DOI: https://doi.org/10.7473/EC.2021.56.2.65
Electrical Properties of CNT and Carbon Fiber Filled Hybrid Composites Based on PA66
Minji Lee, Se-Ho Park * , Kwang-Hwan Jhee * , Hyoungsan Kye ** , and Daesuk Bang † School of Science and Engineering of Chemical Materials, Kumoh National Institute of Technology,
Gumi 39177, Republic of Korea
*
Department of Applied Chemistry, Kumoh National Institute of Technology, Gumi 39177, Republic of Korea
**
Department of Advanced Chemical Engineering, Mokwon University, Daejeon 35349, Republic of Korea (Received March 23, 2021, Revised March 25, 2021, Accepted March 31, 2021)
Abstract: In recent times, the demand for electronic devices has increased because of advancements in the electronics industry. Consequently, research on shielding against electromagnetic interference (EMI) from electronic devices has also progressed significantly. In particular, research on imparting electrical conductivity to plastic has seen substantial progress.
In this study, the effect of hybrid fillers comprising carbon fiber (CF) and carbon nanotubes (CNTs) on the electrical prop- erties of polyamide 66 (PA66) composites was investigated. PA66 composites were prepared using a BUSS Co-Kneader single-screw extruder. EMI shielding effectiveness (SE) increased with the increasing addition of unsized CF (UCF), sized CF (SCF), and CNTs. For the PA66/SCF/CNT hybrid filler composites, EMI SE significantly increased with the increase in SCF content. Finally, the hybrid filler comprising SCF and CNTs may have a synergistic effect on the EMI SE and sur- face resistivity of PA66/SCF/CNT composites.
Keywords: carbon fiber, carbon nanotube, electromagnetic interference shielding effectiveness, surface resistivity, poly- amide 66
Introduction
최근 전자 및 통신 산업의 급속한 발달로 각종 전자 통신 기기들의 수요 증가가 가속화되고 있으며, IT 기기들의 집적 화 및 박형화로 인하여 제 4의 공해라고 불리는 전자파잡음 이 급증하고 있는 추세이다. 현대의 인간들은 전자파와 함께 살아가고 있다고 해도 과언이 아닐 만큼 다량의 전자파에 노 출되어 있다. 우리가 사용하고 있는 전자기기뿐 아니라 최근 에는 편의성 및 고급화 추구 그리고 하이브리드 자동차의 개 발로 자동차에 성능이 우수한 전장부품을 다량 도입하면서 자 동차가 점차 전자장비화 되어가는 추세이다. 그러나 차량의 편의 증대를 위해 도입한 각종 전자제어장치들로 인하여 다 량의 유해한 전자파가 방출되고, 이런 불필요한 전자파 방사 로 인해 차량의 오작동 및 급발진 등 안전사고 발생이 심각 한 사회문제로 수면 위에 떠오르고 있다. 따라서 차량 내/외 장재의 전장부품에서 발생하는 전자파 차폐 필요성이 점차 증 대되고 있다. 기존의 전자파 차폐 재료는 일반적인 경량 금속 을 적용한 제품으로 전자파 차폐 성능은 우수하지만 제품의 가격 상승 요인, 다이캐스팅 공정 시 적용되는 가공 및 후처
리 공정 등 기존 기술에 문제점이 몇 가지 있다. 기존 기술의 문제점을 보완하기 위해 최근에는 부도체인 플라스틱에 전기 전도성을 갖게 하는 연구가 증가하고 있는데,
1,2생산 공정이 상대적으로 단순하고 가공이 자유로운 압출‧사출을 기반으로 한 고분자/탄소 복합소재 제품이 점점 늘어나고 있는 추세이 다.
3-5또한, 연비 절감을 위하여 자동차용 차세대 기능성 소 재의 중요한 요구사항인 경량화 측면에서도 고분자/탄소 복 합소재는 기존 경량 금속에 비하여 30% 이상의 경량화가 가 능하다. 따라서 고분자/탄소 복합소재는 자동차 부품업체뿐 아니라 일반 재료업체들도 고분자/탄소 복합 연구 개발에 큰 관심을 보이고 있다. 고분자/탄소 복합소재는 이미 디스플레 이, IT 전자제품용 부품 재료로 적용되고 있으며,
6,7이러한 고 분자/탄소 복합소재 제품은 하이브리드, 전기자동차와 같은 미래형 자동차에도 적용이 가능하고 자동차의 전자제어부 품, 각종 센서, 케이블, 하우징에도 적용이 가능하다. 따라서 본 연구에서는 자동차 내/외장재에 많이 쓰이고 고내열성 및 우수한 기계적 강도의 특성을 보유한 엔지니어링 플라스틱 중 하나인 Polyamide 66
8,9를 기반으로 하여 다중벽 탄소나노튜
브
10,11와 탄소섬유
12,13를 하이브리드 필러로 사용해 필러 함량
에 따른 전자파차폐에 관한 연구를 하고자 한다. 또한 사이징 처리의 유무에 따른 탄소섬유가 전자파 차폐에 미치는 영향
†