친환경 첨단 모빌리티의 일상화 - Ⅰ 제2차국가기간교통망계획(안)

u 내연기관 교통수단을 전기·수소 등 친환경 교통수단으로 전환하여 탄소 배출 제로화 달성

* (지표) 친환경차 보급 대수 : 14만대(’20) → 385만대(’30) → 978만대(’40)

• (친환경 자동차) 전기차 · 수소차 성능 고도화를 위한 기술 · 산업 지원, 보조금 지원 등 수요 확대를 위한 다양한 정책 발굴 · 시행

• (수소 열차) 1.2MW급 수소연료전지 철도차량 개발 및 상용화, 무궁화급 열차 등 다양한 수소철도차량 연구개발 · 실증도 적극추진

• (수소 트램) 기존 전기 트램에 수소전기 버스용 수소탱크 · 연료전지·배터리를 적용한 친환경 · 고효율 트램 실증사업 및 확대 보급

• (친환경 선박) 친환경 선박 시장 세계 1위 달성을 위한 기술 지원, 국내 선박의 친환경화를 통한 온실가스 · 미세먼지 배출 저감

[수소 트램 및 충전소 프로젝트]

u 친환경 모빌리티를 편리하게 이용할 수 있도록 충전 등 부대시설 구축

* (지표) 수소 충전소 접근 가능 시간 : 1시간 내(’20) → 30분 내(’30) → 10분 내(’40)

• (전기 · 수소충전) `40년까지 전기충전기 100만기, 수소충전소 1,200기를 구축 하고, 수소교통복합기지, 친환경 주차장 등 인프라 구축

• (친환경 물류) 물류 거점지역에 전기 · 수소 화물차 충전시설 설치, 연료보조금 지급 등을 통해 청정 물류체계 구축

• (친환경 항공) 신재생에너지 및 친환경 모빌리티 활용, 공항소음 관리목표 도 입 및 소음대책사업 개편 등 지속가능 성장체계 구축

• (친환경 항만) 밀폐형 하역시스템, 친환경 동력원 사용 등을 통한 항만 대기질 개선, 해상풍력발전단지, 수소 항만 인프라 구축

[수소충전소 구축 계획(안)]

일반충전소 고속도로 충전소

▶일반충전소 주요도시 15분 內 도달

▶고속도로

고속도로 50km 內 도달

u 자율차 · 드론 · 자율주행선박 등 육상 · 해상 · 상공 공간의 제약없이 이동할 수 있는 첨단 모빌리티 환경 조성

* (지표) 자율차 판매 비율 : 0%(’20) → 52%(’30) → 80%(’40)

• (자율주행차) 레벨3 자율차 상용화(∼`22), 레벨4 자율차 도입(∼`24), 레벨4 자율차 상용화(∼`27)을 위한 기술개발 지원 및 인프라 구축

- 시범운행지구, 자율주행서비스 실증 등 서비스 상용화, C-ITS, 정밀도로 지도 등 인프라 구축, 다부처 R&D, 안전기준·보험제도 등 추진

• (드론) 도심비행 등 본격적 드론 활용을 대비한 2단계(∼`24), 중대형 드론 등 드론 고도화 대응을 위한 3단계(`25∼) 제도 기반 구축

- 드론전용공역(Drone Space)구축 등 드론교통관리체계, 비행허가기준, 비행 정보 시스템 등을 구축하고 도심내 드론 택배 실용화 추진

• (UAM) 기체개발 · 운송·공역설계 등 분야별 중점 투자를 통해 `25년 최초 상용화 하여 `35년 셔틀노선, 긴급구조 항공기 등 이용 보편화

- 실증 개발지원을 위한 K-UAM 그랜드챌린지, 기술개발 지원전략인

‘K-UAM 기술로드맵’ 발표, 드론택시 비행 시연, 외곽실증 등 추진

• (통합관제) 플라잉카 등 교통수단간(육로-항공로-항로 등) 경계가 옅어지는

u AI, 빅데이터 등 첨단기술을 교통인프라에 접목, 교통혁신 촉진

* (지표) AI 신호시스템 운영 시군 비율 : 0%(’20) → 10%(’30) → 100%(’40)

• (도로교통 지능화) 보행 수요 · 보행자 움직임에 따라 유연하게 도로를 관리 하는 인공지능 기반 신호 · 횡단보도 체계 구축

• (스마트 물류) 배송 · 보관 · 포장까지 물류 전과정에 자동화·인공지능 기술을 도입해 물류비용 절감, 물류효율 제고

• (스마트 공항) 생체인식시스템을 통한 원스톱 보안 전국 공항 시행, 공항터미널 외 탑승 등 스마트 공항 서비스 고도화

[인공지능 신호등]

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