1. 서 론
2.2 통신장비의 운용요건
GMDSS는 선박이 해양 사고를 당했을 때 부근에 항행 중인 선박뿐 아니라 육상에 신속하게 조난 사실을 통보하고 가능한 빨리 수색 구조 활동을 지원할 수 있도록 하기 위해 만들어졌다. 이 제도에 의해 선박은 지구 상 어느 곳에서 항행 중이라 하더라도 조난 시 두 가지 이상의 방법으로 자선의 조난 사실을 인근 선박과 해역에 알릴 수 있으며 이것이 가능하도록 항행 구역에 따라 적절한 장비를 갖추어야 한다. 해당 GMDSS 장비를 통해 선박은 조난 통신 이외에도 긴급 및 안전 통신을 수행할 수 있고 항해 관련 정보, 기상 정보 등을 포함한 해상에서 필요한 안전정보를 수신할 수 있다.
2.1장에 언급된 항해장비 RADAR와 ECDIS는 해도를 기반으로 하여 자선과 상대선에 관한 정보를 실시간으로 감시하며 항해할 수 있도록 돕는다. GMDSS 통신장비는 RADAR와 ECDIS 정보에 추가하여 항행구역에 대한 정보를 외부에서 실시간으로 수신할 수 있도록 하고 궁극적으로 선박의 안전 항해를 위해 필요한 정보를 통합적으로 활용할 수 환경을 제공한다.
2.2.1 IMO의 GMDSS 장비 운용요건
GMDSS는 Table 2-4와 같이 선박이 항행하는 구역을 A1에서 A4까지 네 구역으로 구분하고 각각의 구역에 따라 적절한 통신방법과 장비를 선택하여 두 가지 이상의 방법으로 선박의 조난 사실을 육상에 전달할 수 있도록 규정하고 있다.[21] 통신방법은 지상에서의 무선 전파를 이용하는 지상계 통신과 위성을 이용한 위성계 통신으로 나뉠 수 있으며 전 세계를 이동하는 선박은 지구상 어디에 위치하더라도 육상과 통신이 가능하도록 지상계 통신 및 위성계 통신수단을 모두 갖추어야 한다.
Area Explanation
Area 1 Within range of VHF coast stations with continuous DSC alerting available (about 20~30 miles)
Area 2 Beyond area 1, but within range of MF coastal stations with continuous DSC alerting available. (about 100 miles)
Area 3 Beyond the first two areas but within coberage of inmarsat satellites.
(roughly area between 70°N and 70°S)
Area 4 Remaining sea areas, the most important of which is the sea around the North Pole. (The area around the South Pole is mostly land.)
Table 2-4 Area of Operation for the GMDSS
Table 2-5는 2013년 11월 NCSR 1차 회의에서 제출된 IMO/ITU 9차 회의 내용에서 발췌한 것으로 현재 선박에서 사용되고 있는 GMDSS 통신 장비에 대해 각각의 해역에서 기능과 수단에 따라 정리한 것이다.[59]
Functions
Methods
1.
Ship-to -shore distress alerts
2.
Shore- to-ship distress alert relays
3.
Ship-to -ship distress alerts
4.
Search and rescue coordinating communicat ions
5.
On -scene commun ications
6.
Signals for locating
7.
MSI 8.
General commun ications
9.
Bridge -to -bridge commun ications Tx Rx Tx Rx Tx Rx Tx Rx Tx Rx Rx Tx Rx Tx Rx
VHF-FM DSC A1 A1 A2
A3 A4
A1 A2
A3 A4 A1 A1
VHF-FM Voice A1 A1 A2
A3 A4 A1 A1 A2 A3 A4 A1 A1 A2
A3 A4
MF DSC A1 A2 A1 A2
A3 A4 A1 A2 A2 A2
MF Voice A1 A2 A1 A2
A3 A4 A1 A2 A1 A2 A2 A2
HF DSC A1 A2 A3 A4 A1 A2
A3 A4 A3 A4
HF Voice A1 A2 A3 A4 A1 A2 A3 A4 A3 A4
Survival Craft VHF
A1 A2
A3 A4 A1 A1 A2
A3 A4
EPIRB A1 A2 A3 A4
A1 A2 A3 A4
SART
A1 A2 A3 A4 NAVTEX
Receiver
A1 A2 A3 A4
HF NBDP A1 A2 A3 A4 A1 A2 A3 A4
Inmarsat
Terminal A1 A2 A3 A1 A2 A3 A1 A2 A3
Aeronautical Freq. Radios on Passenger Ships
A1 A2 A3 A4
Table 2-5 Equipment used to meet Existing GMDSS Functional Requirements
Table 2-5에서 선박의 항해안전과 관련된 7번 MSI는 VHF, MF, HF 대역의 지상파를 이용한 음성정보와, NAVTEX 수신기, HF의 NBDP, INMARSAT-C를 이용한 텔렉스정보를 이용하여 수신된다. VHF 음성정보는 A1 지역에서만 사용되고 MF 음성정보는 A1, A2 지역에서 사용되며 HF 음성정보, NAVTEX 메시지, HF의 NBDP 메시지는 A1에서 A4까지 이용될 수 있다. INMARSAT-C를 이용한 EGC 메시지는 A4를 제외한 모든 구역에서 사용된다.