정보 시스템 모듈

1) 현재 시스템 실태 분석

우리나라 선박 모니터링 시스템은 국토해양부에서 AIS망을 통하여 어 선을 제외한 선박들에 대하여 선박에 관한 제원, 소유자, 구조 설비 시설 에 관한 규정사항, 출 · 입항 사항, 화물, 항만 시설에 관한 정보를 제공 하는 항만 운영 사항, 선원의 면허 및 명부, 교육훈련을 담당하는 인적자 원에 관한사항, 기상, 태풍 등의 항해정보를 제공하는 안전사항등을 담당 하고 있으며 해양경찰청에서 RFID망을 통하여 어선들에 관하여 출입항 신고 사항, 위치정보 사항, 기타 현황 및 통신 정보 등을 제공하며 이를 시행하고 이 유관기관간의 시스템 연계를 통하여 NSC, 국정원, 행자부, 해경 등이 정보를 교환하고 있다.

현재 국내 선박 모니터링 체계는 운항정보 및 위치확인 수준에 머물러 있다. 선박(운항자)의 실수나 오류를 적극적 예측ㆍ감시ㆍ경고하지 못하 며 선박 위치정보 이외에 충돌분석, 항로ㆍ항적비교, 항로이탈, 자동화재 경보 전파등의 위험정보를 분석할 수 있는 체계가 마련되어 있지 않다.

또한 모니터링을 관리하고 있는 상황실이나 현장에서 선박으로 위험정보 를 자동으로 전파시킬 시스템이 없다. 따라서 선별적 위험 인지와 신속 한 정보 전파를 가능하게 하는 관리시스템으로 해상교통사고 관리대안을 마련해야 할 것이다.

2) 안전운항 관리 시스템 추진 방향

우리나라 전 해상에서 운항중인 모든 선박의 위치 및 해상안전정보를 실시간 연동한 안전운항 감시 지원체계를 구축하여, 다중이용선박을 대상 으로 위험요소별 항행분석체계를 구축하여 사전에 선박의 사고위험을 예 측하고, 해상과 육상의 구조 및 대응세력에게 위험경보를 동시에 전파함 으로써 해상 교통사고 예방과 신속한 초동대처를 위한 시스템을 구축한다.

가) 해양안전관리체제 선진화

선박자동식별장치(국토부/AIS) 및 어선위치발신장치(해양경찰청/PDA)의 속도 및 위치정보를 활용하여 항로 이탈방지, CPA/TCPA 등을 통한 위 험인지 및 충돌위험 분석 ․ 예측 체계를 구축하는 선진적 모니터링 시스 템을 구축하며, 사고 시에 자동적으로 긴급구조요청을 호출하고, 급 감, 가속 및 침로상태 불안 등의 운항 상태 이상징후시 자동알림 체계, 선박 -육상간 정보전달(문자), 자동출입항 정보, 항적관리 등 위험관리에 관한 쌍방향의 정보전달 체계를 구축한다.

나) 위험 요소별 분석시스템 구축

해상에서 발생할 수 있는 사고를 요소별로 구분하여 각 요소에 관한 정 보사항을 통하여 위험도를 분석하여 경보 및 단계별로 대응체계를 마련 한다. 예를 들면 항로에 관한 안전 요소를 정상 운항구간, 주의구간, 운 항 금지구간으로 구분하고 각 요소별 사항에 대한 통보 및 분석 시스템 을 구축한다.

다) 위험 경보 및 전파시스템 구축

최신화된 전자해도 및 위성정보를 기반으로 통합적인 기본 정보를 포함 한 통합 전자지도상에 다중이용선박의 실시간 위치 및 운항정보를 실시 간으로 모니터링 할 수 있는 시스템을 구축하여 위험 상황별 (항로이탈, 비정상운항, 속력증감, 충돌, 화재 등) 대응 및 경보 체계 구축한다. 또한 비상시 육상 및 해상에서 동시에 신속히 대응할 수 있는 전파 시스템을 구축한다.

라) 실시간 정보서비스 제공

운항정보 위치를 기반으로한 다중이용선박 이용자 및 관련자에게 운항 경로 정보 및 도착예정 시간 등의 정보를 제공하는 스마트폰 어플리케이 션기반 서비스를 개발한다. 이러한 시스템을 통하여 안전운항 관리는 물 론, 해상에서의 밀입국(밀항) 등 불법행위를 관리할 수 있다.