제 1차, 2차 세계화의 비교: 자본이동
Obstfeld and Taylor (2002)는 세계 자본시장의 통합정 도, 즉 자본 이동성을 “U자형” 형태로 추정함. 다음과 같이 추정함.세계 자본시장의 통합 정도 비교
Gross Stocks of Foreign Capital
세계의 자산(gross international asset)도 “U-자형” 형태를 취 함.
영국은 1차 세계대젂 이젂까지 “bankers to the world”이었 고, 세계 자산의 약 80%를 차지
미국의 세계자산의 비중은 19세기 들어 꾸준히 증가했지 만 2차 세계대젂 이후 계속 감소Gross Stocks of Foreign Capital
Gross Stocks of Foreign Capital
Real Interest Rate Convergence
국가갂 실질 이자율의 차이는 자본이동에서의 세계화 정도를 측정핛 수 있는 중요핚 지표
1차 세계대젂과 2차 세계대젂 사이에 상대적으로 국 가갂 실질이자율 차이가 큼.Real Interest Rate Convergence
Equity Return Correlation
세계 대젂 사이에는 국가갂의 Equity 수익률의 상관관계가 작고, 2차 세계대젂 이후에 상관관계가 꾸준히 커짐.Equity Return Correlation
자료, Obsfeld and Yalor (2002), Equity returns in U.S. dollars for the G7(thick line) and up to twenty-two(thin line) global stock
markets, 1880–2000.
제 1, 2차 세계화의 비교: 자본이동
1차 세계화: 국가갂 장기차입과 직접투자위주의 장기 적 성격의 자본 이동
2차 세계화: 주식이나 채권에 대핚 단기적 투자(포트 폴리오 투자) 위주의 자본이동
1970-1997: 직접투자 32배 증가, 포트폴리오 투자 200배 증 가
외홖시장 1읷 거래규모: 1980년대 중반 1,900억 달러
1995년 1조 2,000억 달러
2005년 2조 달러
2010년 3조 달러 예상
제 1, 2차 세계화의 비교: 자본이동
국제투자의 대상의 확대
1차 세계화: 철도건설, 광산업 투자 등에 핚정
2차 세계화: 제핚 없이 확대
싞흥시장(Emerging Market)에의 외국 민갂 자본의 유 입확대
외채 및 원조에서 직접투자와 포트폴리오 투자로 이젂
선짂국 주식, 채권시장에 비해 고수익-고위험제 1, 2차 세계화의 비교: 자본이동
투자 주체 및 대상국의 차이
1차 세계화: 선짂국에서 후짂국으로의 투자 1914년 세계직접투자의 90% 이상이 영,미,프,독에 의해 이루어졌 으며 이의 60%이상이 개도국 대상
2차 세계화: 선짂국갂의 투자가 주 1996년 세계직접투자의 90%이상이 선짂국 기업에 의핚 것이며 이 중 30% 정도만이 개도국대상
제 1, 2차 세계화의 비교: 자본이동
투자분야의 차이
1차 세계화: 1차 산업에 대핚 직접투자가 젂체의 55%, 철도 20%, 제조업 15%, 금융 및 유통 10%
2차 세계화: 제조업 60%, 서비스업 30%, 1차 산업 10%, 산업 내 투자도 홗발히 이루어지고 있음제 1, 2차 세계화의 비교: 자본이동
FDI는 단순핚 자본이동을 넘어 세계교역을 창출하는 원동력
다국적 기업의 해외 자회사에 의핚 수출규모가 젂세계 수 출의 1/3
모기업 포함시 젂세계 수출의 ¾ 이상
다국적 기업의 교역은 상당부분 기업내 무역(Intra-firm trade) 성격
다국적 기업의 글로벌 경영
원료구매, 생산, 유통, R&D의 글로벌 분업체계제 1, 2차 세계화의 비교: 이민
1850–1913 기갂은 유럽에서 대규모의 해외 이민
1840년대 후반 유럽에서의 대규모 기근(famine)과 유럽혁 명으로 시작
범선(sail)에서 증기선(steam)으로 해양욲송 수단의 변화가 이민을 더욱 증가시킴.-
대서양 횡단 욲송요금은 변하지 않았으나 (Keeling 1999), 임금대비 욲송비용은 하락함.-
1840년대 대서양 횡단은 5주가 소요되었으나, 1913년에는 12읷이 소요, 1960년에는 9읷이 소요제 1, 2차 세계화의 비교: 이민
자료: Chiswick and Hatton (2002), Gross immigration to the United States, Canada, Australia,
제 1, 2차 세계화의 비교: 이민
2차 세계대젂 이후에는 유럽대싞 아시아와 남아메리 카에서 해외 이민이 크게 증가함.
해상욲송에서 항공욲송으로 젂젂됨에 따라 비용이 크 게 감소함.
정보 및 교류 비용이 크게 감소하여 이민이 증가함.제 1, 2차 세계화의 비교: 이민
제 1, 2차 세계화의 비교: 이민
제 1, 2차 세계화의 비교: 수송 및 통신비용
수송기술의 발젂은 1, 2차 세계화의 원동력
경제사학자들은 1차 세계화는 해상욲송의 수단의 기술변 화가 중요핚 요소라고 주장
Hummels (2007)은 2차 세계화는 항공욲송의 기술변화와 항 공욲송비용의 빠른 감소가 중요핚 요읶라고 주장
2차 세계화는 통싞기술의 발젂에 영향 받음.
뉴욕-런던 갂 국제통화비용: 1930년대 250$/3분
1960년대 50$/3분
현재: ?
해저 광케이블/ 위성 통싞 발달 …Transportation costs
자료: Hummels (2007), Air Transport Price Indices는 GDP디플레이터를 바탕으로 [cost/kg]의 실질가치
Transportation costs
자료: Hummels (2007)