한랭 수송대

상승하는 한랭 수송대와 관련된 구름은 주로 하층운과 중층운이 되는데 그 고도는 온난 수송대와 관련되어 형성되는 구름 띠 보다는 낮은 곳에 위치하 게 된다. 그러나 한랭 수송대와 함께 두 개의 기단이 접근하면서 대류권 상 층으로부터 하강하는 공기는 한랭 수송대의 서쪽 끝단에 합류 구역을 형성 하게 되는데 이 경우 한랭 수송대와 관련된 구름도 상대적으로 높은 고도까 지 발달할 수 있다. 만약 한랭 수송대가 온난 수송대의 서쪽으로 벗어나게 되면 저기압 중심 부근의 합류 구역에서 고기압성 순환을 하면서 상승하는 부분과 저기압성 순환을 하며 하강하는 두 개의 한랭 수송대로 분리된다.

이러한 과정을 통해서 콤마 형태의 구름의 머리 부분의 발달을 유도하고 저 기압 발생이 진행되게 된다. 콤마 구름이 발달하면 온난 전선 전면과 하부 의 차가운 공기는 기압계-상대 좌표계 내에서 서쪽으로 이동하게 된다. 이 차가운 공기가 한랭 수송대를 발달시키게 되고 결과적으로 구름 밴드의 서 쪽으로 빠져나가게 된다. 한랭 수송대가 서쪽으로 흘러가면서 약 500hPa 고도까지 등온위면을 따라 올라가서 지상 저기압의 북쪽과 온난 수송대의 서쪽으로 빠져 나가게 되면 상승하는 한랭 수송대는 두 개로 나뉘게 된다 (그림 6.8 참조).

[그림 6.8] 발달하는 콤마형 구름에서의 온난 수송대와 한랭 수송대의 모식도

두 개로 나누어진 2개의 한랭 수송대는 북쪽 가지와 남쪽 가지로 나눠지는 데 콤마 구름을 만드는 과정에서 다음과 같은 역할을 수행한다. 한랭 수송 대의 북쪽 가지는 400hPa 이상의 고도까지 상승하면서 고기압성 순환을 하면서 결국 온난 수송대와 합쳐지게 된다.

결과적으로 한랭 수송대와 관련되어 나타나는 가장 높은 구름은 한랭 수송 대의 북쪽 가지가 움직이는 위치와 일치한다. 한랭 수송대의 남쪽 가지는 500hPa 고도 근처에서 상승 운동을 멈추고 저기압 중심을 향해 저기압성 순환을 하게 되는데 어떤 경우에는 오히려 하강하는 운동을 하기도 한다.

저기압이 더욱 발달하게 되면 이 저기압성 순환이 증가하게 되고 결과적으 로 한랭 수송대의 남쪽 이동을 강화시킨다.

한랭 수송대의 하층부는 대기 경계층과의 마찰로 인해 저지될 가능성이 높 기 때문에 지상 저기압의 이동 방향에 상대적으로 후방을 향하는 성분이 증 가하게 된다. 따라서 한랭 수송대의 하부는 공격적인 낮은 습구 온위( ) 를 가지는 공기가 되고, 한랭 수송대의 상부는 상대적으로 높은 습구 온위 (

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면 상승하여 구름 헤드의 꼭대기까지 상승할 수 있게 된다(그림 6.9 참조).

그림 6.9에서 점선으로 표시된 구름 헤드는 2차 온난 수송대(W2)와 한랭 수송대 기류에 이해서 만들어진다. 그리고 이 시기에 한랭 전선이 뒤쪽으로 구부러져 있는 것을 볼 수 있다.

단면도에서는 가장 서쪽의 한랭 수송대 흐름이 구름 헤드의 상부까지 도달 하고 있는 것을 볼 수 있다. 한랭 수송대의 움직임은 콤마 구름의 형성을 설 명하는데 매우 중요한 정보를 제공한다. 2차 온난 수송대(W2)는 기본적으 로 중층운의 사출과 관련되어 있었지만 시간에 따라 발달하면서 구름 헤드 의 최상부에 까지 도달하게 된다.