제 5 장

결 론

제 절1 결론

제 절2 추후 연구 과제

제5장 결 론

제 5 장

결 론

제 절 1

결론

연구를 시작하며 첫 번째 단계는 차량외부정보라는 개념의 정리에 있었다.

우리는 차량의 방향지시등이나 브레이크등 후진등을 이용해 주행시 차량의 이동방 향 정차 상황전달 등 의 정보를 외부에 알리기 위한 용도로 사용해 왔다, , . 정보를 전달한다는데 있어 이와 같은 의미를 차량외부정보라고 정의할 수 있고 기존, 의 차량후미에 위치한 리어램프(RearLamp)등을 차량외부정보표시장치라고 할 수 있 다 자동차가 발명되어진 이후부터 지금까지 우리는 같은 정보표시방식을 이용해 차. 량외부에 차량의 정보를 표시하여왔다.

아우디(Audi)사의 다이나믹 턴 시그널 램프(Dynamic Turn Signal Lamp)의 정보 표시 방식을 차량외부정보표시 방식의 확장된 개념으로 본다면 차량외부정보 표시, 장치가 이보다 더욱 확장된 표시영역을 가졌을 때 기존의 표시 방식에 비해 어떠 한 표시방식이 보다 효과적으로 정보를 전달할 수 있는지 알아보고 싶었다.

실리콘을 이용한LED랩핑(Wrapping)기술로 차량의 형태를 살려LED를 도포하고 틴지보드(Teensy3.0)를 활용해 준비한 정보표현방식을 구현하여 전문가 그룹과 일 반인 그룹을 대상으로 실험을 진행하였다 전문가 그룹의 설문인원은 박사 명 석. 3 사 명으로 구성된 한국광기술원 예하 조명융합연구센터 연구팀원들을 대상으로 진6 행하였고 성인 남 여, 25명으로 구성된 일반인 그룹이 설문에 응해주었다. 설문은 실험을 위해 제작된 확장된 개념의 차량외부정보표시 실험장치를 구현하여 촬영을 한 후 실험영상을 편집하여 실험물을 제작하였다 피실험자 집단에게 차량. 외부정보의 개념을 인지시키고 확장된 차량외부정보표시방식을 모니터를 통해 시청 하게 한 후 설문을 통해 결과를 취합하고 그 값을 분석하여 결론을 도출하였다.

설문 결과를 분석한 결과 값과 제언을 바탕으로 결과를 유추해보면 다음과 같다.

제5장 결 론

48 방향지시 메시지 표시방식은 전문가와 일반인 그룹 모두 기존의 점멸방식(LOW)과 애니메이션(Animation)방식(High)이Text방식(MID)보다 전반적으로 좋다고 선택하 였다 전문가 그룹의 제언을 들어 설명하자면 점멸방식. (MID)과 애니메이션 방식 은 단순한 정보표현으로 인지가 쉽기 때문에 정보의 전달과 (Animation) (High)

그 정보를 인지하는 속도가 빠른 반면, Text방식(MID)은 정보를 읽고 판단하여야 하므로 판단 속도가 느리기 때문에 적합하지 않다라고 하였다 이를 바탕으로 방향. 지시 메시지 표시방식은 단순하고 쉽게 인지할 수 있는 방식이 가장 적합하다고 볼 수 있겠다.

비상점멸 메시지 표시방식은 두 그룹이 상반되는 결과 값을 보였는데 일반인 그룹 의 경우 애니메이션(Animation)방식(High)이 전반적으로 낮고Text방식(MID)이 높 게 나온 반면에 전문가 그룹은 Text방식(MID)이 비교적 낮고 애니메이션 방식 이 높게 나와 두 그룹의 결과 값이 다름을 알 수 있었다 제

(Animation) (High) .

언을 통해 비교해 본 결과 두 그룹의 선택 기준은 같은 논리에서 비롯 되었지만 개인적 선호도에 따라 다른 결과 값이 나왔음을 볼 수 있었다 기존 점멸방식. 에 비해 두 유형 모두 자극적인 표현방식으로 정보를 전달받는 이에게 보다 (LOW)

강력한 경고 메시지(Message)를 줄 수 있다라는 점을 강조하였다 하지만 운전자. 에게 너무 강한 빛은 안전상의 문제를 일으킬 수 있어 눈부심을 배제한 자극적인 표현방식이 비상점멸 메시지 표시방식에 적합하다고 볼 수 있겠다.

브레이크등 후진등 메시지( ) (Message)표시방식은 전문가 그룹의 경우 유형 모두3 좋지 않다라는 선택을 하였는데 점멸방식(LOW)의 경우 후진등 백색 이 너무 많은( ) 구간을 차지하여 오히려 운전자에게 방해가 된다는 점과 메시지를 인지하는데 오히 려 많은 시간이 들어 복잡한 표현방식은 좋지 않다라고 답했다 일반인의 경우에도. 기존 점멸방식이 전반적으로 높은 선택을 받았다 이를 바탕으로 브레이크등 후진. ( 등 메시지 표시방식은 앞서 방향지시와 마찬가지로 보다 심플하고 단순 하며 인지) 속도가 빠른 전달방식이 적합하다라고 볼 수 있겠다.

위급상황 메시지(Message)표시방식은 두 그룹모두 애니메이션(Animation)방식 을 선호하지 않았고 기존 점멸 방식과 방식 을 선호하였다 제언을

(High) Text (MID) .

바탕으로 종합적인 내용을 정리하면 기존 방식에 비해 상황을 잘 전달하여 좋았다 고 표현하였는데 전문가 제언 중 기존에 해결하지 못했던 부분을 해결하여 좋았다 는 의견을 바탕으로 정리하자면 기존의 방식보다 메시지(Message)를 전달할 수 있

제5장 결 론

는 방식이 위급상황을 전달할 수 있어 좋다라고 볼 수 있겠다.

마지막으로 기타 상황전달 메시지( ) (Message)전달방식은 전문가 그룹의 경우 전반 적으로 좋지 않다라고 선택한 반면 일반인 그룹은 전반적으로 좋다라는 견해를 내 세웠다 제언을 통해 분석해보면 전문가 그룹은 정보를 전달하려는 의도는 좋으나. 너무 긴 멘트는 오히려 운전에 방해되거나 정보 인지에 도움이 되지 않아 주행 중 에는 적합하지 않다라는 견해를 내놓았고 일반인 그룹의 경우 정확한 상황을 전달, 할 수 있어 오히려 좋다라는 견해를 내놓았다 이를 바탕으로 상황전달 메시지. 표시방식은 보다 심플하고 의미를 전달하기 쉬운 형태의 메시지 (Message)

또는 이미지 등을 이용해 정보를 전달하는 방식이 적합하다고 볼 (Message) (Image)

수 있겠다.

연구를 통해 얻은 발견점 들을 요약하면 다음과 같다.

첫째 차량외부 정보표시 방식에 가장 중요한 점은 기본적으로 정보를 전달할 때 단, 순하게 정보를 인지할수 있는 방식이 주행중에 사용하기 가장 적합한 방식이라 볼 수 있었다 이는 복잡한 정보일수록 인지하는데 있어 시간차가 생겨 운전자의 차량진. 행에 방해가 될 수 있기 때문이라 유추된다 반대로 정차시에는 보다 다양한 정보표. 현이 가능하여 다방면에 활용이 가능 할것이라 볼 수 있었다.

둘째. Text를 이용해 직접적으로 정보를 전달하는 방식은 정차시나 특수목적이 있을 시 엔 유용하게 사용할 수 있으나 주행 중이나 단순한 정보표시에는 적합하지 않다 라고 보여졌다 정보를 정확히 전달을 할 수 있는 반면 상대운전자가 정보를 인지하. 고 행동을 취하는데 시간이 더 걸릴 것 같아 위험요소가 있다고 판단된다.

셋째 자극적인 표현방식은 정보를 상대 운전자의 운전에 위험요소로 작용하여 안전, 성 측면에서 좋지 않다라는 문제점을 유추할 수 있었다 하지만 특수상황에서는 자. 극적인 표현방식이 유용할 것으로 보여졌다.

이와 같이 연구를 진행하며 발견할 발견점 들을 바탕으로 향후 차량외부정보장치 및 정보표시방식의 개발 및 연구에 방향성을 제시하리라 기대해 본다.

제5장 결 론

50

제 절 2

추후연구과제

실험을 진행하며 연구과정에 아쉬움이 많이 남았다.

첫째로 새로운 형식의 차량외부정보 표시방식의 방향성을 잡는데 있어 기존 방식보, 다 직관성과 심미성의 개선 사항만 고려하여 실험물 제작에 있어 폭이 좁아 원하는 퀄리티(Quality)의 실험물이 나오지 않아 실험자가 의도하는 바를 정확히 전달하지 못하였던 점이 큰 아쉬움으로 남는다.

둘째로 확장된 차량외부정보장치를 제작함에 있어 제도적 규정사항을 감안하지 못, 하여 피실험자로 하여금 거부감이 들게 하였던 점 또한 확장된 차량외부정보방식을 이해하는데 있어 오인의 요소라 할 수 있겠다.

아쉬움을 바탕으로 추후 연구에 방향성을 제안한다면 다음과 같다.

첫째 좀 더 심플하고 디자인적인 측면이 추가된 차량정보장치의 개발이 필요하다는, 점을 들 수 있겠다 이는 기존의 자동차 리어램프의 디자인적인 측면이 고유 브랜드. 의 아이덴티티를 내포 하고 있어 이 부분을 살리며 기능적인 부분을 확장하는 방향 이 필요하다고 볼 수 있겠다.

둘째 정보 표현 방식의 설계에 있어 시인성 가독성 이 외에도 보다 다양한 측면을, , , 고려하여 좀 더 심도있는 형태의 패턴을 연구하는 방향이 필요하다고 볼 수 있겠다.

이 밖에도 보다 확장된 정보표시영역을 활용할 수 있는 방향성에 관한 연구 또한 필 요하리라 생각된다.

참고문헌

도서

∙ 잭 첼로너 죽기 전에 꼭 알아야 할 세상을 바꾼 발명품, 1001, (2010. 1. 20)

학위논문

∙ 이미영 오감의 시각화 연구 불안감을 중심으로 홍익대학교 석사학위 논문, : , , 2016 배준태,

∙ 자동차 램프 디자인 트렌드 분석:아우디 램프 디자인을 중심으로 홍익대, 학교 석사학위논문, 2016

노경희,

∙ 자동차 헤드램프의 디자인에 관한 연구 :세단을 중심으로 국민대학교 석, 사학위논문, 2012

신지훈,

∙ SSD(Surface Split & Duplicate)분석을 통한 자동차 램프 디자인 전개방법 에 관한 연구 :리어 콤비네이션 램프 패턴 중심으로 한양대학교 디자인 대학원, 박사논문, 2016

웹사이트

∙

http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=188123&efYd=20161202#0000

∙ https://www.google.co.kr/

∙ http://www.naver.com/

52 국문초록

-

-랩핑 기법을 활용한 차량용 외부 정보표시에 관한 연구 LED

(A) study on the display information of vehicle's outside utillizing LED wrapping technique

차량외부정보 표시는 교통 흐름의 효율화와 교통 안전성을 향상시키기 위한 중 요한 장치 중 하나로 최근 자동차 관련 기술의 발달로 인해 이에 대한 표시, 방식 및 시인성과 기술에 대한 확장성에 대한 연구가 활발해 지고 있다 특히. 전구 또는LED램프를 사용한 점멸 방식의 단순 정보 전달 방식에서 빛의 흐 름으로 차량의 진행 방향과 비상점멸 표시 방식을 확장시킨 정보 전달 방식으 로 정보 표현 방식의 관심이 옮겨지고 있다.

이러한 관점에서 본 연구는 차량외부 정보 표현의 다양성과 기술의 확장의 개 념에서LED랩핑(Wrapping)기법을 활용해 차량용 외부 정보 표시에 대해 제 안하고자 한다 또한 새롭게 제안한 정보 표현 방식의 정보 시인성 및 가독성. 측면에서 기존 정보 전달방식과 대비해 어떠한 효과가 있는지 실험을 통해 검 증해 보고자 한다.

본 연구는 크게 차량 외부 정보 표시 및 장치에 대한 이해와 LED 랩핑 기법을 활용한 자동차 외부 정보 표시장치에 대한 개발 그리고

(Wrapping) ,

이에 대한 효과성 테스트로 구성된다 본 연구에서 제안한 차량외부정보 표시. 장치는 LED 랩핑기술을 활용하여 차량외부에 One chip LED(Neo Pixel 를 랩핑하고 틴지보드를 활용해 제작하였으며 확장된 표시 장치에 적

WS2812) ,

합한 정보 표현 방식을 도출하기 위해 차량외부 정보표시 장치의 확장성 실험 을 실시하였다 실험에 사용 된 자극물은 현재 차량에서 사용하는 기본 정보. 세 가지 방향지시 비상점멸 브레이크 와 제안한 표시 장치에 적합하다고 제( , , ) 안하는 두 가지 정보 표한 방식 위급상황 상황전달 을 현재 차량에서 사용하고( , )

있는 점멸방식(LOW), Text를 이용해 직관적으로 정보를 전달하는Text방식 애니메이션효과를 통해 심미적인 요소로 정보를 전달하는 애니메이션방 (MID),

식(HIGH)으로 나누어 제작 되었다 실험은 전문가 그룹과 일반인 그룹으로 나. 뉘어 진행되었으며 실험을 통한 주요 발견 점은 다음과 같다.

첫째로 정보전달 방식에 있어 점멸방식, (LOW)과 애니메이션(Animation)방식(HIGH) 과 같이 복잡하지않고 화려하고 자극적인 표현방식을 선호한 반면 의미를 직접적으, , 로 표현하는Text방식(MID)의 경우 특별한 상황을 제외하고 비교적 낮은 선호도 를 보여 보편적으로 단순한 표현방식이 좋다라고 유추된다.

둘째로 기존의 표시장치에서 표현하지 못하였던 상황전달에서 일반인그룹과 전문가, 그룹의 결과가 확연히 다름을 볼 수 있었는데 이는 안전성을 중시하는 전문가 그룹 과 단순히 정보를 전달하는 측면에서 본 일반인 그룹의 관점의 차이라고 볼 수 있겠 다.

향후 이 연구를 바탕으로 차량외부 정보 표시장치에 다각적인 기술 적용과 효과적 정 보 표현 방식에 대한 연구가 진행 될 수 있을 것이라 기대된다.

Keywords : 방향지시등 차량외부정보표시 리어램프, ,