자연상태에서의 토석의 단위 중량(습윤밀도)(t/㎥) γt 1.9 ton/m3 덤프트럭의 적재용량(ton) T 24 ton 체적환산계수에서의 체적변화계수 L 120%
체적환산계수 f 83%
작업효율 E 0.9
흐트러진 상태의 덤프트럭 1회 적재량(㎥) q 15.16 m3 흙의 밀도 1.9t/㎥, 팽창율 20% (굴착시), 흙의 구성: 용이하게 굴착할 수 있는 모래 도로 길이 3km
작업조건: 보통 / 도로: 4차로 교외포장도로
왕복시간
도로조건: 4차로 교외 포장도로 가정 거리(km) 평균속도 (km/h)
소요시간 (분)
왕 3 30 6.00
복 3 35 5.14
합계 11.14
고정시간
셔블의1회적재량 2.748 m3
덤프트럭 적재회수 5.516 ≒ 6 회
적재시간 167.64 초
2.794 분
적재시간 t1 2.794 분 왕복시간 t2 11.14 분
적하시간 t3 0.8 분 작업조건: 보통
대기시간 t4 0.42 분 적재장소가 넓지는 않으나 목적장소에 불편없이 진입할 수 있을 때로 가정 적재함덮개 해체시간 t5 0.5 분 자동덮개로 가정
전체작업주기(1회싸이클 시간) cm 15.7 분 1시간당 작업량(생산성) Q = 43.6 m3/h
트럭대수 4.871
≒ 5 대
덤프트럭 적재회수=산적용량/셔블의1회적재량
적재작업주기=적재회수x셔블의적재작업주기
셔블의1회적재량=셔블용량x굴착토질계수
콘크리트 운반
Q : w : cm:
t1 : t2 : t3 : t4 :
w q t2 :
t3 :
t4 : E : 2. 덤프트럭 운반
Q : W : cm : cm1 : cm2 :
가. 적재량 (㎥)
W 3.3 4.4 6.0
시간당 운반량(㎥/ hr) 적재량(㎥)
cm1+cm2
1회 싸이클의 주행시간(min)
1회 싸이클의 작업하역시간 및 대기시간의 합계(min)
규 격 8 톤 10.5톤 15 톤
슬럼프 4cm이하(3～4min) 슬럼프 5cm이상(2～3min)
단, 콘크리트 펌프와 조합작업시는 10min을 가산한다.
대기시간(5～10min) 작업효율(0.95)
Q = 60 × W × E c.m
운반거리 + 운반거리
적지시평균주행속도 공차시평균주행속도
배출시간
t1 + t2 + t3 + t4(min) 적입시간
주행시간 배출시간 대기시간 t1 :
․cmc(콘크리트플랜트 싸이클시간 참조) 1. 콘크리트 믹서트럭 운반
Q= 60 × W × E c.m
시간당 운반량(㎥/ hr) 적재용량
나. 주행시간 (min)
w q w q
다. 작업효율 E(0.95) 콘크리트 펌프차
21 18 15 8～12
21 18 15 8～12
배관타설 무근구조물 0.74 0.41
철근구조물 0.81 0.46
봄 타 설 무근구조물 0.44 0.21
철근구조물 0.49 0.24
2. 콘크리트 펌프차 타설인부(’08년, ’09년 보완) (인 / 10㎥)
타설구분 구조물종류 콘크리트공 보통인부
26.6 31.9 40.3
15.7 23.5 28.3 35.8
철근구조물
27.7 41.6 49.9 63
22.1 33.1 39.8 50.4
17.7 무근구조물
33.2 47.1 55.2 69.2
26.6 37.7 44.2 55.4
21.2 30.1 35.4 44.3
18.8 26.7 31.4 39.4
t1=하역시간(1～2min) t2=대기시간(5～10min)
1. 작업능력(80㎥/hr급)(’08년 보완)
1일 타설량 50㎥미만
50～100㎥미만
100㎥～
300㎥
미만
범 위 ±5 L : 편도운반거리(km)
L : 15km까지 적용 cm2= cmc+t1+t2(min)
cmc=작업시간(콘크리트플랜트 싸이클 시간 참조)
300㎥이상 구조물별 슬럼프
(cm)
표 준 치 cm1=3L+5 비 고
