(1) 독일 림 (Messestadt Riem)
◦ 개요
- 위치 : 뮌헨 도심에서 동쪽으로 약 7km
- 개발목적 : 뮌헨 무역박람회 개최장소 확보와 도시지역내 주거/상업/산업/여 가선용 공간 확충
◦ 주요 내용
- 지구 주변으로 보전녹지 및 공원을 조성하되, 주거지역 및 박람회장 등의 업무시설은 고밀도로 건설하여 한정된 토지를 효율적으로 이용
- 압축도시 개념에 입각하여 지구의 1/3을 업무단지, 1/3을 주거지역으로 고밀 개발하여 나머지 1/3을 오픈스페이스 공간으로 조성
- 폭 400m의 대규모 녹지를 이용한 비오톱 네트워크 구축을 통한 전체 개발
면적의 49%에 달하는 녹지 계획
- 생태도시의 개념이 상위 토지이용계획에서부터 건축계획에까지 적용 - 바람길 형성을 위한 단지배치바람 순환을 위한 테라스, 아케이드, 건축물
높이제한
- 지붕의 넓이, 지붕녹화 유무, 건물층수 등에 따라 다양한 우수활용 계획 수 립
- 이전부지였던 뮌헨 공항의 활주로 등 기존 포장면을 최대한 활용하여 신규 포장면적 최소화
84 녹색도시 조성을 위한 도시계획시설 연구
<그림 4-7> 림의 오픈스페이스 구성 <그림 4-8> 림의 바람길 형성을 위한 단지배치
(2) 독일 크론스베르크 (Kronsberg)
◦ 개요
- 위치 : 독일 북부 하노버의 남쪽 외곽
- 개발목적 : 1990년 하노버시의 주택수급 조절 및 Expo 2000에 대비한 주거 공간 확충
◦ 주요 내용
- 압축형 도시, 중심 생활 가로변 고밀 추구
- 대규모의 격자 그리드 체계로 토지의 효율적 이용 - 보존녹지 및 산림지역은 저층, 저밀 추구
- 도시내 새로운 트램 (경전철) 노선 건설
- 최대 보행거리가 600m를 넘지 않도록 정거장을 배치
- 중심가로 주변으로 쇼핑센터, 광장, 아트 및 커뮤니티 센터, 오피스 등 중점 배치
- 사회적 혼합 추구 : 블록내 다양한 규모의 건축물을 유도하고 노약자, 장애 인 등을 위한 건축(Fokus housing project) 추구
제 4 장∙국내외 녹색 도시계획시설 사례 분석 85
<그림 4-9> 크론스베르크 전경 <그림 4-10> 패시브 하우스 활용 사례
(3) 독일 리젤펠트 (Rieselfeld)
◦ 개요
- 위치 : 독일 프라이부르크 서쪽
- 개발목적 : 1980년부터 나타난 프라이부르크의 주택난 해소
◦ 주요 내용
- 산업/상업의 혼합지역 개발
- 건물 1층에 상업/업무 및 공공시설을 배치하여 1천여개의 일자리 창출 - 주거와 근접하여 오픈스페이스 확보
- 공공시설 옥상 녹화
- 트램 정류장을 중심으로 반경 400m 이내에 개발진행
- 보행자 자전거 중심의 교통체계로 전 지역의 제한속도를 30km/h로 제한
86 녹색도시 조성을 위한 도시계획시설 연구
<그림 4-11> 리젤펠트 도시전경 <그림 4-12> 공공시설 옥상녹화 사례
(4) 영국 베드제드 (BedZED)
◦ 개요
- 위치 : 런던 남부 월링턴 (Wallington) - 개발목적 : 친환경 주거단지 조성
◦ 제로에너지 (Zero Energy)에 도전
- 소비되는 난방과 전력은 단지 내에서 생산되는 신ㆍ재생에너지를 활용 - 모든 주택의 지붕 위에 태양광 패널을 설치
- 단지 내 열병합 자가발전소에서는 산업폐기물(목재)을 소각하여 에너지 생산 - 단지 내 모든 주택의 난방수요가 일반주택의 10분의 1수준이 되도록 설계 - 미세한 바람을 이용할 수 있도록 특수 제작된 굴뚝을 설치하여 실내 환기와
건물내부의 온도를 조절하고, 건물 외벽에는 300mm의 슈퍼단열재를 사용 하여 열손실 최소화
- 모든 주거용 공간은 남쪽에 배치하고, 3중 유리를 설치하여 태양에너지 이 용을 극대화
- 에너지 효율이 높은 세탁기를 사용하고, 빗물과 오수의 정화수는 화장실과
제 4 장∙국내외 녹색 도시계획시설 사례 분석 87
옥상정원관리에 활용하며, 화장실에는 물절약 변기와 수도꼭지를 설치 - 건축물 자재는 재활용이 가능한 자원을 활용하되, 건축부지에서 35마일 이
내에 있는 지역의 자재를 공급받음으로써 지역경제 활성화와 운송에 따른 연료소비를 최소화
- 거주와 사무공간의 연계로 자가차량 운행 최소화
- 단지 내 주차장은 세대당 1대로 배정하며, 모든 도로는 보행자와 자전거 통 행자에에 우선권 부여
- 대중교통 이용을 극대화하고, 렌터카 개념의 공동차량제도(City Car Club) 및 카풀제(Car Pool) 도입
- 전기 또는 액화석유가스 차량에 우선권을 부여하고, 전기차의 충전소 제공
<그림 4-13> 베드제드 주택 에너지 관리 시스템
<그림 4-14> 베드제드 태양광 도입 사례
(5) 영국 밀레니엄 그리니치빌리지 (Greenwich Village)
◦ 개요
- 위치 : 영국 런던시 동쪽 도크랜드에 인접한 그리니치 반도 - 개발목적 : 21세기의 도시생활을 위한 새로운 도시마을 창출
88 녹색도시 조성을 위한 도시계획시설 연구
- 개발방식 : "밀레니엄 커뮤니티 프로그램" 시행에 따른 21세기에 맞는 주거 단지 조성
◦ 주요 내용
- 영국의 친환경 기준 중 최초로 "Excellent"등급을 받은 지구로 자연환경과 생태적 지속성이 세계최고 수준
- 'Sustainable New Homes Award'수상을 시작으로 30개 이상의 주택, 에너지, 환경 관련 상을 수상
- 단지 내 차량을 최소화해 대기오염을 줄임
- 주거 블록으로 차량진입은 가능하지만 주차는 금지하였으며, 단지 외곽에 주차빌딩을 별도로 설치
<그림 4-15> 그리니치 반도 재개발 지구 <그림 4-16> 그리니치 빌리지의 토지이용
(6) 스웨덴 하마비 허스타드 (Hammarby Sjostad)
◦ 개요
- 위치 : 스웨덴의 수도 스톡홀름 도심에서 남쪽 약 5km - 개발목적 : 주택수요 충족 및 지속가능한 도시 주거모델구축
제 4 장∙국내외 녹색 도시계획시설 사례 분석 89
- 개발방식 : 공영개발 방식 (스톡홀름 시정부에서 개발계획을 수립하고 시정 부와 스웨덴 교통부를 중심으로 개발비용 조달)
◦ 주요 내용
- 해변에 면한 지리적 특징을 살린 단지배치로 대부분의 주거단지는 수공간
→ 수변구조물 → 녹지공간 → 주거동으로 구성 - 해수를 정화하여 단지내로 유입하여 비오톱 형성
- 바이오가스 등 신재생 에너지를 통한 에너지순환 시스템으로 친환경적인 재생에너지 조달
- 폐수 및 폐기물로부터 재생 가능에너지를 추출하는 자원순환 시스템 구축 - 태양열을 이용한 Heat Panels을 설치하여 난방의 50% 담당
<그림 4-17> 하마비 허스타드 전경 <그림 4-18> 하마비 허스타드의 주택지 수변공간
(7) 중국 동탄 신도시
◦ 개요
- 위치 : 중국 충밍(崇明)섬 동탄 지역
- 개발배경 : 미래도시개발 모델 (2020년까지 건설될 400여개 신도시의 모델
90 녹색도시 조성을 위한 도시계획시설 연구
로 개발), 2010년 상하이 엑스포를 겨냥한 중국의 친환경 도시 이미지 쇄신
◦ 주요 내용
- 건물에 태양광 패널과 소형 풍력발전기가 설치되어 전력의 20%를 제공 - 쓰레기의 80%는 퇴비와 전기생산의 원료로 재사용하며, 쌀겨를 이용하여
생산된 전력은 냉난방에 이용
- 도시의 주변부분은 바닷바람을 이용한 풍력터빈을 설치
- 기반시설 (도로, 대중교통, 학교, 병원, 상업시설, 녹지공간)은 자동차보다는 대중교통과 자전거에 의해 접근이 용이하도록 계획
- 근린주구간에는 전지를 이용하거나 탄소배출이 없는 무공해 버스, 트램, 수 상택시로 연결
- 탄소발생이 되는 모터바이크는 금지되고, 전기 스쿠터나 자전거로 대체