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고속도로 확장투자 5개년계획 수립 연구
Five-year Investment Plan for Lane Expansion of National Expressway
정일호․오성호․강동진
2004. 12／160면／수탁연구／한국도로공사 조사기획팀
1. 배경 및 목적
2002년에 기존 고속도로상의 노선별, 구간별 확장투자계획이 수립되었으나 그 이후 새로운 도 로관련 계획들이 수립되면서 이들에 의한 여건변화를 감안할 필요성이 대두되었다. 따라서 2002 년 고속도로 확장투자계획 수립 이후 추진된 도로관련 계획들을 반영하고 한국도로공사의 재무 여건을 감안하여 전국 간선망 고속도로의 확장투자 우선순위를 수립하는 데 연구의 목적이 있다.
2. 내용 요약
본 연구에서는 교통수요 분석의 기초 자료로 사용하기 위하여 기존 고속도로의 현황 및 전국 간선도로망 관련 계획들을 검토하였다.
교통수요 분석시에는 교통존별 인구수, 자동차보유대수, 지역내 총생산액의 사회경제지표 예 측 결과를 바탕으로 한 목표연도의 차종별, 존별 통행발생량을 예측하였다. 통행배분 단계에서는 지역간 통행거리를 통행저항으로 하는 「엔트로피 극대화」 방법을 이용하였다. 또한 기예측된 장래 고속철도 이용 인구량을 본 과업의 장래 도로교통수요에서 감소시키는 방법으로 고속도로 에 의한 통행수요 전환을 예측하여 최종적으로 장래 목표연도별로 고속도로 구간별․차종별 교 통량을 예측하였다.
교통수요 분석 결과를 이용하여 고속도로 확장 대상 구간을 선정하였다. 1차적으로는 장래 목 표연도별로 노선별․구간별 교통량/용량(V/Cd)을 분석하여 V/Cd가 1.0을 초과하는 구간을 선정 한 후, 이를 바탕으로 고속도로 확장투자 우선순위 평가대상 구간을 설정하였다.
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확장투자 우선순위 평가시 평가 항목 및 가중치 설정을 위해서는 교통수요(V/C) 및 경제성 (B/C)과 함께 교통안전 측면의 평가항목을 고려하였고, 이러한 평가항목별 판단기준에 따른 구 간별 측정값을 표준화시킨 후 여기에 가중치를 적용하여 구간별 종합평가지수를 산출하는 방식 으로 투자우선순위 평가 결과를 도출하였다.
마지막으로 구간별 투자우선순위 평가 결과에 따라 도로공사의 재무여건을 고려한 사업추진 시기를 제시하였으며, 확장사업 추진시의 직․간접적인 파급효과를 도출하였다.
