제동장치 원리 파악
브레이크
기관이나 기계 등의 운동을 정지시키거나
속력을 떨어뜨리는 장치를 말한다.
드럼 브레이크
마찰재를 드럼의 내주면 또는 외주면에 꽉 눌러서 제동하는 브 레이크로, 각각을 내부확장식 드럼 브레이크, 외부 수축식 드럼
브레이크라고 한다. 종류마다 효과 지표인 제동 내부 효력계수 가 다르므로, 전후 축의 적절한 제동력 배분을 얻을 수 있도록
종류 선택이 가능하다.
드럼 브레이크
디스크 브레이크
차륜과 일체로 회전하는 원반형의 브레이크 디스크 양면에, 브 레이크 패드를 꽉 눌러서 제동력을 발생하는 브레이크 장치, 패 드, 피스톤, 실린더 등을 수납하고 있는 주요 구성부품을 캘리퍼
라고 부른다. 캘리퍼의 지지방법에 의해, 부동식의 플로팅형 디 스크 브레이크와 고정식의 오포즈드 실린더형 디스크 브레이크로 크게
나뉜다.
디스크 브레이크
디스크 브레이크와 드럼 브레이크 비교
자기 서보 작용이 없고, 효과가 안정되어 있으며 페이드 현상도 적
다. 반면 입력에 대한 제동력이 낮으므로 큰지름의 피스톤과 파
워 어시스트 장치를 병용하여 큰 입력으로 작동시킨다
ABS (미끄럼 방지 장치)
급제동시에 바퀴가 잠기는 로크업 현상이 발생하지 않도록 브레
이크 밟았다 놓았다 하는 펌핑(1초에 10회 이상 반복)을 해주어
제동거리도 짧게하고 자동차가 미끄러지는 스키드 현상까지 방
지해주는 시스템
ABS 장치
드럼브레이크 분해 순서
1. 리프트에 차를 띄워 사이드브레이크를 잠궈준다.
2. 휠 너트를 풀어 바퀴를 떼어낸다.
(17mm 복스로 대각선방향으로 한곳씩 한번에 풀지 않고 조금씩 풀어준다.) 3. 14mm 스패너를 사용하여 캘리퍼와 디스크를 고정해주는 볼트를 풀어준다.
4. 브레이크 패드를 확인한다.
5. 조립은 분해의 역순.
( 휠 너트 조립 시 손으로 대각선 방향으로 조금씩 돌려서 잠근 후 공구를 사용하 여 꽉 조여준다. )
6. 뒷 바퀴의 휠 너트를 풀어 준 후 떼어 낸다.
( 17mm 복스로 대각선방향으로 한곳씩 한번에 풀지않고 조금씩 풀어준다. )
7. 사이드 브레이크를 풀어 준 후 [-]드라이버를 사용하여 왕관너트 덮개를 제거해 준다.
8. 분할 핀을 제거후 30mm 스페너를 사용하여 왕간너트를 풀어준다.
9. 베어링 풀러 (3발이) 를 사용하여 브레이크 드럼을 제거 해준다.
10. 브레이크 슈와 라이닝을 확인한다.
11. 조립은 분해의 역순으로 진행한다. (위의 5번과 같이 진행한다.)
