• 검색 결과가 없습니다.

(1)4주: 기업물류의 발전단계 1

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "(1)4주: 기업물류의 발전단계 1"

Copied!
9
0
0

로드 중.... (전체 텍스트 보기)

전체 글

(1)

4주: 기업물류의 발전단계

1. 기업물류의 발전단계를 설명하시오.

(1) 기업물류의 정의

물류는 기업물류와 제3자 물류로 분류된다. 기업물류는 조달물류, 생산물류, 판매물 류 및 회수물류로 분류할 수 있고 제3자 물류는 전문물류기업에 의해 제공되는 물 류서비스를 의미한다. 따라서 기업물류의 정의는 제조기업의 본원적 활동에서 발생 하는 전반적인 물류활동으로 정의할 수 있다.

(2) 기업물류의 발전단계

기업물류의 발전단계는 자체물류, 자회사물류 및 외주물류로 분류할 수 있다. 자체 물류는 제조기업이 자체적으로 물류장비, 창고, 인력 및 시스템을 구축하고 자체적 으로 물류활동을 이행하는 것을 의미한다. 장점은 자사에 적합한 물류서비스를 고 객들에게 제공할 수 있는 것이고 단점은 비효율적이고 비전문적인 물류프로세스를 구축하고 있는 것이다. 자회사물류는 기업의 물류활동이 확장되어 사업단위들의 물 류활동을 전담할 수 있는 자회사를 두어 이들에 의해 물류활동을 이행하게 하는 것 이다. 장점은 사업단위들의 중복된 물류활동을 효율적으로 이행할 수 있고 단점은 물류프로세스의 효율성이 외주물류보다는 높지 않다는 것이다. 외주물류는 제조기 업의 물류부분을 전문적인 물류기업에게 외주를 줌으로써 전문물류기업의 전문적인 서비스를 제공받는 것이다. 장점은 제조기업이 전문물류기업의 효율적인 물류프로 세스를 제공받을 수 있어 저비용 고효율의 물류서비스를 제공받을 수 있고 단점은 제조기업에 적합한 물류서비스가 정확하게 제공되기에는 한계가 있다는 것이다. 이 러한 관점에서 기업물류의 발전단계는 제조기업이 자체적인 물류프로세스를 가지는 것으로부터 시작되어 다른 사업부들의 물류를 이행할 수 있는 물류자회사를 설립하 여 내부의 물류프로세스의 효율성달성과 규모의 경제효과를 누릴 수 있다. 또한 이 러한 물류자회사는 전문물류기업으로 성장하여 다른 기업의 물류를 대행할 수 있 다. 이는 외주물류의 수준으로 성장한 것을 의미한다. 따라서 기업물류는 자체물류, 자회사물류 및 외주물류로 발전한다.

2. 제3자 물류서비스의 성과를 설명하시오.

(1) 제3자 물류서비스의 정의

(2)

제3자 물류서비스는 전문물류기업에 의해 제공되는 물류서비스로써 고객의 운송, 보관, 하역, 포장, 유통가공 및 물류정보에 대한 전반적인 서비스를 제공하는 것이 다. 이를 위해 전문물류기업은 고객인 제조기업과 계약을 통해 전반적인 물류서비 스를 제공하게 된다. 전문물류기업은 제조기업의 물류프로세스에 대한 컨설팅을 통 해 물류프로세스에 존재하는 중복성과 비효율성을 제거하고 전반적인 물류프로세스 의 효율성을 달성하게 된다. 이를 통해 나타나는 성과는 다음과 같다.

(2) 제3자 물류서비스를 통해 달성되는 성과

성과는 효율성과 효과성으로 분류할 수 있다. 효율성은 기업이 자원을 효율적으로 사용하는 정도를 의미한다. 효과성은 기업이 목표를 달성하는 정도를 의미한다. 효 율성은 물류비절감으로 측정될 수 있고 효과성은 높은 수준의 고객서비스로 측정될 수 있다. 또한 물류성과는 고객만족과 고객충성도로 평가될 수 있다. 앞서 나타난 효율성과 효과성은 서비스 제공자의 관점에서 측정될 수 있고 고객만족과 고객충성 도는 서비스 수요자의 관점에서 측정될 수 있다. 이러한 관점에서 제3자 물류서비 스를 통해 고객인 제조기업은 내부적인 관점에서 물류비용절감과 물류서비스향상을 기대할 수 있고 외부적인 관점에서 전문물류기업의 서비스에 대한 고객만족과 고객 충성도를 확인할 수 있다. 이러한 물류성과의 측정요인들은 결국 기업의 재무성과 로 연결된다.

3. 전문물류기업의 물류서비스를 통해 화주기업과 물류기업이 얻는 이점을 설명하 시오.

(1) 물류서비스의 수요자와 공급자

서비스는 생산과 소비가 동시에 발생한다. 이러한 특징에 따라 전문물류기업이 제 공하는 서비스는 고객인 제조기업의 관점에서 나타나는 이점과 전문물류기업의 관 점에서 나타나는 이점을 나누어 설명할 수 있다.

(2) 물류서비스의 수요자의 관점에서 나타나는 이점

물류기업의 수요자는 화주로서 제조기업이다. 제조기업은 기술진보, 협력을 통한 프 로세스 효율성 달성 및 유연성확보가 가능하다. 첫째, 물류의 외주는 기술진보를 수 반한다. 제조기업은 외주를 통해 전문물류기업의 물류서비스를 제공받게 된다. 제조 기업의 핵심역량은 제조, 마케팅, 연구개발과 같은 기업의 기능영역들에 존재하고 이들은 핵심역량에 자원을 집중하고 비핵심역량인 물류는 전문물류기업에게 외주하

(3)

게 된다. 따라서 제조기업은 핵심역량에 자원을 집중하게 되고 이는 기술진보와 같 은 이점으로 나타난다. 둘째, 제조기업은 내부적인 부서 간 물류협력뿐만 아니라 공 급사슬 참여자들 간의 외부협력을 달성해야 하고 이는 전체적인 공급사슬 효율성의 달성을 가능하게 한다. 제조기업은 조달물류, 생산물류, 판매물류 및 회수물류를 전 문물류기업에게 외주하고 전문물류기업은 고객인 제조기업의 물류프로세스에 존재 하는 중복성과 비효율성을 발견하고 이를 제거함으로써 내부적인 효율성을 달성하 게 된다. 또한 전문물류기업은 제조기업의 공급자 및 판매자와의 공급사슬프로세스 에 존재하는 비효율성과 중복성을 발견하고 이를 제거하기 위해 상호 간의 협력을 한다. 이러한 내부협력 및 외부협력은 높은 공급사슬효율성으로 연결된다. 셋째, 제 조기업은 물류부분을 외주함으로써 기업 내에 존재하는 물류와 관련된 시설을 매각 함으로써 고정자산을 유동자산화 하고 이를 핵심역량에 투자할 수 있다. 이는 기업 이 유동자산의 확보와 이를 통한 추가적인 이윤의 확보가 가능함으로써 기업의 전 반적인 성과를 개선될 수 있다.

(3) 물류서비스의 공급자 관점에서 나타나는 이점

물류서비스의 공급자는 전문물류기업이다. 이들이 물류서비스를 화주들에게 제공함 으로써 나타나는 이점은 규모의 경제달성, 전문성확보 및 기술혁신이다. 첫째, 전문 물류기업은 화주들에게 전문적인 물류서비스를 제공함으로써 규모의 경제를 달성할 수 있다. 전문물류기업은 이미 효율성을 달성한 물류프로세스를 가지고 있고 이러 한 서비스를 많은 고객들에게 적합한 서비스를 제공함으로써 규모의 경제효과를 얻 을 수 있다. 따라서 전문물류기업들은 고객의 수가 많아질수록 더 효율적인 물류서 비스를 제공할 수 있다. 둘째, 전문물류기업은 고객들에게 제공하는 물류서비스에 대한 지속적인 개선과 개발을 통해 물류서비스의 전문성을 달성할 수 있다. 전문물 류기업은 그들이 제공하는 서비스에 대한 지속적인 연구개발을 통해 기술진보가 가 능하고 이러한 기술진보는 더 많은 화주들에게 제공됨으로써 더 나은 기술을 개발 할 수 있게 된다. 따라서 전문물류기업은 고객에게 서비스를 제공하면 할수록 더 나은 물류서비스를 개발할 수 있고 이는 그들의 전문성의 개선으로 나타난다. 셋째, 전문물류기업은 그들의 서비스를 고객들에게 제공하면서 상황에 맞는 서비스를 개 발하게 된다. 예를 들면 동일한 물류서비스도 고객의 욕구에 따라 다른 수준으로 제공하게 되고 고객이 원하는 수준으로 제공하게 된다. 이러한 상황에 따른 물류서 비스와 고객의 욕구를 반영하는 물류서비스는 결국 다양한 고객들에게 적용되고 이 에 따른 기술진보는 당연한 결과가 된다. 이러한 기술진보를 통해 전문물류기업들 은 더 많은 고객들을 확보하게 되고 이는 더 나은 서비스를 제공할 수 있는 근거가

(4)

된다. 따라서 전문물류기업은 기술혁신이 가능하다. 따라서 전문물류기업은 규모의 경제달성, 전문성확보 및 기술혁신을 통해 높은 기업성과를 달성할 수 있다.

4. 제3자 물류산업의 활성화를 위한 문제점을 설명하시오.

(1) 의의

제3자 물류산업은 물류에 대한 외주를 의미한다. 이는 전문물류기업이 화주들에게 제공하는 운송, 보관, 하역, 포장, 유통가공 및 물류정보 서비스를 나타낸다. 제3자 물류산업의 활성화를 위한 문제점은 다음과 같다.

(2) 제3자 물류산업의 활성화를 위한 문제점

첫째, 제3자 물류산업은 정보화와 표준화를 달성해야 한다. 전문물류기업은 아직 영 세한 기업들이 많이 존재한다. 과거의 운송이나 보관과 같은 개별 물류활동을 제공 하던 단순물류시대에는 효율화가 가능한 영역이 거의 없었다. 그러나 현재와 같이 복합물류서비스가 제공되는 시대의 핵심은 정보화와 표준화로 볼 수 있다. 표준화 의 대표적인 예는 컨테이너이다. 제2차 세계 대전이 끝나고 탄생한 컨테이너는 세 계 물류혁명을 이룩했고 항만에서의 지체는 거의 없어졌다. 따라서 세계 항구의 약 70%가 컨테이너 전용항만으로 바뀌었고 이는 혁신의 근거가 되었다. 또한 정보화 는 통합된 물류서비스의 근거가 된다. 물류프로세스에서 중복성과 비효율성을 발견 하는 것은 프로세스효율성의 달성을 위해 매우 중요하다. 이는 정보화에 의해 물류 통합을 할 수 있고 이를 통해 전체적인 프로세스는 효율적으로 운영된다. 따라서 정보화는 물류혁명의 근거가 된다.

둘째, 물류기업의 대형화가 필요하다. 물류산업은 네트워크산업이다. 네트워크의 핵 심은 동 네트워크에 포함된 참여자들의 수가 많아야 한다는 것이다. 네트워크에서 의 성과는 이러한 참여자들의 수에서 나오게 된다. 이러한 관점에서 네트워크는 연 결점과 연결선으로 구성된다. 연결점은 네트워크의 참여자들이고 연결선은 참여자 들을 연결하는 운송네트워크를 의미한다. 네트워크는 연결점들을 연결하는 핵심연 결점이 존재한다. 이러한 핵심네트워크는 다른 연결점들을 빠르게 연결하는 통로가 된다. 이러한 관점에서 물류산업은 네트워크 산업이고 이들은 물류서비스를 제공하 는 제공자들과 이들의 서비스를 제공받는 고객들로 구성된다. 물류서비스의 제공자 들과 물류서비스를 제공받는 고객들은 이들을 연결하는 핵심 연결점들에 의해 연결 될 수 있다. 핵심 연결점은 양자를 연결하는 전문화되고 대형화된 물류기업들이 된 다. 따라서 대형 물류기업의 등장은 물류서비스 제공자들과 물류서비스의 고객들을

(5)

더 잘 연결하는 원인이 되고 이들에 의해 제공된 물류서비스는 효율적인 물류프로 세스의 근거가 된다.

셋째, 물류산업의 효율화를 위한 법과 제도의 개선이 요구된다. 현재 물류와 관련된 법과 제도는 물류기업의 대형화와 전문화에 대한 걸림돌이다. 예를 들면 국제운송 주선인은 자본금을 기준으로 개인 6억원 및 법인 3억원의 자본금을 보유해야 한다.

그러나 이러한 자본금규모는 국제운송주선인의 대형화와 전문화를 위한 적절한 수 준이 아니다. 따라서 국제운송주선인의 대형화와 전문화를 위해서는 이를 이행하는 국제운송주선인들에 대한 보조금지급 및 법인세 감면과 같은 당근과 국제운송주선 인들에 대한 최소자본금의 인상과 같은 채찍을 함께 사용해야 한다. 이에 따라 물 류기업들은 대형화 전문화되고 물류산업은 활성화될 수 있다.

5. 제3자 물류의 필요성과 기대효과를 설명하시오.

(1) 의의

제3자 물류는 전문물류기업에 의해 제공되는 물류서비스를 의미하고 이는 운송, 보 관, 하역, 포장, 유통가공 및 물류정보를 포함한다. 이러한 물류서비스는 화주들에게 일괄적으로 제공될 수 있고 전문물류기업은 화주들의 요구에 맞게 화주들의 물류프 로세스를 파악하여 필요한 서비스를 제공할 수도 있다.

(2) 제3자 물류의 필요성

첫째, 산업 및 기업의 구조변화에 따른 물류서비스 수요의 변화에 따라 제3자 물류 서비스도 변화해야 한다. 현재의 기업환경은 국제분업을 통해 저렴한 원재료의 공 급과 저렴한 생산요소로 생산하여 세계를 대상으로 마케팅하고 있다. 이러한 가치 사슬의 세계화는 국제물류의 수요를 증가시켰고 이러한 수요증가는 전문물류기업의 서비스수요의 다양성에 영향을 미쳤다. 따라서 환경의 변화는 제3자 물류서비스에 대한 수요를 증가시켰다.

둘째, 유통산업의 발전과 유통구조의 변화에 따른 물류경로의 변화는 제3자 물류서 비스의 수요를 증대시켰다. 과거에는 국제무역을 통해 물품을 국제적으로 유통시켰 지만 현재는 다양한 유통경로를 통해 거래가 이루어지고 있다. 국제무역에 의한 거 래는 여전히 존재하고 가치사슬의 세계화에 따른 기업의 내부거래 역시 증가되었 다. 또한 해외직구매와 같은 전자상거래에 의한 거래는 새로운 유통경로로 등장하 였다. 이러한 다양한 유통경로의 등장은 제3자 물류서비스의 수요를 증대시키는 근 거가 된다.

(6)

셋째, 물류시장의 대외개방에 따른 외국 물류전문기업의 진출은 제3자 물류서비스 의 다양화와 고급화에 영향을 미쳤다. 글로벌 공급사슬관리에 대한 수요가 증대하 고 이에 따라 제3자 물류기업들은 양질의 물류서비스를 제공하고 있다. 이러한 제3 자 물류서비스는 화주들의 만족도에 영향을 미치고 이에 따라 화주와 제3자 물류기 업 간의 의존도는 높아지고 있다. 이러한 관점에서 물류서비스 제공자로서 전문물 류기업과 화주로서 제조기업은 장지적인 협력을 통해 네트워크를 구성하고 있다.

이러한 네트워크는 시장실패나 조직실패에 대응할 수 있는 기업전략이 된다. 따라 서 물류시장의 개방은 글로벌 공급사슬에서 기업 간 협력수준을 높이는 근가 된다.

넷째, 현재의 경쟁은 공급사슬 간의 경쟁으로 변화되어 제3자 물류기업에 대한 제 조기업의 의존도가 높아지고 있다. 과거 시장경쟁의 구도가 기업 간 경쟁이었다면 현재 경쟁의 구도는 공급사슬 간의 경쟁이다. 이는 물류서비스의 제공자로서 전문 물류기업의 역할의 중요성을 인식하게 한다. 전문물류기업은 공급사슬에서 발생가 능한 중복성과 비효율성을 제거하여 공급자슬 참여자들 전체의 효율성 달성에 기여 해야 한다. 이러한 관점에서 전문물류기업은 글로벌 공급사슬관리를 위해 참여자들 의 기업 내부의 프로세스뿐만 아니라 기업 간 프로세스를 점검해야 하고 프로세스 에 존재하는 중복성과 비효율성을 제거하여 공급사슬효율성을 극대화해야 한다. 따 라서 현재의 경쟁환경 하에서 제조기업은 전문물류기업의 서비스에 대한 의존도가 더욱 높아지고 있다.

다섯째, 물류서비스의 공급구조가 변화되고 있다. 과거에는 운송, 보관, 하역, 포장, 유통가공 및 물류정보의 개별 물류활동에 대한 수요가 대부분이었지만 현재의 물류 서비스는 개별물류활동뿐만 아니라 복합물류활동, 기업에 대한 외부 및 공급사슬관 리까지 다양한 물류서비스가 존재한다. 이러한 물류서비스는 전문물류기업에 의해 제공되고 이는 물류서비스에 대한 수요가 중대했음을 반영한다.

여섯째, 물류서비스의 저가격 및 고품질의 요구의 증가에 따라 전문물류기업은 다 양한 물류서비스를 화주들에게 제공했다. 제조기업들은 글로벌 공급사슬관리를 이 행해야 하고 이에 따라 다양한 수준의 물류서비스를 요구하고 있다. 이러한 시장요 구의 변화에 따라 전문물류기업들은 개별물류서비스, 복합물류서비스, 제3자 물류서 비스 및 제4자 물류서비스와 같은 다양한 물류서비스를 제공하고 있도 이러한 서비 스는 고객인 제조기업의 욕구를 반영한다. 이러한 다양한 서비스에 따라 제조기업 들은 양질의 물류서비스를 저렴한 비용을 제공받게 되었다. 따라서 시장환경의 변 화는 물류서비스의 다양화와 고품질화 및 저가격화에 대한 근거가 되고 이에 따라 고객만족도는 올라갔다.

(7)

(3) 제3자 물류서비스의 기대효과

첫째, 물류산업의 고도화에 의한 고물류비 구조가 바뀌게 되었다. 물류산업은 대표 적인 규모의 경제가 적용되는 산업이다. 제3자 물류서비스를 통해 화주는 양질의 물류서비스를 공급받을 수 있고 전문물류기업은 증가된 고객들의 수에 따른 수익의 증가를 누릴 수 있다. 따라서 고도화된 물류서비스는 화주와 전문물류기업 쌍방에 대해 고품질의 물류서비스를 저비용으로 누릴 수 있는 기회를 제공하게 되었다.

둘째, 고품질의 물류서비스의 제공을 통해 제조기업은 시장에서 졍쟁우위를 달성하 할 수 있게 되었다. 제조기업의 핵심역량은 제조, 연구 및 개발, 마케팅 등과 같은 분야이고 물류는 전문물류기업의 핵심역량이다. 기업들은 핵심역량경영을 통해 공 급사슬에서 자사의 핵심역량에 집중하고 비핵심역량인 부분은 공급사슬 참여자들에 게 인도한다. 따라서 전체 공급사슬은 효율적으로 운영되고 공급사슬 참여자들은 모두 높은 성과를 달성하게 되어 시장에서 경쟁우위를 달성하게 된다.

셋째, 제3자 물류서비스는 종합물류서비스의 기초가 된다. 종합물류서비스는 원재료 의 공급부터 완제품의 최종소비자에 대한 인도까지 전체 공급사슬에서 발생가능한 제체, 중복, 비효율 등의 문제점을 해결하는 것이다. 이를 통해 화주들은 효율적인 공급사슬관리가 가능해지고 전문물류기업은 양질의 물류서비스를 고객들에게 제공 할 수 있게 된다. 따라서 제3자 물류서비스의 활성화는 물류서비스의 고급화와 세 분화의 근가가 되고 이에 따라 화주는 전문물류기업에게 더욱 의존하게 된다.

6. 제4자 물류서비스의 정의와 특성을 설명하시오.

(1) 의의

제4자 물류는 화주기업에게 포괄적인 공급사슬 솔루션을 제공하기 위해 물류서비스 제공기업이 자기회사의 부족한 점을 보완할 수 있는 타사의 경영자원, 섭리 및 기 술을 활용하여 보다 완전한 공급사슬 솔루션을 제공하는 공급사슬통합자로 정의 될 수 있다. 또한 제4자 물류서비스는 공급사슬에 참여하는 참여자들에게 전체 공급사 슬의 효율성을 달성하기 위해 표준화와 혁신을 하고 이에 따라 비효율적이고 중복 적인 활동을 제거하기 위해 제공되는 서비스로써 기업 간 관점에 초점을 맞춘 서비 스를 의미한다.

(2) 특성

첫째, 다수의 조직이 개입한다. 제4자 물류서비스는 공급사슬관리를 이행하는 전문 물류기업, 컨설팅을 이행하는 기업, 물류서비스 제공자, 정보시스템 제공자 등의 다

(8)

양한 기업들이 공급사슬 참여자들의 프로세스 효율성을 위해 공급사슬관리에 참여 한다.

둘째, 가상의 조직들이 공급사슬 상에서 협력한다. 상기 다양한 조직들은 효율성을 달성하기 위해 정보기술을 기반으로 하여 공급사슬에서 존재하는 중복성과 비효율 성을 제거한다. 이러한 활동을 통해 공급사슬 참여자들은 원재료의 공급에서부터 완제품의 최종소비자에게 이르기까지 전반적인 공급사슬관리와 관련한 일체의 서비 스를 전문물류기업에게 일임하고 장기적인 계약을 통해 서비스를 제공받는다.

셋째, 공급사슬에 대한 외주를 이행한다. 제4자 물류서비스는 공급사슬 전체를 전문 물류기업에게 외주함으로써 전반적인 효율성을 달성하고자 하는 전략이다. 달리 말 하면 공급사슬 참여자들은 자신의 핵심역량에 집중하고 그 외의 부분은 공급사슬 통합자에게 일임함으로써 표준화와 전문화를 가능하게 한다. 이는 공급사슬 참여자 들 모두에게 이익을 줄 수 있는 전반적인 효율성의 달성으로 연결된다. 따라서 공 급사슬 외주전략은 핵심역량경영과 연결된다.

7. 제4자 물류의 활용에 적합한 산업을 설명하시오.

(1) 의의

제4자 물류는 공급사슬 자체를 외주하는 것으로 공급사슬 통합자가 공급사슬 참여 자들의 전체적인 프로세스를 장기 계약을 통해 대행하는 것을 의미한다. 이는 공급 사슬 참여자들의 프로세스 효율성으로부터 출발하여 전체적인 표준화와 전문화를 가능하게 하고 이는 공급사슬효율성으로 연결된다. 따라서 공급사슬 통합자는 공급 사슬 참여자들의 정보를 공유할 수 있고 이를 통해 공급사슬 전반적인 효율성이 달 성된다.

(2) 제4자 물류의 활용에 적합한 산업

첫째, 집중도가 낮은 산업의 경우 적합하다. 이는 소규모의 독립된 기업이 많을 경 우를 의미한다. 이는 규모의 경제에 의한 이익을 달성하기 위해 전문물류기업이 공 급사슬 참여자들의 업무를 통합하게 된다. 예를 들면 의약품 산업은 공동물류를 통 해 물류를 이행한다. 이들은 개별물류를 이행할 경우 다수의 소규모 약국에 의약품 을 배송해야 하고 이는 막대한 물류비의 원인이 된다. 이 경우 공동물류기업을 설 립하여 마케팅을 통해 경쟁하고 공동물류를 통해 물류효율성을 달성한다. 따라서 의약품 산업과 같이 집중도가 낮은 산업의 경우 제4자 물류의 활용을 통해 효율성 을 달성할 수 있다.

(9)

둘째, 마진이 낮은 산업의 경우 제4자 물류서비스를 활용하면 효율성을 달성할 수 있다. 마진이 낮은 산업은 박리다매를 통해 전체 이익을 증가시켜야 하고 내부비용 의 절감을 통해 가격경쟁력을 가져야 한다. 이를 위해 공급사슬에 존재하는 비효율 성과 중복성을 제거해야 하고 이에 따라 시장에서 경쟁우위를 누리게 된다. 따라서 이익률이 낮은 산업의 경우 제4자 물류서비스를 통해 비용우위를 달성할 수 있다.

셋째, 물류서비스가 핵심 경쟁력이 아닌 기업들은 물류부문을 외주해야 한다. 제조 기업들은 대부분 핵심역량이 제조, 연구 및 개발, 마케팅 등과 같은 제조와 직접적 으로 연결된 부분에 존재한다. 이러한 기업들은 효율적인 물류를 이행하기 어렵기 때문에 물류부문을 외주하게 된다. 이러한 외주를 통해 제조기업들은 물류에 존재 하는 자본, 관리비, 재고비 등을 최소화할 수 있고 이를 통해 나타난 자본은 핵심역 량에 투자할 수 있다. 이에 따라 제조기업은 핵심역량에 집중하게 되고 비핵심역량 인 물류는 전문물류기업의 서비스를 통해 효율성을 달성할 수 있다.

넷째, 다수의 사업부를 가진 기업은 자체적인 전문물류기업을 두고 물류를 효율화 할 수 있다. 제조기업은 다수의 사업부를 가진 기업들이 많다. 각 사업부는 자체적 으로 물류를 이행하는 것 보다 모든 사업부의 물류를 대행할 수 있는 물류를 이행 할 수 있는 사업부를 두고 내부거래를 통해 효율성을 달성할 수 있고 수익성도 높 일 수 있다. 따라서 다수의 사업부를 거느린 기업은 물류사업부를 두고 우수한 물 류서비스를 제공받을 수 있다.

참조

관련 문서

뿐만 아니라 로그 데이터를 획득할 수 없었거나 단편적으로 획득할 수 있었을 뿐이었던 기존의 클라우드 컴퓨팅 플랫폼과 비교하 여 로그 데이터에 실시간으로 종합적이고

정보통신 기술의 발전으로 계약 관계가 복잡해진 신유형의 서비스 중 하나가 배달앱과 같은 O2O(Online to Offline) 서비스이다 모바일 인터넷이라는

즉, 횡단적 연속성이 있는 지역사회 정신건강 서비스체계는 중증 정신질환자의 다양한 욕구를 해결하는 약물치료, 심리치료, 직업재활, 지

이용자의 입장에서는 서지 단위를 통해 특정 아이템을 확보하고, 저작 단위 목록을 통해 특정 저작과 관련된 표현형 및 구현형 등을 확보하게 된다.. FRBR 모형의 저작은

그림 2는 제안한 클라우드 서버를 활용한 메시지 흐 름도로 UE가 기존 E-UTRAN 네트워크에서 서비스를 제공받는 상태에서 WLAN 네트워크로 핸드오버 하는

·이와 같은 방식은 전형적인 삼단논법과 같은 논리전개방식으로 진행시켜 경험적 사실과 일치하는 과학적 법칙을 발견하는 것이다... 그러므로 이에 대한 경험적 검증을 통해

과거의 고객 맞춤 서비스는 소위 VIP 고객 만이 향유할 수 있는 고가의 서비스였으나, 인공지능 기술을 통 해 다수의 중산층 소비자도 저렴하게 개인맞춤 서비스를 이용할 수 있게

2장에서 제시하였듯이, 소매업 조직화의 한 형태인 협동조합 체인은 소매 업의 경쟁력 제고를 목적으로 중소 소매업자들이 협력하여 도매업체를 소유 하고 운영하는