A Study on Activating for Heavy weight Cargo in Masan port
을 심재찬의 으로 함.
本 論文 物流學碩士 學位論文 認准
위원장 남 기 찬 ( 인 ) 위 원 안 기 명 ( 인 ) 위 원 곽 규 석 ( 인 )
년 월
2010 12
한 국 해 양 대 학 교 해 사 산 업 대 학 원
차 례
표 차 례
그 림 차 례
제 장 서 론 1
제 장 창원지역 중량화물 현황과 마산항 시설현황 2
구분 조성기간 면적(㎡)
입주업체 현황
입주업종 업체수 인원 명( ) 생산액 억( )
창원산단 ‘74. ’08～ 25,302천 1,753 80,000 333,882 철강 기계 전기전자 등, ,
진해산단 ‘83’ 10～ 1,497천 3 3,000 16,752 운송장비
옥포산단 ‘74 ’14～ 5,417천 1 11,000 74,040 조선
죽도산단 ‘74 ’09～ 3,577천 1 11,000 70,598 운송장비
안정산단 ‘97 ’05～ 2,843천 11 8,800 13,419 기계 운송장비 등, 마산자유
무역지역 1970 953천 95 8,200 3,850백만$ 전자전기 정밀기기 등,
자료 : 한국산업단지공단 홈페이지
표
< 2-1> 경남지역 국가산업단지 현황
그림
[ 2-1 경남지역 국가산업단지 위치도]
구분 음식료 섬유 의복
목재 종이
석유
화학 비금속 철강 기계 전기 전자
운송
장비 기타 비제조 합계
업체수 6 2 22 42 9 67 1,050 263 235 5 52 1,753
비율(%) 0.3 0.1 1.3 2.4 0.5 3.8 59.9 15.0 13.4 0.3 3.0 100.0
자료 : 한국산업단지공단 홈페이지
표
< 2-2> 창원국가산업단지 업종별 현황
그림
[ 2-2 창원국가산업단지 업종별 현황]
그림
[ 2-3 마산항 배후수송망 계획도]
사업규모 사업기간 시행주체
마산항 진입도로 2005 -2018년 년 국토해양부
창원시 부산 강서구~ 건설 : 2008 -2013년 년
운영 : 2013 -2039년 년 창원시 국도10호선
확장공사 마산 진주( ~ ) 2007 -2012년 년 한국도로공사
자료 : 경상남도 도정백서 자료, 2009
표
< 2-3> 배후도로 연계 수송망 개발계획
사업규모 사업기간 시행주체
부전 마산복선전철~ 2009 -2018년 년 철도시설공단
삼량진 진주 복선전철~ 2002 -2011년 년 철도시설공단
자료: 경상남도 도정백서 자료, 2009
표
< 2-4> 배후철도 연계 수송망 개발계획
창원지역 중량화물 생산지 분포 1.3.1
업종 업체명 종업원 명( ) 주요생산품
기타운송장비 및 관련부품 제조업(3개사)
볼보건설기계코리아 주( ) 1,471 굴삭기
삼성테크윈 주( )2사업장 1,300 항공기 엔진 방산장비, 현대로템 주 창원공장( ) 2,600 철도차량 특수중기 등, 기계 장비 및,
설비화 제조업 개사 (4 )
두산인프라코아 주( ) 900 공작기계 자동화시스템, 세원셀론텍 주( ) 350 화학기계 설비산업 등 위아 주 가음정공장( ) 930 공작기계 산업기계 등, 두산메카텍 주( ) 600 화학기계 강교 플랜트, , 가전제품 및
관련부품제조업 개사(2 )
삼성테크윈 주( )1사업장 1,600 카메라 반도체 등, 전자 주 창원공장
LG ( ) 3,300 냉장고 전자렌지 등, 철강 비철금속,
제조업(3개사)
포스코특수강 주( ) 1,383 선재 코일 봉강 등, , 비엔지스틸 주( ) 437 스테인레스 냉연강판 등,
한국철강 주( ) 800 철근 단조강 강관 등, , 발전설비 전기관,
련 부품업(2개사)
두산중공업 주( ) 5,350 발전설비 담수설비 등, 주 효성
( ) 1,038 초고압변압기 차단기 등, 선박부품
제조업(2개사)
두산엔진 주( ) 1,010 선박용디젤엔진 중공업 주
STX ( ) 376 선박용 엔진 철강재,
자동차 및 관련 부품업(6개사)
뎬소풍성 주( ) 1,464 자동차 전장품 및 냉난방품 삼성공조 주( ) 473 라디에이터 오일쿨러,
주 센트럴
( ) 490 조향장치 변속 엔진 제동부품, , , 쌍용자동차 주 창원공장( ) 690 엔진 트랜스미션,
지엠대우 주 창원공장( ) 2,338 마티즈 다마스 라보, , 현대모비스 주 창원공장( ) 490 브레이크 파워스티어링펌프,
합 계 22개사 29,390
자료 : 창원상공회의소 상공명감, 2009
표
< 2-5> 창원공단내 중량화물 취급 업종별 현황(300인 이상)
1) 업종별 분류는 창원상공회의소 상공명감 자료를 인용하였으며 한국표준산업분류 기준으로 분류하였다.
그림
[ 2-4 창원공단 내 중량화물 취급업체 현황 위치도] ( )
표 경남지역 조선소 현황
< 2-6>
업체명 소재지 주요생산품
조선해양
STX 진해 선박건조 수리 등,
삼성중공업 거제 〃
대우조선해양 거제 〃
성동조선 고성 마산( ) 〃
조선
SLS 통영 〃
조선
SPP 통영 〃
삼호조선 통영 〃
창원지역 제조업체 수출입 추이 1.3.2
2) 창원지역BSI전망치 추이는 창원상공회의소 홈페이지 자료를 인용 그림
[ 2-5 창원지역] BSI 전망치 추이
3) 일반부두 :
4) 시설부두: 자가화물을 취급하는 전용부두를 말한다.
부두별 안벽길이 (m)
접안능력 척 ( )
하역능력 천톤 ( )
야적장
( )㎡ 주요 취급화물
계
5,090 (1,989)
[273]
척
31 17,500 794,850 ( ) : 물량장 돌핀시설 [ ] :
제 부두1 292 8천톤 척,2 750 19,000 고철 잡화, 중앙부두 (1,022) 소형선 712 34,000 골재류
제 부두2 540 3천톤 척,4 1,221 32,622 컨테이너 역무선 잡화, , , 연안여객선터미널 제 부두3 420 2만톤 척,2 1,050 38,000 잡화 철재 냉동어, , 제 부두4 1,050 2만톤 척,5 3,093 133,600
창고
( :3,501)
컨테이너 자동차 철재, , , 시멘트 잡화, 제 부두5 632 2만톤 척,3 1,765 414,400 고철 원목, 서항부두 1,017 2만톤 척,5 2,296 35,380
창고
( :1,550) 냉동어 잡화, 두산부두 240 2만톤 척,1 1,512 23,311 기계 기자재,
부두
SK 130 3천톤 척,1 - - 유류
두산엔진부두 80 3천톤 척,1 680 2,817 기계 기자재, 동양부두 150 8천톤 척,1 756 10,267 시멘트 포스코부두 210 2만톤 척,1 2,002 37,705
창고
( :10,177) 철재류 한라부두 210 2만톤 척,1 1,663 13,388 시멘트
모래부두 103 3천톤 척,1 - - 모래
동림부두 16 천톤 1척 - - 기자재
돌핀
GS [105] 6천톤 척,1 - 유류
한일돌핀 [80] 3천톤 척,1 - 섬유원료
쌍용돌핀 [88] 5천톤 척,1 - 시멘트
부두 물양장
4 (60) 소형선 - - 폐기물
구항물양장 (667) 소형선 - - 유류 수산물,
부두 물양장
2 (240) 소형선 - - 수산물
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-7> 마산항 항만시설 현황
그림
[ 2-6 마산항 항만시설 현황 위치도] ( )
사 업 명 마산항 컨테이너부두 개발(1-1)단계 사업
사업목적 항만과 도시기능이 조화된 동남해양권 종합물류거점 건설
사업위치 경남 창원시 가포동 전면해상
사업규모 안벽 1,300m, 항만부지 409 ㎡천 총사업비 2,246억원(2001년도 불변가격)
사업기간 2005 ~2011년 년
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-8> 마산항 컨테이너부두 개발(1-1단계 사업 개요)
그림
[ 2-7 마산항 컨테이너부두 개발] (1-1단계) 사업 조감도
사 업 명 마산항 1-1단계 배후도로 건설
사업목적 마산항 해상물동량의 신속한 수송 및 물류비용 절감
사업위치 경남 창원시 해운동 덕동～
사업규모 연장 7.91km(본선 7.16km, 가포IC 진입로 0.75km)
총사업비 1,908억원
사업기간 2006 ~2018년 년
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-9> 마산항 1-1단계 배후도로 건설사업 개요
그림
[ 2-8 마산항] 1-1단계 배후도로 건설 계획도
사 업 명 마산항 구항지구 방재사업
사업목적 친수공간 확보 및 자연재해 태풍 해일 등( , ) 예방 사업위치 창원시 동서동 일원 신포매립지 끝단 노산교간( ~ )
사업규모
부지조성 74,222 (L=1,250m. B=30~90m)㎡ 물양장 500m, 소형어선 계류장 558m, 호안 150m 유람선전용부두 1개소 파제제, 170m, 항만 친수시설 등
총사업비 630억원
사업기간 2011~2015
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-10> 마산항 구항지구 방재사업 개요
그림
[ 2-9 마산항 구항지구 방재사업 계획도]
사 업 명 마산가포 B지구 친수공간 조성사업
사업목적 무역항내 항만친수시설과 문화공간 확충
사업위치 창원시 가포동 가포 B지구
사업규모 공원 광장 캠핑장 산책로 등, , , 30,180㎡
총사업비 63억원
사업기간 2012년～2013년
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-11> 마산가포 B지구 친수공간 조성사업 개요
그림
[ 2-10 마산가포] B지구 친수공간 조성사업 조감도
사 업 명 마산해양신도시 건설사업
사업목적 창원시 구 마산시 도시개발사업( )
사업위치 창원시 구 마산시 서항 가포지구 일원 공유수면 포함( ) ㆍ ( ) 사업규모 1,774천㎡(서항지구 1,341 ,㎡ 가포지구 433 )㎡
총사업비 6,553억원
사업기간 2004년～2018년
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-12> 마산해양신도시 건설사업 개요
그림
[ 2-11 마산해양신도시 건설사업 토지이용 계획도]
구 분 연도별/ 2008 2011 2015 2020 총물동량(A)
컨테이너
( )
15,860 (25)
15,664 (85)
19,334 (184)
22,760 (278) 하역능력(B) 17,500 14,307 15,252 15,379
과부족(A-B) 1,820 1,357 △4,082 △7,381
자료:한국해양수산개발원 물동량 예측자료, 2009,전국무역항 항만기본계획 수정보고서 하역능력 자료, 2006
표
< 2-13> 마산항 물동량 대비 하역능력
단위 천톤 천 ( : , TEU)
그림
[ 2-12 마산항 물동량 대비 하역능력 비교]
부두별 안벽길이 (m)
접안능력 척 ( )
하역능력 천톤 ( )
야적장
(㎡) 주요취급화물 합 계 2,212 11척 9,052 611,873
제 부두4 1,050 2만톤, 5척 3,093 133,600 창고
( :3,501)
컨테이너 자동차, , 철재 잡화, 제 부두5 632 2만톤, 3척 1,765 414,400 고철 원목, 두산부두 240 2만톤, 1척 1,512 23,311 기계 기자재, 두산엔진부두 80 3천톤, 1척 680 2,817 기계 기자재,
포스코부두 210 2만톤, 1척 2,002 37,705 창고
( :10,177) 철재류
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-14> 마산항 중량화물 취급 전용부두 현황
6) 시멘트 유류 모래를 취급하는 부두에 대한 하역능력은 제외, , 7) 시멘트 유류 모래 화물에 대한 물동량은 제외, ,
8) 마산항 컨테이너물동량 감소추이 : 2005년 55,559TEU 2006→ 년 31,761TEU 2007→ 년 29,468TEU→
년 년 마산지방해양항만
2008 25,055TEU 2009→ 13,204TEU(TEU : Twenty-foot Equivalent Units), 청 내부자료, 2009
전국항만 물동량 현황 3.1.1
구분
처리실적 전년대비 연평균
년
2005 2006년 2007년 2008년 2009년 ‘08/’09 ‘05~’08 합계 984,534 1,036,843 1,093,480 1,139,097 1,076,540 △5.5 5.0 수입 456,850 480,985 506,708 531,399 502,839 △5.4 5.0 수출 185,650 202,762 216,124 221,522 216,362 △2.4 6.1 환적 112,436 126,082 139,692 141,865 129,378 △8.8 8.1 연안 229,958 227,014 230,956 244,311 227,959 △6.7 2.1
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-15> 전국항만 물동량 처리실적(2005 ~2009 )년 년
단위 천톤 ( : ,%)
마산항 물동량 현황 3.1.2
구 분 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 합 계 13,116
(105)
11,907 (91)
13,193 (111)
15,680 (119)
13,618 (87)
외항
계 6,103 (111)
5,830 (96)
6,969 (119)
6,815 (98)
6,018 (88) 수 입 2,375
(100)
2,087 (88)
1,856 (89)
1,880 (101)
1,781 (95) 수 출 3,728
(120)
3,743 (100)
5,113 (137)
4,935 (96)
4,237 (86) 내 항 7,013
(100)
6,077 (87)
6,224 (102)
8,865 (142)
7,600 (86)
주 : ( )는 전년대비 증가율을 말함 자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-16> 마산항 물동량 처리실적(2005 ~2009 )년 년
단위 천톤 ( : , %)
그림
[ 2-13 마산항 물동량 처리실적 내항 외항] ( , )
마산항 화물 품목별 현황
3.1.3
품목별 연도별/ 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
육류 0 0 0 178 0
어패류 갑각류등, 54,597 45,594 60,055 50,132 40,728 양곡 46,570 26,619 5,060 98 12,015
제분공업생산품 36 45 0 0 0
기타 동식물성 168,129 89,476 51,414 70,943 172,104 동식물성유지류 49,241 51,047 2,365 0 0
당류 116 20 0 0 0
조제식품 음료 주류등, , 17,905 15,973 3,071 10,685 31,228 시멘트 2,177,234 1,795,706 1,870,762 1,603,594 1,666,432
모래 562,521 521,926 517,953 1,965,246 1,149,734 철광석 52,919 23,956 57,216 41,917 259,219 기타광석및생산품 78,025 80,615 95,125 829,066 46,615 유
류
원유 역청유 석유( , ) 0 22 308 66 0
석유정제품 1,818,057 1,653,034 1,673,599 1,689,154 1,706,274 석유가스 및
기타 가스류 0 0 0 762 0
비료 0 0 0 0 1,495
화학공업 생산품 59,725 33,230 23,786 16,406 32,662 플라스틱 고무 및 제품, 952 2,782 643 3,000 28
피혁류 및 그제품 1 0 2 160 82
목 재
원목 64,973 110,362 99,753 72,380 7,636 목재 목탄 코르크등, , 486,528 377,653 304,729 167,900 88,017 방직용섬유 및 그제품 50,135 120,498 90,996 42,638 1,262 철
강
고철 236,213 136,593 116,343 158,661 159,906 철강 및 그부품 2,767,554 2,166,031 2,081,810 3,040,212 3,098,698
기 계 류
비철금속 및 그제품 14,562 52,163 41,464 582,566 1,054,208 기계류 및 그부품 1,591,322 1,422,067 2,332,369 2,056,034 1,217,174 전기기기 및 그부품 0 7,939 5,391 7,006 15,710
차량 및 그부품 1,286,594 899,451 1,277,503 866,651 884,375 항공기 선박,
및그부품 662 10,942 4,612 15,492 6,249 소 계(B)9) 5,896,907 4,695,186 5,859,492 6,726,622 6,486,320
기타 1,531,566 2,263,280
2,476,985 2,389,466 1,966,226 전체 합계(A) 13,116,137 11,907,024 13,193,314 15,680,413 13,618,077 철강 기계류 비율, (B/A) 44.9 39.4 44.4 42.9 47.6
자료 해운항만물류정보시스템: (SP-IDC) 홈페이지
표
< 2-17> 마산항 연도별 품목별 실적/ (2005 ~2009 )년 년
단위 천톤 ( : , %)
9) 소계(B)는 철강 및 기계류를 포함한 물동량을 의미함
그림
[ 2-14 마산항 연도별 품목별 처리실적] / 1)
그림
[ 2-15 마산항 연도별 품목별 처리실적 비율] /
전국항만 물동량 전망 3.2.1
구분 2008 2011 2015 2020
연평균 증가율 '08~'11 '11~'15 '15~'20 수입 601,617 675,610 764,929 858,892 3.9 3.2 2.3 수출 293,077 305,935 376,147 467,985 1.4 5.3 4.5 연안 244,394 283,642 304,832 322,268 5.1 1.8 1.1 합계 1,139,087 1,265,187 1,445,907 1,649,144 3.6 3.4 2.7
자료 : 한국해양수산개발원 전국항만물동량 예측 결과, 2009
표
< 2-18> 전국항만 물동량 예측 결과
단위 천톤 ( : , %)
구분 2008년 2011년 2015년 2020년
연평균 증가율
'08~'11 '11~'15 '15~'20
양곡 8,963 12,210 12,335 12,386 10.9 0.3 0.1
시멘트 41,191 46,593 50,843 52,703 4.2 2.2 0.7
석탄류 95,865 113,777 125,691 133,877 5.9 2.5 1.3
목재 6,595 9,030 8,576 7,940 11.0 -1.3 -1.5
모래 62,893 90,063 98,407 106,697 12.7 2.2 1.6
철광석 59,571 73,779 76,293 78,954 7.4 0.8 0.7
철강제품 74,919 79,763 91,223 104,377 2.1 3.4 2.7
고철 5,200 4,166 3,243 1,762 -7.1 -6.1 -11.5
차량 37,789 34,669 41,258 47,991 -2.8 4.4 3.1
기타잡화 128,353 131,030 151,781 170,354 0.7 3.7 2.3
유류 337,299 358,552 381,538 412,617 2.1 1.6 1.6
비컨테이너 858,637 953,631 1,041,188 1,129,659 3.6 2.2 1.6
컨테이너 280,449 311,556 404,719 519,485 3.6 6.8 5.1
합계 1,139,087 1,265,187 1,445,907 1,649,144 3.6 3.4 2.7
자료 : 한국해양수산개발원 전국항만물동량 예측 결과, 2009
표 전국항만 품목별 물동량 예측 결과
< 2-19>
단위 천톤 ( : , %)
마산항 물동량 전망 3.2.2
구분 2008년 2011년 2015년 2020년 년평균 증가율 '08~'11 '11~'15 '15~‘20 마산항 15,680 15,664 19,334 22,760 0.0 5.4 3.3 부산항 241,683 253,496 300,860 353,275 1.6 4.4 3.3 울산항 170,314 179,109 192,967 210,030 1.7 1.9 1.7 포항항 67,658 73,101 80,127 86,045 2.6 2.3 1.4 전국 1,139,087 1,265,187 1,445,907 1,649,144 3.6 3.4 2.7
자료: 한국해양수산개발원 전국항만물동량 예측 결과, 2009
표
< 2-20> 마산항 물동량 예측 결과
단위 천톤 ( : ,%)
그림
[ 2-16 마산항 물동량 예측결과에 의한 평균 증가율]
품목별 2008년 2011년 2015년 2020년
연평균 증가율 '08~'11 '11~'15 '15~'20
양곡 - 11 11 12 - 0.0 1.8
시멘트 1,604 1,653 1,623 1,520 1.0 -0.5 -1.3
석탄 - - - -
목재 240 429 355 241 21.4 -4.6 -7.5 모래 1,965 1,038 1,527 2,320 -19.2 10.1 8.7
철광석 42 32 45 57 -8.7 8.9 4.8
철강제품 3,039 2,806 3,157 3,543 -2.6 3.0 2.3
고철 159 84 54 37 -19.2 -10.5 -7.3
차량 866 1,040 1,052 1,057 6.3 0.3 0.1 기타잡화 5,782 5,699 7,300 8,558 -0.5 6.4 3.2 유류 1,689 1,681 1,585 1,465 -0.2 -1.5 -1.6
컨테이너 25 85 184 278 50.4 21.3 8.6
합계 15,680 15,664 19,334 22,760 0.0 5.4 3.3
자료 : 한국해양수산개발원 전국항만물동량 예측 결과, 2009
표
< 2-21> 마산항 품목별 물동량 예측 결과
단위 천톤 컨테이너
( : , TEU)
처리실적에 의한 물동량 전망 3.3.1
10) 이
연도별/
항만별 2005 2006 증가율 2007 증가율 2008 증가율 2009 증가율 전국 156,574 176,071 12.5 196,836 11.8 205,027 4.2 182,939 -10.8 부산 51,437 63,980 24.4 65,198 1.9 68,848 5.6 63,048 -8.4 인천 18,943 19,671 3.8 21,117 7.4 23,358 10.6 19,279 -17.5 평택당진 13,741 13,651 -0.7 18,013 32.0 17,407 -3.4 18,742 7.7
동해 26 110 323.1 162 47.3 167 3.1 153 -8.4 대산 7 13 85.7 12 -7.7 2 -83.3 6 200.0 군산 4,080 4,255 4.3 4,471 5.1 4,595 2.8 4,621 0.6 목포 2,411 3,337 38.4 7,990 139.4 7,797 -2.4 8,667 11.2 여수 9 54 500.0 24 -55.6 62 158.3 1 -98.4 광양 30,561 26,768 -12.4 28,545 6.6 30,213 5.8 21,484 -28.9 포항 18,079 18,168 0.5 19,792 8.9 20,839 5.3 17,483 -16.1 마산 5,875 4,693 -20.1 5,856 24.8 6,724 14.8 6,433 -4.3 울산 14,858 14,834 -0.2 16,678 12.4 18,383 10.2 14,629 -20.4 기타항 3,453 6,537 89.3 8,978 37.3 6,632 -26.1 8,393 26.6
자료 : 마산지방해양항만청 내부자료, 2009
표
< 2-22> 전국항만 연도별 항만별 중량화물 물동량/
단위 천톤 ( : ,%)
그림
[ 2-17 전국항만 항만별 중량화물 증가율 비교] (2009 )년
중량화물 생산업체 물량 수주 동향 3.3.2
연도별 2005 2006 2007 2008 2009
1/4 2/4 3/4 4/4 전체 수주액 158 254 422 462 43 31 160 229 463 증감률 88.1 61.1 66.0 9.6 (△61.6) (△72.8) (5.9) (169.4) (0.2)
자료 : 지식경제부 보도자료, 2010
표
< 3-23> 연도별 해외플랜트 물량 수주 현황 전국( )
단위 억불 전년동기대비
( : , %)
그림
[ 2-18 연도별 플랜트 수주 실적 전국] ( )
수주업체 분야 프로젝트명 발주국 발주금액 천( $)
중공업
A 딤수 발전&
Kahnooj&Genaveh HRSG 이란 57,983
화력발전소
Qurayyah 사우디 1,043,460 바르카 2단계 루사일/
발전담수 공사 오만 13,157
중공업
B 산업시설
철강 플랜트 사우디 188,000
디젤 파워 플랜트 subcon 브라질 162,482
자료 : 지식경제부 보도자료, 2010
표
< 2-24> 마산항 지역 업체별 해외플랜트 수주 현황(2009 )년
제 장 마산항 중량화물 실태조사 분석 3
11) 마산항 배후권역에 있고 창원국가산업단지내300인 이상 제조업체에 종사자 설문조사 참여업체( ) 12) 마산항에서 항만하역신고를 하고 마산항의 하역을 담당하는 업체에 종사자 전 업체( )
13) 마산항만 주변 선박을 수리하거나 신조하는 업체에 종사 설문조사 참여 업체( )
14) 마산항을 이용하는 복합운송업 해운대리점업 화물주선업 선사 등 종사자 설문조사 참여 업체, , , ( ) 15) 마산항에서 종사하고 있는 마산지방해양항만청 경상남도 창원시 항만관리사업소 항만물류 담당 공무원, , ,
및 마산항만물류협회 마산항 도선사협회 경남항운노동조합 진해항운노동조합 종사자, , ,
업종별 조사대상 업체 수량
대형화주 15개 업체 15매
하역업체 9개 업체 9매
항만이용자 21개 업체 21매
조선업체 3개 업체 3매
항만운영단체 기관․ 8개 단체 기관. 8매
합 계 56개 업 단체 기관․ ( ) 56매 표
< 3-1> 설문조사 참여업체 현황
그림
[ 3-1 설문조사 참여업체 현황]
회사별 주요 생산품목 규격(m)/중량 톤( ) 주요 판매처 사
A 선박용 엔진 디젤발전소 건설 등, 8.4×7.2×9.2/22.4 국내조선소 중국 남미 등, , 사
B 선박용 엔진 블록, , D/H 등 11×8×12/230 중국 인도 유럽, , 사
C 화공설비 플랜트 교량 등, , 120×20×24/2,500 호주 캐나다 등, 사
D 변압기 전공기 산업기계 등, , 7×6×6/ 중동 미국 등, 사
E 발전설비 담수화 설비, 15×2×2/80 미국 중국, 사
F 굴삭기 10×3/20 70～ 전 세계
사
G 스테인레스 강판 1 3×12/0.2～ 유럽 중동, 사
H 선박구조물 30×20×30/ 국내 일본조선소,
사
I 항공기 엔진 반도체부품 등, - -
사
J 프레스기기제작 유압밸브 등, 80×9×8/500 중동 남미 국내, , 사
K 선재 강관 환봉, , - 일본 중국,
사
L 철근 빌레트 단조품, , 10톤 미만 일본 유럽 등, 사
M 선박블럭, D/H 22×12×30 통영 성동조선( ) 사
N 냉장고 컴프레셔 세탁기, , - 국내외
사
O 완성차 - 국내외
표
< 3-2> 중량화물 생산업체 현황
회사별 유통구조 이용항만 이용비율 (%)
다른 항만 이용사유
사 A
부품생산 공장내- 조립 운송 선적 두산엔진부두- - ( ,
두산중공업부두)
마산항 100 -
사
B 조립 운송 선적- - (4부두, 5부두) 마산항 100 - 사
C 자재절단 조립 도장 포장 운송 선적- - - (4 부두, 5부두)
마산항 부산항
95 5
발주처요구, 선석사정 사
D 생산 조립 운송 선적- - - (4부두, 5부두) 마산항 부산항등
85
15 기항선박 부재 사
E 생산 조립 운송 선적- - - (5부두) 마산항 부산항
90
10 컨테이너 이용 사
F 부품생산 공장내 조립 운송- - - 선적(4부두)
마산항 부산항
92
8 선박기항 부재 사
G 생산 운송 선적- - (5부두) 마산항 부산항
85
15 컨테이너 이용 사
H 부품생산 바지선 하역- --선적(5부두) 마산항 부산항
70
30 화주의 요청 사
I - 부산항 100 선박기항 부재
사
J 자재수입 가공 제작 운송 선적- - - - 부두 부두
(4 , 5 )
마산항 부산항
98
2 컨테이너 이용 사
K 생산 운송 선적 포스코 부두- - ( ) 마산항 부산항
39
61 컨테이너 이용
사
L 부품생산 운송 선적- - (5부두) 마산항 부산항
75 25
선박기항 부재, 컨테이너하역시
설 미비 사
M 부품생산 조립 선적- - (3부두 옆) 마산항 100 -
사
N - 마산항
부산항
10 90
부산항 인프라 양호 선사( , 포워드 용이,
화주요구 사
O - 마산항 100 -
표
< 3-3> 중량화물 생산업체 유통구조 및 이용항만
그림
[ 3-2 중량화물 화주별 마산항 이용 비율]
회사별 애로요인 사
A ①자체부두 접안선박이 제한적이므로 해상크레인으로 작업 비용과다 발 생 부두 내 대형 크레인 설치 필요( )
사
B ①공장 협소로 인한 공간부족(4부두 내 500평 필요) 선석확보에 어려움
② 사
C ①부두내 운송로 협소 장애물( )
야적장소 선정 어려움(4, 5부두 내 2,000평 3,000평 필요)
② ～
사
D ①부두공간 부족으로 선박지연시 보관장소 부족 장척 활대품 이송시 신호등 전압선 장애 발생,
② 사
E ①중량물 운반선박 부족
사
F ①야적장 부족으로 선적 애로(4부두내 2,000평 필요)
사
G -
사
H -
사
I -
사
J ①공장내 야적장 부족(4 ,5부두내)
사
K ①컨테이너 선박운송 지원
사
L -
사
M ①작업장 확대(3부두 인근 준설 및 매립을 통한 부지확보)
사
N -
사
O -
표
< 3-4> 중량화물 생산업체별 애로요인
회사별 유통구조 이용항만 이용비율(%)
사
A 후판조달 공장 내 조립 탑재 진수 인도- - - - 마산항 부산항 기타항( )
11 83
사
B 가공 조립 의장 진수- - - 마산항 이용 없음 자가부두 이용
( ) -
사
C 가공 조립 의장 진수- - - 마산항 이용 없음 옥포항 이용
( ) -
표
< 3-5> 조선업체 생산 유통실태 및 이용항만
16) 항만이용자는 대형화주 하역업체 항만이용자 항만운영단체 기관을 포함, , , ․
구 분 인원 증가 현재수준 조금감소 많이감소
대형화주 15(100) 5(33.3) 7(46.7) 3(20) -
하역업체 9(100) 6(66.7) 3(33.3) - -
항만이용자 21(100) 14(66.7) 7(33.3) - -
조선업체 3(100) 1(33.3) - 2(66.7) -
항만운영단체 기관․ 8(100) 4(50) 4(50) - -
합계(%) 56(100) 30(53.6) 21(37.5) 5(8.9) - 표
< 3-6> 마산항 물동량 전망 설문조사( )
단위 명 ( : , %)
그림
[ 3-3 마산항 물동량 전망 전체] ( )
그림
[ 3-4 마산항 물동량 전망 이용자별] ( )
구 분 인원 증가 현재수준 조금감소 많이감소 대형화주 15(100) 7(46.7) 6(40) 2(13.3) - 하역업체 9(100) 5(55.5) 4(44.5) - - 항만이용자 21(100) 16(76.2) 4(19.1) 1(4.8) - 조선업체 3(100) 1(33.3) - 2(66.7) - 항만운영단체 기관․ 8(100) 6(75.0) 2(25.0) - - 합계 명( ) 56(100) 35(62.5) 16(28.6) 5(8.9) - 표
< 3-7> 마산항 중량화물 전망 설문조사( )
단위 명 ( : , %)
그림
[ 3-5 마산항 중량화물 전망 전체] ( )
그림
[ 3-6 마산항 중량화물 전망 이용자별] ( )
구 분 증가 현재수준
대형화주
국내중공업의 해외원전 수주 -
선박관련 구조물 장비 등 증가
- ,
경기회복에 따른 창원지역 화물증가 -
창원시 통합에 따른 기업지원 증가 -
마산항 포화상태로 선박 -
입항이 제한적 부산신항 영향 -
조선경기 침체 -
하역업체
창원인근 기업체 생산물량 증가 -
해외 프로젝트 수주 증가 -
마산항 벌크화물 운송 선적에 적합
- ,
해외 발전설비 플랜트 사업 등 수주
- ,
해외경기 부진 -
항만 이용자
중동지역 화물 수출 및 수주증가 -
국내 중공업업체들의 플랜트 수주 -
부산항의 틈새항만으로 효과 -
부산 신항 개장에 따른 물량 -
분산
마산항 배후지개발이 없음 -
조선업체 -지역특성화 산업인 조선 플랜트 기계산, ,
업의 발전과 관련 자재 제작품의 증가, -부산 신항 운영 시 물동량 이동
항만운영 관련단체
해외원전 플랜트 수주 증가
- ,
담수설비 고속철도 등 수주 증가
- ,
체결로 인한 자동차 수출 증가 -FTA
화물의 중량화 대중국 수출입 경기호조
- ,
선박조선 경기의 부진 -
표
< 3-8> 마산항 중량화물 증가요인 전망 설문조사( )
구 분 인원 많이 있었다 어느정도
있었다 거의 없었다 전혀 없었다 대형화주 15(100) - 5(33.3) 6(40.0) 4(26.7) 하역업체 9(100) - 5(55.5) 4(44.5) - 항만이용자 21(100) - 10(47.6) 9(42.9) 2(9.5)
조선업체 3(100) - - 3(100) -
항만운영
단체 기관․ 8(100) - 4(50.0) 4(50.0) - 합계(%) 56(100) - 24(42.9) 26(46.4) 6(10.7) 표
< 3-9> 마산항 중량화물에 대한 정책적 지원 설문조사( )
단위 명 ( : , %)
그림
[ 3-7 마산항 중량화물에 대한 정책적 지원 전체] ( )
그림
[ 3-8 마산항 중량화물에 대한 정책적 지원 이용자별] ( )
구 분 애로요인 및 정책적 지원이 필요한 사항
대형화주
부두시설 선석 보관장소 부지 확충
- ( ), ( )
중량화물 하역시설 확충 -
중량물 운송통로 확보 장애물 신호등 교량보강 등
- ( , , )
마산항 부두 부두 출입구 확장
- 4 , 5
하역장비 구입대금 지원 -
항운노조 대책 마련 노조비 인하 원활한 하역지원
- ( , )
하역업체
부두시설 선석 야적장 추가확보 및 보강
- ( , )
대형선박 접안가능 하도록 수심확보 항로 준설
- ( )
중량화물 생산공장 부두 인근 유치 가포 신항 등
- ( )
마산해양신도시개발사업으로 폐쇄되는 부두의 대체부지 확보 -
마산신항 컨테이너 전용선석 축소 및 일반선석 확대 -
부두내 화물의 조립 용접 및 제작 허용
- ( )
중량화물 허가 사항 완화 과적 폭 높이 등
- ( , , )
창원공단 부두간 운송 지장물 철거 및 가로등 신호등 높이 조절
- ↔ ,
공단 주요 도로 교량 보강 및 도로 장애물 철거
- ( )
중량화물 특화부두 육성 및 홍보 지원
- ( )
항만이용자
부두시설의 확충 선석 야적장 및 보강
- ( , )
마산항 중량화물 부지 각부두 간 연계 활용 부두 부두
- (3 , 5 )
중량화물운송에 따른 운행허가제도 개선 -
화물의 중량 및 부피 대형화로 인한 운송로 확대 확충
- ( )
중량화물 부두 지정배후도로 확충 정비
- ( )
중량물 운송에 따른 장애물 전선 등 제거
- ( )
항만운영관련 단체 기관․
부두시설 야적장 등 확충 및 보강
- ( )
수심확보 를 위한 항로준설
- (-11m -14m)～
창원지역 일반 잡화부두 증설하여 중량화물 이용 지원 -
부두내 대 조립이 가능하도로 허용 - (大)
신설되는 부두 가포신 항 에 가공 제조업체 적극 유치
- ( ) ․
항만인프라 구축 포워드 등 업체지원 정책 강화
- ( )
표
< 3-10> 중량화물 이용에 따른 애로요인 및 정책적 지원이 필요한 사항 설문조사( )
애로요인 정책적 지원이 필요한 사항( ) 이용자별
부두시설의 확충 선석 야적장( , )
① 대형화주 하역업체 항만이용자, , ,
항만운영단체 기관(4)․
중량화물 운송에 따른 애로
② 대형화주 하역업체 항만이용자, , (3)
수심확보를 위한 항로준설
③ 하역업체 항만운영단체 기관, ․ (2)
중량물 생산공장 부두인근 유치 (가공 제,
④
조업체 등) 하역업체 항만운영단체 기관, ․ (2)
부두내 조립 용접 등 허용,
⑤ 하역업체 항만운영단체 기관, ․ (2)
항만친수설로 폐쇄되는 부두에 대한 대체
⑥
부지 부두 확보( ) 하역업체 항만운영단체 기관, ․ (2) 표
< 3-11> 중량화물 이용에 따른 애로요인 및 정책적 지원이 필요한 사항 공통( )
제 장 애로요인 해소대책 및 유치 활성화 방안 4
그림
[ 4-1] 4부두 인근 항만시설 선석 및 야적장 개발 위치( )
그림
[ 4-2 마산간 항로준설 필요구간]
그림
[ 4-3 진입항로 준설 위치도]
그림
[ 4-4 귀산지구 장래개발 예정지]
제 장 결 론 5
참고문헌
설 문 지
귀하 및 귀사의 기초자료 1.
업체명 업 종
성 명 연락처
직 위 담당업무
마산항 항만운영과 관련 2.
* 본 설문항목은 마산항 진해항 을 이용하여 수출입하는 항만이용 운영 자( ) ( ) 및 업체 화주( ) 모두에 해당됩니다.
마산항의 전체 물동량은 연간 만톤으로 거의 정체 상태를
(2-1) 1,300 유지하고 있습
니다 향후 마산항의 물동량 전망을 어떻게 보십니까 해당. ? 되는 항목에 ○ 표해 주십시오.
증가 예상 현재 수준 조금 감소 많이 감소
(2-2) 마산항의 중량화물은 최근 3년간 지속적인 증가 추세에 있습니다. 앞으로의 전 망을 어떻게 보십니까? 해당되는 항목에 ○ 표해 주시고 그 사유를 하단에 별 도 표시하여 주십시오.
증가 예상 현재 수준 조금 감소 많이 감소
사유
* :
중량화물이라 함은 항만하역요금표(2010. 3. 22, 국토해양부 의 품목활증요금중) 1)중
※
량 및 활대품 할증의 인력 80㎏ 이상 기력, 400㎏이상의 중량화물을 말함
마산항 주변에는 중량화물을 취급하는 기업체가 많이 있습니다 그 동안 마산
(2-3) .
항에 중량화물 취급을 위한 정책적 지원이 있었다고 생각하십니까? 해당되는 항목에 ○ 표해 주십시오.
많이 있었다 어느 정도 있었다 거의 없었다. 전혀 없었다
중량화물이라 함은 항만하역요금표(2010. 3. 22, 국토해양부 의 품목활증요금중) 1)중
※
량 및 활대품 할증의 인력 80㎏ 이상 기력, 400㎏이상의 중량화물을 말함
(2-4) 마산항에 중량화물 취급을 위한 정책적 지원이 있었다면 그 내용을 향후 필요한, 지원이 있으면 그 내용을 자유롭게 기재하여 주십시오.
예 부두시설 보강 하역장비 구입대금 지원 기타 사항 등
( : , , )
기존의 정책적 지원 필요한 정책적 지원
마산항 주변 중량화물 취급과 관련 3.
본 설문항목은 마산항 진해항 을 이용하여 수출입하는 업체 화주 에 해당됩니다
* ( ) ( ) .
귀사가 운영하고 있는 시설현황에 대하여 기입하여 주십시오
(3-1) .
기업
위치 주 소 : 기업
규모
종업원 수 :
연간 총 생산량 톤( ) :
시설 현황
시설명 위치 주소( ) 용도 생산 혹은 취급 품목( ) 규모(㎡) 제 공장1
제 공장2 제 공장3 장치장 장치장
귀사에서 생산하고 있는 품목 현황에 대하여 기술하여 주십시오
(3-2) .
품목명은 필요 시 대분류 중분류 소분류 등으로 구분 가능합니다, , .
※
유통 구조는 예시 를 참조하여 부품생산에서 선적까지 과정을 단계별로 이용 시설‘ ’
※
을 제시해 주십시오.
연번 품목명 규격 무게/ 연간
생산량 판매처 유통구조
예시 선박설비
길이 100m, 높이 직경 12m, 20m/
무게 200kg
톤
00 ‣중동 남미, 거제 삼성
‣
부품생산 공장내 조립- -
‣
이송 선적- (5부두)
부품생산 공장내 소조립- -
‣
이송 중조립- (5부두 장치 장)-선적(5부두)
1
2
3
(3-3) 귀사에서 생산 수입 하고 있는 화물을 주로 어느 항만을 통하여 수출입하고 있습니까( ) ?
항만명 연간 처리량 톤( ) 비율(%)
마산항 진해항 포함( ) 부산항 신항포함( )
울산항 기타 항만
합계 100
귀사에서 생산하고 있는 화물을 마산항 진해항 포함 이 아닌 다른
(3-4) ( ) 항만을 이용
하여 수출입하고 있다면 어떤 사유로 타 항만을 이용하고 있는지 기술하여 주 십시오. 예시 마산항의 야적장 부족 마산항의 기항 선박 부재 등( ) ,
(3-5) 귀사가 공장에서 부품 및 제품을 생산하여 선적하는 단계에 이르는 과정에서 직 면하는 애로사상을 기재해 주십시오.
구분 애로 요인
생산단계 이송단계 조립단계 선적단계
(3-6) 상기 애로 요인을 해소하기 위하여 필요한 시설 부두 물양장( , , 야적장 조립장, 등 에 대하여 아래 내용을 기입해 주십시오) .
요구
시설 필요성 소요
규모
소요 규모 산출 근거
희망 위치
현재 작업 현황 예)
부두 내 조립장
설비 길이 높이, 제약으로 인하여 부두내에서 완성품 조립 중조립( ) 필요
6,000
㎡
개 작업장 소요면적 1
동시 3,000㎡ x
조립작업 2개
부두내 5
장치장
부두 인근 5
부지 지번 234-1 2,000㎡
임시사용
4. 상기 질문 외에 마산항 진해항 포함 중량화물 취급과 관련하여 의견이( ) 있으시면 자유 롭게 기재해 주십시오.
* 본 설문항목은 마산항 진해항 을 이용하여 수출입하는 항만이용 운영 자( ) ( ) 및 업체 화주( ) 모두에 해당 됩니다
수고하셨습니다.
바쁘신 가운데 귀한 시간을 내주시고 친절히 응답해 주심에 깊이 감사드립니다.
