交 通 工 學
大 韓 土 木 學 會 論 文 集第30卷 第3D 號·2010年 5月 pp. 223~229
IPA 분석을 이용한 간선급행버스 이용자 서비스 특성분석
- 용인 수지지구 중심으로 -
An Analysis on Determining Quality of Service Criteria for Expressway Bus Passengers Using The Importance-Performance Analysis (IPA)
- Focussing on Yong-in City : Suji -
권기현*·오승훈**·이종호***·김태호****
Kwon, Ki Hyun·Oh Seung Hwoon·Rhee, Jongho·Kim, Tae Ho
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Abstract
The bus transfer system has been extended from Seoul to Gyonggi province to provide better Seoul metropolitan area transit ser- vice in September, 2008. Moreover, the curved bus routes, except existing rapid bus routes, which cause longer travel time have been straightened out. Also, the Skip Stop operation suggested by passengers has been introduced to main stops in the newly added express bus lines. This study surveyed passengers service satisfaction for the recent adopted bus policies such as the trans- fer discount system and the express bus system in Seoul Metropolitan area. The survey results may be important foundation for future strategies for improvement. The survey included questionnaires about the importance and the satisfaction level on both quantitative and qualitative factors. The results were statistically analyzed by the modified IPA (Importance-Performance Analy- sis). As the result of the survey, the newly adopted services such as fare system, fare discount on transferring, travel time savings and increased number of stops are economically feasible and satisfactory, whereas the accessibility to stops, ventilation and air quality in vehicles are the priorities to be improved. Also, the safety and the information system is in need of improvement.
Keywords : BRT, Transfer discount, Survey, IPA (Importance-Performance Analysis)
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요 지
경기도에서 서울지역으로 통행하는 대중교통 이용자들에게 그 동안 불편함으로 작용하여 왔던 환승 요금 제도를 2008년 9월에 광역버스에 까지 확대하였다. 그리고 그동안 굴곡노선으로 인한 통행시간 증가로 불편을 호소했던 광역버스의 문제점 을 해결하기 위해 기존 광역버스노선과는 별도로 굴곡노선을 직선화하고 수요가 많은 대표정류장을 중심으로 Skip Stop 방 식을 도입한 간선급행버스가 개통되어 많은 기대를 모으고 있다. 본 연구는 수도권(경기도, 서울)에서 새롭게 도입되어 진행 중인 대중교통관련 시책(환승할인, 간선급행서비스)에 대한 대중교통 유형별 이용자의 정량적, 정성적인 서비스 만족도를 조 사분석하여, 향후 수도권의 버스교통의 차별화된 개선전략을 수집하기 위한 기초연구이다. 본 연구를 위해 이용자를 대상으 로 중요도-만족도 설문조사(정량, 정성)를 실시하여 통계적 검증을 거쳐 중요도-만족도(IPA)분석을 하였다. 서비스 특성 분석 결과 간선급행버스의 종합적인 서비스 측면에서 버스요금, 환승할인, 통행시간 단축과 같은 경제성부문과 정류장 개수와 같 은 편리성 부문에서는 만족도가 높은 것으로 나타난 반면 정류소 까지의 접근성 부문과 버스내부의 냉·난방이나 공기질과 같은 쾌적성 부문은 만족도가 낮아 이에 대한 개선을 필요로 하고 있다.
핵심용어 : 간선급행버스, 환승할인, 설문조사, 이용자 중요도-만족도 분석
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1. 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
경기도는 서울시와 환승할인 연계를 통하여 2007년 부터 대중교통 통합요금제를 시행되어 오고 있다. 경기도에서 서울 지역으로 통행하는 대중교통 이용자들에게 그 동안 불편함으
로 작용하여 왔던 환승 요금제도를 광역버스에 까지 확대하 였다. 그 결과 2009년 5월 말 현재 경기도를 운행하는 버스 승객수요가 일일 451만 명으로 2년 동안 약 108만 명이 증 가한 것으로 나타났다. 요금과 같은 경제성 부분의 개선은 어 느 정도 이루어지고 있다고 판단되나, 통행시간과 같은 이동 성 부분은 버스회사의 수익성에 초점을 맞춘 운행으로 인하
*경기대학교 도시·교통공학과 석사과정·공학사 (E-mail : [email protected])
**정회원·교신저자·경기대학교 도시·교통공학과 교수·공학박사 (E-mail : [email protected])
***정회원·경기대학교 도시·교통공학과 교수·공학박사 (E-mail : [email protected])
****정회원·한양대학교 산업과학연구소 연구교수·공학박사 (E-mail : [email protected])
