13 . 전자제어커먼레일 엔진
(1) CRDI 연료분사장치-1
13-1
전자제어 커먼레일 사스템13-2
전자제어 커먼레일 사스템(2) CRDI 연료분사장치-2
조절밸브펌프측
연료온도센서
연료 펌프
ACTUATOR S SENSORS
레일압력센서
인젝터 스월콘트롤밸 CMPS
브
예열플러그
냉각수온센서
BPS
ACV 흡기온도센서 레일측 조절밸
브
MAFS
인터쿨러
EGR 쿨러
EGR 밸 브
CKPS
저압 라인 APS
고압 라인 차압센서
(DPF)
배압 조절밸브
LP-EGR밸브
S/V (LP-EGR)차압센서
람다센서
배기온도센서 EGR 바이패스 밸
브
S/V
터보차져
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(3) 피에조 인젝터
13-3
전자제어 커먼레일사스템 컨넥터
압력 밸브
유압 커플러
유압제어밸브
노즐 니들 피에조
액츄에이터 고압 통로
✓ 분사 압력
250 ~
1800bar
✓ 구동 전압
100 ~
200V
✓ 구동 전류
10 ~ 20A
✓ 연료량 보정
조합 /
Code 입력
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(4) 인젝터의 종류
13-4
전자제어 커먼레일사스템 솔레노이드 방식 피에조 방식
제어 방식 적용 엔진 솔레노이드 자화
D, A, U, J-ENG
피에조 확산 R, S-ENG
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(5) 피에조 인젝터의 원리
13-5
전자제어 커먼레일 사스템▶ 분사 개시
• 피에조 액츄에이터 팽창
• 유압 제어 밸브 하강
• 바이패스 통로 차단
• 저압 라인 개방
• 콘트롤 볼륨 압력 해제
• 노즐 니들 열림
▶ 분사 중단
• 피에조 액츄에이터 수축
• 유압 제어 밸브 상승
• 바이패스 통로 개방
• 저압 라인 차단
• 콘트롤 볼륨 고압 유지
• 노즐 니들 닫힘
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(6) 고압연료펌프
13-6
전자제어 커먼레일 사스템고압 라인 출구
저압 라인 입구 저압 라인 출구
✓ 캠축에 의해 구동되는 엔진 : D-엔진
✓ 타이밍 체인/벨트에 의해 구동되는 엔진 : U, R, A, J, S-엔진
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(7) 고압연료라인
13-7
전자제어 커먼레일 사스템고압펌프
인젝터 커먼레일
직렬 4기통 V-6 기통
고압펌프 커먼레일
인젝터
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(8) 연료압력 조절밸브
13-8
전자제어 커먼레일 사스템펌프측 조절밸브
(Magnetic Proportioning Valve, Inlet Metering Valve )
레일측 조절밸브
(Pressure Regulating Valve, Druck Regulator Valve)
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(9) EGR밸브
13-9
전자제어 커먼레일 사스템✓ 장착 목적 : 배기가스를 연소실로 재유입시켜 Nox 발생을 억제시키는 장치
✓ 적용 기술 : EURO-Ⅳ 부터 고장감지를 위한 위치센서 추가 장착
솔레노이드방식 DC 모터방식 LP-EGR 로 바뀌는 추세 고온의 배기가스
냉각된 배기가스 EGR 쿨러
EGR 밸브
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(1) 과급시스템의 개요
13-10
과급 시스템
13 . 전자제어커먼레일 엔진
(2) 과급장치의 구성
13-11
과급 시스템
