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활주로 상태 보고

문서에서 초급 예보관 훈련용 교재 (페이지 130-135)

1) 풍향 변화(군용 비행장에서는 사용하지 않음)

1.4.6 활주로 상태 보고

※ 참고 : SYNOP 코드 숫자는 METAR 코드에 가장 가까운 값을 의미함.

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미)

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미)

00 없음

34

+SSor 강한 모래 폭풍

01 없음 +DS 강한 먼지 폭풍

02 없음

35 +SSor 강한 모래 폭풍

03 없음 +DS 강한 먼지 폭풍

04 FU or 연기 36 DRSN 낮게 표류하는 눈

VA 화산재 37 DRSN 낮게 표류하는 눈

05 HZ 연무

38 –BLSNor 높게 날리는 눈

06 DU 넓게퍼진 먼지 BLSN 보통 높게 날리는 눈

07

BLSAor 높게 날리는 모래 39 +BLSN 심하게 높게 날리는 눈

BLDUor 높게 날리는 먼지 40 VCFG 인근에 안개

DRSA or 낮게 표류하는 모래

41 BCFG 조각 안개

DRDU 낮게 표류하는 먼지 PRFG 안개 둑

08 POor Dust devil 42 FG 안개

+PO Dust devil 43 FG 안개

09

VCDS or 인근에 먼지폭풍 44 FG 안개

VCSS or 인근에 모래폭풍 45 FG 안개

[REDS] or 없음 46 FG 안개

[RESS] 없음 47 FG 안개

10 BR 박무 48 FZFG 어는 안개

11 MIFG 얇은 안개 49 FZFG 어는 안개

12 MIFG 얇은 안개 50 –DZ 이슬비

13 없음 51 –DZ 이슬비

14 없음 52 DZ 보통 이슬비

15 없음 53 DZ 보통 이슬비

16 VCSH 인근에 소낙성 강수 54 +DZ 강한 이슬비

17 TS 뇌우 55 +DZ 강한 이슬비

18 SQ 스콜l 56 –FZDZ 어는 이슬비

19 FC or[REFC] 깔대기 구름

57 FZDZor 보통 어는 이슬비

20 [REDZ] or[RESG] 없음 +FZDZ 강한 어는 이슬비

21 [RERA] 없음 58 –RADZ 비와 이슬비

22 [RESN] 없음

59 RADZor 보통 비와 이슬비

23 [RERASN] or 없음 +RADZ 강한 비와 이슬비

[REPE] 없음 60 –RA

24 [REFZRA] or 없음 61 –RA

[REFZDZ] 없음 62 RA 보통 비

25 [RERA] 없음 63 RA 보통 비

26 [RESN] or 없음 64 +RA 강한 비

[RERASN] 없음 65 +RA 강한 비

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미)

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미)

27 [REGS] or 없음 66 –FZRA 어는 비

[REGR] 없음

67 FZRAor 보통 어는 비

28 없음 +FZRA 강한 어는 비

29 [RMK] 없음

68 –RASNor 비와 눈

30 –SSor 약한 모래 폭풍 –DZSN 이슬비와 눈

–DSor 약한 먼지 폭풍 69 RASNor 보통 비와 눈

보통 모래 폭풍 DZSNor 보통 이슬비와 눈

DS 보통 먼지 폭풍 +RASN or 강한 비와 눈

31

–SSor 약한 모래 폭풍 +DZSN 강한 이슬비와 눈

–DSor 약한 먼지 폭풍 70 –SN

SSor 보통 모래 폭풍 71 –SN

DS 보통 먼지 폭풍 72 SN 보통 눈

32

–SSor 약한 모래 폭풍 73 SN 보통 눈

–DSor 약한 먼지 폭풍 74 +SN 강한 눈

SSor 보통 모래 폭풍 75 +SN 강한 눈

DS 보통 먼지 폭풍 76 IC 다이아몬드

먼지(얼음알갱이)

33 +SSor 강한 모래 폭풍 77 SG 가루 눈

+DS 강한 먼지 폭풍 78 –SN

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미)

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미)

79 PL 얼음싸라기

95

–TSRAor 뇌우와 약한 비

80 –SHRA 약한 소낙비 –TSRASNor 뇌우와 약한 비와 눈

81 SHRAor 보통 소낙비 –TSSNor 뇌우와 약한 눈

+SHRA 강한 소낙비 TSRAor 뇌우와 보통 비

82 +SHRA 강한 소낙비 TSRASN or 뇌우와 보통 비와 눈

83 –SHRASN 소낙비와 소낙눈 TSSNor 뇌우와 보통 눈

84 SHRASNor 보통 비와 소낙눈 +TSRAor 뇌우와 강한 비 +SHRASN 강한 소낙비와 소낙눈 +TSRASNor 뇌우와 강한 비와 눈

85 –SHSN 약한 소낙눈 +TSSN 뇌우와 강한 눈

86 SHSNor 보통 소낙눈

96 TSGRor 뇌우와 우박

+SHSN 강한 소낙눈 TSGS 뇌우와 작은 우박

87 –SHGS 약한 작은 우박 소나기

97

–TSRAor 뇌우와 비 88 SHGSor 보통 작은 우박 소나기 –TSRASNor 뇌우와 비와 눈

+SHGS 강한 작은 우박 소나기 –TSSNor 뇌우와 눈

89 –SHGR 약한 우박 소나기 TSRAor 뇌우와 보통 비

TSRASN or 뇌우와 보통 비와 눈

90 SHGRor 보통 우박 소나기 TSSNor 뇌우와 보통 눈

+SHGR 강한 우박 소나기 +TSRAor 뇌우와 강한 비

91 –RA [RMK] +TSRASNor 뇌우와 강한 비와 눈

–SHRA [RMK] 소낙비 +TSSN 뇌우와 강한 눈

92

RA [RMK]or 보통 비

98

TSDSor 뇌우에 동반된 먼지 폭풍 SHRA [RMK]

or 보통 소낙비 TSSSor 뇌우에 동반된 모래 폭풍

+RA [RMK] or 강한 비 TSRA DSor 뇌 우 와 비 에 동 반 된 먼 지 폭풍

+SHRA [RMK] 강한 소낙비 TSRA SSor 뇌 우 와 비 에 동 반 된 모 래 폭풍

93

–SN [RMK]or 약한 눈 TSRASN DSor 뇌 우 와 비 와 눈 에 동 반 된 먼지폭풍

–SHSN

[RMK]or 약한 소낙눈 TSRASN SSor 뇌 우 와 비 와 눈 에 동 반 된 모래폭풍

–RASN

[RMK]or 약한 비와 눈 TSSN DSor 뇌 우 와 눈 에 동 반 된 먼 지 폭풍

–SHRASN

[RMK]or 약한 소낙비와 소낙눈 TSSN SS 뇌 우 와 눈 에 동 반 된 모 래 폭풍

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미)

SYNOP 코드

METAR 코드

METFORM 2309 표기 (의미) –SHGR

[RMK]or 약한 우박 소나기

99 +TSGR or 강한 뇌우와 우박 –SHGS [RMK] 약한 작은 우박 소나기 +TSGS 강한 뇌우와 작은 우박 94 SN [RMK]or 보통 눈

SHSN [RMK]

or 보통 소낙눈

RASN [RMK]

or 보통 비와 눈

SHRASN

[RMK]or 보통 소낙비와 소낙눈 SHGR [RMK]

or 보통 우박 소나기

SHGS [RMK]

or 보통 작은 우박 소나기

+SN [RMK]or 강한 눈 +SNSH [RMK]

or 강한 소낙눈

+RASN [RMK]

or 강한 비와 눈

+SHRASN

[RMK]or 강한 소낙비와 소낙눈 +SHGR [RMK]

or 강한 우박 소나기

+SHGS [RMK] 강한 약은 우박 소나기

약어 형태로 구성되어 있는 비행장 예보(TAF)는 공항에서 조종사에게 제 공되는 가장 우선적인 예보이다. TAF 코드는 언어장벽과 항공기 운항이 전 지구를 상대로 함에 따라 국제적으로 인정된 표준을 사용하고 있다.

TAF 생산의 근본 방침은 관심 기간 동안 공항에 영향을 미칠 수 있는 모든 특이 기상 요소에 대한 정보를 제공하는 것이다.

기상 요소의 시간적 공간적 가변성과 예보 기법의 한계, 어떤 요소들에 따 른 약간의 정의 차이 등에 따라, TAF에서 제공되는 모든 기상 요소의 특정 한 값들은 예보 기간 동안 발생할 것으로 예상되는 기상 요소들 중에서 가장 개연성이 높은 값을 제공하여 사용자들의 이해를 도와야 한다. 비슷하게 예 보에 기상 요소의 발생 시간이나 변화가 포함되어 있으면 그 시간도 가장 발생 가능성이 높은 시간으로 제공되어야 한다.

이 교재에서 사용하는 TAF는 기본적으로 유럽의 협약에 기반을 하고 있다.

각 나라들이 모두 같은 규정을 적용하고 있지 않고, 기상 요소들을 다르게 이해하고, TAF 생산 절차를 수정하여 사용하는 경우가 많다. 예를 들어 미 국과 캐나다는 다른 나라들과 많이 다른 절차와 협약을 사용하고 있다. 만 약 외국으로 비행을 계획하고 있는 항공기 승무원에게 TAF를 제공할 때는 항상 TAF를 정확하게 읽고 모든 그룹들을 완전히 이해한 후에 정보를 제 공해야 한다.

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