NEWS & INFORMATION FOR CHEMICAL ENGINEERS, Vol. 20, No. 4, 2002
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골프에서 아무리 세월이흘러도 변치 않는 희망사항 은 공을 ‘어떻게 하면 멀리 (far), 그리고 곧게(sure) 날려 보낼 수 있는가?’일 것 입니다. 제 3편까지는 주로 어떻게 하면 공을 멀리 날 려 보내는가에 도움이 되는 사항들을 말씀드린 바 있습니다. 이번 호에서는 그렇다면, 공을 멀리 보내 는 동시에 곧게 목표지점으로 보낼 수 있는가를 검 토해 봅시다.
스윙에서 그 중요성을 아무리 강조해도 지나침 이 없는 게 백스윙과 다운스윙에서 플레인(plane) 을 지키는 일입니다. [그림 1]과 같이 골퍼가 특정 클럽을 그립한 후 자기 스타일대로 편안히 어드레 스한 자세에서 놓인 공을 하나의 점, 그리고 스윙 의 회전축인 목젖부분의 제 2의 점을 연결하는 직 선선분은 오직 하나입니다. 이제 고정된 경사각을 이루는 이 선분과 목표지점을 제 3의 점으로 놓고 이 3개의 점을 모두 접촉하는 기울어진 투명 평면 을 상상해 봅시다. 그립한 클럽헤드가 백스윙과 다운스윙, 그리고 피니시를 하는 동안 늘 이 투명 한 평면과 접촉하여 회전한다고 상상하면, 이 평 면을 스윙플레인이라 말할 수 있습니다. 따라서,
같은 골퍼가 다른 클럽을 그립하면 플레인의 비스 듬한 각이 변화될 것입니다. 예를 들면 드라이버 를 그립할 때 스윙플레인의 비스듬한 각은 지면을 기준으로 작아지고 피칭웨지를 그립하면 스윙플 레인의 각이 커질 것입니다. 어쨌든 틀정 클럽을 그립하면 이에 맞는 정확한 플레인은 오직 하나밖 에 없으며 클럽의 종류를 바꾸어 스윙을 할 때마
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유 기 풍
서강대학교 화학공학과, 그린텍21(주), [email protected]
그림 1. 클럽 회전의 스윙플레인(Swing Plane).
골프 연재 제 4편
일단 클럽을 그립하면 스윙플레인은 해당 클럽에 대해 오직 1개 뿐이다
미들아이언 드라이버
데이비드 레드베터 (David Leadbetter) 등 몇몇 스윙 코치들이 주장하는 스윙플레인 (부분적으로 합당함)
백스윙의 시동을 왼쪽 몸으로부터 시작하는 경우, 왼쪽 어깨가 지면으로 기우는 문제를 치유할 수 있으나, 우리의 스윙 개념에는 부적합함 오른손 시동의 백스윙에서
스윙을 단순화할 수 있는 장점이 있다
다 플레인의 각은 다릅니다. 스윙을 하는 동안 이 와 같은 고정된 플레인을 유지하는 스윙은 공을 곧게 보내는데 가장 핵심적인 부분이며, 골프를 시작할 때부터 늘 엄두에 두어야 합니다. ‘세살 버 릇 여든까지 간다’는 말은 이런데 두고하는 말 같 습니다.
[그림 1]에 유명한 교습가 David Leadbetter가 주장하는 플레인을 함께 나타내었습니다. 골프를 이야기할 때 절대개념이란 없으므로 각자 선택의 문제로 남겨둡시다. 이제 잘못 지켜지는 플레인의 예를 [그림 2]에 나타내었습니다. 즉, 인-앤-아웃 (in and out)아니 아웃-앤-인(out and in)으로 이야기하듯, 백스윙시의 플레인과 다운스윙시의 플레인이 변형되면, 악성 훅을 유발하는 풀샷(pull)
이나 악성 슬라이스를 유발하는 푸쉬샷(push)을 하게 됩니다. 이경우 아무리 클럽 가속을 잘하여 공을 멀리 날린다해도 목표선과 다른 곳으로 날아 가 버리므로 아무짝에 쓸모없는 스윙의 결과밖에 기대할 게 없어집니다. 백스윙과 다운스윙이 구사 되는 동안 고정된 단일 플레인을 유지하는 경우 인- 앤-인(in and in)의 느낌을 가지며 공은 곧게 목표 방향으로 날아가게 됩니다. 플레인을 지키는 스윙은 아름답고 멋진 샷이 보장되는 보험입니다.
[그림 3]에는 백스윙과 다운스윙 모두 단일 플 레인을 유지하면서 그림같은 스윙을 구사하는 골 퍼가 알아두었으면 하는 스윙아크에 관한 사항을 나타내었습니다. 지난 호에서 언급한 바와 같이 우리 몸은 두 개의 스윙축이 있으며 한 축은 백스
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…NICE, 제20권 제4호, 2002
취·미·광·장
그림 2. 백스윙의 플레인과 다운스윙의 플레인이 일 치하지 않아 공을 목표쪽으로 곧게 날려 보낼 수 없 는 스윙의 나쁜 버릇.
그림 3. 동일한 스윙플레인에서 다운스윙의 회전아크 는 백스윙아크보다 전진되어 있고 가파른 각으로 내 려옴. 이는 다운스윙시 스윙의 축이 오른쪽 몸통으로 부터 왼쪽 몸통으로 전환되기 때문임.
올바른 백스윙플레인
백스윙과 다운스윙에서 자신은 플레인을 잘 지키고 있다고 믿는 많은 사람들이 실제는 플레인이 크게 변형되어 있는 사례가 많다
몸의 스웨이와 팔이 시동하는 다운스윙으로 잘못된 다운스윙플레인
백 스윙의 아크
임의의 클럽이 그립되면 가장 이상적인 스윙의 플레인은 오직 1개이며, 백스윙과 다운스윙의 플레인은 동일하다
가파른 다운스윙의 아크
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취·미·광·장
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윙시의 오른쪽 몸통부분의 축과 다른 한축은 다운스윙시의 왼쪽 몸통부분의 축이 있다고 상상하면, 스윙에서 체중의 이동을 자연스레 무의식적으로 구사할 수 있다고 한적이 있습니다. 그렇다면, 스 윙아크의 중요성에 대하여 논의해 봅시다. [그림 3]에서보면 백스윙시의 스윙아크에 비하여 다운 스윙시의 스윙아크는 더 가파른 각으로 변화된다 고 하였습니다. 이와 같은 이유가 발생하는 근본 이 유는 스윙하는 동안 스윙축이 오른쪽 몸통부분으 로부터 왼쪽 몸통부분으로 전환되기 때문입니다.
이와 같은 다운스윙시 스윙아크가 가파르게 변 화되는 일은 모든 클럽의 스윙에 동일하게 적용되 지만, 특히 아이언 7, 8, 9번, 그리고 피칭샷에서 보다 가파른 각으로 다운스윙의 아크를 유지하게 되면 클럽페이스가 가파른 각으로 접촉되어 공에 톱스핀을 주는데 매우 효과적인 사항입니다.
구력이 오래되었으나, 스윙의 모양은 점점 더 괴상하게 망가지고, 핸디캡은 좀체 개선되지 않는 대부분 골퍼의 특징은 머릿속에서 알고 있는 골프 의 지식과 실제로 스윙을 할 때는 전혀 다른 모양 으로 스윙을 하면서 늘 자기가 최고라는 생각에 젖어 있기 때문입니다. 특히 스윙에서 플레인이나 스윙아크는 남은 볼 수 있어도 골퍼 자신은 알 수
없는 일이기 때문에 연습장같은 곳에서 친구에게 부탁하여 플레인을 확인하고 늘 교정하는 습관은 꼭 지켜져야 합니다.
다시금 골프에 이론이 있다면 오직 레이트 히트 (late hit) 하나뿐이지만, 몇 가지 지켜야하는 플레 인과 스윙아크는 늘 머릿속에 새길게 아니라 실제 스윙연습을 하면서 남에게 부탁하여 교정받고 확 인하여야 할 사항입니다. 자신의 스윙플레인이 진 정으로 옳게 지켜지는가의 문제는 정녕 골퍼 자신 은 알 수 없기 때문입니다. 주의 깊은 교습 프로나 스윙을 올바르게 배운 친구의 진단만이 가장 옳은 해답임을 명심합시다.
