스트레스가 비육우의 생산성에 미치는 영향(총설)

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스트레스가 비육우의 생산성에 미치는 영향(총설)

최병양·박병기·신종서

강원대학교 동물자원학부

Effects of Stress on Productivity in Beef Cattle

B. Y. Choi , B. K. Park and J. S. Shin

Department of Animal Resoureces Science. Kangwon National University

1 .

머리말

스트레스란 신경 내분비 활성을 유발하는 여러 외인성 혹은 내인성의 자극원들에 대한 생리적 반응이라고 정의할 수 있다. 비육우 의 경우 여러 스트레스 유발원 중 급성 자극 원이 되는 수송은 그들의 일생에서 거의 한 번은 반드시 겪게 되는 일이다. 비육우의 수 송은 철도， 비행기， 션박， 차량을 이용하여

야루어지고 있으며， 특히 차량을 이용한 수 송은 소음， 진동 등의 물리적인 요소와 낮선 환경 또는 군의 재배열과 같은 감정적인 요 소， 그리고 온도， 습도， 산소의 농도와 같은 기후 변화가 스트레스를 유발하는 원인으로 작용하고 있다.

우리나라의 경우 한우는 축산 농가에 중요 한 소득원 으로 한우의 산육능력을 개선하는 것은 매우 중요한 과제 이다. 결과 한우의 산 육능력을 개선시키기 위한 많은 연구들이 현 재까지 활발히 수행되고 있음에도 불구하고 비육 종료 후 도살 전까지의 수송과정에 대

한 연구는 상대적으로 부족한 실정 이다. 현 재 비육이 완료된 한우 비육우가 도축장까지 출하하는 시스템을 살펴보면， 첫째로 현지 농가에서 직접 출하시키는 시스템， 둘째로 농협과 같은 조합을 통해서 출하하는 계통출 하 시스템， 셋째로 산지 수집상에 판매하여 출하하는 시스템으로 구분할 수 있다. 이상 의 세 가지 출하시스템을 통해 비육이 완료 된 한우는 농가에서 도축장으로 수송되어 도 살 빛 해체 과정을 거친 후에 판매되는 것이 우리나라에서 정상적인 한우의 유통과정인 데

산지 인 농가에서 도축장까지 수송과정 에 서 비육우들은 심한 수송 스트레스를 받게되 어 체중이 줄어들며， 도살했을 때 육량이 감 소할 뿐만 아니라 욕색 이 변하는 등의 이유 로 인해 육질이 저하되는 현상이 발생하게 된다. 또한 출하체중과 도축장까지 수송거리 에 따라 수송중 발생하는 스트레스가 체중，

욱색 및 도체형질 등에 영향을 미쳐서 생산 성 빛 경제성을 저하시키는 원인이 된다.

한편， 수송감량에 대한 외극의 연구 결과 를 살펴보면 평균 수송감량은 체중의 3~

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스트레스가 비육우의 생산성에 미치는 영향(총설)

10%

정도이며， 어린 소가 나이가 많거나 체 지방 축적 이 많은 소에 비해 수송감량이 큰 것으로 알려져 있으며 그 외에도 수송하는 차량의 종류， 계절， 기후조건 (Schaefer 등，

1997) ,

연령， 체중， 수송밀도， 수송거리

(Jacobesen

등，

수송 속도(

1990: Phillips

등，

빛 수송전 사료급여

(Schaefer

등，

등，

등의 요인에 따라 체중감량이 달라짐을 보고하고 있으며， 수송 스트레스는 고기의

육색，

조직감 및 수분 함량에 영향을 미쳐 육색을 짙게(암적색) 만들어 육질을 저하시키는 것 으로 보고되 고 었 다

1988: Warner^, 1988:

Lacourt와

Price와

198 1)고 하였다.

이와 같이 수송 스트레스는 출하하는 비육 우의 체중을 감소시키고， 육색을 저하시켜 육질을 떨어뜨리는 원언을 제공하고， 또한 출하하는 비유우는 출하체중 및 수송거려에 따라 수송 스트레스로 인한 수송감량 및 도 체성적 등의 피해가 달라지기 때문에 별도의 처리 없이 비육우를 출하하면 경제적인 피해 가 발생하게 된다. 따라서 출하하는 비유우 는 수송 스트레스를 최소화하여 생산성을 높 이기 위한 사양체계에 대한 방안이 반드시 필요하다.

수송 감량 및 육질 저하를 감소시키기 위 해 출하하는 비육우에 알코올을 경구 투여하 는 실험이 실시된 바 있으며(阿久 등，

米持 등，

宮뼈 등，

빛

sodium

등과 같은 전해질을 이용하여 비육

우의 수송감량 벚 육질 저하를 줄이기 위한 연구도 일부 실시되었다 (Schaefer 등，

1990, 1992, 1997: Baker, 1988). Vitamin

E 는 항산화제로서 육색이 변하는 것을 방지하는 것으로 알려져 있는례， Schaefer등 (99 1)은 비육 종료전

E 를 급여할 경우 육색

의 저하로 인해 발생하는 경제적인 피해를 방 지할 수 있다고 보고한 바 있으며， 단위가축의 경우에도 권장량 이상의 비타민 E를 급여하면 육색을 개선하고 지방산패를 억제시킨다고 하 였다 (Monahan 등，

등，

Sherbeck

등，

한편，

등 (986) 은 가축은 상당한

능력을 가지고 있으 나， 이러한 능력에도 불구하고 수송 스트레스 로 인해 체내 전해질 균형에 상당한 변화가 일어난다고 하였는례

olezal와

1988;' Schaefer

등，

특히

빛 Mg과 같은 중요한 이온들의 변화가 심하다고 하였다.

등 (990) 은 비육우에서 수송 스트레스로 인해 혈장내

벚 Na와 같은 양 이 온들의 농도는 감소하는 반면 에 Cl과 같은 음이온의 농도가 증가하여 전해질의 불균형 을 초래하며， 이때

빚 Na와 같은 양이온 성 전해질의 공급은 비육우의 혈중 전해질 균형을 이루게 하여 수송스트레스를 감소시 키는데 도움이 된다고 보고하였다.

(990) 은 거세우에 potassium을 급여하며 수 송감량에 효과가 있는 것으로 보고하고 있 다. 이러한 연구자들의 결과를 볼 때 출하하 는 비육우의 수송스트레스를 제어하게 되면 수송에 따른 도체의 품질저하를 방지할 수 있으리라고 판단된다. 또한 수송 스트레스에 의한 변화 중에서 수송 감량이외에도 중요한 관리사항 중의 하나는 육색의 변화를 최소화 하는 것으로 보고되고 있는데 (Haurez와

Chupin, 1986; Tarrant, 1988; Grandin, 1988 Shorthose, 1988; Warner, 1988),

수송중 스 트레스가 체중감량 뿐만 아니라 육색을 비롯 한 육칠을 저하시키는 요인이 된다면 수송전 또는 수송과정 중에 적절한 조치를 취해 육 질의 저하를 방지해야할 필요성이 있다. 지 금까지 외극에서 실시한 알코올，

빛

처리에 대한 실험은 수송감량

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빛 육색에 관한 것으로 국한 되어 있을 뿐 만 아니라 실험의 결과도 뚜렷하지 않고 계 속적 이 연구가 필요하다고 보고하고 있다.

이와 같이 수송 스트레스에 관한 연구는 외극의 경우에도 상당히 미흡한 실정일 뿐만 아니라 극내에서는 아직까지 한우 비육우의 수송 스트레스를 감소시키기 위한 연구를 찾

아보기 힘든 실정이다.

ll.

비육우에서 수송 스트레스

1.

수송과 비육우와의 관계

비육우의 경우 수송 혹은 이에 상응하는 자극원들로 인하여 체중이 줄어들고 육질이 저하될 뿐만 아니라 가축의 복지도 큰 영향 을 받고 있는 실정이다. 따라서 경제적인 손 실과 동물의 복지 차원에서 수송 또는 이에 상응하는 자극들에 의한 영향은 최소화되어 져야 할 필요성이 있다.

또한 수송은 생체 대사작용에 복합적인 손 상을 일으키게 되는례 이에 대응하기 위한 방어 법으로서 수송 전 식이요법， 수송전

vitamin

공급， 백신의 접종， 그리고 지방급여

등의 방법 을 통한 수송 스트레스 감소효과에 대한 많은 연구가 설행되어 왔다.

또한 비육우의 경우 수송은 전해질 대사작 용에 부정적인 영향을 미치고， 에너지의 고 갈 또는 저혈당증도 일으킬 수 있다. 따라서 수송을 전후하여 전해질-영양제 처치와 고에 너지 사료를 통한 요법도 시도되고 있는 실 정이다.

소득에 가장 콘 악영향을 미치는 요인은 바 로 수송감량이라 할 수 있다. 따라서 수송감 량을 최소화 하는 것은 농가의 손실을 줄일 수 있는 최선의 방법이 될 것이다. 따라서 출하시 과다한 에너지 소모 억제를 위해 수 송시간을 2시간 이내로 조정해 주고 수송밀 도 또한 조절 (적정 멀도

톤당 1.8두)이 필요하다. 특히 우리나라의 경우 차량을 통 한 수송이 주를 이루고 있는데， 차량수송의 경우 비행기나 선박수송보다 더 심한 스트레 스를 주기 때문에 특히 주의하여야 한다. 차 량 수송시 수송중 과속， 급회전， 급출발， 급 제동 피하고 수송중 직풍을 차단해 주는 것

이 중요하다. 영 양학적 방법으로는출하전 충 분한 에너지 보충 및 전해질 투여를 통해，

심한 스트레스로 인한 대사작용의 억제를 방 지 해주여야 한다.

llI.

수송스트레스에 따른 내분비

변화 및 육색변화

1.

내분비 변화 및 육량 감소

일반적으로 가축의 경우 수송 스트레스로 인한 내분비계의 가장 콘 변화는 혈중

농도의 증가로 알려져 왔다(

등，

1979; Stephens, 1980: Locatelli

등，

Mitchell

등，

등，

Murphy와

Forham, 1988; Fordham

등，

등，

1989:

Cockram와

등，

1993).

혈중 cortisol은 부신피질에서 분비되는 호르

2.

출하시 주의점 및 처리방법 몬으로서 체내 저장된 glycogen 이 glucose로 변 환되는 생합성을 촉진하여 혈중

농도 비육이 마무리된 비육우의 출하시 농가의 를 높이며， glucose가 말초조직에서 이용되는

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스트레스가 비육우의 생산성에 미치는 영향(총설)

것을 억제하는 역할을 한다. 또한 cortisol은 곤 육의 긴장， 신경조직의 흥분에 영향을 주는 호 르몬이며 cortisol 중 가장 중요한 것은 glucocortisol 이다. 또한 각종 스트레스는 혈액

중

농도를 증가시키는 것으로 알려져

있는데， 스트레스에 의한 혈중

농도의 증가는 스트레스에 의한 비특이적인 생체반응 작용에 의한 것으로 (Selye，

일반적으로 축우는 수송 스트레스에 의해 시상하부-뇌하 수체전엽-부신피질계가 활성화되어 혈중

cortisol

농도가 증가하게 된다.

수송 스트레스는 비육우 혈액내

함 량을 높여주는 역할을 하는 것으로 알려져 왔다. 혈중

함량은 혈중

함량 에 의해 조절되는데， 혈액내 glucose가 높으

면

분비가 촉진되어 혈당을 저하시키

고， 혈 액 내 glucose가 낮으면 glucagon 이 분비 되 어 간 이 나 곤육의 glycogen으로부터 glucose를 합성하게 된다. 즉， 혈액내

는 insulin에 의 해 지 방 합성 또는 glucogen의 저장 에너지원으로 전환된다. 이러한 작용을 하는 insulin은 반추가축에 있 어 서 휘 발성 지 방산 인

te의 생 성 비 율에 따 라 달라질 수 있다고 하였으나， 아직까지 휘 발성 지 방산에 의 한

벚 glucagon의 분비는 명확하게 결론 내리기가 어렵다고 하 였다({左野，

그러나 이러한 혈당 조절 호르몬은 체내 영양소 대사에 의해 변할 수 있을 뿐만 아니라 도체형질과도 밀접한 관계 가 있는 것으로 보고되고 있으나(佳野，

1997:

和田，

스트레스와 관련되어 고 찰한 실험은 부족한 실정 이다. 특히 和田 (990) 은 비육우의 체내 지방이 축적되면

insulin

함량이 저하되며，

함량과 곤내 지방도간에논 부의 상관이 있다고 보고한바

있다.

Hyroxine(

T4) 와

(T3) 는 갑 상션에서 분비되는 호르몬으로서 어린 동물 의 성장과 성숙을 촉진시키고 성숙한 동물의 기초대사를 유지하는 기능을 가지고 있다.

갑상션 호르몬은

맺 단백질 합성에 관 여 하고，

빛 epinephrine의 작용을 증 강하여 지방산의 분해를 촉진하며， 소장에서

glucose

흡수작용을 돕는 기 능을 가지 고 있

다. 이러한 갑상션 호르몬은 각종 스트레스 (빛， 소리， 추위， 더위 등)에 의해 분비량이 증가하게 되며(和田，

혈중 갑상션 호 르몬의 감소는 근내지방도 및 등심 단면적을 개선시킨다고 보고되었다(南立，

혈중

함량은 곤육의 운동성과 밀 접한 관계가 있는데， 운동시 근육 수축의 직접 적 인 에 너 지 원으로는 creatine-phosphate가 creatine과 phosphorus로 분해 되 면서 방출하는 에너지를 이용하여 합성되고， creatine은 혈액 속으로 방출되기 때문에(손 등，

혈중

creatinine

농도의 증가는 운동량의 증가를 나

타낼 뿐 만 아니라， 또한 가축이 외부 stress의 요인에 의해 혈중

phosphokinase의 증 가로 혈중

함량이 증가한다고 보고 되었다 (Sinclair 등，

등，

Unanua와

Kenny와

Cockram과

Becker

등 (989) 은 수송전의 혈장

함량이 수송에 의해 현저하게 증가한다고 보 고 했으며，

등 (1998b) 도 혈장

농도는 스트레스에 의해 증가한다고 보고한 바 있다.

외부 스트레스는 혈액내 음이온 증가로 전 해 질 의 불균형 을 초래

등，

하 여 가축의 생산성을 감소시키는 원인이 된다 고 보고하였으며， 또한

(1997)는 수

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송거리 및 기후조건 등의 스트레스가 비육우 의 생체중를 감소시킨다고 보고하였다.

한편， 奈良 등 (990) 은 평균체중이 547kg 언 흘스타인 미경산우를 장거리 수송 시에 출발 직전과 도중에 각각 32% 알코올을 1500cc씩 강제투여시켜 목적지에 도착하였을 때 알코 올 급여구는 대조구에 비하여 체중감소량이 현저히 완화되었으며， 평균 체중이

정도 의 차이가 났다고 보고한 바 있으며，

Schaefer

등 (1997) 은 수송전 potassium과 같 은 전해질의 급여로 인해 생체중 빛 도체중 의 손실이

이상 감소했다고 보고하였다.

한편 신 등 0994a， b) 은 한우 비육우에 비

육전

방 두께가 앓아지고 배최장근 단면적이 넓어 졌다고 보고하고 있다. 특히，

빛

potassium

처리가 육색， 수송감량 빛 육질등

급을 개선한다고 보고된바 있으나 (Haurez와

Chupin, 1968: Tarrant, 1988: Warner, 1988),

육량요인(등지방 두께， 배최장곤 단면적， 도 체중)에 대한보고는 없는 실정 이다. 그리고 지 금까지 수송감량， 육질등급， 육색 등의 육 질요인과 스트레스와의 관한 연구 실험은 다 소 진행되어 보고된바 있지만 육량요인과 결 부하여 진행된 연구실험은 부족한 실정이다.

2.

육색 변화

육색은 고기의 영양소， 풍미 혹은 기능적 특성을 반영하지는 않지만 실제로 소비자의 기호도를 결정하는 중요한 품질요인이며(이 등，

육색의 색깔에 따라 도체등급평가 에 영향을 미친다. 이러한 육색은 수송중의 스트레스에 의해 직접적으로 영향을 받을 뿐 만아니라 사양관리에도 간접적으로 영향을

받게된다.

이와 같이 수송 스트레스 등 여러 원인에 의해 짙어진 육색은 유통업자와 소비자들의 구매욕을 떨어뜨리고 육질등급을 하락시격 경락단가를 낮추게 되는 원인이 된다. 일반 적으로 한우 거세우의 육색은 축산물등급판 정 세부기준(농림부고시，

에서

사이로 다소 짙은 션홍색을 지나고 었으 며， 소비자가 션호하는 육색은

5로 일반화되어 있다.

육색 뿐만 아니라 지방색도 소비자의 션태 에 중요한 부분을 차지하는데， 지방색은 축 산물등급판정 세부기준(농럼부 고시，

에 의하면，

7로 분류하여 No.1에서 No.7로 갈수록 백색에서 황색으로 전환되는 정도에 따라 평가되어지고 가장 우수한 지방 색은 백색 쪽으로 가까울수록 소비자가 션호 하는 지방색이다.

소비자의 션호도는 축산농가의 경제성이랑 밀접한 관련이 있기 때문에 육색에 관한 문 제를 등한시해서는 안될 것이다. 따라서 수 송스트레스를 줄이고， 육색의 안정성을 유지 하기 위한 여러 가지 방법이 사용되고 있는 데， 서론에서 언급한 바와 같이 영양학적 방 법으로는 수송전 식 이요법， 수송 전

투여， 백신 접종 그리고 지방 급여 등이 있 고， 그 외에는 수송하는 차량의 종류， 계절，

기후조건 (Schaefer 등，

연령， 체중， 수 송밀도， 수송거 리

등，

수송 속도 (Warriss，

등，

및 수 송전 사료급여

등，

등，

등이 었다.

특히， 요즘 소비자의 기호성이 고급화 됨 에 따라 유색을 개선하기 위하여 여러 가지 방법들이 사용되고 있는데， 출하전에 비육우 에 알코올을 급여하게 되면 수송 스트레스를

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스트레스가 비육우의 생산성에 미치는 영향(총셜)

완화시킬 뿐만 아니라 육색의 개선에도 효과 가 있는 것으로 보고되어 왔다(奈良 등，

1990) 律吉 등，

米持 등，

板橋 등，

1990).

일본에서는 화우에 알코올을 급여하면 육 색과 색도가 개선되었다고 보고하고 있으며 (奈良 등，

米持 등，

板橋 등，

1990), Liu

등 (1995) 도

E 의 보충급 여에 의해 육질이 개선되었다고 보고한 바 있다. 또한

등 (99 1)은 비육우에서

vitamin E

급여 기 간에 따라 육색 변화가 달 라지며， 육색의 변화로 인한 피해를 줄일 수 있다고 하였다. 그리고

1988) 는 전해 질을 급여하면 완충능력의 향상으로 인해 수 송스트레스를 경감 시킬 수 있을 뿐만 아니 라， 육색의 저하도 예방할 수 있다고 보고한 바 있다.

律吉 등 099이은 비육우에 알코올을 급여 하면 육색 및 광택이 개선되었다고 보고하였 으며， 신 등 (1994) 벚 奈良 등 (990) 도 각각 한우 비육우와 화우 비육우에 알코올 사료 빛 알코올을 급여하면 알코올 성분야 스트레 스를 완화시켜 육색이 개선된다고 보고하고 있다.

Liu

등 (996) 은 비육우의 사료에

E 를 첨가하게되면 적색도와 육색의 안정성 이 안정적으로 유지될 뿐만 아니라 황색도를 낮게 한다고 보고하고 있다.

육색의 개선 및 안정성을 목적으로 Vitamin 이 주로 사용되고 있는 이유는

Vitamin

E 는 면 역 기 능

등， 1993) 을 지니고 있을 뿐만 아니라， 세포 막에서 형성되는 과산화반응을 억제시키는 항산화제로서 지질막의 구성성분이며， 동물 들의 번식능력을 향상시키고， 인산화반응에 관여하여 (Scott，

질병으로부터 동물을

보호하는 역할을 한다. 또한 비타민 E 는 항 산화 빛 면역 기능으로 대사기능을 촉진하여 육색소의 안정성을 증가시키기 때문으로 사 료되고，

등 (994) 은 소고기의 육색을 증진하기 위해 사료에 비타민 E를 첨가하여 급여하면 고기의 선홍색이 증가한다고 보고 한바 있다.

또한 육색은 품종， 성별， 연령， 사육환경，

수송 등에 의해 변화하며， 수송 스트레스에 의해 육색 이 짙게 변화한다는 보고 (Kelly 등，

1998) 도 있다.

N. 적 요

본 총셜은 비육우의 출하시 수송스트레스 로 인한 내분비 변화， 수송감량 빛 육색변화 를 중심으로 하여 구성하였으며， 비육우에서 수송스트레스를 감소시킬 수 있는 여러 가지 물질들을 활용하여 수송스트레스를 감소시킬 수 있는 방안의 제시를 통해 궁극적으로는 비육우의 생산성을 증진시킬 수 있는 방법에 대하여 고찰하였다. 비육이 마무리 된 비육 우의 경우 도축을 위해 수송 과정을 거치게 되는데， 특히 우리나라의 경우 대부분이 차 량을 이용하여 비육우의 수송이 이루어지고 있는데， 차량 수송은 비육우에게 상당한 스 트레스를 주게되어 체중 감량， 육량 및 육질 저하로 생산성을 떨어뜨려 농가에 경제적 피 해의 원인이 될 수 있다. 따라서 수송스트레 스로 인한 피해를 줄이기 위해 여러 방법들 이 이용되고 있는데， 비육우의 수송스트레스 를 감소시키기 위한 시도는 크게 3가지로 요 약 할 수 있다. 첫째로 수송 스트레스로 인

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한 체내 전해절 불균형을 완화시키기 위한 차원에서

및

등과 같은 양이온성 전 해질의 공급을 통해 비육우의 혈중 전해질 균형을 유지하게 하여 수송 스트레스를 완화 시키는 방법 이 가장 널리 사용되고 있다. 둘 째로 출하전 비육우에게 알코올을 경구 투여 하여 수송 스트레스로 인한 체중 감량， 육색 저하 등을 감소시키는 방법 이 또한 이용되고 있다. 셋째로 수송 스트레스로 인한 육색 저 하 문제를 해결하기 위해 출하 전

E를 급여하여 육색의 저하 특히， 적색도와 육색의 안정성을 유지함과 동시에 황색도를 낮게 하여 농가의 경제적인 피해를 줄이기 위한 시도가 주로 이루어지고 있다.

결과적으로 비육우의 수송과정에서 수송스 트레스로 인한 농가의 경제적인 손실을 최소 화하기 위해서는 전해질 물질， 알코올 빛

vitamin E

등과 같이 비육우의 수송스트레

스를 감소시키는데 효과적인 물질을 개별적 으로 이용할 것이 아니라 복합적으로 이용할 필요성이 있는 것으로 판단되며， 이외에도 비육우의 수송스트레스로 언한 피해를 최소 화하기 위해서는 부수적으로 수송과정중 차 량의 운전속도， 운전자의 운전습관 및 비육 우가 느낄 수 있는 외부환경 조건의 변화를 최소화시켜 줄 수 있는 세심한 배려가 필요 할 것으로 사료된다.

V. 사 사

본 연구를 수행함에 있어서 많은 도움을 주신 홍천군과 동물자원 연구소에 깊은 감사 를 드렵니다.

VI.

참 고 문 헌

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