4.5.3 4.5.3 4.5.3
4.5.3 거주구 거주구 거주구 거주구 배치결과 배치결과 배치결과 배치결과
구 분 수용인원 위 치 면 적(㎡)
장 교
함장실 1인실 x 1실
Main Deck
12.2
사관실
1인실 x 2실 8.02
2인실 x 1실 12.3
원 ․ 상사 5인실 x 1실
Platform
19.7
사 병
15인실 x 1실 30.3
12인실 x 1실 23.5
식 당
사관 5석
Platform
12.0
사병 16석 35.2
Table Table Table
Table A-3. A-3. A-3. A-3. 거주구역 거주구역 거주구역 거주구역 배치결과배치결과배치결과배치결과
5.
5.
5.
감사의 감사의 감사의 감사의 글 글 글 글
인천에서 태어나 18년간의 학창 생활을 마감하고 코리아 타코마 조선에 입사 하면서 사회생활을 시작하였습니다. 두려움과 설레임 속에서 첫 출근 한날이 1988년 2월 1일이었습니다. 그 당시 코리아 타코마 조선은 우리나라 함정 방 위산업을 주도하던 방산 전문 업체였으며, 우리나라 조선소 중에서 가장 우수 한 인재들이 모였던 조선소였습니다. 우리의 조선산업이 대형화. 전문화 되면서 이들 기술자들은 흩어져서 오늘날 우리조선 산업이 세계 1위를 하는데 견인차 역할을 수행 했던 것입니다. 오늘날 육상에서 배를 짓는다고 매스컴에서 호들 갑을 떨지만 코리아 타코마는 이미 1970년대부터 육상에서 배를 지어서 진수 했었습니다.
지구가 처음생기고 인류의 문화가 시작 되었을 때 지구상에는 길이 없었습니 다. 그러나 누군가가 처음에 그 길을 걸어가고 많은 사람들이 뒤 따라 가면서 길은 만들어 졌습니다. 처음 길을 가는 사람은 개척자 정신과 도전정신, 흥미가 없었으면 그 길을 못 갔을 것입니다.
지금까지 타인의 흔적이 없는 길을 만드는 심정으로 사회생활을 해왔고 앞으 로도 그렇게 살아 갈 것입니다. 또한 나만이 간직하고 있는 꿈을 실현하기 위 해 부단히 노력 할 것입니다.
본 논문이 완성되기 까지 많은 지도와 격려를 해 주신 박 명규 지도교수님께 한없는 감사를 드리며 바쁘심에도 불구하고 심사위원장을 맡아 많은 조언을 해 주신 조 효제 교수님께 진심으로 감사의 뜻을 전합니다. 아울러 본 논문이 완 성되기 까지 많은 염려와 세심한 배려를 아끼지 않으신 강 병윤 박사님, 박 주 용 교수님, 이 귀주 교수님께 머리 숙여 감사드립니다. 논문자료를 제공해주신 해양금속의 박걸수 사장님께도 깊이 감사드립니다.
또한 박사학위 과정을 마칠 수 있도록 기회를 베풀어 주신 정 광석 stx조선 사장님, 송 우익 부사장님, 신 상호 전무님, 신 성수 전무님, 임효관 연구소장 님을 비롯한 경영진께 깊이 감사드립니다.