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생활속의 미래과학

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Academic year: 2022

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생활속의 미래과학 - 1주차_미래자동차 -

소속 : 호남대학교 / 미래자동차공학부

작성자 : 백수황 교수

연락처 : [email protected]

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자동차전자제어시스템

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자동차전자제어시스템

자동차 전자제어

• 마이크로컴퓨터가 차량 배출가스 규제 만족, 성능 향상, 연비개선 등을 위해 차량의 운전 조 건(Operating conditions)을 전자적으로 제어하는 것이다.

• 차량 전자제어 시스템은

ECUs(Electronic Control Units), 센서(Sensors), 액추에이터(Actuators)로 구성된다.

• 강화된 배출가스 규제를 만족하기 위해 가솔린엔진에서 정밀한 공연비(Air- fuel ratio) 제어 가 요구되었다. 따라서 기계식 또는 기계.전기식 제어로는 한계가 있어 전자식 제어가 도입 되었다.

• 전자제어는 제어 대상(차량, 엔진, 변속기 등)을 최적으로 운영하기 위한 것이다. ECUs가 센 서들로부터 입력된 신호를 받아(Feedback) 보정된 값을 액추에이터에 지시하여 제어대상이 최적의 상태에 있도록 하는 것이다.

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자동차전자제어시스템

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자동차전자제어시스템

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자동차전자제어시스템

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하이브리드자동차(HEV)

친환경자동차의 구분

친환경자동차의 분류

구분 하이브리드

(HEV) 플러그인 하이브리드

(Plug-in HEV) 전기차

(EV) 수소연료전지차

(FCEV)

구조

특징

연료 석유+전기 석유+전기 전기 수소

엔진+모터(주행보조) 엔진+모터(주행) 모터 단독주행 가능 (수소/산소)

→ 전기에너지

• HEV : 최근에는 고효율 내연기관차로 분류하는 추세(연료저감수단)

• PHEV/ EV : 전기사용 비율 증대

• FCEV : 연료는 수소에너지

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하이브리드자동차(HEV)

하이브리드 전자제어

• HCU(Hybrid Control Unit)

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하이브리드자동차(HEV)

하이브리드자동차의 특징

• 충전

• 방전

회생제동

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하이브리드자동차(HEV)

하이브리드 시스템

출처 : 현대자동차

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하이브리드자동차(HEV)

하이브리드 전자제어

• HCU(Hybrid Control Unit)

출처 : 현대자동차

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하이브리드자동차(HEV)

하이브리드자동차 주행조건

출처 : 현대자동차

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하이브리드자동차(HEV)

하이브리드자동차 VS 플러그인-하이브리드자동차

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하이브리드자동차(HEV)

플러그인 하이브리드자동차란?

• PHEV는 전기를 꽃아서 따로 충전 할 수 있고, 배터리가 기존 HEV에 비해서 고용량 배터리 를 갖는 차이가 있으며, 주행중에 전기모드로 충전/방전을 함께 함

• PHEV는 HEV에 비해 더 큰 배터리용량을 가지며 전기플러그를 이용하여 충전한다는 것이 가장 큰 차이고 전기 모드로 운행은 차이가 없음

• PHEV는 단거리 경우 전기로만 주행할 수 있고 장거리는 HEV 처럼 전기와 기름을 사용한다

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하이브리드자동차(HEV)

플러그인 하이브리드자동차란?

• PHEV : Plug-in Hybrid Electric Vehicle

HEV대비 큰 용량의 배터리 및 모터 사용 외부에서의 전기에너지를 이용하여 충전가능

탑재형 완속충전기(OBC: On Board Charger) 집에 있는 충전기에서 AC 전원을 DC 전원으로 변환해 고전압 배터리에 공급이 가능

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하이브리드자동차(HEV)

플러그인 하이브리드자동차란?

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전기자동차(EV)

전기자동차의 특징

- 엔진대신 배터리 및 모터로 구성

- 배터리 전원으로만 구동 되므로 완전한 무공해 차량으로 볼 수 있음 - 기존차량의 에너지 변환 효율보다 높은 구동 효율을 갖고 있음

- 회생제동을 통해 에너지 효율운전 가능

- 급속충전시 배터리의 충전효율 및 수명이 줄어 들 수 있음

- 상태에 따라 충전 전류를 제한하는 방법과 회생제동시 제동력의 문제점을 해결하기 위해 전기/기계식 브레이크를 이용

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전기자동차(EV)

전기자동차의 구성 시스템

고전압 배터리

타입 리튬이온폴리머 용량 27kWh(75Ah/360V)

특징 셀에너지밀도 향상(200Wh/kg이상) 고용량 전극재료 적용

전극재료 충진률 향상

모터

타입 영구자석동기모터 용량 81.4kW / 285Nm

특징 고효율 희토류 영구자석 적용 체적 및 중량 저감

최적 권선 설계

EPCU(Electric Power Control Unit) 타입 81.4kW급

특징 제어기 (인버터/LDC/VCU)통합 OBC(On-Board Charger)

타입 6.6kW

특징 시스템 고효율화 완속 충전시간 단축

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수소연료전지자동차(FCEV)

수소연료전지자동차 개요

연료전지, 배터리, 전기 모터로 구성

수소를 통해 연료전지에서 전기 에너지 발생

배기가스는 없고 물만 배출

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수소연료전지자동차(FCEV)

수소연료전지자동차 개요

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수소연료전지자동차(FCEV)

수소연료전지자동차

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수소연료전지자동차(FCEV)

수소연료전지자동차 개요

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수소연료전지자동차(FCEV)

수소연료전지자동차 개요

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수소연료전지자동차(FCEV)

수소연료전지자동차

참조

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