상단 PDF 마이크로컨트롤러 시스템 개발 환경

마이크로컨트롤러 시스템 개발 환경

마이크로컨트롤러 시스템 개발 환경

01. 마이크컨트롤러 시스템 개발 방법 1.2 하드웨어 제작 인두기, 인두기 스텐드 인두기는 저항이나 커패시터 등을 프린트 기판에 납땜할 때 필요하다. 여러 가지 종류 가 있으나 끝이 뾰족하고 가는 것, 소비전력이 20~30W 정도의 것을 선택한다. 인두기 스텐드는 인두기를 고정시키는데 사용된다.

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환경교육을 위한 스마트 환경 측정 시스템 개발

환경교육을 위한 스마트 환경 측정 시스템 개발

사단법인 한국환경과학회 2020년 정기총회 및 학술논문발표회 프로그램 - 207 - OE3) 환경교육을 위한 스마트 환경 측정 시스템 개발 조운석 ․ 노대일 1) ․ 조성호 2) ․ 윤진아 ․ 남윤경 3)

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스마트 환경에서 맞춤형 학습 시스템 개발 및 효과 분석

스마트 환경에서 맞춤형 학습 시스템 개발 및 효과 분석

지속되게 된다.교수자는 학습자의 개별,그룹 활동에서 진행 과정과 학습 결 과를 확인해야 하고,강점 또는 약점이 존재하는 경우 학습 과정에 개입하여 피 드백을 제공함으로써 학습을 올바른 방향으로 지도해야 한다. 이와 같이 학습자의 학습 상황을 정확히 파악하기 위해서 평가가 갖는 교육적 의의는 매우 크다.평가는 학습자의 입장에서 목표 도달을 위해 필요하거나 개선 해야 할 사항이 무엇인지 인지하고 어떻게 해결해야 하는지를 제시해주며,교수 자의 입장에서 학습자가 학습 내용에 대한 이해 정도를 파악하여 나아가야 할 학습 방향을 판단하고 어떻게 도달해야 하는지 제시할 수 있는 근거 자료가 된 다.구체적인 평가 방법으로 매시간 학습 목표를 명확하게 제시한 후 학습자 본 인의 학습 결과에 대하여 자기․동료 평가를 실시하여 즉각적인 피드백을 제공 함으로써 학습에 적극적으로 참여할 수 있도록 교수․학습을 전개해야 한다.또 한 주기적인 평가를 통해 교육과정에서 중기 목표를 설정할 수 있어야 하고,학 년 수료와 같이 장기적인 평가를 통해 학습자의 성취 수준을 본인과 학부모가 인식할 수 있도록 제공되어야 한다.
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마이크로프로세서와마이크로컨트롤러 1

마이크로프로세서와마이크로컨트롤러 1

마이크로컴퓨터 (Microcomputer) 마이크로프로세서를 중심으로 ROM, RAM, I/O 장치 등으로 구성된 소규모 컴퓨터 시스템마이크컨트롤러 : 제어를 목적으로 하는 단일 칩 마이크로컴퓨터 (8051)

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8. 	마이크로 코어 핀 정밀 연삭 시스템

8. 마이크로 코어 핀 정밀 연삭 시스템

2 WISYS. Co. LTD 요 약 본 사출 금형을 통해 제품 생산 시 사출 금형 내에서 제품 형상을 형성하는 코어는 금형 내부에 틀의 형태 가공되어 설치되며 이때 부분적인 코어의 형상을 핀에 가공하여 설치하는 부품을 코어 핀이라 한다. 이러한 사출 코어 용 코어 핀은 제품의 소형화 집적화에 따라 그 크기가 마이크로의 크기 작아지고 있다. 하지만 이를 가공 시 기존의 센터리스 연삭 장치 마이크 사이즈의 피삭재를 고정하여 밀착 시켜주는 장치의 부재 인해 진동이 발생한다. 이러한 이유 마이크 크기의 직경을 가지는 코어 핀의 경우 가공 시 진동에 의해 변형 발생으로 가공 불량률이 매우 높다. 따라서 본 논문에서는 마이크 크기의 코어 핀을 가공하기 위해 기존의 평면 연삭기에 설치하여 사용이 가능한 소형의 연삭 시스템개발 하였 다. 이를 이용하여 코어 핀에 대한 연삭 실험을 진행하였으며 표면 거칠기, 진원도, 원통도의 측정을 통해 성능을 검증하였다.
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ㆍ단일칩 마이크로컨트롤러를 이용한 간단한 디지털 LCD 백라이트 인버터

ㆍ단일칩 마이크로컨트롤러를 이용한 간단한 디지털 LCD 백라이트 인버터

요 약 본 논문에서는 단일칩 마이크컨트롤러를 이용하여 구현한 간단한 디지털 LCD 백라이트 인버터를 보고한 다 . 제안한 인버터는 냉음극형광램프 (CCFL) 의 점화전압을 감소시키고 전류스파이크를 제거함으로써 점화특성을 향상 시켜 CCFL 의 수명을 연장시킨다 . 이것은 소프트스타팅 기법을 적용한 디지털 디밍제어 알고리즘을 단일칩 마이크 컨트롤러에 구현함으로써 달성하였다 . 인버터의 전력구조는 풀브리지 공진형 회로를 이용하였다 . 간략한 해석 결과에 따른 설계 예를 제시하였고 , 이에 근거하여 구현된 프로토타입의 실험결과는 이론적 해석과 설명이 정확하게 일치함 을 보였다 . 전체 시스템의 효율은 약 85% 였으며 , 디밍제어 동작 시에 CCFL 의 점화는 전류스파이크가 없이 이루어졌 고 점화전압은 기존의 구조에 비해 약 30% 정도 감소하였다 .
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암 진단을 위한 마이크로/나노진단기기 개발

암 진단을 위한 마이크로/나노진단기기 개발

282 The Korean Journal of Gastroenterology: Vol. 49, No. 5, 2007 분석기는 암과 같이 조기 발견이 중요한 병변의 진단을 위 하여 사용할 수 있다. 이러한 목적의 시스템에 고려해야 할 사항은 앞의 Biosite 진단 칩(chip)처럼 크게 샘플 채취 및 전 처리, 이들 샘플의 이송 및 반응 그리고 감지에 이르는 3가 지 부분이 핵심기술로서 이 기능들이 통합된 보다 정밀한 분석칩의 개발이 필요하다. 특히 감지부분에서 감지 시 그 날의 생성을 위한 형광을 비롯한 발색인자의 표식(labling)이 필요없는 비표식(nonlabeling) 감지기술이 핵심이다. 또 현재 고속 진단 킷으로는 감지가 불가능한 극저 농도 마커의 진 단을 위하여 고감도 나노 감지 프로토콜 구현 이외에도 미 량의 샘플 내에 마커 단백질을 농축함으로써 극미량의 타깃 생체물질을 정량분석이 가능하게 할 수도 있다. 또한 검출 하고자 하는 단백질의 특이적인 결합효율을 증가시키기 위 한 링커물질의 개발 역시 중요한 문제이다.
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ㆍARM Cortex-M4 마이크로컨트롤러를 사용한 유도전동기의 저가형 벡터제어 인버터 설계

ㆍARM Cortex-M4 마이크로컨트롤러를 사용한 유도전동기의 저가형 벡터제어 인버터 설계

Received November 5, 2012 Revised January 2, 2013 Accepted February 6, 2013 1. 서론 반도체 및 제어기술의 발전으로 벡터제어 인버터가 쉽 게 구현됨으로써 이제 유도전동기는 산업용 가변속 제어 시스템에 널리 사용되고 있다. 그러나, 산업용 제어기와 달리 냉장고, 에어컨, 세탁기 등과 같은 가전제품에서는 수백와트 정도 이하의 소용량 전동기를 사용하고 있어서 전동기 자체에 비하여 컨트롤러의 가격이 높고, 또한 전 동기 제어 시스템의 가격이 전체 제품의 가격에서 차지 하는 비중이 상당히 높으므로 이를 저렴한 가격으로 구 현하는 것이 무엇보다도 중요하다. 이 때문에 현재 산업
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ㆍ마이크로컨트롤러를 이용한 Power LED 구동용 정전류형 DC-DC컨버터 구동에 관한 연구

ㆍ마이크로컨트롤러를 이용한 Power LED 구동용 정전류형 DC-DC컨버터 구동에 관한 연구

[4] 디밍 제어 소비전류의 조절을 하므로서 제한된 DC전원의 전력소비를 조절할 수 있었다. 향후에는 다양한 전원에서 사용 가능한 고효율의 플라 이백 혹은 포워드 컨버터 형태의 구동기적용에 대한 연 구가 진행 되어야 하며, 마이크컨트롤러를 이용한 통신 시스템 및 LCD를 이용하는 사용자의 전력소비량을 표시 하여 전력공급자에 정보를 제공하는 스마트그리드 시스 템 구성이 향후과제 사료된다.

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친환경 건조시스템 개발을 위한 탄화로의 구조분석 및 제탄과정중의 탄화로 온도측정

친환경 건조시스템 개발을 위한 탄화로의 구조분석 및 제탄과정중의 탄화로 온도측정

4. 결론 본 연구에 이용된 개량형 전통식 탄화의 구조는 고품질의 목탄을 대량 생산하며, 목탄의 수율향 상을 위한 목적으로 기존 탄화보다 내부공간을 두배 정도 크게 확장되었다. 또한 내부규모가 기존 의 탄화로에 비해 두배정도 크게 제작되었기 때문에 출탄작업구를 하나 더 설치하여 원활한 출탄작 업을 수행할 수 있게 제작되었다.

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극한 환경용 마이크로.나노 센서 및 엑츄에이터 동향

극한 환경용 마이크로.나노 센서 및 엑츄에이터 동향

배기 엔진제어, 디젤 압력측정 controller, turbo chargae, jet turbine 제어시스템 등 흡기관 압력 감지용 압력센서, 흡입 공기량 측정 유량센서 그리고 최적의 매연을 조절 하기 위한 페루프-연소제어시스템용 연료대 공기의 비 감지용 산소센서 등으로 자동차 엔진 주위에 설치되는 전자제어유닛 (ECU) 이 -40∼125℃의 주의온도에서 동작해야 하 는데, 현재에는 특별히 유닛을 엔진과 격리 하여 별도의 공간을 필요하다. 그러나 SiC 부품은 엔진 실린더 헤드 또는 배기 파이프 에직접 설치가 가능하므로 연료 효율을 향상 시키고 배기가스의 유해물질 제어가 용이하 다. 항공우주 및 선박 분야에서는 엔진 부근 에 300~600℃에서 동작하는 SiC 부품은 종 래의 유압방식의 제어에서 지능형 제어 변 환이 가능하기 때문에 기내의 배선과 접속을 90% 이상 줄일 수 있다. 이 밖에도 석유탐사 및 굴착 시 Geothermal well, 산업 응용으 Hot process, 유체 및 연소 모니터링, 가 전 분야는 TV와 전자오븐, 초고온에서 동 작할 수 있는 전자부품으로 사용 가능할 것 이다. 더구나, 우주선의 경우 SiC소자는 내 방사선 특성과 시스템의 부피와 무게를 크게 줄여 궤도에 진입하는 무게당 비용을 크게 절약할 수 있다.
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[특별기획(Ⅰ) 휴대 전자기기용 마이크로 연료전지 개발 동향

[특별기획(Ⅰ) 휴대 전자기기용 마이크로 연료전지 개발 동향

연료전지는 환경 친화적이며, 연료의 화학에너지를 직접 전기에너지 변환하기 때문에 발전 효율이 높 아 차세대 에너지원으로 기대되고 있으며, 이런 특성 을 이용하여 휴대 전자기기의 전원으로 개발하려는 연구가 활발하게 진행되고 있다. 이런 개발 열기에도 불구하고 여전히 휴대용 연료전지의 상용화에는 걸림 돌이 있다. 고분자 전해질 연료전지나 직접 메탄올 연 료전지나 핵심부품으로 알려진 연료전지 스택이나, 전극촉매 등은 많은 개발이 진행되었으며, 현재에도 더 높은 성능을 위하여 계속적인 개발이 진행되고 있 지만, 연료전지 시스템을 구성하기 위하여 필요한 부 품들에 대한 연구가 많이 소홀한 편이다. 즉 액체 연 료인 메탄올을 공급하기 위하여 필요한 액체 펌프나, 그림 11. 삼성전기가 개발한 물을 연료 이용한 연료전지
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마이크로니들을 이용한 경피 약물전달시스템의 최신 연구동향

마이크로니들을 이용한 경피 약물전달시스템의 최신 연구동향

마이크니들을 제조하는 방법은 다양한 방법이 연구되고 있으며 저분자화합물, 생물학적 의약품 및 백신 등의 약물뿐만 아니라 화장품에도 적용되고 있는 새로운 경피 약물전달시스템으로서 다양하게 적용되고 있다. 또한 다양한 회사에서 산업화를 위해서 의약품 개발을 위해 안전성, 유효성 및 복용편의성 개선 확인을 위한 다양한 임상시험이 진행 중에 있다. 현재 경피 약물전달시스템으로서 주사 제형의 투여경로 변경, 복용편의성 개선과 약물의 약효 향상과 같은 획기적인 효과에 대해서 추가적인 임상적 확인과 상업화된 제조방법 등이 계속적으로 연구되고 있다.
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줄기세포와 마이크로 기술

줄기세포와 마이크로 기술

줄기세포와 마이크 기술 graphy) 기술을 이용하여 마이크 밸브를 포함한 4×4 마이크 챔버 어레이 시스템개발하였다. 마이크플루이딕칩의 채 널은 공기 채널에 의해 제어될 수 있으며, 마이크 챔버 어레이안에 마이크 필라 구조체를 사용하여 배아줄기세포를 균일하 게 배양하였다. 이 시스템에서, 가로 밸브 는 세포 배양 미디엄의 확산을 조절하며 세 밸브는 세포의 균일한 배양을 위해 사용 되 었 다 . 또 한 , Computational Fluid Dynamics 컴퓨터 모델링을 통해서 마이크 챔버 어레이의 마이크 필라 안쪽에는 세포배양 미디엄 유체에 의해서 형성된 전 단응력(shear stress)이 상당히 작다는 것을 확인하였다. 따라서, 전단응력이 작은 4×4 마이크 챔버 어레이 안에서 배아줄기세 포를 6일 동안 배양하고, 내피세포의 분 화를 성공적으로 유도함으로써 마이크플 루이딕칩에서 배아줄기세포를 배양하고 분 화를 유도하는 조건을 최적화하였다. 또한,
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[특별기획] 마이크로 연료전지

[특별기획] 마이크로 연료전지

핵심 사항인 에너지밀도(energy density)를 중심 으로 마이크 연료전지의 필요조건 및 현재 기술 수준을 알아보기 한다. 현재 소형 전자기기에 사용되는 리튬이온 배터 리는 대부분의 소형 기기가 요구하는 125W/L 수 준의 전력밀도를 충족시키고 있으나, 이러한 전력 밀도는 매우 제한적인 시간에서만 작동이 가능 하다. 즉, 현재 배터리의 에너지밀도인 350W-h/L 로서는 125W/L 수준의 전력밀도 약 3시간 정 도 기기의 가동이 가능하며, 이후 배터리를 충전 해야 하는 것이다. 또한 현재 배터리에 사용되는 LiCoO 2 /graphite 시스템은 최대 에너지밀도가 480W-h/L 정도 나타나고 있어, 향후 보다 가 혹한 환경에서 장시간 운전을 요하는 휴대 전원으 사용되려면 새로운 배터리 재료가 개발되어야 하는 실정이다. 이러한 관점에서 배터리를 대체하 기 위한 마이크 연료전지에 핵심적으로 요구되 는 사항은 500W-h/L 이상의 고에너지밀도이다.
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[특별기획] 마이크로 SOFC 기술

[특별기획] 마이크로 SOFC 기술

고체산화물 연료전지(SOFC)는 외부 개질 장 치 없이 연료를 직접 주입하여 700℃ 이상의 고온 에서 발전하는 고효율, 청정 에너지기술 연료전 지 가운데 가장 효율이 높은 시스템으로 귀금속 촉매, 전해질 제어, 냉각시스템 장치 등이 필요 없 는 등 여러 가지 장점을 갖는 기술이다. 작동 온도 저감을 위한 노력에 힘입어, 300℃ 부근에서의 운 전 가능성도 보고 되고 있다. 또한 셀 구조의 제한 이 없어서 용도에 따른 다양한 설계가 가능하고, 전력밀도가 높아 시스템의 소형화와 세라믹 공정 의 사용으로 연료전지 제조비용 절감 등이 가능하 게 되었다. 반면 대부분이 세라믹 및 초내열 금속 으로 구성되어 있기 때문에 구성요소 및 스택 설 계 기술의 개발에 대한 필요성도 대두되고 있다.
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북극항로 운항선박용 항해안전지원시스템 개발

북극항로 운항선박용 항해안전지원시스템 개발

선박의 운항속도와 엔진출력, 프로펠러 회전수 등의 정보 는 빙상환경에서 선박의 빙성능을 추정하는데 필요한 사항인 데, 1차 실선시험에서는 실선시험 때 계측된 아라온의 선속 및 엔진출력과 추진기 회전각도, 프로펠러 회전수 등의 정보 를 선내 엔진룸에 위치한 PC에서 해당 자료를 추출하였다. 빙 해역 실선시험 시 계측된 선박의 속도 정보와 항해안전지원시 스템에서 계산된 선속 결과는 표 2에 정리되어 있고 그림 14 에는 속도-마력 관계가 도시되어 있는데, 여기서 보면 빙두 께별 각 정점구간 이동 시 계측된 선박의 평균 선속 결과는 빙상환경에 따른 빙성능 DB에서 계산된 결과와 거의 유사한
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ㆍ웹 환경에서 임베디드 시스템을 이용한 VOC센서 원격 신호 모니터링 시스템 개발

ㆍ웹 환경에서 임베디드 시스템을 이용한 VOC센서 원격 신호 모니터링 시스템 개발

4.1 시스템 통신 프로토콜 본 연구에서 제안한 USN의 통신방식은 센서모듈의 출력단에 연결된 RS-485로부터 직렬 버스선 RXD, TXD 에 공유하여 연결하였다. 웹서버는 임베디드 시스템인 EMPOS-II(PXA255 Embedded CPU 구성된 임베디드 시스템)을 사용하였으며 센서 모듈과 직렬버스 통신을 하기위하여 RS-485 변환기를 연결하였다. 본 연구에서는 EMPOS-II 에서 그림 10과 같이 프로토콜을 설계하여 센 서 모듈들과 송수신 하였다. 그림에서 EMPOS-II에서 센 서 모듈 전송하는 데이터는 기본적으로 시작 문자와 센서 모듈 ID, 제어 데이터, 종료문자들 구성되어 있으 며 센서 모듈 ID는 센서 모듈 각각의 고유번지를 지정하 게 되며 본 연구에서는 01부터 32까지 설정하였다. 센서 모듈의 마이크로프로세서 펌웨어는 EMPOS-II에서 전송 된 센서 모듈 ID값이 해당 센서 모듈 ID와 같으면 해당 센서 모듈의 펌웨어는 시작 문자, 해당 센서 모듈 ID, 센 서 들로부터 변환된 Toluene가스센서 값, 종료문자를 생 성하여 EMPOS-II 전송한다.
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마이크로 프로펠러 수차의 성능 특성

마이크로 프로펠러 수차의 성능 특성

고전적인 고정식 프로펠러 수차는 저낙차 저유량의 마이 크로급 환경에 대표적인 수차로서 설치, 운영 면에서 마이크 급 수차 발전에 많이 사용되어 왔지만 낙차와 유량변화에 따라 효율 변화가 급격히 저하되는 단점이 있다. 이러한 단 점을 극복하기 위한 방안으로서 카플란 방식이 많이 사용되 어 왔지만 러너 블레이드를 피치방향으로 조정하는 서버모 터 및 가이드 베인과 러너 블레이드의 최적 각도를 생성하는 장치 등이 필요하여 경제성과 유지보수에 문제점들이 노정 되어 왔다. 이러한 기존 고정식 프로펠러 수차 및 카플란 수 차의 단점을 극복하기 위하여 중대형 수차 시스템에 대한 가 변속 프로펠러 수차 개발을 진행하여 왔다.
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해외 캠퍼스 마이크로그리드 구축 현황

해외 캠퍼스 마이크로그리드 구축 현황

첨두부하 42 MW인 UCSD의 에너지 자립률은 92%이고, 나머 지 8%는 지역 전력회사인 SDG&E(San Diego Gas & Electric) 에서 공급받고 있다 [10][11]. UCSD는 2006년 초부터 친환경적인 에너지자립을 위해서 마이크그리드 구축을 시작하였다. 지속적으로 새로운 청정 에너지 자원을 늘리고 부가적인 전력저장장치와 자체 발전 설비 증설 및 혁신적인 수요감소를 위해서 다양한 연구개발 과 실증을 진행 중에 있다. UCSD 마이크그리드는 다양한 센서에서 데이터를 취득하고 분석 및 모니터링 하는 OSIsoft PI System 기반에서 운영되고 있고 [12], 마이크그리드 설 비 구성은 다음과 같다.
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