지질공학/응용지질학․10월 29일(토)
2005 대한지질학회 추계학술발표회 초록집 131
최근 신규 개설된 국내 일반국도 터널 갱구사면 현황특성 분석
권오일1,*․백 용2․정자혜2․구호본2
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한국건설기술연구원 지반연구부, [email protected]
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한국건설기술연구원 지반연구부
국내 일반 국도변 신규 개설된 터널 갱구사면을 조사하고 수집된 자료를 분석하였다. 최근 수년간 일반국도는 도로의 선형이 불량하고 왕복 2차선의 협소한 차선을 가진 도로에 대하여 4차선 확포장 공사가 활발히 진행되었다. 그 결과로 지난해인 2004년과 당해연도인 2005년 사이에 신규로 개설된 터널 현장의 개소수는 무려 73개에 이른다. 2004년도 이전까지 전국 일 반국도에 분포하고 있는 터널 현장의 총 개소수가 112개인 점을 고려할 때, 그 수가 기하급수 적으로 증가하였음을 알 수 있으며, 현재 파악되는 일반국도의 총 터널 개소수는 185개소이다.
기존에 조사하여 수집된 전국 일반국도변의 터널 갱구사면 자료에 신규로 개설된 터널에 대 한 현황자료를 추가하여 갱구사면 특성을 통계 분석 처리하였다. 먼저 사면의 높이에 대한 분 포비율을 분석하였으며, 그 결과 30m 미만의 사면이 64.1%에 해당이 되는 것으로 나타났다.
국내의 사면 특성상 20m 내외의 높이를 가지는 사면을 중규모의 사면으로 분류할 때 터널 갱 구사면의 경우는 대부분 중규모의 사면에 해당된다고 할 수 있다. 터널 갱구사면이 경사도는 암반의 경우 건설교통부 설계지침에서 제시하는 1:0.7∼1:1.0에 부합되는 1:1.0부근에 많이 분포하고 있는 것으로 나타났다. 터널 갱구사면 현황분석 중 사면의 연장에 대한 분석을 실시 하였다. 사면 연장별 분포율에 대한 조사 결과, 100m이하의 연장을 가지는 사면이 82.3%를 나타내고 있고, 이중 50m이하의 사면은 49.6%에 해당되어 대부분의 사면은 연장이 짧은 것으 로 나타났다. 터널 갱구사면의 식생공 시공유무에 대한 분석 결과, 75.3%에 해당되는 사면이 식생공이 시공되어 있는 것으로 나타났다. 특히 최근 신규 개설된 터널 갱구사면은 식생공 적 용 비율이 85%로 매우 높게 나타났으며, 정면사면의 경우는 90% 이상의 높은 비율을 차지한 다. 이는 친환경적인 사면조성이라는 최근의 성향을 반영하는 것으로 볼 수 있으며, 이는 유지 관리 차원에서 볼 때 식생에 의해 사면의 표면부가 피복되어 있으므로 풍화의 진행 상태와 불 연속면의 관찰이 불가능하여 다소 어려움이 있다. 따라서 열화특성에 의한 사면 안정성 해석 기법 개발과 계측에 의한 사면 관리 기법에 대한 연구가 더욱 절실히 요구된다. 과거 붕괴 이력 에 대하여 조사를 실시한 결과, 사면의 33.5%에 달하는 사면이 붕괴이력을 가지고 있으며, 기 존 터널 갱구사면의 붕괴이력 분포율에서 45%의 붕괴이력을 보였던 것과는 다소 낮은 비율로 분석되었다. 이는 최근에 개설된 신규 현장의 경우 아직 풍화의 진행이 미약하여 대체로 안정 한 상태에 있는 것을 반영한 것으로 분석된다.
9-23 포스터
