본 논문을 최근하의 경영학석사 학위논문으로 인준함

본 논문을 최근하의 경영학석사 학위논문으로 인준함

위원장 최종수 인 위 원 김재봉 인 위 원 오용식 인

2012 년 2 월

한국해양대학교 해사산업대학원

해 사 경 영 학 과

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목 차

제 장 서1 론 1

제 절 연구목적1 1

제 절 연구방법2 3

제 장 해적행위 개념에 대한 일반적 고찰2 4

제 절 해적행위의 개념 정의1 4

년 공해협약 및 년 유엔 해양법 협약

1. 1958 1982 4

해적행위와 유사개념 비교

2. (類似槪念) 7

제 절 초국가적 위협으로의 해적 행위2 9

초국가적 위협의 개념 및 성격

1. 9

초국가적 위협세력으로서의 소말리아 해적

2. 11

제 장 국제해적 활동현황 및 소말리아 해적 특징3 14

제 절 국제해적 활동현황1 14

연도별 발생현황

1. 14

지역별 발생현황

2. 15

해적 공격시 무장 유형

3. 16

해적공격에 따른 선박 피해현황

4. 16

해적 공격시 선박상태

5. 17

인명 피해현황

6. 17

선박 피랍현황

7. 18

제 절 소말리아 해적발생과 특징2 19

소말리아 정세

1. 19

아덴만 소말리아 해적발생 배경

2. - 23

해적의 조직

3. 26

해적 공격 양상

4. 28

해적공격 전술

5. 31

소말리아 해적활동 특징

6. 35

- ii -

제 장 해적활동이 국제 해상운송로에 미치는 영향4 39 제 절 한국의 해운산업과 해적 피해현황1 39

한국의 해운산업

1. 39

한국선박의 해적 피해현황

2. 41

제 절 소말리아 해적이 세계경제에 미치는 영향2 43

제 장 해적활동에 대한 대응방안5 45

제 절 일반적인 국제적 대응방안1 45

국제해사기구

1. 45

아시아지역 국가들의 해적퇴치 국제협력을 위한 노력

2. 46

해적행위에 대한 국제법적 기존 대응의 한계

3. 48

제 절 소말리아 해적에 대한 대응방안2 50 국가기구 및 협약 활동 동향

1. 50

소말리아 해적 대응 활동

2. 58

국제적 대응

3. 62

우리나라의 대응방안

4. 65

제 장 결6 론 69

참고문헌

< > 72

- iii -

표 목차

표 3-1 연도별 분기별 해적 발생현황/

〈 〉 14

표 3-2 지역별 해적 발생현황

〈 〉 15

표 3-3 연도별 공격시 무장유형

〈 〉 16

표 3-4 푼틀랜드 정부와 해적 수입 비교

〈 〉 25

표 3-5 소말리아 해적 조직현황

〈 〉 27

표 3-6 소말리아 해적 배후지원 지역 군벌 현황

〈 〉 28

표 3-7 피랍선박 석방금 지급현황(’10년, ’11년)

〈 〉 34

표 3-8 최근 소말리아 관련 주요동향

〈 〉 38

표 4-1 한국의 5대항로별 특성 및 해적 위험도

〈 〉 40

표 4-2 소말리아 해적에 의한 한국 관련 피해현황

〈 〉 42

표 5-1 연합해군사 조직도

〈 〉 52

표 5-2 對 해적작전 참가국 현황

〈 〉 53

표 5-3 對 해적작전 참가 단독국가 현황

〈 〉 54

표 5-4 소말리아 해역 對 해적 활동 주요기구 요약

〈 〉 56

표 5-5 해상항로 호송 참여시 행동요령

〈 〉 67

표 5-6 청해부대 선박호송작전현황

〈 〉 68

- iv -

그림 목차

그림 3-1 연도별 지역별 공격 피해 현황/ /

〈 〉 17

그림 3-2 연도별 지역별 인명피해 현황/

〈 〉 18

그림 3-3 선박 피랍현황

〈 〉 19

그림 3-4 소말리아 위치

〈 〉 20

그림 3-5 소말리아 정부 및 해적활동 근거지

〈 〉 22

그림 3-6 아덴만의 지리적 특징

〈 〉 25

그림 3-7 소말리아 해적 조직 구성도

〈 〉 27

그림 3-8 연도별 소말리아 해적 활동 반경

〈 〉 28

그림 3-9 소말리아 해적선 식별도

〈 〉 30

그림 3-10 소말리아 해적 보유 주요무장 및 장비

〈 〉 32

그림 3-11 소말리아 해적공격 전술 공격단계( )

〈 〉 33

그림 3-12 소말리아 해적공격 전술 나포단계( )

〈 〉 34

그림 5-1 연합함대사 권고 상선 이동항로

〈 〉 58

그림 5-2 CTF-151 / EU / NATO 對 해적작전상황도

〈 〉 59

- v -

A Study on Piracy Threats of International Sea Lane and Countermeasures

Choi Geun-Ha

Department of Shipping Management,

Graduate School of Maritime Industrial Studies, Korea Maritime University

Abstract

History of piracy is similar to origin of human history. When a primitive community did not have enough food to feed their community, the tribe leader picked out their best warriors to plunder others to feed their own in ancient period. At that time, if plundering involved with using a ship, it became an origin of the pirate.

Though maritime countries that ruled on mediterranean sea in medieval time and the Hanseatic League that ruled on Baltic sea and North sea were used to commit a piracy or similar act to secure a monopoly in trade privilege. Piracy was disappeared around the world after Paris declaration of prohibition in piracy. In these days International trade order, trading ships and its crews were threatened by piracy all around the world again and the extent of damage was getting greater and brutally, even though more than 100 years passed after Paris declaration.

Therefore this thesis which focused on pirate of somalia, included subject matters that looks into general idea of pirate, characteristic

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of piracy and threats by Somalia pirate, analyzing on piracy reports in past 6 years by yearly, regionally, armament and loss of lives and analyzing on cause, character and tendency of Somalia piracy. The thesis was introduced international tendency, international correspondence in legal action and against piracy activities in Somalia sea by international efforts to subjugate pirate as well. For against piracy activities, international legal action and restriction were First, strengthening cooperation in international society and prevention the damage in piracy. Second, Comprehensive exercise to prevent damage by the government and the industry. Third, institutionalize the relevant law and policy to prevent the damage in piracy. Forth, establishment of training facility to strengthen correspondence capacity for the crew, who always pass through piracy danger zone. Fifth, armed security crew on board. Sixth, developing a joint system based on internet to share the information of pirate for an exclusive use in korean language.

Understanding long-term relation and based on strategy, many countries were showing positive activities on involvement in clean up operations and striving for the international cooperation by the awareness of Somalia pirate's ultranational threat, even though many countries were not on the direct influence of piracy

Republic of Korea needed to develop protection strategy for marine transportation routes, the nation's lifeline, that in whole ultranational thereat by understanding as both side of challenge and opportunity for Somalia pirate problem and perceiving coming ultranational threat as an international society's correspondence case.

Republic of Korea must grow nation's ability globally by taking dispatch of Chunghae Force in Somalia Sea area as an opportunity to develop cooperation with other dispatch countries as ally as well.

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410 445

263 293 239

266

111

40 28

- 18 - 구분 ’05 ’06 ’07 ’08 ’09 ’10

인질 440 188 292 889 1,050 1,181

납치 13 77 63 42 12 20 위협/

상해 44 34 70 48 87 61 사망/

실종 12 18 8 32 18 8 계 509 317 433 1,011 1,167 1,270

그림 3-2 연도별

〈 〉 / 지역별 인명피해 현황

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셋째， 지리적 및 환경적 요인이다 소말리아는 지리적으로 긴 해안선을 갖고. 있어 어디에서나 바다와의 접근이 용이하며 해안 지역에 인구가 밀집되어 있는 것도 해적 배출의 중요한 배경이다 소말리아 동북부의 아덴만은 세계 해상운. 송로의 요충지가 되는 수에즈 운하 및 바브엘 만다브 해협과 연결되어 있어 매 년 많은 상선 화물선 유조선이 통과하므로 연평균․ ․ ( 16,000 ~ 20,000 )척 비교적 용이하게 해적행위의 목표물을 찾을 수 있는 환경을 제공하며 현대적 장비를 갖춘 화물선 상선 등은 소수의 승무원을 탑승시킬 뿐만 아니라 선박의 구조가․ 해상으로부터 쉽게 탑승할 수 있도록 설계되어 이른바( ‘low side’) 해적의 공격 에 취약하다.

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선박명 : RIM (호 국적 북한: )

• 톤수 : 3,493톤

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건현 / 속력 : 1.5m / 14kts

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