저작자표시

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2016年 11月

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목 차

ABSTRACT 서 론 .

Ⅰ

··· 1

이론적 고찰 .

Ⅱ

··· 2

직류 급전시스템

A.

··· 2

정류기

1. ··· 4

정류기용 변압기

2. ··· 7

회생에너지 제어시스템

B.

··· 8

회생에너지 발생원리

1. ··· 8

회생에너지 제어방식

2. ··· 12

회생에너지 저장방식에 따른 구분

3. ··· 15

실험 및 결과고찰 .

Ⅲ

··· 21

광주도시철도 회생에너지량 측정 및 분석

A.

··· 21

전동차량 종합제어장치를 통한 전력량 측정

B.

··· 23

연간 소비전력량 및 회생전력량 분석

C.

··· 25

결론 .

Ⅳ

··· 28

Reference

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- ii -

표목차

표 1 정류기의 부하조건별 전압강하··· 6 표 2 이차전지의 비교··· 17 표 3 캐패시터 특성 비교 ··· 20

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도목차

그림 1 직류 급전시스템 구성도··· 3

그림 2 실리콘 정류 소자의 특징··· 4

그림 3 정류기용 변압기 및 정류기 결선··· 4

그림 4 정류기의 결선 방법··· 7

그림 5 역행 제동시 주회로/ ··· 9

그림 6 전동기 속도 토크 그래프- ··· 9

그림 7 회생에너지 제어시스템 구분··· 11

그림 8 회생초퍼저항기시스템 제동초퍼제어기장치( ) ··· 13

그림 9 회생인버터를 사용한 급전시스템··· 14

그림 10 회생 에너지 저장 시스템 개념도 ··· 15

그림 11 리튬이온 이차전지 구조 및 충 방전 원리· ··· 16

그림 12 플라이휠 에너지 저장장치 구성도··· 18

그림 13 슈퍼캐패시터의 동작원리··· 19

그림 14 교류 출력전압 및 직류 인입전압··· 21

그림 15 월별 회생에너지 전력량(kWh) ··· 22

그림 16 전동차 열차종합제어시스템에 의한 역행 전력량 측정··· 23

그림 17 전동차 열차종합제어시스템에 의한 회생 전력량 측정··· 24

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그림 18 광주광역시 마륵변전소 수배전반··· 25 그림 19 광주광역시 마륵변전소 수배전반··· 26 그림 20 광주광역시 도시철도 변전소별 연간 전력사용현황··· 27

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KIM JIN SEOK

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그림 2 실리콘 정류 소자의 특징

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- 5 -

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회생시

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특 성 Ni/Cd전지 Ni/MH전지

LIB (Li-lon Battery)

LIPB (Li-lonPolymer

Battery)

양극활물질 NiOOH NiOOH LiMO2 LiMO2

음극활물질 Cd MH Carbon Carbon

전해액 KOH/H2O KOH/H2O LiX/유기용매 LiX/고분자전해질

평균전압(V) 1.2 1.2 3.7 3.7

체작당 에너지밀도

(Wh/L)

160 240 300~350 250~300

수명 회( ) 1000 1000 1200 1000

자기방전율 월

(%/ ) 20~25 〈10 ≪10

환경친화도 Bad Bad Good Good

저온특성 Good Good Good Bad

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