ISSN 1225-7591(Print) / ISSN 2287-8173(Online)
고밀도화 공정에 의한 Fe-Co 계 밸브시트 합금의
조직변화와 열적 특성
안인섭
a,
*·박동규b
·안광복c
·신승목c
a경상대학교 나노 ·신소재 공학부, b경상대학교 링크사업단, c㈜ 지케이에스
Thermal Properties and Microstructural Changes of Fe-Co System Valve Seat Alloy by High Densification Process
In-Shup Ahn
a
*, Dong-Kyu Parkb
, Kwang-Bok Ahnc
and Seoung-Mok Shinc
aSchool of Nano and Advanced Materials Science & Engineering, Gyeongsang National University,
Jinju, Gyeongsangnam-do 52828, Republic of Korea
bLINC, Gyeongsang National University, Jinju, Gyeongsangnam-do 52828, Republic of Korea
cGKS Co. Ltd., Incheon 22667, Republic of Korea
(Received March 4, 2019; Revised March 30, 2019; Accepted April 4, 2019)
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Abstract Infiltration is a popular technique used to produce valve seat rings and guides to create dense parts. In order to develop valve seat material with a good thermal conductivity and thermal expansion coefficient, Cu-infiltrated properties of sintered Fe-Co-M(M=Mo,Cr) alloy systems are studied. It is shown that the copper network that forms inside the steel alloy skeleton during infiltration enhances the thermal conductivity and thermal expansion coefficient of the steel alloy composite. The hard phase of the CoMoCr and the network precipitated FeCrC phase are distributed homogeneously as the infiltrated Cu phase increases. The increase in hardness of the alloy composite due to the increase of the Co, Ni, Cr, and Cu contents in Fe matrix by the infiltrated Cu amount increases. Using infiltration, the thermal conductivity and thermal expansion coefficient were increased to 29.5 W/mK and 15.9 um/m
oC, respectively, for tempered alloy composite.
Keywords: Fe-Co alloy, Valve seat, High density, Infiltration, Thermal properties
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1. 서 론
자동차 엔진용 밸브시트는 자동차 엔진의 실린더헤드에 압입되어서 밸브의 개폐 시에 밸브와 밀착되어 연소실 내 의 기밀 유지와 밸브면의 열을 방출하는 매우 중요한 부 품이다. 배기 밸브시트는 연료의 폭발 행정 시 발생되는 고온의 연소가스에 노출되어 연소가스 중에 포함되어 있 는 NOx와 SOx 등의 가스성분에 의해 밸브시트 표면은 부식을 받게 되므로 내부식성이 요구될 뿐만 아니라, 밸브 의 개폐작용에 따른 충격하중과 밸브의 불규칙한 회전에
의한 미끄럼 작용도 받기 때문에 높은 내마모성과 방열성, 내열성 및 내충격성 등이 요구된다[1-3]. 또한 엔진의 고 회전·고출력화에 대응하여 밸브 수가 많아짐에 따라 밸브 의 간격도 좁아져서 밸브시트의 두께가 얇아져야 할 뿐만 아니라 실린더헤드(cylinder head)의 온도분포 또한 변하 기 때문에 고강도, 고탄성재료가 요구되고 있다[4]. 최근 에는 고출력화에 따른 높은 열 부하를 받음으로 인하여 열 물성의 중요성이 강조되면서 열전도도 및 열팽창에 대 한 연구가 많이 진행되고 있는데, 특히 열전도도는 화학적 조성 뿐만 아니라 탄화물과 같은 석출상의 분율에도 크게
- 안인섭: 교수, 박동규: 교수, 안광복: 대표이사, 신승목: 이사
*Corresponding Author: In-Shup Ahn, TEL: +82-55-772-1662, FAX: +82-55-772-1670, E-mail: [email protected]