HSE 관련 서비스 기술 : 선박 NMEA

(기술동향)

n e-Navigation과 관련 EU와 미국에서는 1998년부터 2000년 초반 까지 DISC I, II, PISCES, ATOMOS Family Project, COMMAN, MarNis, ISIT 등 대형프로젝트를 통하여 E-Navigation 환경구 축을 위한 연구개발을 완료하고 그 결과로서 NMEA 2000 네트워 크프로토콜을 IEC 61162-3로 표준화하고 IEC는 NMEA 2000을 SOLAS 선박의 표준 인스트루먼트네트워크로 지정 하였으며, IEC 61162-4 로서 MiTS(Marine Information Technical Standard)를 Shipboard Control Network로 선정함.

n e-Navigation 환경구축은 E-Navigation 대응선박, 지구전역 4S 통신망구축, 항행전자정보, VTS, SAR, 세관, 물류의 S/W 표준 등이 필수요건으로 IMO(International Maritime Organization) 을 기준으로 RTCM, IALA, NMEA 등에서 산업표준을 개정하고 있 음,

n NMEA는 선박 전자장비들의 데이터 송수신을 위한 기술표준기관 으로 1957년 설립되어 NMEA 0183/NMEA 2000, N2K 시험인증 표

준화 등의 활동들을 하고 있으며, 선주들에게 신뢰성 있는 서 비스와 제품을 제공하고 있음.

n NMEA(The National Marine Electronics Association)는 1957년 설립되어져, 현재 40개국, 600여개 회원사를 보유하고 있으며, Electrotechnical Committee)에서는 NMEA 0183을 IEC 61162-1 규격으로 채택하게 되었음. 그러나 NMEA 0183은 single transmitter/multiple receiver 형식의 통신규격으로 선박의 인스트루먼트 레벨의 네트워크로 이용되기에는 확장성 등 여러 측면에서 제약이 있었으며, 새로운 개념의 통신 규격이 요구되 었음.

n IEC는 IEC 61162-1의 고속 버전인 NMEA 0183-HS을 IEC 61162-2 로 채택하였으나 역시 single transmitter/multiple receiver 형식을 벗어나지는 않았음. 한편 NMEA에서는 적절한 통신속도 를 보장하며 저렴한 동시에 multi-transmitter/multi-receiver 형식의 인스트루먼트 레벨 네트워크 규격인 NMEA 2000을 제정

하게 되었으며, IEC에서는 이것을 IEC 61162-3으로 채택함.

e-Navigation의 도래와 함께 NMEA 2000은 요트 등 소형 선박뿐 만 아니라 대형 선박에서도 널리 쓰이는 중요한 통신 규격이 되어 가고 있어 이 규격의 구현 기술을 확보하는 것은 매우 중 요해지고 있음.

n 특히, NMEA 0183 LS는 IEC61162-1, NMEA 0183 HS는 IEC61162-2, NMEA 2000은 IEC 61162-3 으로 제정하였고, ISO는 NMEA 2000 표준을 SOLAS선박의 표준 네트워크로 인정하였으며, 최근 NMEA OneNet 프로토콜은 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 표 준을 개발하고 있음.

n 최근 NMEA 에서는 NMEA 2000 3.101, NMEA 0183 V4.10 표준에 대수정과 권고안 등에 대한 추가 사항들을 논의하고 있으며, NMEA OneNet: The Marine Ethernet Standard 를 중점적으로 추 진하고 있음.

n NMEA OneNet 표준 개정과 관련 Furuno, Mercury Marine, Garmin, Raymarine, Navico, Cisco 산업계 회원사를 중심으로 NMEA 관련 기관들을 중심으로 지속적인 활동들을 추진하고 있 음.

(기술수준)

n 국내에서는 R&D를 통한 해상 통신 관련 연구개발이 활발히 이 루어지고 있으나, KT,SK 등 대기업 중심의 솔루션이 사업화 되 고 있으며, 시장 상황을 고려하여 응용 기술 개발을 통한 사업

활성화가 필요한 단계임.

준화 개정에 따라 NMEA 2000 기반의 변환 컨버터를 탑재하는

n 최근에는 조선 불황에 따른 신건조 선박의 급감에 따라, 기존

2000(IEC 61162-3) 표준화, 조선IT융합 기술의 증대에 따라 61162-4 국제표준을 이용한 Shipboard Interconnection Network를 구축함으로써 다양한 Application 개발에 활용할 수

외 제품이 다수로 개발되어져 있으나, 솔루션 구축 비용이 매 우 고가로서, 현재 선박에서 사용하고 있는 센서의 종류 및 특 성에 따라 다른 인터페이스와 시스템으로 구현되어져 있음.