Interpreting Characteristics of Educational Facilities Arrangement According to Jinhae's Historical Development Using Space Syntax Theory
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(2) 양승정․이현희․이재홍. 가 고려되지 않은 문제가 지적된다. 따라서 본 연구에서는. 도시가로를 볼록공간(Convex Space) 또는 축도(Axial. 한일합방 이후 100여년간의 기간에 걸쳐 급변한 도시구조. Line)로 표현한 후 각 구성원간의 관계성을 바탕으로 공간. 의 변화 속에서 1개교에서 35개교로 증가한 진해 교육시. 전체의 구조적 특성(Configurational Property of Spatial. 설의 시대별 배치특징을 살펴보고자 한다.. Layout)을 설명하는 이론이다. 본 연구에서는 도시의 구조 적 특성을 이해하는 가장 대표적인 방법인 축도를 이용하여. 1.2 연구의 범위 및 방법. 진해의 도시가로를 설명하였다. 이미 기존연구에서 충분히. 본 연구는 공간통사론(Space Syntax Theory)을 통해. 논의되었으므로, 본문에서는 고찰하지 않았다.. 진해의 각 시기별 지형도(축척: 1/25,000)에 나타난 진해의 도로구조를 축지도(Axial Line Map)로 표현하였고, S3 Analyzer2)를 이용하여 정량적인 공간계수를 산출하였다.3) 양승정, 이현희(2011)의 선행 연구에서는 지도발행시기 (1916, 1970, 1985, 1999, 2005년)를 바탕으로 가로구조의 특성을 분석하였다. 연구의 연속성을 유지하고 가능한 객 관적인 비교분석을 위해 지도발행시기를 본 연구에서도 적용하였으며 최근 2013년 지도를 새로 추가하였다. 특히 진해의 행정구역이 확장되어진 1970년 이후의 지도에서는 웅천동과 웅동 1, 2동을 연구범위에 포함하였으며 초등학. Figure 2. Jinhae’s Axial Line Map with Global Integration Value. 교 19개교, 중학교 10개교 그리고 고등학교 6개교를 포함 한 총 35개 학교를 대상으로 분석을 진행하였다4).. 축도로 표현된 진해의 도시가로는 공간구조 전체 내에 서 연결도(Connectivity), 전체통합도(Global Integration) 및 국부통합도(Local Integration)라는 고유의 지표 값을 가지고 있으며 이를 이용해 공간전체를 이해하는 기본적 방법인 공간인지도(Intelligibility)를 살펴보았다. 공간인지 도는 연결도와 전체통합도간의 상관관계 또는 전체통합도 와 국부통합도간의 상관관계를 이용하여 설명할 수 있 다5). 그러나 본 연구에서는 전체통합도와 국부통합도간의 상관관계도 (1916년: r = 0.951; 2013년: r = 0.527)가 연결 도와 전체통합도간의 상관관계도(1916년: r = 0.670; 2013 년: r = 0.320)보다 높은 결과 값을 보이고 있으므로 이를. Figure 1. Historical Development of Jinhae’s Administrative District. 바탕으로 분석하였다. <그림 2>는 진해의 현재 도시가로를 축지도의 전체통. 2. 공간통사론(Space Syntax)에 의한 분석방법. 합도이며 1916년 원도심지의 중심부인 중원로타리에 한정 되어 나타난 가로는 우측방향으로 점차 확장되면서 도심. 공간통사론은 UCL Bartlett에서 개발되고 제안된 공간구. 또한 우측으로 이동하는 경향을 보이고 있다. 2005년의 축. 조를 이해하는 분석방법이다. 공간통사론은 건축 공간 혹은. 지도와 비교하여 2013년 도시가로의 가장 큰 특징은 행정. 2) Lab for Architectural & Urban Space, Seoul National University, www.space-analysis.com Site access March 5, 2015 3) Yang, Seung-Jung and Lee, Hyun-Hee, A Study on the Disposition Characteristics of Educational Facilities due to the Expansion of Jinhae, Journal of the Korean Institute of Educational Facilities, v.18 no.4, pp.13-24, 2011.03 4) 기존 연구에서는 21개 학교만을 대상으로 진행하였으나 본 연 구에서는 총 35개 학교이며, 2010년 7월 행정구역의 변화로 인 해 편입 또는 신축된 14개 학교가 추가되었다.. 구역의 변경으로 인해 중앙부분의 남문경제자유구역과 우 측부분의 진해․마천 지방산업단지 및 부산신항을 모두 포함하게 되면서 중심부에서 확장되는 형태가 아닌 선형 5) 공간인지도는 변수간 회귀분석을 통해 r² (결정계수)값과 Multiple r (상관계수)값을 산출할 수 있는데, r²는 0<r²<1의 값을 가지며, 회귀모형의 적합도 및 X값이 Y값에 미치는 영향 정도를 나타낸다. r은 -1<r<1의 값을 가지며, 두 변수간 관계 의 정도를 알 수 있다.. 22 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월.
(3) 진해 교육시설의 시대별 배치 특징에 관한 공간통사론적 해석. 구조를 보이고 있다. 이는 진해가 산지형 해안도시6)이며,. 폐교된 학교는 1개교에 불과하며, 실업계학교에서 인문계. 또한 공간통사론의 경제학적 관점7)에서의 도시확장이 아. 로 전환한 학교가 2개교이다. <표 2>에서 진해 교육시설. 닌 행정구역의 급격한 통합으로 인하여 발생한 것으로 판. 을 분석대상 지도별로 그 특징을 개락 기술하였다8).. 단된다. <표 1>은 각 시기별로 전체 공간수와 연결도, 전 체통합도 및 국부통합도의 평균값을 나타낸 것으로 2005. 3.1 1916년 지도(일제강점기). 년의 경우 새로운 택지지구의 개발과 함께 공간수가 급격. 이 지도에는 진해 최초의 관공립학교로서 진해에 상주. 하게 증가하는 패턴을 보이고 있다. 공간수의 증가와는 반. 하던 일본인들의 교육기관인 심상소학교(1912년 개교)가. 대로 연결도 및 전체통합도는 감소하는 패턴을 보이고 있. 유일하게 위치하고 있다. 1917년에는 한국인들의 교육기관. 다(p < 0.05). 그러나 국부통합도의 경우 1985년부터 거의. 으로서 웅천초등학교가 개교하였으나 진해 시가지에 표기. 유사한 평균 지표값을 보이고 있는데 이를 전체통합도와. 되지 않을 정도로 소외되어 있었다.9) 도천초등학교는 진. 함께 비교해 보면 도시가로의 확장은 전체적으로 통합도. 해공립고등여학교(1923년 개교)와 함께 진해 중심지 인근. 가 떨어지는 방향으로 변화하지만 각 지역의 고유한 국부. 에 위치하고 있으면서 진해에 거주하던 주요인사의 자녀. 적 특성은 유지되고 있음을 의미한다. 이와 같이 선형성장. 가 다니던 학교이다. 1920년에는 중앙초등학교와 경화초가. 패턴은 진해가 가지고 있는 고유한 도시가로의 특성이다.. 개교하였고, 1940년대에는 진해 동쪽에 덕산초(1940년 4월. Table 1. Syntactical Summary of Axial Line Map over Years. 에 공립 제4심상소학교로 개교 후 1944년 9월에 덕산국민 학교로 교명 변경)가 개교하였다. 한편 일제의 본격적인. Year. Total No. of Axial Lines. Mean Connectivity. Mean Global Integration. Mean Local Integration. 전쟁준비 상황 하에서 남자고등교육기간으로 진해중학교. 1916. 139. 4.547. 1.323. 1.999. 와 고등학교가 1944년 개교하여 초·중·고 과정의 교육기관. 1970. 309. 3.631. 0.732. 1.603. 1985. 736. 3.035. 0.211. 1.328. 1999. 1060. 3.128. 0.258. 1.417. 2005. 2392. 3.075. 0.274. 1.390. 3.2 1970년 지도(광복 이후). 2013. 3175. 2.942. 0.270. 1.363. 광복 이후 구도심 지역은 일본인에서 한국인으로 거주. 을 갖추게 되었다.. 인이 대체되면서 전입인구가 증가하였다. 의무교육으로 변. 3. 지도발행시기별 진해 교육시설 특징. 경되면서 도천초의 기능을 분산하는 형태로 대야초(1946 년)와 남산초(1961년 4월 도천초에서 분교)가 개교하였고,. 진해의 교육시설은 1912년 심상소학교 이후 2015년 현. 동부초(1967년), 제황초(1971년)가 신설 개교하였다. 학교. 재까지 도시의 발전과 변화에 따라 많은 변화를 보이면서. 통학 거리를 고려하여 총 8개교의 초등학교가 운영되었다.. 변화한 결과, 현재 창원시 진해구에는 초등학교 19개교(분. 한편 부족한 중등교육기관을 보완하기 위하여 교육기관이. 교1), 중학교 9개교, 고등학교 6개교가 소재하고 있다. 우. 추가 설립되었다. 주로 남학생을 대상으로 1946년부터 해. 선 일제강점기에는 일본인의 교육을 주된 목적으로 개교. 성고등공민학교가 운영되다가 1955년부터 정식교육기관으. 된 교육기관이 특징이다. 광복 이후에는 교명을 변경한 일. 로 인가를 받아 보문중학교로 운영되었고, 여학생을 대상. 제강점기의 학교들과 새로 개교한 학교들이 주로 구도심. 으로는 1951년에 진해서여중이 개교하였다. 또한 고등학교. 에 위치하고 있다. 이후 이러한 체계는 1980년대 초반까지. 는 진해여고와 진해고등학교, 그리고 각각 남녀 상업계 고. 지속되다가 제5차 도시계획재정비, 택지개발사업으로 신도. 등학교인 충무여상(1955년)과 진해상고(1975년)가 개교하. 심이 형성되면서 몇 개 학교는 구도심에서 동쪽 신도심으. 였다. 1970년 지도에서는 한국인의 거주가 본격화 된 이후. 로 이전하고 2000년 전후에는 많은 시설이 급증하는 특징. 진해의 행정구역 개편 및 신시가지 조성으로 진해의 도시. 을 보인다. 일제강점기 이후 현재까지 시설 낙후로 인하여. 중심이 이전되기까지 7개 초등학교, 4개의 중학교, 3개의 고등학교의 위치를 확인할 수 있다.. 6) Park, Jong-Min, Lee, Hyun-Hee and Yang, Seung-Jung, Transition of Jinhae’s Urban Spatial Configuration Analysed by Space Syntax, Journal of the Architectural Institute of Korea: Planning & Design, v.30, no.11, pp.89-96, 2014.11 7) Hillier, Bill, Space is the Machine, Cambridge; Cambridge University Press, 1996. 8) Gyeongsangnam-do Changwon Office of Education, http://www.educw.go.kr Site accessed April 12, 2015 9) Jinhae City, The History of Jinhae, 2008 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월 23.
(4) 양승정․이현희․이재홍 Table 2. Educational Facilities according to the Issue Years of Jinhae’s Ordnance Map. 3.3 1985년 지도 (1980년대 이후). 학교, 6개의 중학교, 5개의 고등학교가 운영되고 있었다.. 1980년대에 들어서면서 중원로터리에 편중된 교육시설 의 분산배치 및 신설에 대한 요구가 증가하였다. 동진중. 3.4 1999년 지도(진해 주택지 개발). (1983년)와 동진여중(1986년)의 개교는 이러한 요구에 부. 진해는 그 이전부터 구도심에 편중되어 있던 학교에 대. 응한 것으로 볼 수 있다. 경화역 인근에 위치한 진해남중. 한 민원 급증으로 동쪽 외곽에 자은초(1998년)를 신설하였. 과 중앙고를 제외한 대부분의 중고등학교는 구시가지에. 으며, 용원초(1997년)와 기존의 웅동중 교사를 신축 이전. 위치하였기 때문에 초등학교 졸업 후 많은 학생들은 원거. (1998년)하였다. 1985년에 진해로 편입된 웅1동, 웅2동의. 리 통학을 피할 수 없었다. 또한 강제 추첨 배정하던 당시. 교육 수요가 증가하였고, 동시에 이동, 덕산동 일대의 제5. 제도에서 공립학교인 진해여중과 사립학교인 진해서여중. 차 도시계획재정비 사업으로 급증한 교육수요에 대응하게. 은 인접한 위치에도 불구하고 교육 환경의 격차가 커서. 되었다. 동서로 긴 지역을 관할하게 된 진해 교육청은 이. 배정결과에 대한 불만이 매우 높았다. 이러한 상황에서 교. 미 구도심에서 이전했던 실업계 고등학교인 진해여상(충. 육청은 구도심에 있던 진해서여중을 폐교하면서 동부지역. 무상고 1970년 교명 변경)을 인문계 세화여고(2001년)로,. 에 2개 중학교(동진중, 동진여중)를 신설하고, 실업계 진해. 경화역 인근의 실업계 진해상고를 인문계 중앙고(2003년). 여상을 경화동 외곽으로 교사 이전하였다(1991년). 진해의. 로 변경하여 진해 동쪽의 학교 부족을 해결하고자 노력하. 도시 중심이 구도심에 형성되고 있던 시기로서 13개 초등. 였다. 그 결과 이 시기에는 14개 초등학교, 6개의 중학교,. 24 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월.
(5) 진해 교육시설의 시대별 배치 특징에 관한 공간통사론적 해석. 5개의 고등학교가 운영되고 있었다.. 균값이 제일 크게 나타났으나, 1970년에는 약 1.0 그리고 가장 최근인 2013년에는 약 0.3 정도로 평균값이 하락하고. 3.5 2005년 지도(동쪽 개발) 2005년의 지도에서는 택지개발사업 및 창원통합시 출범 이후의 학교 분포 현황을 확인할 수 있다. 구도심에서는 시설 낙후된 남산초 교사를 신축 이전(2005)하는 변화가 있었다. 이 시기에는 무려 5개교가 신설되는 변화가 있었 다. 석동초(2003), 풍호초(2003)와 석동중(2005)은 도시재정. 있다. 이를 표 1에서 살펴본 도시가로의 시기별 평균 전체 Table 3. Locations of Educational Facilities on Axial Line Map with Global Integration Value Year. Educational facilities on Axial Line map. 1916. 비 사업으로 새롭게 행정중심지로 부상된 위치에 신설된 것이다. 반면에 안골포초(2004), 안골포중(2004)은 1980년 대의 편입 이후 산업단지, 경제자유구역 등으로 발달된 웅. 1970. 천, 웅동 위치에 신설된 학교들이다. 2005년 진해에는 17 개의 초등학교, 8개의 중학교, 5개의 고등학교가 운영되고 있다. 이후 최근 2013년 지도에서는 장천초(2008), 장복초 (2008), 용원중(2009), 용원고(2006)가 개교하여 총 19개의 초등학교, 9개의 중학교, 6개의 고등학교가 운영되고 있다.. 1985. 4. 시기별 학교시설배치 특징 본 장에서는 진해에 소재한 학교들을 등급에 따라 구분 하고, 도시가로를 이해하는 주요 분석방법인 전체통합도와 국부통합도 간의 관계를 파악하여 각 시기별 교육시설의 배치 특성을 살펴보도록 한다.. 1999. 4.1 시기별 교육시설 구분에 따른 전체통합도 <그림 3>은 교육시설을 학교등급에 따라 초등학교 중 학교 및 고등학교로 분류하였고, 각 학교와 접한 축도의 전체통합도 지표값을 측정한 후 학교등급 및 시대의 구분 에 따라 그래프로 나타낸 것이다. 그래프에서 가장 큰 특 징은 진해 도시가로의 초기인 1916년의 전체통합도의 평. 2005. 2013. Figure 3. Graph of Mean Global Integration Value of Axial Lines Leading to the Educational Facilities. 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월 25.
(6) 양승정․이현희․이재홍. 통합도와 비교하면, 전체적으로 도시가로 축도의 특성이 교육시설이 위치한 축도의 특성과 아주 유사한 것으로 나 타났다. 즉, 도시가로의 전체통합도는 도시가로의 확장과 함께 낮아지는 경향을 보이고 있는데, 이와 함께 교육시설 이 위치한 축도의 전체통합도 평균값 또한 낮아지는 경향 을 보이고 있다. 이는 각 교육시설이 위치한 축도는 전체 도시가로구조의 전체 성격을 결정하는 중요한 축도라는 것을 의미한다. <표 3>은 각 교육시설이 실제 도시가로 구조내에 어떠 한 위치적 특성을 가지고 있는지 살펴보기 위해 전체통합 Figure 4. Graph of Mean Local Integration Value of Axial Lines Leading to the Educational Facilities. 도의 지표값을 가지는 축지도 위에 표시한 것이다. 우선 1916년의 경우 E1은 통합도가 매우 높은 중원로터리 인근 에 위치하고 있으며, 1970년에는 도시가로의 확장에 따라. 에서 살펴보면, E3, E4, E6, E11, E12가 위치하는 지역은. 교육시설 또한 확장되고 있는 패턴을 보이고 있다. 중요한. 원도심의 중심지인 중원로터리에서 비교적 외곽에 위치하. 사항은 초등학교만이 고른 분포를 보이고 있고, 중․고등. 고 있어도 전체통합도의 측면에서는 접근이 비교적 용이. 학교(M1, M2, M4, M5, H1, H2, H3)는 원도심인 중원로. 한 구조적 특성을 보이고 있다. 그러나 국부통합도에서는. 터리 인근에 집중적으로 위치하고 있다.. 원도심인 중원로터리에서만 국부적으로 통합도가 높게 나. 그러나 1985년도의 사례를 살펴보면 교육시설의 신설요. 타나고 있으며 초등학교가 위치한 외곽은 국부적으로 통. 구에 의해서 소수의 시설들이 점차 분산되어 배치되어가. 합도가 매우 낮은 지역적 특성을 보인다. 이를 종합해 보. 는 경향을 보이게 된다. 예를 들면 M5는 중원로터리에서. 면, 1970년대까지의 가로구조는 국부적으로 크게 발달하지. 크게 벗어난 곳으로 이전하게 되었고, M6와 H5는 신규. 않은 특성을 가지고 있으며, 이로 인해 외곽에 위치한 초. 주택단지와 인접한 위치에 신설하게 되었다. 이와 별개로. 등학교 또한 국부적으로 구심점 역할을 하지 않고 있다.. 배치도의 우측하단에 7개의 학교가 나타나게 된다. 이는. 이러한 현상은 1985년에 더욱 강하게 나타나고 있다. 하. 분산배치 및 신설요구보다는 행정구역의 확장에 따라 진. 지만 1985년의 결과는 원도심이 지속적으로 발전하여 중. 해시로 새로이 편입된 경우이다.. 심역할을 계속하기 보다는, 웅천동과 웅동이 행정구역내로. 1999년부터는 전체 교육시설의 재배치라기보다는 이동,. 편입되면서 도시가로의 구조가 선형으로 변화되었기 때문. 석동 및 덕산동 일대의 도시계획재정비사업이나 웅동의 산. 이다. 이와 같이 새로운 지역의 편입으로 인해 초등학교를. 업단지조성 및 경제자유구역의 발달로 인해 국부적인 교육. 포함 중․고등학교 모두 국부적으로 고립되어 있는 특성. 수요를 해결하기 위해 학교를 신설한 배치 특성을 보이고. 을 보이고 있고 1999년에서도 유사한 패턴이 나타난다.. 있다. 예를 들면 부산신항 윗부분은 1985년 당시 2개 초등. 그러나 2005년부터 현재까지 각 교육시설은 유사한 국. 학교(E7, E10)만이 위치하고 있었으나, 2013년은 1개의 고. 부통합도 지표 값을 보이고 있다. 다시 말하면, 초등학교. 등학교 및 2개의 중학교를 포함 총 6개교가 위치하고 있다.. 및 중․고등학교 모두 국부적으로 통합도가 높은 가로에 위치하고 있는데 이는 각각의 교육시설을 내포한 지역이 국. 4.2 시기별 교육시설 구분에 따른 국부통합도. 부적으로 잘 발달된 군집 형태를 보이고 있음을 의미한다.. 각 학교와 접한 축도의 시대별 평균 국부통합도를 시설. <표 4>는 각 시대별 국부통합도위에 교육시설을 표시. 별로 구분하여 그래프로 나타낸 <그림 4>를 살펴보면, 이. 한 것이다. 여기서 주목할 점은 2005년부터 경제자유구역. 전 결과와는 다른 경향을 보이고 있다. 우선 1916년의 교. 의 국부통합도가 강하게 나타나고 있고, 이에 따라 교육시. 육시설은 전체통합도와 같이 비교적 높은 국부통합도를. 설이 집중적으로 배치하는 특성을 보이고 있다. 하지만. 보이고 있다. 그러나 1970년도 초등학교의 국부통합도 평. 2005년의 교육시설 배치현황을 살펴보면, 산업단지가 위치. 균값은 이전시기의 결과 값에 비해 급격히 낮아지고 있으. 하고 있는 웅동1동과 웅천동은 국부적인 통합도가 상대적. 며, 특히 중․고등학교와 비교하더라도 상대적으로 낮은. 으로 낮게 나오고 있으며 교육시설 또한 더 이상 증가하. 평균값을 보이고 있다. 이를 도시가로의 확장이라는 측면. 지 않고 있다. 이는 선형 도시가로구조에서 중원로터리의. 26 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월.
(7) 진해 교육시설의 시대별 배치 특징에 관한 공간통사론적 해석 Table 4. Locations of Educational Facilities on Axial Line Map with Local Integration Value Year. Educational facilities on Axial Line map. 1916. 4.3 시기별 교육시설 구분에 따른 공간인지도 마지막으로 공간인지도 측면에서 각 교육시설이 어떠한 특성을 보이고 있는지 살펴보도록 한다. <표 5>에서는 각 시기별로 전체통합도와 국부통합도간의 상관관계도를 초 등학교 중학교 및 고등학교로 구분하였다. 먼저 공간인지도를 알 수 있는 척도인 전체통합도와 국 부통합도간의 상관관계도를 살펴보면, 1916년 도시가로의. 1970. 공간인지도가 가장 높은 것으로 나타났다. 그러나 가장 최 근인 2014년도의 도시가로구조로 변화하면서 공간인지도 는 현저히 낮아지고 있다. 이러한 일반적인 도시가로의 공 간인지도를 바탕으로 각 교육시설이 어떻게 배치하고 있 는지를 세부적으로 살펴보면, 우선 초등학교의 경우 1916. 1985. 년과 1970년대의 경우 주로 우측상부에서 발견되고 있으 며 이는 대체적으로 초등학교가 인지하기 쉬운 곳에 위치 하고 있음을 의미한다. 그러나 1985년의 그래프에서는 분산된 분포를 보이고 있다. 특히 E2, E5, E7, E8, E10의 경우 행정구역의 확대 로 인해 기존의 초등학교가 새로이 편입되면서 상대적으 로 공간인지도가 낮은 지역에 위치하고 있다. 따라서 이. 1999. 시기의 배치 특성은 원도심을 중심으로 공간인지도가 좋 은 지역에 위치한 초등학교(E1, E3, E4, E6, E9)들과 도시 가로의 확장에 따른 공간인지도가 낮은 지역에 위치한 초 등학교들, 그리고 신규 주택단지내에 위치하는 초등학교 (E12, E13)들로 구분할 수 있다. 이러한 현상은 1999년도 에서도 지속적으로 나타나고 있다. 그러나 2005년부터 대부분의 초등학교가 상관관계도의. 2005. 우측상단에서 발견되고 있으며, 이는 공간인지도가 점진적 으로 좋아지고 있음을 의미한다. 특히 E2, E5, E17 등의 공간인지도는 1985년에는 좌측하단에서 2005년부터 중앙 부분을 지나 우측상단으로 이동하는 경향을 보이고 있다. 이와 달리 E8의 경우 여전히 공간인지도가 낮게 나타나는 데, 이는 E8이 원도심과 부산신항 중심의 자유경제구역을 연결하는 중요한 곳에 위치하지만 공간인지도는 향상되지 않고 있음을 의미한다.. 2013. 중․고등학교의 경우 초등학교와 비슷한 공간인지도의 패턴을 보이고 있다. 1970년대까지 대부분의 중․고등학교 는 원도심 부근에 위치하고 있어 공간인지도 또한 높게 나타나고 있으나, 1985년부터는 M3, M5, H4, H5 등 신규 학교 및 행정구역내로의 편입학교들은 공간인지도가 낮게. 구도심과 부산신항을 포함하는 경제자유구역 중심으로 국 부적인 성장을 의미하며, 이러한 경향은 향후 지속될 것으 로 판단된다.. 나타나고 있다. 종합해 보면, 진해의 초기 도시가로구조는 공간인지도가 좋게 나타나고 있어 쉽게 가로구조를 이해할 수 있는 특 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월 27.
(8) 양승정․이현희․이재홍 Table 5. Correlation between Global Integration Values and Local Integration Values with Educational Facilities Year. Elementary School. Middle School. High School. 1916. 1970. 1985. 1999. 2005. 2013. 성을 보이고 있다. 따라서 교육시설 또한 인지하기 쉬운. 교육시설 또한 공간인지가 좋지 않은 위치에 배치한 결과. 곳에 위치하고 있는 특성을 보인다. 그러나 신규주택단지. 를 보인다. 하지만 점차 도시가로가 국부적으로 발달함에. 건설, 도시재정비 사업, 부산신항을 중심으로 한 경제자유. 따라 각 교육시설의 위치는 점차 공간인지가 용이한 곳으. 구역, 그리고 행정구역의 변화 등으로 인해 도시가로가 확. 로 변화하고 있다. 이는 선행연구에서 논의한 바와 같이,. 장되지만 공간인지도는 낮아지는 특징을 보이고 있으며. 대부분의 교육시설들은 전체공간구조에서 하나의 단위공. 28 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월.
(9) 진해 교육시설의 시대별 배치 특징에 관한 공간통사론적 해석. 간에 직접적인 연결관계를 가지기 보다는, 국부적인 통합. References. 관계에 더욱 밀접한 상관관계를 가지고 있음을 다시 확인 하게 되었다.. 5. 결론 본 연구에서 진해의 도시가로구조가 시대별 변화하는 과정에서 나타나는 교육시설들의 배치특징을 공간통사론 을 통해 분석한 결과는 다음과 같다. 첫째, 교육시설들의 평균전체통합도는 도시가 확장되면 서 급격히 낮아지고 있다. 이는 과거 시설들은 통합적인 원도심주변의 가로와 인접하여 있었으나 행정구역이 확장 되면서 전체가로구조의 중앙을 연결하는 선형의 통합적인 중심가로에서 멀어지는 영향으로 볼 수 있다. 특히 1985년 이후부터는 가로가 발달되지 않은 도시 동측의 고립된 지 역에 위치한 학교시설들도 포함되고 있어 시설들의 평균 전체통합도는 급격히 낮아지게 된다. 둘째, 교육시설들의 평균국부통합도는 행정구역이 확장 되면서 도심외곽에 고립된 지역에 위치하고 있던 학교들 의 영향으로 낮게 나타나다가 1985년 이후부터는 시설주 변으로 국지적인 가로가 발달하게 되면서 점차 높아지게 된다. 셋째, 과거의 학교시설들은 그래프상에 넓게 분산된 패 턴을 보이고 있으나 최근에는 점차 전체통합도와 국부통 합도가 평균이상인 그래프의 우측 상단에서 나타나는 변. 1. Gyeongsangnam-do Changwon Office of Education, http://www.educw.go.kr Site accessed April 12, 2015 2. Hillier, Bill and Hansonm Julienne, The Social Logic of Space, Cambridge; Cambridge University Press, 1984 3. Hillier, Bill, Space is the Machine, Cambridge; Cambridge University Press, 1996 4. Jinhae City, The History of Jinhae, 2008 5. Lab for Architectural & Urban Space, Seoul National University, www.space-analysis.com Site access March 5, 2015 6. Park, Jong-Min, Lee, Hyun-Hee and Yang, Seung-Jung, Transition of Jinhae’s Urban Spatial Configuration Analysed by Space Syntax, Journal of the Architectural Institute of Korea: Planning & Design, v.30, no.11, pp.89-96, 2014.11 7. Yang, Seung-Jung and Lee, Hyun-Hee, A Study on the Disposition Characteristics of Facilities due to the Expansion of Jinhae City, Journal of the Architectural Institute of Korea: Planning & Design, v.25, no.12, pp.361-372, 2009.12 8. Yang, Seung-Jung and Lee, Hyun-Hee, A Study on the Disposition Characteristics of Educational Facilities due to the Expansion of Jinhae, Journal of the Korean Institute of Educational Facilities, v.18 no.4, pp.13-24, 2011.03. 화경향을 보이고 있다. 1985년대부터는 전체통합도와는 별도로 국부통합도가 낮은 가로축선들이 분산되면서 공간인지도가 낮아지고 있 다. 특히 풍호동과 웅천동처럼 전체공간구조에서 전이공간. 접수 2015. 4. 17 1차 심사완료 2015. 5. 18 게재확정 2015. 5. 29. 의 역할을 하고 있는 지역이지만 지형적 영향으로 인해 국지적인 가로개발이 이루어지지 않고 있어 전체통합도는 높으나 국부통합도는 낮은 가로축선들이 많이 나타나게 된다. 이와 같이 진해는 85년 이후 신주택지 및 신도시가 형성된 경제자유구역 주변으로 도시가 확장되면서 해안을 따라 선형구조를 가지며 전체적으로는 가로가 발달된 두 도심을 연결하는 덤벨(Dumbbell)형상의 구조에서 나타나 는 특징으로 볼 수 있다. 이상으로 진해의 도시가로패턴을 중심으로 살펴본 결과 행정구역의 확장 등 도시규모가 변화되어가지만 전체공간 구조에서는 선형의 통합적인 패턴을 유지하고 있으며 국 부적인 가로개발을 통해 전체적인 균형을 이루고 있는 특 징을 살펴볼 수 있다. 한국교육시설학회논문집 제22권 제3호 통권 제106호 2015년 5월 29.
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