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저원가 혁신, 어떻게 볼 것인가

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저원가 혁신, 어떻게 볼 것인가

혁신적인 사업모델이나 차별화된 역량을 통해 저가격, 고품질 가치를 제공하는 저원가 혁신 (Low-cost innovation)이 확대되고 있다. 대량 소비 사회의 요구에 잘 부합하지만, 한계도 있을 것으로 추정되는 저원가 혁신의 특성과 미래에 대해 살펴 본다.

이승일상무ski@lgeri.com

전통적으로 저가격 전략은 값싼 임금에 의존하 는 개도국 기업이나 노브랜드 기업들이 채택하는 전 략이었다. 왜냐하면 이들은 낮은 품질, 매력적이지 않은 디자인, 낮은 신뢰도를 의미했고, 따라서 시장 에서 팔리기 위해서는 어쩔 수 없이 낮은 가격을 제 시할 수밖에 없었기 때문이다. 세계 시장에서 자동 차로 친다면 80년대의 현대나 유고, 혹은 그 보다 이 전의 일본차, 전자 제품에서는 하이얼 같은 메이커 들을 들 수 있겠다. 저가 전략은 낮은 수익성과 제한 된 시장 점유율로 인해 시장 리더의 모습과는 거리 가 있었다. 시장 리더는 우월한 매출과 수익력을 가 져야 하는 데 전통적인 저가 전략과는 맞지 않기 때 문이다. 그런데 만약 혁신적인 원가 구조를 바탕으 로 경쟁사가 따라 올 수 없는 가격을 유지하면서도, 고객에 대한 가치 면에서 경쟁사 보다 못하지 않다 면 얘기는 달라진다. 저렴한 가격이 곧 낮은 가치라 는 관념을 깨트리고 매출을 늘릴 수 있기 때문이다.

저원가, 고신뢰의 사례

실제 80년대 이후 시장에서는 이런 유형의 혁신 사 례들이 드물지 않게 나타날 뿐 아니라 확대되고 있 어 주목된다. 예를 들어, 월마트는 대중 양판점으로 서‘Everyday Low Price’라는 모토에 걸맞게 저렴 하지만 믿을 만한 양질의 제품을 공급함으로써, 최 고 수준의 매출을 올리는 기업으로 성장했다. 저가 형 항공사인 사우스웨스트 항공 역시 제한된 노선에

서 출발했지만 현재는 미국 내 항공사 중 가장 높은 수익을 올리는 기업이 되었다. 델(Dell)이나 코스트 코(Costco)등도 마찬가지다. 유럽에서도 비슷한 사 례들이 많다. 독일의 알디(Aldi)는 염가형 슈퍼마켓 으로서 대중적인 수요를 창출해 현재 업계에서 지배 적인 사업자로 성장했다. 스웨덴의 이케아(IKEA), 영국의 라이언에어(Ryanair) 등도 저원가를 바탕으 로 시장의 리더 위치로 올라섰거나 도약하고 있는 기업들이다.

IT산업에서도 유사한 현상이 나타나고 있다. 휴 대폰 시장을 보자. 과거 선진 시장으로부터 신흥 시 장으로 성장의 중심이 옮겨 가면서 저가형 제품 생 산이 늘어 나고 있다. 그러나 시장을 지배하고 있는 저가형 제품은 결코 무명의 2,3류 업체에서 생산되 는 제품이 아니다. 인도, 중국 등 주요 신흥 시장의 지배자는 노키아, 모토롤라, 소니 에릭슨 같은 일류 기업이기 때문이다. 과거에는 값싼 노동력을 활용한 로컬 기업들이 저가 시장을 주도하는 모습이었겠지 만 전혀 다른 양상이 나타나고 있는 것이다.

또한 평판 TV시장에서도 근래 주목할 만한 현 상이 나타나고 있다. 과거 TV는 유명 가전 업체들의 아성이 유지되던 시장이었다. 그러나 최근 들어 LCD TV를 중심으로 저가형 메이커들의 성장이 두 드러지게 나타나고 있다. 물론 소니를 필두로 한 전 통 브랜드 메이커들의 시장 점유율이 아직 높기는 하지만 축소되고 있고, 이들 역시 노골적인 가격 경

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쟁에서 벗어나 있지 않다. 그 배경에는 저원가형 신 흥 경쟁자들의 적극적인 공세가 존재한다. 동일한 소스에서 패널을 공급받기 때문에 품질 면에서 크게 떨어지지 않으면서 유통 및 간접비 절감 등을 통해 소비자 가격을 대폭 낮출 수 있다는

점이 이들의 강점이다. 이들은 월마 트나 코스트코 같이 높은 고객 신뢰 도를 가진 양판점 채널의 성장과 이 해를 같이 하면서 급속히 세를 불려 가고 있다.

저원가 혁신자들의 사업 모델

이처럼 가격 파괴를 통해 시장의 주류를 장악해 가 는 플레이어들을 하나의 범주로 묶어서 주목한 연구 나 분석은 지금까지 별로 없었다. 그러나 이들이 과 거의 저가형 경쟁자들과는 확연히 구별되는 특성을 지니고 있다는 점에서‘저원가 혁신자(Low-cost innovator)’라고 불러도 무방할 것 같다. 이제 이들 의 성장이 어떻게 가능했고 앞으로 어느 정도의 잠 재력을 가지고 있는지 살펴 보기로 하자.

제일 먼저 생각해 보아야 할 것은 저원가 혁신

기업들이 지금과 같은 위치로 성장하게 된 원인이 다. 첫째, 수요 관점에서의 변화를 들 수 있다. 저원 가 혁신 기업들은 출발 당시에 하나 혹은 둘 정도의 제한된 세분 시장을 대상으로 출발한 경우가 대부분 이다. 월마트의 경우 중소 규모 도시 의 중산층 세그먼트가 주된 타겟이었 다. 델의 경우도 PC의 사양에 대해 웬만한 기본 지식을 갖추고 있으면 서, 가격에 민감하고 합리성을 추구 하는 고객층을 대상으로 직접 판매를 시작했다. 이들 고객층이 당시 시장 의 주류는 아니었지만 점차 저원가 혁신자가 제공하는 고객 가치가 보편화되면서 세그 먼트의 크기 자체가 성장하게 된다. 합리적인 소비 를 추구하는 대중 소비 세대의 성장과 밀접한 관련 이 있다.

두 번째로, 공급 측면에서 볼 때 저원가 혁신자 들이 제공한 가치의 장점이 기존 경쟁자들 보다 뚜 렷했다는 점이다. 저원가 경쟁자들은 한가지 혹은 두 가지 정도의 속성에서는 확실히 구별되는 차별적 강점을 가지고 있다. 예를 들어, 월마트는 단순히 싼 제품을 파는 것이 아니다. 가 격에 더해 매우 세심하게 선 택된 제품을 제공함으로써 신 뢰성이라는 가치를 제공하는 것으로 유명하다. 월마트는 20~30달러대의 텐트 하나의 입점 여부를 선택하는 데 있 어서도 가격 대비 품질을 지 독하게 따지는 것으로 명성이 자자하다. 앞서 언급한 독일 의 알디(Aldi)라는 수퍼마켓도 비록 매장 면적은 상대적으로 좁지만, 입점된 상품들은 최 고 수준의 품질을 통해 고객 들에게 확실한 가치를 제공하 는 것으로 알려져 있다. 주로 자체 브랜드의 기획 상품 중 심인데 이들이 가진 가격 대

저원가 혁신자들은 확실히 차별화되는 소수의 고객 가치에 집중하여

원가를 낮춘다.

IT업종에서도 저원가 혁신이 활성화되고 있다.

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비 가치는 탁월하다고 한다.

세 번째로, 원가 절감을 이루어 내는 방식 면에서의 차별성이다. 즉 기존 경쟁 자들에 비해 생략 되거나 부족한 부분 조 차도 고객으로 하여금 불편이나 손해라는 느낌을 주지 않는다는 점이다. 그 실현 방 식은 다양하다. 예를 들어, 알디나 코스트 코 같은 유통점은 공급자가 담당하던 서 비스의 일부를 고객으로 하여금 부담하게 한다. 포장 박스 채로 전시된 제품 중에서 알아서 챙겨가는 것들은 고객의 몫이다.

고객들은 이 정도의 불편을 겪더라도 좋 은 제품을 저렴하게 살 수 있다는 가치에 비할 바가 아니라고 생각한다. 코스트코 에서는 조금만 참을성을 발휘하면 BMW 를 연말 특가로 수천 달러 싸게 살수도 있다!

혁신자들 중 일부는 기존 가치 사슬의 형태를 재구성함으로써 실질적인 저원가를 만들어 낸다. 즉 아웃소싱 등을 효과적으로 활용함으로써 기존 경쟁 자의 원가 구조를 근본적으로 파괴해 버리는 것이 다. 특히 전자 산업을 중심으로 가치

사슬의 해체가 진행되면서 이러한 가능성이 높아 졌다. 예를 들어, 대만 의 EMS(Electronic Manufacturing System) 업체들은 반도체, PC, 핸드 폰, TV 등에 이르기 까지 거의 모든 제품들을 주문자의 의도대로 저렴하 게 만들어 준다.

저원가 혁신자에게도 변곡점이 존재

저원가 혁신자도 시장 리더의 지위에 오르면서 변화 를 맞고 있는 측면이 있다. 사업 모델이 일부 모방 당 하거나 부가가치 성장의 정체를 맞는 경우가 나타나 고 있기 때문이다. 예를 들어, 최근 델은 PC 시장 점 유율 면에서 HP에 수위 자리를 내준바 있다. 주요 원인으로 노트북 시장의 성장과 경쟁자의 모방을 들 수 있다. 알려진 것처럼 최근 PC는 데스크 톱 보다는 노트북 중심으로 성장 하고 있다. 개인화 성향이 강 해진 노트북 시장에서 델의 염가형 제품은 상대적인

약점을 보인다. 또한, HP 등 경쟁자들이 델의 공급 망 관리 등 핵심적인 운영 방식을 상당 부분 벤치마 킹했다는 점도 지적된다. 실제로 HP나 레노보 등에 서는 델 출신 경영자의 영입을 통해 생산 효율성을 강화해 왔다.

사우스웨스트 항공 역시 변곡점 을 맞고 있다. 스스로 개발한 저가형 사업 모델이 다른 신흥 기업들로부 터 모방 당하고 있기 때문이다. 제트 블루 같은 떠오르는 경쟁자들이 특 히 무섭다. 이들은 단일 기종의 항공 기 이용, 상대적으로 싼 외곽 공항 활용, 젊고 의욕적인 종업원 등 사우 스웨스트 항공이 개발한 사업 방식 을 모방하고 있다. 활력이 넘치고 헌신적인 사우스 웨스트 항공의 종업원들도 고연령화 되면서 인건비 면에서 신흥 항공사 대비 열세를 보이고 있는 형편 이다. 구체적으로 2004년 사우스웨스트의 좌석 마 일당 원가는 6.2센트로서 델타나 노스웨스트, 유나 이티드 등의 8센트에 비해 상대적으로 싸기는 하지 만 2000년에 사업을 시작한 제트블루의 4.7센트에 비하면 비싼 편이다. 사우스웨스트의 위치는 이제 더 이상 외로운 혁신자, 파괴자가 아니라 방어자 쪽 으로 옮겨가고 있는 것 같다.

저원가 혁신 모델도 시장 리더 위치에 오르면서

모방자의 출현 등 다각적인 도전을 받고 있다.

독일의 알디(Aldi)는 고품질, 저가격으로 시장을 주도하고 있다.

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사업 모델의 미래

이와 같은 상황 변화에도 불구하고 저가형 혁신자의 존재 가치 자체가 근본적으로 부정되는 것은 아니 다. 이들이 만들어 낸 사업 모델은 나름대로 지속 가 능한 차별적 진입 장벽을 가지고 있기 때문이다. 유 명한 마이클 포터의 전략론에서 본원 전략은 크게 세 가지다. 저가격, 차별화, 그리고 집중화가 그것이 다. 지금까지 이들은 본질적으로 상호 배타적이라고 생각되어 왔다. 그러나 저원가 혁신자의 모델은 저 가격과 차별화가 결합된 모습에 가깝

다. 가격이 싸기는 하지만 고객에게 제공되는 가치는 충분히 설득력이 있 고, 군더더기를 떨어내었기 때문에 핵심 가치에서는 오히려 월등한 경우 도 있기 때문이다. 이것이 쉬운 모방 을 방지하는 장치로 작용한다. 델의 직접 판매 방식은 한번 정착되고 난

뒤 다른 경쟁사들이 전면적으로 모방하기는 어려운 장벽으로 작용한 바 있다. 노키아의 저가폰 역시 소 프트 및 하드웨어 양 측면에서 강력한 표준화 능력 에 기반하고 있기 때문에 여간한 기술적 능력이 없 는 기업들은 따라 하기 조차 어렵다.

저가형 혁신자는 가격을 내림으로써 규모를 확 보해 가는 특성을 가지고 있다. 고객이 꼭 필요로 하

는 가치에 집중하여 저렴한 가격에 제공함으로써 더 많은 소비자들을 고객화해 나간다. 또 이렇게 확보 된 규모의 경제는 다시 추가적인 원가 절감으로 연 결된다. 이러한 사이클이 선순환 되면 다른 경쟁자 들이 그만큼 공략하기 어려운 상황이 되는 것이다.

고객 가치를 높이는 진화 필요

사실 요즘 같이 빠른 사업 사이클을 가진 시대에 어 떤 혁신적인 사업 방식이라도 오랜 기간 초과 수익 을 올릴 수 있다는 보증은 없다. 따 라서 저가형 혁신자가 정체를 겪고 있는 부분이 있다면 이는 또 다른 변 신의 필요성을 얘기하는 것이라고 말할 수 있다. 출발 당시에 기존 사 업 관행에 도전했던 것과 똑 같이 새 로운 진화가 필요하다는 것이다. 델 이나 사우스웨스트의 현재 상황이 바로 이런 시점인 것으로 생각된다.

진화에는 여러 가지 길이 있을 수 있겠지만, 타 겟(Target)이라는 미국 대중 양판점이 보여준 변신 의 사례는 참조할 만하다. 타겟은 월마트 보다는 규 모가 작지만 K마트, 시어즈 등처럼 시장에서의 패자 는 결코 아니다. 매출 60조, 순이익 2.7조원 정도로 서 미국 유통점 중 서너 번째 정도의 위치이다. 그나 마 양판점 스타일로서는 월마트에 이어 두 번째라고 볼 수 있다. 이익률도 월마트 보다 높다. 이는 유사한 업종들 속에서 나 름대로의 차별적 포지션을 유지하는 데 성공했기 때문에 가능했다. 그 비결은 저 원가 속에서의 프리미엄이다. 대표적인 것이 타겟만이 제공하는 대중 가격의 디 자인 제품이다. 이탈리아의 알레씨 (Alessi) 9093모델로 잘 알려진 디자이너 마이클 그레이브스(Micheal Graves)를 영 입해 만든 주방 제품이 대표적 보기이다.

마이클 그레이브스는 알레씨의 끓으 면 새소리가 나는 주전자를 디자인하여 주방 용품에서의 디자인 혁신을 불러 일 으킨 장본인이다. 타겟은 1999년 이 디자

저원가 혁신자도 지속 발전을 위해서는 변곡점을 잘 읽고 진화해 가는

노력이 필요하다.

미국내 최고 수익 항공사 사우스웨스트는 유사 모델 기업의 도전을 받고 있다.

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이너의 영입을 통해 알레씨 풍의 매력적인 제품을 5 분의 1 정도 가격에 제공함으로써 대중적 가격으로 좋은 제품을 제공하는 업체라는 인식을 확고히 할 수 있었다. 아직 디자인이 요즘과 같은 집중적 조명 을 받기 전의 일이다. 가능성 있는 디자이너의 영입 은 기업에서 가장 적은 비용으로 차별화할 수 있는 기회를 제공해 준다. 상대적으로 투입 비용은 낮지 만 파급 효과는 매우 크게 나타나기 때문이다. 더욱 이 품질이나 기능이 범용화된 제품에서는 매우 효과 적이다. 델이 최근 겪고 있는 어려움을 타개하는 데 에도 디자인 차별화가 고려될 수 있는 유력한 대안 이 될 것이다. 특히 노트북처럼 개인화 되는 제품에 서는 가격이나 기능 외에 개성과 감성을 살릴 수 있 는 차별화 포인트가 절실히 요구되기 때문이다. 실 적 악화에 따라 델은 얼마 전 CEO

를 교체하고 월마트 등 간접 경로 판 매에도 뛰어드는 등 변화를 시도하 고 있지만, 고객 가치 측면에서의 변 화가 더 절실한 것 같다.

Value mass의 대안을 고려

거시적인 환경 트렌드를 보더라도

저원가 혁신자의 성장이 한 때의 유행으로 끝날 것 같지는 않다. 중국 등 개도국의 디플레이션 수출이 나 디지털 제품의 지속적인 가격 인하 추세에서 보 듯이 대량 소비 사회를 지탱해 줄 원가 혁신의 요구 가 지속적으로 존재하기 때문이다. 자동차에서 도요 타 같은 저원가, 고품질 메이커가 스스로의 성장을 통해 증명해 보인 존재 가치를 생각해 보라. 선진 시 장 소비자에게는 두 번째, 세 번째 용도의 제품을, 신흥 시장에서는 최초 수요 제품을 값싸게 제공함으 로써 성장을 이끌어 줄 수 있는 원가 혁신자가 요구 되고 있는 것이다. 이 점은 앞서 언급한 바와 같은 많은 제품이나 서비스에서 확인 된 바 있고, 향후에 도 더 다양한 사업 및 상품에까지 확대될 것으로 보 인다.

기존 사업자들 관점에서 저원가 혁신자는 일종 의 시장 질서의 파괴자로서 골치 아픈 존재 임에 틀 림 없다. 이들에 대해 애써 무시하거나, 유사한 모델

의 별도 사업을 출범시키거나, 아니면 솔루션 사업 등으로 이동해 경쟁을 회피하는 대응 방법을 생각할 수 있다. 그러나 이것은 어디까지나 방어자의 입장 에 있는 기존 플레이어의 관점이다. 아직 많은 부분 에서 기존 선발자들을 공략해야 하는 입장에 있는 우리 기업들의 경우 오히려 저원가 혁신이 글로벌 시장을 두드리는 출발점이 될 수 있다. 도요타만 해 도 지난 수십 년 동안 선진 시장을 공략하기 위해 부 단한 원가 혁신을 이루어 왔음을 상기할 필요가 있 다. 결과적으로 고객으로부터 저렴하면서도 높은 신 뢰성을 가진 것으로 명성을 얻게 된 것이다. 도요타 생산 방식이라는 혁신적인 생산 모델로 차별화를 해 왔기 때문에 단순히 저임에 의존하는 경쟁자들이 추 월할 수 없는 진입 장벽을 구축할 수 있었다.

최근 우리 기업들이 브랜드 가 치 제고를 목적으로 프리미엄 제품 화에 많은 노력을 투입하고 있는 것 이 사실이다. 그러나 프리미엄을 위 한 프리미엄만 추구해서는 쉽게 성 공할 수 없다. 소비자는 냉정하게 자 신이 얻을 수 있는 가치를 생각하고 거기에 맞는 가격을 지불하기 때문 이다. 쉽게 모방할 수 없는 차별적 역량을 통해 고객 에게 가격 대비 높은 가치를 제공하는 저원가 혁신 모델은 이런 점에서 현실적인 관심을 가져야 할 필 요가 크다. 매스티지(Masstige)라고도 불리우는 준 프리미엄 혹은 이 보다 상대적으로 훨씬 큰 시장이 될 수 있는 Value mass 라는 세그먼트를 생각해 보 아야 한다는 것이다. 이를 달성하기 위한 방법 면에 서는 창의적이고 다양한 접근이 요구된다. 도요타, 델, 월마트 뿐 아니라 노키아에 이르기 까지 상황에 맞는 나름대로의 혁신이 적절히 개발, 적용되었기 때문이다. 물론 공통적인 성공 방정식이 있기는 하 다. 고객이 요구하는 가치를 정확히 파악, 집중적으 로 공략 하되, 이와 일관성을 가질 수 있는 운영 시 스템을 구축하고, 점진적으로 규모를 확대함으로써 대중 시장을 장악해 가는 것이 그것이다. 요컨대 전 략과 시스템, 그리고 규모의 3박자를 결합시킬 수 있어야 성공할 수 있다는 것이다.

좁은 프리미엄 시장에만 몰리기 보다 Value mass 세그먼트에 관심을 높일 필요가 있다.

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참조

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