한국 전통 닻돌의 모습과 활용에 관한 연구. 이 과제는 문학 석사 학위 과제로 제출되었습니다. 위원 성낙준(인) 국립해양문화재연구소장.
ABSTRACT
우에다 다케시(Ueda Takeshi)의 일반적인 모양의 앵커스톤은 1:프리즘입니다. 종석의 외형을 분석하여 종석을 제작할 때 어떤 형태와 기능적 특성이 선호되는지 알아보고자 평면과 단면의 모습을 분석하였습니다. 셋째, 대개 삼각형이나 반원형이다. '멀티'형으로 분류됩니다.
그러나 일본 분류의 가장 큰 기준인 닻 중앙의 홈과 연결면은 한국 닻돌에서만 발견되며, 이는 현재 중국산으로 추정된다. 그림과 같은 형태로 홈으로 가공됩니다. 그러나 한국의 닻돌 중에는 3급 등 판형이나 긴 막대 모양의 것도 있고, 닻의 부착부분을 가공한 흔적6)이 남아 있다. 그것은 나무의 무게로 인해 커지고 가라앉습니다. 닻가지 끝부분을 다림질하는 경우도 있는데, 이는 끝부분이 무뎌지는 것을 방지하기 위함이다.
닻돌이 대부분 발굴된 마도 인근 황도를 처음 방문해 어부들에게 닻돌에 대해 물어봤다. 그런데 예전에는 거대한 참나무 닻을 쓴다는 이야기만 들었을 뿐 전혀 들어본 적이 없습니다. 돌나무 닻에 관한 이야기. 어렸을 때 어른들이 가끔 큰 돌을 떨어뜨려 닻으로 삼곤 했는데, 돌만 사용하면 질질 끌고 사용하기 어렵다고 하더군요. 닻에 가지와 닻을 묶었습니다. 6. 닻돌은 어떻게 묶었습니까?
닻돌을 묶기 위해 닻 두 개를 만들었습니다. 하나는 일반 원목을 사용하여 닻과 닻가지를 원형으로 제작한 것이고, 다른 하나는 각목을 정사각형으로 잘라서 잘라낸 나무와 연결하는 방법을 배우기 위해 만든 것입니다. 했다. 닻돌의 홈에 밧줄을 묶어서 닻머리에 매달았습니다. 닻을 닻돌에 부착하는 것은 쉬웠지만 배에서 사용하면 닻 가지가 바닥에 못 박히기 전에 닻 자체가 물에 뜨기 때문에 닻줄과 함께 끌릴 수 있다. 밧줄로 묶인 닻돌은 닻과 연결된 닻줄 시작부분의 홈을 이용하여 걸어두었기 때문에 묶기가 쉬우며 닻의 뒷부분과 닻의 밑부분을 가라앉힐 수 있을 것으로 생각된다. 닻. 바다 밑바닥까지요.
돌과 나무로 닻을 만들고 씨뮤즈의 정박 실험을 하며 해저에 부착했을 때 수중에서 닻돌의 역할을 확인하고 닻돌을 묶는 방법에 따른 정박능력을 살펴보았습니다. 닻돌을 장착한 닻은 어릴 때까지 사용했는데, 만들 때 썰물 때에는 해변의 돌을 배에 묶고, 만조 때에는 배와 함께 수면으로 올라오면 잡아냈다고 한다. 닻이 있던 곳으로 옮겨졌습니다. 썰물 때에는 배에 묶어 놓고, 밀물 때에는 배와 함께 떠 있던 닻돌을 정박지로 끌어옵니다.
한국산 닻돌의 상하부에 닻을 고정하기 위해 가공한 홈이 분석된 항목의 약 80%에서 발견되며, 중국이나 일본의 닻에 홈을 파는 방식과 달리 닻돌을 제작하여 삽입하여 체결하는 방식이다. , 앵커에 선으로 고정하는 것이 용이한데 이를 위해 홈을 가공한 것으로 생각된다. 장변의 윗부분은 대부분 일직선으로 가공되고, 좌우측은 비스듬히 가공된 전형적인 한국 종석의 기단형태이다. 해저에 닻을 끌 때 많은 저항을 받도록 일부러 만든 형상입니다. 그러나 정석의 제작연대와 용도는 아직 확실하지 않으나, 마도해역에서 함께 출토된 유적을 보면 고려 전기부터 조선 후기까지의 정석이 사용되었을 가능성이 높다. , 그리고 그들 중 다수는 고려 왕조 출신이었습니다. 또 천년. 이 여행 내내 앵커 스톤을 사용하세요.
앞으로는 연대측정이 가능한 유적과 함께 출토되는 닻돌의 사례가 늘어날수록 닻돌의 시대별 특징과 변화가 구체적으로 밝혀질 것으로 예상된다.