♣ 엔진 오일 유입 경로

(1)

1. 엔진오일을 과다주입시 엔진 배압이 상승하여 블로우바이 가스가 터보챠져를 통해 실린더 내로 유입되어 매연발생 및 이상소음이 발생한다.(거품식 과다사용 금지)

2. 엔진오일이 연소제로 작용할 경우 RPM이 상승하며 디젤링 현상을 유발할 수 있다.

뿐만 아니라 이상연소로 인한 연소실온도 상승으로 인젝터 손상을 초래 할 수도 있다.

블로바이 가스

♣ 엔진 오일 유입 경로

엔진오일을 정확히 넣자

(2)

강사강사: 드림헌터: 드림헌터 심재학심재학

기포발생확인 기포발생확인/ 리턴 不

연료의 기포확인

레일압력 레일압력 조절기 조절기 기밀검사 기밀검사

(3)

오버플로우 밸브

WGT: 1.8bar

오버플로우 밸브

WGT: 1.8bar

연료압력/2~3bar 연료압력/2~3bar

유량/110cc/종이컵 유량/110cc/종이컵

유량/95cc/종이컵 유량/95cc/종이컵

연료압력/2~3bar 연료압력/2~3bar

①

②

③

①

②

③

저압라인 저압라인 검사 검사

(4)

1. 스캐너 듀얼 모드 선택

2. 연료압력 및 연료펌프 액츄에이터 선택 3. 연료 펌프 구동시 연료압력 출력 확인 1. 스캐너 듀얼 모드 선택

2. 연료압력 및 연료펌프 액츄에이터 선택 3. 연료 펌프 구동시 연료압력 출력 확인

저압라인 저압라인 검사 검사

(5)

1. 스캐너 듀얼모드 이용 1. 스캐너 듀얼모드 이용

2. 연료 압력 1200 ~ 1500bar 확인/양호

고압펌프 고압펌프 검사 검사 (D (D 엔진강제 엔진강제 ) )

(6)

1. 레일 압력 센서 활용/고품이용/크랭킹1초 2. 연료 압력 1200 ~ 1500bar 확인

최소3분 이상 시동꺼짐 /가속시 시동불량

고압펌프 고압펌프 검사 검사 ( ( 스캐너 스캐너 ) )

(7)

IMV밸브 커넥터 탈거, TDC센서 탈거 후 크랭킹(연료압력 최대치 확인)

델파이 델파이 CRDI CRDI 고압펌프 고압펌프 검사 검사

(8)

1. 1. 인젝터(2 인젝터 (2개 개 이상 이상 고장 고장 ) ) 2. RPS

2. RPS

3. 3. 불량 불량 연료 연료 4. 4. 압축 압축 압력 압력

5. 5. 크랭크각(CKP&CMP) 크랭크각 (CKP&CMP) 동기신호 동기신호 확인 확인

시동 불능 - 레일 압력 센서 120 bar 이상일 경우 시동 불능 - 레일 압력 센서 120 bar 이상일 경우

시동불능 시동불능 문제 문제 진단법 진단법

(9)

공회전 공회전 부조 부조 문제 문제 진단법 진단법

1. 1. 부조 부조 실린더 실린더 판별 판별 2. 2. 압축 압축 압력 압력

3. 3. 분사량 분사량 보정 보정 비교 비교 테스트 테스트 4. 4. 레일 레일 압력 압력 센서 센서

5. 5. 레일 레일 압력 압력 조절밸브 조절밸브 6. 6. 각종 각종 센서 센서

공회전 부조 공회전 부조

공회전 부조 - 파워발란스 점검

(10)

※ ※ 커먼레일 커먼레일 파워밸런스 파워밸런스 1. ECU

1. ECU 기능지원(Bosch System) 기능지원 (Bosch System) 1) 파워 1) 파워 부족 부족 실린더 실린더 판단 판단

2) 개별 2) 개별 또는 또는 공통 공통 문제 문제 판단 판단 3) 공통 3) 공통 : 연료 : 연료/ / 제어계통 제어계통 점검 점검 4) 개별 4) 개별 : 해당 : 해당 실린더 실린더 기계적 기계적

문제 문제 및 및 인젝터 인젝터 점검 점검 2. ECU

2. ECU 미지원 미지원 차량 차량 점검 점검 어려움 어려움 3. 3. 센서출력 센서출력 연료분사량 연료분사량 + RPM + RPM

( ( 스캐너 스캐너 압축압력모드 압축압력모드 없을 없을 때 때 ) )

rpm

연료분사

분사보정 / 발란스 일정 인젝터 커넥터 탈거시

공회전 공회전 부조 부조 ( ( 스캐너 스캐너 ) )

(11)

※ ※ 부조실린더 부조실린더 검사 검사

1. 진단 1. 진단 장비 장비 특정 특정 기능 기능 이용 이용 1) 센서 1) 센서(CMP,CKP) (CMP,CKP) 활용 활용 2) 해당 2) 해당 실린더 실린더 바로 바로 표출 표출

3) 공통 3) 공통 : 연료 : 연료/ / 제어계통 제어계통 점검 점검 4) 개별 4) 개별 : 해당 : 해당 실린더 실린더 기계적 기계적

문제 문제 및 및 인젝터 인젝터 점검 점검

2. 커먼레일 2. 커먼레일 모든 모든 차량 차량 가능 가능

3. 각속도 3. 각속도- -연소상태 연소상태- -인젝터상태 인젝터상태 평균 회전수가 큼

평균회전수가 작음 상대적 비교

공회전 공회전 부조 부조 ( ( 진단장비 진단장비 ) )

(12)

※ ※ 리턴량 리턴량 확인 확인 작업 작업

1. 리턴 1. 리턴 호스 호스 탈거( 탈거 (연료 연료 누설 누설 주의) 주의 ) 2. 리턴량 2. 리턴량 확인 확인 장치를 장치를 설치 설치

- - 리턴 리턴 호스 호스 길이 길이 동일 동일 - - 리턴량 리턴량 용기 용기 동일 동일 3. 각 3. 각 기통별 기통별 리턴량 리턴량 비교 비교

4. 비교하여 4. 비교하여 차이가 차이가 많이 많이 발생하는 발생하는 인젝터 인젝터 또는 또는 실린더 실린더 문제 문제

5. 엔진 5. 엔진 상태에 상태에 따라 따라 리턴량 리턴량 변화 변화 (공회전 ( 공회전 상태 상태 분당 분당 약 약 7 7 ㎖) ㎖ )

공회전 공회전 부조 부조 ( ( 수동 수동 ) )

(13)

※ ※ 실린더 실린더 연료 연료 분사 분사 보정량 보정량 1. ECU

1. ECU 지원 지원 기능 기능 2. 보정량의 2. 보정량의 의미 의미

3. 보정량 3. 보정량 증가되는 증가되는 원인 원인

- - 출력 출력 저하 저하 발생시 발생시 밸런스 밸런스 유지 유지 - - 기계적 기계적 문제 문제 발생시 발생시

※ ※ 인젝터 인젝터 백리크( 백리크 (리턴연료 리턴연료) ) 점검 점검 - - 보정량 보정량 간접 간접 확인 확인

- - 정밀도 정밀도 낮음 낮음

파워부족 보정

분사량 분사량 보정 보정 비교 비교

(14)

오염된

포드

인젝터

오염된

닷지

인젝터

연소실에 연소실에 노출된 노출된 인젝터 인젝터

(15)

새노즐

오염된노즐

오염된 오염된 노즐 노즐 분사구 분사구

(16)

경유의

윤활

부족으로

인한

인젝터

핀들의

마모

인젝터 인젝터 핀들의 핀들의 마모 마모

(17)

인젝터 인젝터 핀들의 핀들의 오염 오염

(18)

세정한 세정한 노즐 노즐 찌꺼기 찌꺼기 형성된 형성된

노즐 노즐

인젝터 노즐 분사 패턴의 왜곡

(19)

정상 정상 분사 분사 패턴 패턴 오염 오염 시 시 분사 분사 패턴 패턴

오염된 오염된 인젝터와 인젝터와 정상 정상 인젝터 인젝터

(20)

배기가스로 검은 매연이 나온다면 ?

EGR EGR 가스 가스 흐름도 흐름도

(21)

오염된

인젝터로

인해

발생한

매연

(

검댕

)이

)

이 EGR 밸브를

EGR

밸브를 통해

통해 흡기포트에

흡기포트에 흡착되어

흡착되어

공기

유입을

방해함

.

세정

전

세정

후

매연으로 매연으로 오염된 오염된 흡기 흡기 내부 내부 (2.9) (2.9)

(22)

오염된 오염된 흡기 흡기 세척 세척 작업 작업 완벽하게 완벽하게 세척된 세척된 흡기 흡기

매연으로 매연으로 오염된 오염된 흡기 흡기 내부 내부 (2.5) (2.5)

(23)

오염으로 검은 매연 덩어리가 흡착된 흡기 매니 폴드

매연으로 매연으로 오염된 오염된 흡기 흡기 내부 내부 ( ( 쌍용 쌍용 ) )

(24)

완벽하게 세정된 흡기 매니폴드

매연으로 매연으로 세정된 세정된 흡기 흡기 내부 내부 ( ( 쌍용 쌍용 ) )

(25)

연료탱크 연료탱크 저압펌프 저압펌프

커먼레일 커먼레일

연료필터 연료필터

고압펌프 고압펌프 인젝터 인젝터

연료샌더 막힘 연료샌더 막힘

저압펌프 저압펌프

Key-on 시 유량 Key-on 시 유량

RPS직접연결/스캔툴 RPS직접연결/스캔툴

연료압력센서

연료압력센서 백리크 /不 권장, 저항

백리크 /不 권장, 저항

오버플로우 밸브

(WGT,VGT)

오버플로우 밸브

(WGT,VGT)

연료압력/2~3bar 연료압력/2~3bar

불량연료 구분/

수분 및 철가루 불량연료 구분/

수분 및 철가루

연료압력조절밸브

(진공, 스캐너이용)

연료압력조절밸브

(진공, 스캐너이용) HG-이용/3가지 모드

HG-이용/3가지 모드

수동 파워발란스/HG 수동 파워발란스/HG

전압/전류 전압/전류

밸브강제구동/스캔툴/권장 밸브강제구동/스캔툴/권장

D D - - 엔진 엔진 계통별 계통별 점검개소 점검개소

(26)

1) 측정방법 1) 측정방법

① ① 스캐너를 스캐너를 자기진단 자기진단 단자에 단자에 연결 연결

② ② 써비스 써비스 데이터 데이터 PG- PG -A A 확인 확인 2) 왜 2) 왜 측정하는가 측정하는가

- - 스톨시 스톨시 오토미션의 오토미션의 슬립을 슬립을 확인 확인 3) 파형 3) 파형 분석 분석

① ① RPM 의 RPM 의 변화를 변화를 확인 확인 - - RPM 변화시 RPM 변화시 슬립발생 슬립발생 4) 스톨테스 4) 스톨테스( (커먼레일 커먼레일) ) - - 가속불량 가속불량 및 및 출력부족 출력부족

① ① 엔진 엔진 파워부족 파워부족 확인 확인

- - 연료계통, 연료계통 ,흡 흡, ,배기 배기 계통( 계통 (가솔린 가솔린: :점화 점화) )

② ② 오토미션 오토미션 문제 문제 확인 확인

- - 유압문제, 유압문제 , 오일쿨러막힘 오일쿨러막힘, , 밋션자체 밋션자체

P-레인지 ① 구간

스톨 rpm

D-레인지

스 스 톨 톨 테 테 스 스 트 트 / / 출력부족 출력부족

(27)

D-ENG' A-ENG' KJ-ENG'

차 종

싼타페, 트라제XG, 투싼 카렌스II, X-TREK

아반떼XD, 클릭(1.5), 라비타

스타렉스, 쏘렌토

포터 II, 리베로 테라칸, 카니발II, 봉고III

인 젝 터 그레이드 인젝터(GRADE INJ') 클레스화인젝터(Classified ) C2I INJ' or MNS INJ' 구분 방법 X,Y,Z(WGT, VGT구분) C1. C2, C3 MNS 표기 및 C2I코드 (16자리)

인 인 젝 젝 터 터 종류 종류

(28)

자기진단실시

자기진단실시 P0405/EGR단선단락 P0405/EGR단선단락 써비스 데이터 확인 써비스 데이터 확인

EGR 액츄에이터 진공확인 EGR 액츄에이터 진공확인

센서 시뮬레이션 배선 및 ECU 확인 센서 시뮬레이션 배선 및 ECU 확인

공기량 EGR

1) 공기량 1) 공기량 센서 센서 및 및 EGR 액츄에이터 EGR 액츄에이터 작동 작동 상태를 상태를 확인한다. 확인한다 . 2) 2) EGR 액츄에이터측 EGR 액츄에이터측 진공확인 진공확인

싼타페2.0 /vgt 싼타페2.0 /vgt

D D - - 엔진 엔진 고장코드 고장코드 예 예

(29)

1. P0402/05 점등시 활용방법(정상데이터)

1) P0402/05

1) P0402/05 코드분석 코드분석 / EGR / EGR 제어량과다 제어량과다 / EGR / EGR 액츄에이터 액츄에이터 단선 단선 , , 단락 단락 2) 센서출력 2) 센서출력

① ① EGR 작동 EGR 작동/ /미작동 미작동 구간의 구간의 공기량 공기량 정상 정상 데이터 데이터

② ② EGR 열림 EGR 열림 / / 닫힘 닫힘 구간의 구간의 정상 정상 데이터 데이터

①

②

①

②

고장코드활용

고장코드활용 /2.0VGT /2.0VGT

(30)

1. P0402 점등시 활용방법(정상데이터)

1) P0402 코드분석 / EGR 제어량과다

1500<rpm<3000 이며 연료분사량 20mcc이하에서 실제흡입공기량이 목표흡입공기량이 500mg/st 검출되는 조건이 300s 이상 유지시 점등 2) 센서출력

① EGR 작동/미작동 구간의 공기량 정상 데이터

② EGR 열림/닫힘 구간의 정상 데이터

고장판정 방법

(31)

1. 공회전시 (정상데이터)

미작동구간 작동구간

고장코드활용

고장코드활용 /2.0VGT /2.0VGT

(32)

자기진단실시

자기진단실시 KEY-ON 시 계기판 확인 KEY-ON 시 계기판 확인 크랭킹 및 공회전 상태에서 확인 크랭킹 및 공회전 상태에서 확인

RPS RPS

RPM RPM

레귤레이터 듀티 레귤레이터 듀티 예열램프 예열램프

엔진 체크등 엔진 체크등

연료펌프구동 연료펌프구동 고장코드 확인

고장코드 확인

입,출력 확인 입,출력 확인

FAIL시 고장여부 센서불량 확인 FAIL시 고장여부

센서불량 확인

시뮬레이션 시뮬레이션

공기량/질량 공기량/질량

EGR액츄에이터 EGR액츄에이터

크랭킹: 18%

공 전: 16%

크랭킹: 18%

공 전: 16%

EGR C: 약450mg/st EGR O: 약350mg/st EGR C: 약450mg/st EGR O: 약350mg/st

EGR C: 5%

EGR O: 95%

EGR C: 5%

EGR O: 95%

기본점검 기본점검

D D - - 엔진 엔진 실차점검 실차점검 리스트 리스트

(33)

연료압력이 낮다

연료압력이 낮다 공회전 부조 공회전 부조

육안점검 육안점검

인젝터 GRADE 확인

스캐너 이용 /모드 스캐너 이용

/모드 저압펌프/계통

저압펌프/계통

연료필터/IN-OUT 연료필터/IN-OUT

고압펌프 고압펌프

출력/가속 불량 출력/가속 불량

스톨 테스트 스톨 테스트

인젝터,레귤이터 인젝터,레귤이터

스캐너/모드/압축 스캐너/모드/압축

백리크 백리크

연료압력 RPM

레귤레이터 연료압력 RPM

레귤레이터

D D - - 엔진 엔진 실차점검 실차점검 리스트 리스트

(34)

P1181 C009 P1181 C009

자기진단 자기진단

저압계통 저압계통

저압 연료압력 점검 저압 연료압력 점검

압력,유량 압력,유량 1) 연료압력/목표

2) RPM

3) 레귤레이터 1) 연료압력/목표 2) RPM

3) 레귤레이터 스톨 테스트 2 스톨 테스트 2

연료계통점검 부하시 시동꺼짐 연료계통점검

부하시 시동꺼짐 연료누유확인

부하시 시동꺼짐 확인 연료누유확인

부하시 시동꺼짐 확인

D D - - 엔진 엔진 실차점검 실차점검 간략 간략

(35)