2008년도 제 2 회 해기사시험 직종 : 6급기관사
1. 4행정 사이클 직접 역전식 디젤기관에서 크랭크의 어느 위치에서나 시동할 수 있는 실린더의 최소한 수량은 몇 개인가?
가. 4 나. 6 사. 8 아. 10
2. 기관 작동 중 왕복 운동을 하는 것은 다음 중 어느 것인가?
가. 캠축 나. 크랭크축 사. 피스톤 아. 플라이휠
3. 2행정 사이클 디젤기관에서 실린더로 연소용 공기가 유입되 는 곳은?
가. 소기공 나. 흡기밸브 사. 배기밸브 아. 시동공기 밸브
4. 디젤기관에서 연료 분사량과 분사 시기는 무엇으로 조정 하 는가?
가. 조속기 나. 연료분사 펌프 사. 연료분사 밸브 아. 노즐
5. 실린더라이너의 마멸을 측정하는데 가장 관계가 없는 공구는?
가. 내경 마이크로미터 나. 텔레스코핑 게이지 사. 실린더 다이얼 게이지 아. 토크 렌치
6. 실린더 라이너 마멸의 원인은?
가. 적당한 윤활유 사용 나. 과부하 운전 사. 적당한 연료유 사용 아. 청소상태 양호
7. 다음 중 디젤기관의 실린더라이너를 윤활하는 방법과 가장 거리가 먼 것은?
가. 비산식 주유 나. 강압 주유 사. 주유기에 의한 주유 아. 수동 주유
8. 연료분사 밸브의 취급에 관한 사항이다. 적합치 못한 것은?
가. 시험펌프로 분사시험을 할 때 분사되는 고압의 기름 입자는 사람의 피부를 뚫을 힘이 있으므로 주의한다.
나. 밸브 래핑은 미세한 금강사로 래핑한 다음 반드시 오일래핑을 한다.
사. 노즐공이 막힌 경우 재봉침 등을 사용한다.
아. 노즐공이 막힌 경우 소정의 소제침을 사용한다.
9. 다음 중 디젤기관 피스톤링의 고착원인이 아닌 것은?
가. 실린더 냉각수 순환량이 많을 때 나. 링과 링홈의 간격이 부적당할 때 사. 링의 장력이 부족할 때
아. 불순물이 많은 연료를 사용하였을 때
10. 자유상태에 있는 피스톤링의 절구틈을 실린더 지름까지 닫았 을 경우 벌어지려고 하는 힘을 무엇이라 하는가?
가. 압축력 나. 응력 사. 장력 아. 원심력 11. 소형 고속 기관의 피스톤 재료로 많이 쓰이는 것은?
가. 주철
나. 니켈이 함유된 특수 주철 사. 망간이 함유된 특수 주철 아. 알루미늄 합금
12. 디젤기관이 갑자기 정지하였다. 그 원인과 거리가 먼 것은?
가. 연료유 공급이 차단되었을 경우 나. 과급기 필터 오손
사. 연료유 중에 다량의 수분 혼입 아. 연료분사 펌프의 플런저 고착
13. 선박 디젤기관의 배기색이 나빠지는 일반적인 원인이 아닌 것은?
가. 기관이 과부하 상태에 있을 때 나. 실린더 내의 압축압력이 높은 때
사. 연료분사 밸브의 분무상태가 불량한 때 아. 연료유가 불량한 때
14. 다음 중 디젤기관에 있어서 기관을 즉시 정지시킬 경우가 아 닌 항목은?
가. 회전이 급히 떨어진 때 나. 냉각수 공급이 불가능할 때 사. 연료유에 공기가 혼입된 때 아. 운동부에서 이상한 소리가 날 때
15. 기관 정지 후 윤활유 펌프와 냉각수 펌프의 관리 요령은?
가. 즉시 정지
나. 약 1분 정도 운전한 후 정지 사. 약 20분 정도 운전한 후 정지 아. 아무 때나 관계없다.
16. 디젤기관에서 분사된 연료의 착화늦음이 길어져 일시에 폭발 하면서 최대폭발압력이 증가하여 큰 소리를 내는 현상은?
가. 링 플러터 현상 나. 링의 펌핑 현상 사. 디젤 노킹 현상 아. 디젤 해머링 현상 17. 증기 사이클의 4단계가 아닌 것은?
가. 증기의 발생 나. 증기의 압축 사. 복수 아. 급수
18. 밀폐된 내압 용기내의 물을 가열하여 대기압 이상의 증기를 발생시키는 장치는?
가. 보일러 나. 증기터빈 사. 디젤기관 아. 가솔린기관 과목 [ 기관1 ]
6급기관사 [기관1] - 1
나. 패킹 역할
사. 선체 강도 보강 역할 아. 진동 방지와 전기 절연 역할
20. 프로펠러의 추력을 선체에 전달하는 역할을 하는 것은?
가. 메인 베어링 나. 스러스트 베어링 사. 중간 베어링 아. 크로스 헤드 베어링 21. 1축선에 대하여 2축선의 좋은 점은?
가. 연료비가 적다.
나. 배의 조종이 쉽다.
사. 취급이 간단하고 인원수가 적어도 된다.
아. 프로펠러의 효율이 좋다.
22. 중공부가 있는 프로펠러의 보스와 프로펠러축 사이에 우지 를 채워두는 이유는?
가. 부식을 방지하기 위하여 나. 슬립을 줄이기 위하여 사. 피치를 증가시키기 위하여 아. 분해를 쉽게 하기 위하여
23. 다음 중 선박에서 사용하는 중유의 주성분 만으로 짝지어진 것은?
가. 탄소와 수소 나. 탄소와 질소 사. 산소와 탄소 아. 산소와 질소
24. 연료의 완전 연소를 위한 필요조건과 관계가 없는 것은?
가. 산소 나. 시간 사. 질소 아. 온도 25. 완전 윤활상태를 나타내는 마찰은 어느 것인가?
가. 유체 마찰 나. 혼합 마찰 사. 금속 마찰 아. 고체 마찰
2008년도 제 2 회 해기사시험 직종 : 6급기관사
1. 다음 중 원심펌프의 취급법에서 옳지 않은 것은?
가. 송출밸브를 닫은 상태에서 시동한다.
나. 글랜드 패킹을 사용하는 축봉장치에서는 물이 조금씩 샐 정도로 가볍게 죄는 것이 좋다.
사. 정지시 흡입밸브를 먼저 닫고 전동기를 정지시킨다.
아. 장기간 사용하지 않을 때는 물을 빼두도록 한다.
2. 증발식 조수장치에서 만들어진 청수의 염분 농도가 규정치 를 초과하면 어떻게 되는가?
가. 그대로 청수탱크로 보낸다.
나. 증발실로 보내거나 선저로 드레인시킨다.
사. 증기와 혼합하여 급수펌프로 간다.
아. 추기 이젝터로 빠진다.
3. 공기실이 필요한 펌프는?
가. 원심 펌프 나. 왕복 펌프 사. 회전 펌프 아. 축류 펌프
4. 왕복식 공기 압축기에서 흡입 및 토출 밸브가 주로 설치 되는 곳은?
가. 실린더 상부 나. 실린더 중앙부 사. 실린더 하부 아. 크랭크실 중앙부
5. 왕복 펌프에서 규정 용량과 양정이 얻어지지 못했을 때 원인 중 틀린 항목은?
가. 흡입 양정이 높다.
나. 흡입측에 유체가 불충분하다.
사. 유체의 온도가 높다.
아. 유체의 점도가 낮다.
6. 원심펌프에서 회전차가 조립되고, 회전동력이 전달되는 부분 은?
가. 주 베어링 나. 주 축 사. 케이싱 아. 디퓨저
7. 펌프가 실제로 물을 흡입할 수 있는 최대 높이는 약 얼마인 가?
가. 4∼5[m] 나. 6∼7[m]
사. 10∼11[m] 아. 14∼15[m]
8. 다음 중 윤활유를 이송하는 데 적합한 펌프는?
가. 프로펠러 펌프 나. 원심 펌프 사. 제트 펌프 아. 기어 펌프
9. 빌지관 계통에서 공통 빌지관에 연결되는 펌프가 아닌 것은?
가. 빌지 펌프 나. 밸러스트 펌프 사. 잡용 펌프 아. 청수 펌프
10. 큰 밸브 한개 대신에 작은 밸브를 여러개 사용하면 기대할 수 있는 효과는?
가. 중량이 무거워 동작이 확실하다.
나. 고장이 많아진다.
사. 저항이 커지므로 유량이 증가한다.
아. 밸브 파손을 방지한다.
11. 펌프의 양정에서 압력계 수두란?
가. 송출 수두 - 흡입 수두 나. 송출 수두 + 흡입 수두 사. 실 수두 + 손실 수두 아. 실 수두 - 손실 수두
12. 다음 중 선박에서 사용되는 열교환기가 아닌 것은 ? 가. 연료유 가열기 나. 윤활유 냉각기 사. 청수 냉각기 아. 폐유 소각기 13. 갑판 보기의 윤활제로 많이 사용되는 것은?
가. 모빌유 나. 그리스 사. 연료유 아. 타르 14. 조타 장치의 구성 요소가 아닌 것은?
가. 타장치 나. 조종장치 사. 추종장치 아. 반전장치
15. 각국 선급 규정에 의한 선박의 만재흘수 상태에서 연속 최대 속력 때 한쪽 현의 최대타각은?
가. 25˚ 나. 30˚ 사. 35˚ 아. 45˚
16. 닻줄(묘쇄) 1련의 길이는?
가. 25[m] 나. 30[m] 사. 35[m] 아. 40[m]
17. 선박에서 화물을 싣고 내리는 것을 주목적으로 설치되는 장 치는?
가. 조타 장치 나. 양묘 장치 사. 계선 장치 아. 하역 장치
18. 다음 중 해양오염방지설비에 속하는 것은 어느 것인가?
가. 기름여과장치 나. 청정기 사. 발전기 아. 보일러
19. 선박에서 나오는 폐유, 기름여과장치에서 분리된 기름, 유청정기에서 나오는 슬러지 등을 선내에서 소각 처리하는 장치는?
가. 기름여과장치 나. 유청정기 사. 오수 처리 장치 아. 폐유 소각 장치 20. 다음 중 유압펌프로 사용되지 않는 것은?
가. 기어펌프 나. 베인펌프 사. 원심펌프 아. 피스톤펌프 과목 [ 기관2 ]
6급기관사 [기관2] - 1
나. 증발-팽창-응축-압축 사. 압축-응축-팽창-증발 아. 압축-증발-팽창-응축
22. 냉동장치에서 낮은 온도에서 잘 기화할 수 있도록 압력을 낮 추는 장치는?
가. 압축기 나. 응축기 사. 팽창 밸브 아. 증발기 23. 암모니아를 냉매로 사용하는 냉동 장치의 특성 중 틀린
것은?
가. 배관으로 동관을 사용할 수 없다.
나. 독성이 없다.
사. 폭발성이 있다.
아. 냉매는 수분에 잘 용해된다.
24. 냉매가 갖추어야 할 조건 중 잘못된 것은?
가. 응축압력이 낮을 것 나. 응고온도가 낮을 것 사. 임계 온도가 낮을 것 아. 비체적이 적을 것
25. 브라인 중에서 제빙용 등 공업용으로 가장 널리 사용되고 떫은 맛으로 식품저장용으로는 적합하지 않는 것은?
가. 염화나트륨 브라인 나. 염화칼륨 브라인 사. 염화마그네슘 브라인 아. 염화칼슘 브라인
2008년도 제 2 회 해기사시험 직종 : 6급기관사
1. 극수가 6극인 동기발전기가 1200[rpm]으로 회전한다면 주파 수는 몇 헤르쯔인가?
가. 30 나. 50 사. 60 아. 80 2. 납축전지 전해액의 혼합방법은?
가. 증류수에 황산을 혼합시켜서 만든다.
나. 증류수에 염산을 혼합시켜서 만든다.
사. 염산에 황산을 혼합해서 만든다.
아. 초산에 황산을 혼합해서 만든다.
3. 과전류가 일정 시간 연속해서 흐르면 자동적으로 녹아서 회 로를 차단함으로써 과전류에 의한 손상 및 화재를 방지시켜 주는 부품은?
가. 계자저항기 나. 퓨즈 사. 표시등 아. 접지등 4. 전기에 사용되는 기본 단위가 아닌 것은?
가. 옴[Ω] 나. 볼트[V]
사. 암페어[A] 아. 킬로미터[km]
5. 다음은 전선 재료의 구비 조건이다. 가장 거리가 먼 것은?
가. 가공과 접속이 쉬울 것 나. 도전율이 클 것 사. 저항 값이 클 것 아. 내식성이 클 것
6. 다음은 전기를 다룰 때의 안전수칙 중 옳지 않은 것은?
가. 신발을 깨끗이 닦을 것
나. 될 수 있는 한, 두손으로 작업할 것 사. 고무매트 위에서 작업할 것
아. 작업시는 언제나 고무장갑을 끼고 할 것 7. 직류전원에 대한 설명이다. 잘못된 것은?
가. 주파수가 대략 60[Hz]이다.
나. (+), (-)가 명확히 구분된다.
사. 건전지는 직류 전원에 속한다.
아. 항상 같은 방향으로 전류가 흐른다.
8. 다음 보기에서 전등 A 양단에 걸리는 전압은 얼마인가?
(전등 "A"의 저항은 10[Ω]이고, 전등에 흐르는 전류는 2[A]이다.)
가. 5[V] 나. 10[V] 사. 15[V] 아. 20[V]
9. 전자유도작용을 이용하여 교류전기의 전압을 다른 크기로 변 환시키는 기기는?
가. 발전기 나. 전동기 사. 변압기 아. 정류자
10. 발전기의 구성 요소가 아닌 것은?
가. 회전자 나. 고정자 사. 여자기 아. 차단기 11. 백열전구에 비해 형광등의 특성을 설명한 것이다. 이 중 틀
린 것은?
가. 비교적 효율이 좋다.
나. 백열전구에 비해 수명이 길다.
사. 점등할 때 깜박거림이 있다.
아. 백열전구보다 열이 많이 발생한다.
12. 다음 중 전기 도체에 해당되지 않는 것은?
가. 금 나. 은 사. 동 아. 비닐 13. 납축전지가 과열하는 경우가 아닌 것은?
가. 충전전압이 너무 낮을 때 나. 충전전류가 너무 클 때 사. 방전 전류가 너무 클 때
아. 축전지 단자의 접촉이 불량할 때 14. 전기의 절연체로 사용할 수 없는 것은?
가. 고무 나. 비닐 사. 동선 아. 석면 15. 배전반에 부착된 장치가 아닌 것은?
가. 기중 차단기(ACB) 나. 주파수계 사. 전압계 아. 납축전지
16. 선박에서 사용되는 전열기의 사용전압은 몇 [V]이하 인가?
가. 110 나. 150 사. 250 아. 450
17. 3상 유도전동기가 회전하기 위해서는 어느 정도 비율의 슬립이 발생한다. 이 슬립의 정확한 개념은 다음 중 어느 것인가?
가. 동기 속도가 전동기 속도보다 늦은 비율을 말한다.
나. 전동기 속도가 동기 속도보다 늦은 비율을 말한다.
사. 전동기 속도의 비율이다.
아. 동기 속도의 비율이다.
18. 선박에서 발전기 부속장치 가운데 "AVR"이란 약어는 무엇 을 말하는가?
가. 원동기 속도 제어 장치 나. 자동 저항 조정기 사. 자동 속도 조정기 아. 자동 전압 조정기 19. 발전기를 기동한 후 주의사항 중 잘못된 것은?
가. 처음에는 저속으로 회전시켜 이상유무를 확인한다.
나. 주파수를 확인한다.
사. 여자기를 이용하여 전압을 조정한다.
아. 최대회전수로 운전하여 본다.
20. 선박에서 주로 사용되는 전원과 부하의 접속방식은?
가. 직렬 접속 나. 병렬 접속
사. 직류 3선식 접속 아. 직ㆍ병렬 혼합 접속 과목 [ 기관3 ]
6급기관사 [기관3] - 1
사. 자극 아. 정류자
22. 발전기에서 발생된 전력을 적절히 공급하기 위한 각종 제어 장치 등이 설치되어 있는 곳은?
가. 배전반 나. 전선반 사. 연결반 아. 발전반 23. 전압이 2[V], 용량이 100[Ah]인 납축전지 6개를 직렬 접속
하면 합성 전압과 합성 용량은?
가. 2[V], 600[Ah] 나. 12[V], 600[Ah]
사. 12[V], 100[Ah] 아. 6[V], 600[Ah]
24. 전자회로기판(PCB)을 다루는 방법 중 틀린 것은?
가. 습기를 피하도록 주의한다.
나. 주위온도가 너무 올라가지 않도록 한다.
사. 기판을 절연저항계로 측정하여 누전상태를 점검한다.
아. 진동이 심한 곳은 피해서 설치한다.
25. N형 반도체의 다수 반송자(캐리어,carrier)는?
가. 양자 나. 전자 사. 중성자 아. 정공
2008년도 제 2 회 해기사시험 직종 : 6급기관사
1. 당직 기관사가 항해 당직을 교대할 때의 요령으로 가장 적절한 것은?
가. 교대자는 15분 전에 기관실에 가서 주기의 회전수, 냉각수 온도, 윤활유의 압력, 보기의 운전 등 기관 상태를 확인한다.
나. 교대자는 당직자의 구두로 전달되는 것을 무시하고 자기의 직무를 수행한다.
사. 교대자는 30분 전에 기관실에 들어가 당직자에게 이상 유무를 확인한다.
아. 교대자는 수시로 기관실에 들어가 상태를 점검하고 현재의 상태를 기관장에게 보고한다.
2. 항해 중 당직기관사가 준수해야 할 사항이 아닌 것은?
가. 기관을 안전하게 운전ㆍ조작될 수 있도록 한다.
나. 중대한 이상이 발견되면 기관장에게 즉시 보고한다.
사. 미리 기관의 상태를 확인한다.
아. 당직 항해사와는 전혀 연락할 필요가 없다.
3. 탱크 내 도장(페인트)작업시의 주의사항 중 틀린 것은?
가. 탱크 내 충분한 환기를 할 것
나. 환기와 아울러 안전보호구를 사용할 것
사. 작업중 두통이나 구토증이 있는 경우 즉시 신선한 공기가 있는 곳으로 이동할 것
아. 탱크 내에 감시원을 반드시 배치할 것
4. 황천항해시 주기관의 조치법 중 틀린 것은 어느 것인가?
가. 핸들부근을 떠나지 않는다.
나. 가급적 공전을 피하도록 한다.
사. 가급적 기관을 급회전 시킨다.
아. 공전이 심해지면 핸들을 수동으로 가감한다.
5. 당직기관사가 출항전 기관장에게 보고하는 사항 중 틀린 것은?
가. 항해당직자의 명단 나. 주기관의 상태 사. 보조기계의 상태 아. 선내 통신연락장치 상태
6. 기관사의 당직에 관한 사항이다. 틀린 것은?
가. 각종 기계의 취급법을 항상 숙지한다.
나. 평소에 응급처치 요령을 익혀 둔다.
사. 기관의 안전한 운전에 역점을 둔다.
아. 시동 공기 압축기를 수리할 때는 선교에 통보한다.
7. 기관구역 기름기록부의 기록사항 중 유성 잔유물(슬러지)의 저장 및 처분에 관한 부호(code)는?
가. A 부호 나. B 부호 사. C 부호 아. D 부호
8. 총톤수 100톤 이상 400톤 미만의 유조선이 아닌 선박에서 기름오염방지설비의 설치기준에 해당하지 않는 장치는?
가. 선저 폐수 저장탱크 나. 선저 폐수 농도 경보장치 사. 배출관 장치 아. 기름여과장치
9. 유조선의 화물구역 기름기록부에 기재하지 않아도 되는 사항 은?
가. 화물유의 적재
나. 항해 중 화물유의 선내 이송
사. 선내 페인트 작업에 따른 희석제 소모량 아. 슬롭탱크에서 슬롭배출
10. 선박이 좌초 및 충돌로 인하여 기름이나 폐기물이 배출될 우려가 있는 경우 본선에서 취하여야 할 조치가 아닌 것은?
가. 기름을 다른 선박이나 해양시설에 옮겨 싣는다.
나. 손상부위를 긴급 수리하여 기름 배출방지조치를 시행 한다.
사. 화재의 우려가 있는 폐기물은 다른 해양시설로 옮긴다.
아. 선원들의 비상식량과 식수를 최우선적으로 확보한다.
11. 기관실 빌지나 기름을 배출한 후 그 사실을 기록하는 서류 는?
가. 기관일지 나. 항해일지 사. 기름기록부 아. 선박 검사수첩
12. 냉매 접촉으로 인한 동상의 초기 치료방법으로 적절한 것은?
가. 다량의 냉수로 환부를 씻는다.
나. 환부에 연고를 바른다.
사. 환부를 더운 물로 씻는다.
아. 환부를 붕대로 감아둔다.
13. 출혈이 심하지 않을 경우의 응급처치 중 가장 적절한 것은?
가. 엉키어 뭉친 핏덩어리는 손으로 떼어낸다.
나. 더러운 것이 묻어 있을 경우 깨끗한 물로 씻는다.
사. 출혈이 심하지 않아도 반드시 지혈대를 사용한다.
아. 아무 헝겊이라도 상처에 대고 드레싱을 한다.
14. 기관실에 해수가 조금씩 침수할 때의 조치로서 옳지 않은 것 은?
가. 침수 장소와 침수 정도 파악 나. 펌프를 동원하여 배수에 힘쓸 것 사. 범포, 매트를 대고 각주를 세울 것 아. 모든 수밀문을 폐쇄할 것
15. 선체 파손 부분이 수면보다 깊을수록 침수량은?
가. 감소한다. 나. 증가한다.
사. 감소하다가 증가한다. 아. 증가하다가 감소한다.
16. 선박이 충돌로 인하여 파공부가 생겼을 때 사용하는 방수재 료로 적당하지 않는 것은?
가. 톱밥 나. 넝마 사. 방수매트 아. 나무 과목 [ 직무일반 ]
6급기관사 [직무일반] - 1
사. 기관실 손상개소 확인 아. 갈 수 있는 곳까지 항해 18. ( )화재에는 탄산가스(CO2) 소화기가 가장 알맞다.
( )에 알맞은 말은?
가. A급 나. B급 사. C급 아. D급 19. 화재의 직접적인 원인이 될 수 없는 것은?
가. 화물적재 나. 담뱃불 사. 전기누전 아. 자연발화
20. 화재의 발생을 초기 단계에 감지하여 자동적으로 경보를 울 리게 하는 장치는?
가. 소화경보장치 나. 화재탐지장치 사. 비상소화장치 아. 자동경보장치 21. 화재의 분류에서 나무, 종이 등의 고체 화재는 어디에
해당하는가?
가. A급 화재 나. B급 화재 사. C급 화재 아. D급 화재 22. 해양오염방지검사증서의 유효기간은?
가. 1년 나. 2년 사. 3년 아. 5년 23. 다음 중 항행 구역의 종류가 아닌 것은?
가. 연해 구역 나. 호수 구역 사. 원양 구역 아. 근해 구역
24. 선박의 밑바닥에 고여있는 유성혼합물을 말하는 것은?
가. 폐유 나. 선저폐수 사. 밸러스트 아. 폐기물 25. 해양오염방지선박검사 및 예비검사를 받은 자가 그 검사 결과에 대하여 불복이 있는 때에는 그 결과에 관한 통지를 받은 날부터 며칠 이내에 재검사를 신청할 수 있는가?
가. 30일 나. 60일 사. 90일 아. 120일
