8. p.135 Analysis on the Determinant Factors of Commuting Time by Individuals’ Life Cycle Stage : Based on the 2010 Household Travel Survey Data of the Seoul Metropolitan Area

본 연구에서는 수도권에서 인구 및 고용의 분산화 가 진행되는 동시에 토지이용의 지역분화와 거주자 의 계층에 따른 주거지 분리가 진행되고 있음을 고려 하여,

한편, 수도권 주택전세가격의 경우 금융위기 이전과 이후 모든 기간에서 다른 변수들보다 주택매매가격과 주택전세가격 자체의 영향력이 크게 나타난

비영리 부문에서는 그린스타트가 녹색생활 장려와 쿨맵시 캠페인을 지향하고, 기후변화 홍보포탈에서는 ILOVE머그 컵과 Eco드라이빙을, 그리고

교육수준이 보다 높은 직장인은 1인 가구와 다인 가구 모두 도보보다는 승용차를 이용할 확률이 보다 높음을 분석결과는 보여주고 있다.. 결혼한 직장인은 결혼하지 않은

이에 따라 본 글에서는 수도권 대 중교통 이용객의 교통카드 데이터를 이용한 통행시 간을 파악하고 이를 시간비용으로 환산하여 통행비 용을 파악하고자

수도권에서는 교외화 현상이 나타나고 있으며, 서울 로 향하는 장거리 통근통행이 지속되어 다양한 도시문 제를 야기하고 있다. 이를 해결하기 위해 수도권에서 는

따라서 공간 미스 매치 이론을 기반하여 국내 상황을 볼 때 일자리의 교 외화는 주거지 교외화로 연결되며, 이는 비수도권 광 역시의 외연적 확산현상으로 이어지고, 역통근

the elderly aged 65 to 69 (Figure 4(a)), whereas travel time and trip frequency remained almost the same (Figure 4(b) and (c)). A relatively high increase of these two