본 논문에서는 전력계통에 적용하기 위한 3상 자속구속형 한류기의 전류제한 동 작특성을 분석하였다. 초전도 소자인 YBCO 박막을 이용하여 3상 자속구속형 한류 기를 설계 제작하였다. 3상 자속구속형 한류기의 등가회로를 구성하고 동작원리를 분석하였다. 3상이 분리된 형태와 3상이 일체화된 자속구속형 고온초전도 한류기를 비교분석 결과 3상 사고 발생전에는 각 철심내부에 자속이 유도되지 않지만 하나 또는 두 개 이상의 임의의 상에서 고장이 발생할 경우 분리된 3상 모델은 사고상 에 해당되는 철심내부에서만 자속이 유도되어 초전도소자의 퀜치를 유발하게 된다.
반면에, 일체화된 모델은 건전상의 코일에도 자속이 유도되어 건전상의 고온초전도 소자의 퀜치를 유도하게 된다. 이는 일체화된 모델이 동시 퀜치에 유리함을 알 수 있다. 또한 3선 지락 사고시 3상 분리형은 각 상이 독립적으로 고장전류가 제한되 는 것을 볼 수 있으며, 일체형의 경우 전체의 전류가 각 상의 초전도 소자의 퀜치 발생으로 인하여 각 상의 코일 1로 흐르는 특성을 확인 할 수 있었다.
3상 일체형 모델은 동일철심에 각 상의 코일이 결선된 구조를 가지고 있다. 따라 서, 상간의 자기적인 결합으로 인해 사고상에서 사고가 발생하더라도 건전상의 코 일에도 전류가 유기되어 건전상에 연결된 초전도 소자의 임계전류를 초과하게 되 어 동시 퀜치를 유발하게 된다. 3상 일체형 자속구속형 고온초전도 전류제한기의 고장전류제한 특성 시뮬레이션에서도 각 상에 연결된 초전도 소자의 임계특성차이 와 각 상의 코일간의 자속 결합의 차이를 반영하여 모델링한다면 사고전류제한 실 험과 비슷한 결과를 얻을 수 있을 것으로 사료된다.
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