촉매의 표면 특성은 SEM/EDX, BET, XRD 등으로 조사하였다.

이러한 CV 법은 연료전지에서는 주로 촉매의 활성이나 전기화학적 유효 표면적 (electrochemical active surface area)를 분석하는데 쓰인다... Cyclic

보행자의 통행이 많은 도심에는 석재 또는 보도블럭을 적용한 궤도 가 많이 적용되고 있고, 도로 교통과 병행하는 구간은 아스 팔트 및 콘크리트를 적용한 궤도가 많이

소성 전∙후의 분말의 특성과 코디어라이트 허니컴에 코팅된 촉매 표면층의 특성은 SEM/EDX 및

대형 주택 및 대형 가전제품 사용 증가 등으로 에너지 소비 증가 추세. 중형차 이상 선호 및 버스 등 대중교통 이용 감소로

모 노머 embedded 촉매의 경우 균일상 촉매의 직접 중합 방식보다 젤화 현상이 심하지 않았으며 생성된 폴리머의 morphology 역시 우수함을 관찰할 수 있었다. 생성된 sPS는 분리, 건조하여

TEAOH의 첨가량에 따른 결정화반응의 진행 과정과 생성된 BEA 제올라이트의 알갱이 크기 분포를 XRD, SEM, MAS NMR, IR 등으로 조사하여, 핵심 생성과 결정 성장에 미치는

Co-Ru 촉매의 환원성은 승온환원(Temperature Programmed Reduction) 기법을 이 용하여 그 특성을 고찰하였다.. 또한, Co-Ru촉매의 환원 특성을 반응 속도론적

본 연구에서는 개미산을 연료로 사용하 는 직접 개미산 연료전지에 있어서 개미산 산화를 위한 연료극 촉매로써 Pt-Pd 혼합촉매를 이용한 전극 표면 형상을 관찰하고, 촉매의