국경간 대기오염에 관한 협약. 선박으로 인한 대기 오염에 대한 기국의 국제적 책임. 4 오염 행위를 국가에 귀속시키는 국제 의무 위반 및 의무 사항을 검토합니다.
국가의 권리와 의무에 관한 몬테비데오 협약. 피터 말란추크(Peter Malanczuk)는 기국을 “선박을 소유한 국적을 가진 국가”28)로 정의했고, 처칠도 이를 정의했다. 따라서 한 국가의 선박에 대한 관할권 및 통제권 행사는 실제 채권입니다.
국가가 국제적 의무를 위반한 경우 기국은 국제적 책임을 집니다. UNCLOS는 대기오염물질에 대한 구체적인 규제 요건을 명시하지 않습니다. 모든 대기 오염원에 대한 요구 사항 준수 여부를 확인하지만 선박 및 파이프는 준수 대상입니다.
협약 4.에 따른 기국의 국제적 의무는 해당 국가에 손해를 끼치지 않고 이행되도록 보장되어야 합니다. 및 신흥 모바일 오염 물질 국. 고정 소스(새로운 모바일 소스). 이 문제를 규제하는 국제 조약은 없지만 여러 기국이 있습니다.
기국에 대한 환경 피해를 방지하기 위한 국가적 의무 적용. 대기 오염 방지에 관한 기국의 의무도 이 범주에 포함됩니다. 이러한 협약은 일차적으로 국가의 국제적 의무라고 할 수 있습니다.
따라서 기국은 이 협약 전문에 명시된 국가적 책임을 고려해야 합니다. 따라서 선박의 대기오염을 방지하는 것이 가장 효과적이다. 우리는 규정 위반 여부를 지속적으로 모니터링합니다.
오늘날 기국에서는 선박이 국제 협약을 준수하는지 정기적으로 검사합니다.
OBLIGATIONS OF CONTRACTING GOVERNMENTS/PARTIES
Responsibility and accountability - the fulfillment of international obligations, cooperation in the implementation of existing international law and the further development of international law.
SPECIFIC FLAG STATE OBLIGATIONS Specific flag State obligations
國內文獻
최수정 ․ 김정택, “반폐쇄해역 해양오염 방지를 위한 국가관할권 적용에 관한 연구, 한국해양수산개발원, 서울, 서해 사례를 중심으로.” 김준호, “한국과 세계 대기산성강우 현황:”, 「Journal of Ecology. 두현욱, 한국의 “선박 온실가스 배출에 대한 IMO 규제 및 이행방안 연구”.
환경 오염에 대한 국가 책임을 확립하기 위한 요구 사항 검토 국제법 저널. 국제 환경법에 따른 환경 영향 평가에 관한 연구 환경법 연구 제1권. 환경법 연구소는 국제 환경법의 효율성을 보장하기 위한 입법 과정을 연구합니다.
선박에 의해 운반되는 오염에 관한 해안 국가의 관할권. 환경법 연구 제1권. 해양법 및 국가 관할권 환경에 관한 유엔 협약 제1권, Vol. 국가의 지위와 선박의 편의에 관한 문제 Journal of International Law Vol.
外國文獻
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