건설시공 및 안전-10

(1)

건설시공 및 안전-10

한경대학교 안전공학과 담당교수: 이규진

2009학년도 1학기

(2)

초고층건축 구조시스템

(3)

초고층건축이란?

¢

초고층건축

l

(skyscraper, highrise building, super-tall building)

¢

법적 정의

l

50층 이상 200m 이상의 건축물

¢

구조기술자들의 정의

l

구조설계시 자중이나 지진하중보다 풍하중이 더 많은 영향을 주는 구조물의 총칭

(4)

현재 추진중인 국내 초고층 건축물

¢

잠실 제2롯데월드, 112층

¢

마포 상암 국제업무센터 , 130층

¢

용산국제업무지구, 150층

¢

송도신도시 인천타워, 151층

¢

부산 월드비즈니스센터(해운대), 106층

¢

부산 롯데월드, 107층

(5)

건축물에 작용하는 하중

수직하중 수평(횡)하중

수직 하중 수평(횡)하중

수직하중>수평하중

수직하중<수평하중

(6)

라멘(frame)구조의 한계

전단저항력에 한계가 있어 횡력에 대한 저항력이 약함 횡 전단력

력

(7)

전단벽의 설치

기둥은 수평하중을 부담, 전단벽은 수평하중에 의한 전단력을 부담

à 건물의 자중이 커지는 단점이 있음

(8)

가새(트러스구조)의 설치

초고층건축에서 건물의 자중을 크게 증가시키지 않으 면서 수평력을 부담하는 방법

트러스

(9)

구조체가 전단 저항이 약한 경우

(10)

구조체가 전단력에 저항하는 경우

문제점:

Column

Shortening (기둥 높이가 축소되는 현상)

캔틸레버 형

(11)

Free Frame (강성골조가 아닌 경우)

(12)

Free Frame + Truss

(13)

초고층 건축 구조형식의 종류

Rigid Frame 강성골조

Frame + Shear Truss

골조+전단트러스 Belt Truss 벨트 트러스

횡력에 대한 저

항력이 약함

트러스로 횡력에 대한 저 항 증가

(14)

초고층 건축 구조형식의 종류

Framed Tube (골조튜브)

•외부에 기둥을 1.2-3m 간격으 로 촘촘히 배치하고 기둥과 기둥 사이를 큰보로 강접합 연결하는 형태

•외부기둥이 구조물의 횡하중과 연직하중을 동시에 부담

•부산신청사, World Trade Center 등에 사용됨.

(15)

초고층 건축 구조형식의 종류

Bundled Tube (묶음 튜브)

•몇 개의 튜브를 서로 연결하여 개별 튜브간의 상호 작용을 통해 큰 횡강성을 얻도록 한 구조형식

(16)

Truss Tube

(17)

초고층 건축 구조형식의 종류

20 40 60 80 100 120 140

Rigid Frame (강성골 조)

Framed Shear Truss (전단 트 러스)

Belt Truss

Framed Tube (골조 튜브)

Bundled Tube (묶

음 튜브) Truss Tube

(내부 기둥이 있는 경우)

Truss Tube (내부 기둥이 없는 경우)

(18)

초고층 건축의 역사

(19)

역사적 초고층 건물

연도 건물 도시 높이 층수 비고

1873Equitable Life Building 뉴욕 43 m 8철거 1889Auditorium Building 시카고 82 m 17

1890New York World Building 뉴욕 94 m 20철거 1894Manhattan Life Insurance Building 뉴욕 106 m 18철거 1899Park Row Building 뉴욕 119 m 30

1901Philadelphia City Hall 필라델피아 156 m 9

1908Singer Building 뉴욕 187 m 47철거

1909Met Life Tower 뉴욕 213 m 50

1913Woolworth Building 뉴욕 241 m 57

193040 Wall Street 뉴욕 283 m 70

1930Chrysler Building 뉴욕 319 m 77 1931Empire State Building 뉴욕 381 m 102

1972World Trade Center (North tower) 뉴욕 417 m 110붕괴 1974Willis Tower (formerly Sears Tower) 시카고 442 m 108

2004Taipei 101 타이페이 448 m 101

2009Burj Khalifa 두바이 828 m 160

(20)

현재 건설 중인 초고층 건축

(21)

미래의 초고층건축물

연도 건물 도시 높이 층수 비고

Pagcor Tower 마닐라 665

Lotter Super Tower 123 서울 555 123 DMC Landmark Tower 서울 640 133 2014 Shanghai Tower 상하이 632 127

2014 151 인천 타워 송도 610 151

2011 Abraj Al-Bait Towers 메카 595

부산롯데월드 부산 510 110

Chicago Spire 시카고 610 150 2013 One World Trade Center 뉴욕 541

(22)

초고층 건축의 안전

방재시스템 방재시스템

(23)

초고층 건물의 화재시 안전대책 1

최대 방화구획

크기

1000 m

²

(24)

초고층 건물의 안전대책 2

피난계단의 개수 – 2개 이상

(25)

초고층 건물의 안전대책 3

¢

옥상광장, 헬리포트

¢

중간 피난층

¢

옥외공간

¢

중앙제어시스템

¢

인접 건물과의 거리

¢

소방차량의 접근성

¢

비상 엘리베이터

(26)

초고층 건물의 안전대책 4

¢

자동식 스프링클러 시스템

¢

비상 급수 시스템

l

비상시 소방차에 신속 공급

¢

경보시스템

¢

열감지, 연기감지 등 화재감지 시스템

¢

소화용수설비

¢

비상 전원설비

¢

비상 통신 시스템

(27)

초고층 건물의 안전대책 5

¢

불연성 재료의 사용

l

가연재료의 사용 억제

l

외벽에 비연소성 재료를 사용

¢

비상 탈출경로 확보

l

층별 비상구 및 계단

l

전실 및 계단 가압

l

통행로, 계단 등 비상구 표시

¢

주차장 공간 감시 시스템

(28)

최근 추가된 법적 요구사항

¢

중간대피층 설치의무화 (건축법 시행령 제34조)

l

25~30층마다 중간대피층 설치

¢

피난전용승강기 설치 권장

l

기존의 개념과는 달리 승강기를 이용한 피난대 책 수립

¢

방재계획서 제출 의무화

l

방재시뮬레이션 결과 첨부하여 제출

¢

내화성능 강화를 위해 철골보다는 고강도콘크 리트 권장

¢

건물에너지 10%이상 신재생에너지 사용 권장

(29)

건설기계

(30)

건설장비의 분류

대상공사별

• 도로

• 하천

• 항만

• 철도

• 플랜트

• …

• 도로

• 하천

• 항만

• 철도

• 플랜트

• …

용도별

• 굴삭

• 운반

• 하역

• 정지

• 다짐

• …

• 굴삭

• 운반

• 하역

• 정지

• 다짐

• …

기종별

• 트랙터계

• 셔블계

• 트랙터계

• 셔블계

(31)

트랙터계와 셔블계

• 상부회전장치, 하부구동장치, 전부장치 (attachment)로 구성됨.

• 토사의 굴착 및 적재작업에 사용됨.

• 백호우, 셔블, 드래그라인, 클램쉘 셔블계

• 전부장치와 구동장치로 구성됨.

• 상부회전장치가 없으며 기동성이 높음.

• 토사의 단거리 운송, 정지작업 등에 사용됨.

• 도저, 그레이더, 스크레이퍼, 로더 트랙터계

(32)

장비선정시 고려사항

¢

비용과 생산성

장비A

장비A 장비B 장비B

비용 고가 높은 생산성 안전성 높음

저렴한 비용 생산성 낮음 높은 사고율

(33)

장비선정시 고려사항

¢

현장의 토질상태

• 트랙형

연약습윤지반

• 바퀴형

견고한 지반

(34)

장비선정시 고려사항

¢

현장의 접근성

¢

작업공간의 제약성

나

어떡해!!

(35)

장비선정시 고려사항

¢

장비의 융통성

l

소규모현장의 경우 다용도 장비의 효용성이 높 음

(36)

토공장비 – 1. 트랙터계

(37)

도저(Dozer)

¢

트랙터의 앞면에 토공판(blade)를 설치하여 절토, 송토, 성토, 정지 작업등을 수행.

(38)

도저의 분류

¢

주행장치에 의한 분류

l

타이어식: 기동성이 양호하며 단단하고 평탄한 지면에 적합

l

무한궤도식(크롤러형): 접지면적이 넓어 연약지 반에 적당.

¢

토공판에 의한 분류

l

Straight dozer

l

Angle dozer

l

Tilt dozer

(39)

토공판의 종류

¢

Straight dozer

¢

Angle dozer

¢

Tilt dozer

(40)

스크레이퍼(scraper)

l

스크레이퍼는 굴삭, 적재, 운반, 하역 등의 작업 을 수행하는 운반용 건설장비이다.

l

비행장 건설이나 도로의 신설 등과 같은 대규모 정지작업에 적합하다.

(41)

작업장치

n에이프런(apron): 본체에 고정 되어 상하운동을 통해 볼을 개폐 하는 역할을 한다. 흙을 적재할 때와 부릴 때 개방되고, 운반시에 는 폐쇄된다.

n볼(bowl)과 커팅에지(cutting edge): 볼은 흙을 파서 실을 수 있는 상자이다. 볼 앞부분에는 커 팅에지가 있어 마모를 방지하고 굴토력을 증가시킨다.

n이젝터(ejector): 볼 뒷부분에 설치되어 볼 안쪽에서 전진하면 서 흙을 밀어낸다.

(42)

작업장치의 역할

삭토와 적재 운반

살포

에이프런 - 개방

볼 - 하향

이젝터 - 후진 에이프런 - 폐쇄

볼 - 상향

이젝터 - 후진

에이프런 - 개방

볼 - 상향

이젝터 - 전진 토사

토사

장비 전진

장비 후진

(43)

모터그레이더(Motor grader)

¢

표면정지작업을 하는 장비로서 주로 노면을 평 활하게 깍거나 측구작업, 사면현장 등의 지면을 형성 등에 사용된다.

(44)

작업의 종류

¢

정지작업: 거칠은 노면을 평평하게 깎거나 청소 작업 등을 행함

¢

측구작업: 도로의 양측에 V자형 배수구를 구축 하는 작업

¢

산포작업: 덤프트럭이 뿌려놓은 모래, 자갈, 아 스팔트 등의 골재를 골고루 넓게 펴주는 작업

¢

제설작업: 폭설시 눈의 제거

¢

제방경사작업: 제방의 법선을 완만한 경사로 균 일하게 하는 작업

(45)

블레이드와 스케리화이어

서클

스케리화이어(scarifier): 블레이드로 처리 하기 어려운 단단한 지면의 흙을 긁는데 사용.

블레이드 앞이나 전륜 앞에 장착

블레이드(토공판): 그레이더의 주작업장치 로 하단에 삽날이 장치되어 흙을 평활하게 깎는 작업을 수행한다. 서클에 의해 블레이 드의 회전이 가능하다.

(46)

토공장비 – 2.셔블계

(47)

셔블계 굴착장비

¢

셔블계 굴착장비의 종류

l

셔블(shovel)

l

백호우(back hoe)

l

드래그라인(dragline)

l

클램쉘(clamshell)

¢

셔블계 굴착장비의 특성

l

하부 주행장치, 상부 회전장치, 전부장치

(attachment) 등으로 구성되며 주로 굴착작 업을 수행함.

(48)

셔블계 굴착장비의 분류

¢

주행장치에 의한 구분

l

트랙탑재형: 기동성은 떨어지나 습지나 연약지 반에 적당

l

바퀴형: 기동성이 좋으나 연약지반에 부적당

¢

엔진에 의한 구분

l

단일엔진형

l

이중엔진형: 주행엔진(장비의 이동용 엔진)과 조작엔진(굴착작업용 엔진)으로 구성

(49)

셔블계 굴착장비의 구조

¢

하부구동장치

l

상부회전체와 전부장치의 하중을 지지하고 장비 를 이동시키는 장치. 트랙형과 바퀴형이 있다.

¢

상부회전장치

l

하부구동장치 프레임에 스윙베어링으로 결합되 어 360˚회전이 가능하다.

¢

전부장치(attachment)

l

붐, 암, 버켓 등으로 구성되어 유압실린더 혹은 케이블에 의해 작동

l

전부장치의 특성에 따라 작업범위가 결정됨

(50)

프런트 셔블(Front Shovel)

l

셔블은 상부회전장치에 붐과 디퍼버켓(dipper bucket)을 장치하고 자신의 위치보다 높은 곳 의 토사를 굴착 후 회전하여 운반기계에 적재하 는 작업을 수행

l

영어로 셔블(shovel)은 “삽”이라는 뜻.

(51)

유압식과 케이블식

¢

유압식과 케이블식이 있으나 현재는 대부분 유 압식만 사용됨.

¢

케이블식에 비해 유압식이 보다 굴착력과 기동 성이 좋음.

케이블식

유압식

(52)

주요부위와 명칭

상부회전장치

하부구동장치

전부장치(attachment)

붐(boom)

암(arm) 버켓 실린더 암 실린더

붐 실린더

버켓(bucket)

(53)

셔블의 작업주기

(1) 버켓을 이용한 굴착 (2) 버켓의 선회

(4) 버켓의 원위치 (3) 토사의 투하

q셔블은 대체로 (1) 굴착 (2) 선회 (3) 투하 (4) 원위치 등의 동작에 의해 작업을 수행한다.

(54)

백호우(Back Hoe)

l

백호우는 대표적인 굴착장비로서 셔블과 반대로 버켓의 날이 운전석을 향하고 있어 주로 지표면 하의 대규모 굴착 및 트렌치 굴착에 사용된다.

(55)

셔블과 백호우

백호우

셔블

q백호우는 자신보다 낮은 곳의 굴착에 용이

q셔블은 자신보다 높은 위 치 굴착에 용이

q백호우는 보다 다양한 형 태의 굴착이 가능하므로 셔 블보다 많이 사용됨.

(56)

작업주기

(4) 버켓을 들어올림 (5) 덤프트럭 방향

으로 선회 (6) 토사의 투하

(7) 원위치

(1) 버켓 날이 지면 으로 향하게 함

(2) 버켓을 하강하면서 운전석 방향으로 당김 (3) 토사가 채워지면 버켓

방향을 상향으로 함

q백호우는 굴착 후 버켓을 들어올리는 작업이 추가되어 셔블 보다 작업주기가 길다.

(57)

백호우를 이용한 응용작업

q소형 블레이드 어태치먼트를 이용한 정지작업 q버켓고리를 이용한 간단한 양중작업

Tip: 백호우를 이용한 양 중은 안전사고의 위험이 높으므로 중량물의 이동작 업은 양중장비를 이용하는 것이 바람직함.

(58)

드래그라인(Dragline)

¢

대형버켓이 달린 크레인

¢

얕고 넓은 지반 굴착에 적당

¢

유압을 이용하는 백호우와는 달리 중력을 이용 하여 굴착한다.

¢

백호우에 비해 굴착반경은 크지만 굴착력은 작 다.

¢

연약지반의 굴착에 적당

(59)

주요부위 및 명칭

버켓

Bucket

갠트리

Gantry

붐 호이스트 케이블

Boom Hoist Cable

호이스트 케이블

Hoist Cable

드래그 케이블

Drag Cable

덤프 케이블

Dump Cable

q각 케이블이 기능

•붐 호이스트 케이블: 붐의 상승하강

•호이스트 케이블: 버켓의 상승하강

•덤프 케이블: 토사의 투하

•드래그 케이블: 버켓을 장비쪽으로 당겨 토사를 굴착

붐

Boom

(60)

작업주기

(1) 버켓을 낙하시킨 후 드래그케이블로 버켓을 장비쪽으로 당기면서 토 사 굴착

(2) 버켓을 들어올림 (3) 덤핑장소로 선회

(4) 드래그 케이블의 장력을 낮추어 토사를 투하

(5) 버켓의 원위치

(61)

클램쉘(clamshell)

¢

크레인에 클램쉘 버켓을 장착하고, 버켓을 수직 낙하하여 토사를 굴착하는 장비

¢

구조물 기초굴착, 현장말뚝 설치를 위한 대구경 토사굴착 등 좁고 깊은 굴착에 적당

¢

지질이 단단한 경우에는 부적당함.

(62)

주요부위 및 명칭

클램쉘 버켓

Clamshell Bucket

붐

Boom

붐 호이스트 케이블

Boom Hoist Cable

홀딩 케이블

Holding Cable

클로징 케이블

Closing Cable

태그라인

Tagline

q각 케이블이 기능

•붐 호이스트 케이블: 붐의 상승하강

•홀딩 케이블: 버켓의 상승하강

•클로징 케이블: 버켓의 개폐

•태그라인: 버켓이 공중에서 회전하는 것을 방지

(63)

작업주기

(1) 버켓을 개방한 채 지표 로 향함

(2) 버켓을 닫음

(3) 버켓을 폐쇄한 채 상승시킴 (4) 덤프 위치로

선회

(5) 버켓을 개방하 면서 토사를 투하

(6) 원위치

(64)

셔블계 굴착장비의 비교

백호우

낮은 위치의 굴착, 트렌치굴착, 지하 터파기

셔블

자신보다 높은 위치의 굴착

드래그라인

넓은 범위의 얕은 굴착

클램쉘

좁고 깊은 굴착

(65)

운송장비

(66)

건설공사에서의 운송작업

¢

건설공사에서는 토사의 운반뿐 아니라 다양한 운송작업이 이루어진다.

¢

일반적으로 3km 이상거리의 운반에는 트럭을 사용하는 것이 유리하다.

¢

토사의 단거리 운반에는 스크레이퍼가 유리하 다.

(67)

덤프트럭

¢

적재함을 기울여 토사를 배출시킬 수 있는 형식 의 트럭을 덤프트럭이라 한다.

¢

덤프트럭은 장거리 운송에 효과적이다.

¢

덤프트럭의 단점은 자체적재기능(self- loading)이 없다는 것이다.

¢

따라서 로더, 셔블, 백호우, 클램쉘 등의 장비의 도움을 받아 적재를 해야 한다.

(68)

덤프트럭의 유형

¢

트럭은 속도, 적재량, 구 동방식, 덤핑방식 등에 의해 분류할 수 있다.

¢

덤핑방식에 의한 분류

l

후경식

(end dumping)

l

하경식

(bottom dumping)

l

측경식

(side dumping)

(69)

생산성의 산정

¢

트럭의 생산성은 적재용적, 왕복주기, 운전효율 등에 의해 산정한다.

¢

적재용적은 평적과 산적으로 구분된다.

평적 산적

(70)

트럭의 작업주기

가변시간 고정시간

적재시간 덤핑시간 배치시간 운반시간 (적재)

복귀시간 (빈차)

(71)

트럭의 작업주기

적재시간

운반시간(적재) 배치시간 덤핑시간

복귀시간(빈차)

고정시간

가변시간

(72)

타 워 크 레 인

(73)

타워크레인의 정의

¢

건설장비로서 수직타워 상부에 지브가 설치된 크레인을 뜻한다.

¢

타워 크레인은 건축물 또는 구조물 주위의 고소 에 설치되는 권상,선회 및 횡행동을 할 수 있는 건설기계이다.

(74)

타워크레인의 동작

¢

타워 크레인은 다음과 같 이 3개 동작으로 구분할 수 있다.

l

인양물을 들어 올리거나 내리는 권상 · 하동작

l

지브를 따라 트롤리의 이동으로 Hook 에 매 달린 하중을 전· 후로 움직이는 횡행동작

l

크레인 상부 전체를 회전 시켜 인양물을 목적한 위치까지 이동시키는 선 회동작

(75)

선회 동작

크레인 상부 전체를 회전시켜 인양물을 목적한 위치까지 이동시키는 동작

(76)

크레인의 회전반경 내에 구조물이 위치하

지 않도록 함

(77)

크레인의 회전반경 내에 낙하위험에 주의

(78)

타워크레인의 종류

1.T자형 타워크레인

- 타워크레인의 주종을 이루는 형식이다.

- 주로 작업반경내에 장애물이 없을 때 사용.

2.Luffing Jib 형 타워크레인

- 고공권 침해 또는 타 건물에 간섭이 있을 경우 선택됨.

- 지브를 상하로 움직여 인양할 수 있음.

3.Topless crane

- 대 중량물 인양용 크레인 (20톤 이상)

(79)

T형 타워크레인

(80)

러핑 크레인

(81)

Topless Crane

(82)

타워크레인의 구조

기초

기초마스트 마스트 텔레스코핑 케이지 운전실

캣헤드 메인지브

트롤리 후크 카운터지브

메인지브연결바 카운터지브연결바

권상장치

카운터웨이트

(83)

부분별 명칭

1. 기 초

2. 기초 마스트(BASIC MAST)

3. 마스트(MAST)

4. 텔레스코핑 케이지

4 3

2 1

(84)

5.운전실(CAVIN)

6.켓헤드(CAT HEAD )

7.메인 지브 (JIB)

8.트롤리

8 7

7

6 5

(85)

9. 후크(HOOK)

10. 카운트지브

11. 카운트지브 연결바 (TIE BAR)

12. 메인 지브 연결바 (TIE BAR)

10 9

11

(86)

13. 권상장치

14. 변압기(T.R)

14 13

(87)

타워크레인 클라이밍

텔레스코핑케이지

프레임섹션 1. 연결부 볼트를 푼다.

(이후 회전과 주행 금지) 2. 유압펌프 작동

(텔레스코핑게이지 상승) 3. 텔레스코핑케이지 하부고정 4. 프레임섹션을 가이드레일에

위치시킴

5. 프레임섹션을 삽입 6. 연결부 볼트 고정

7. 해체는 조립과 반대순서로 진행

(88)

건설기계의 안전

(89)

건설기계의 안전(1)

¢

작업구역에 관계자외 출입금지

¢

악천후시 작업중지

¢

충분한 공간확보 및 장애물 제거

¢

장비의 정비점검, 규격품 사용

¢

상하동시작업 금지

¢

안전요원 배치

¢

작업계획서 작성 및 순서에 의거한 작업

(90)

건설기계의 안전(2)

¢

고압전선 부근 작업시 주의

¢

권상용 와이어로프의 권과방지장치 설치

¢

적재하중 초과 금지/최대적재하중 표시

¢

차량계 건설장비 후진시 유도원 배치

¢

정기적인 검사실시

¢

근로자 안전교육

¢

기초부 부동침하방지/마스트 수직유지

(91)

타워크레인에서의

재해사례

(92)

타워크레인 텔레스코핑 작업중 마스트가 운반용 대차 에서 이탈되면서 마스트와 함께 추락하여 사망하고, 동 료작업자는 그 과정에서 마스터에 턱이 부딪혀 부상당 한 재해

(93)

타워크레인 해체작업 중 텔레스코픽 케이지 장치의 하 부작업발판이 뒤집혀 피재자가 추락하여(15m) 사망

(94)

타워크레인 메인지브 트롤리에 균형 중량물을 매달지 않고 상승작업용 유압실린더를 작동하여 무게중심의 불균형이 발생되어 턴테이블 상부가 도괴되면서 낙하 하여 운전자인 피재자가 사망

(95)

타워크레인 상승 작업용으로 사용할 3조로 연결된 마스 트를 1조씩 분리하는 작업중 하부의 마스트가 전도되면 서 마스트에 매달려서 작업했던 근로자 4명이 추락하여 (7m) 1명이 사망하고 3명이 부상

(96)

타워크레인 마스트 추가 상승작업을 하기 위하여 턴테이블 하부와 마스트 상부연결 볼트를 해체하던 중, 운전원이 타워크레인의 변압 기를 이동시키기 위해 크레인을 선회작동을 하는 순간 타워크레인 상부구조물이 도괴되며 낙하하여 메인 지부가 지상에서 작업하던 피재자를 강타하여 사망

- 마스트 상승작업시 선회동작 등의 일체 작동 금지

(97)

타워크레인에 설치된 가설전등을 클라이밍 케이지에 부착된 작업발판 상에서 해체하던 중 작업발판 고정금 구(브라켓)의 용접부위가 파단되면서 추락하여(54m) 사망

(98)

피재자 등 5명이 사장교 주탑에 설치된 타워크레인 마 스트 연장작업을 완료하고 텔레스코핑 케이지를 내리 는 작업도중 케이지가 낙하하여 작업 중이던 피재자(2 명)가 추락하여(77m) 사망

텔레스코핑 하강 작업시 유압실린더에 부착된 클라이 밍 트레버스 슈를 마스트웨브 위에 안착시킨 상태를 사 전에 확인하고 정확히 안착되도록 확인하는 등 작업절 차 준수.

(99)

건설기계에 의한

협착재해

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트럭 크레인을 이용하여 철근콘크리트 벤치 플륨관을 내리던중 트럭 크레인이 조수석 방향으로 전도되면서 피재자가 트럭 크레인과 바닥에 있던 플륨관 사이에 끼 여 사망

(101)

타이어 로울러로 부터 물을 공급받고 있던 탠덤 로울러 의 옆을 지나가던 피재자가 오조작으로 인해 접근해 오 던 타이어 로울러를 피하지 못하고 장비 사이에 끼어 사망

(102)

연약지반에 빠진 레미콘차량 견인을 위해 후진하던 굴 삭기에 협착

(103)

후진하던 레미콘 차량과 펌프카 사이에 협착

(104)

도로에서 로더 운행 중 법면 아래로 전도

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승강기 고속 시운전 준비작업중 승강기 케이지 상부 Control Panel에 전선 결선작업을 위하여 잭을 삽입하 자 승강기가 갑자기 상승하여 승강기 케이지 전면 상부 측과 콘크리트벽체 사이에 협착되어 사망