- 1 -
Ⅲ - 31
2003년 국가 ITS 기술표준안개발 연구(Ⅴ) National ITS Standardization Program Phase V
이상건․고용석․정선영
2004. 10／450면／수탁연구／건설교통부 교통정보기획과
1. 배경 및 목적
ITS 기술표준화는 시스템간 상호 호환성과 운용성을 확보하고 ITS 사업간 중복투자를 방지하 여 ITS 사업을 성공적으로 추진하기 위해 필수적인 연구이다. 이에 건설교통부는 1998년부터 국 가 ITS기술표준화 사업을 지속적으로 추진하여 핵심 ITS 표준(안)을 개발해 왔으며, 본 연구는 제5차년도 연구로서 ITS 국가표준화 계획 수정․보완, 객체지향형 ITS 아키텍처, ITS표준설계 를 위한 UML기법 활용방안, ITS서브시스템별 효과분석기법 표준화방안, 도로변 정보교환형식 표준안개발, 노드링크 ID 표준 DB구축 등 6개 ITS 표준화 과제를 연구하였다.
2. 내용 요약
본 연구에서는 ITS 표준화 수요조사를 통해 최근 표준화 수요 동향을 파악하고, 국내 ITS 표 준화사업의 비전과 목표를 제시하여 새로운 표준화사업 추진 방향에 부응하는 표준화 연차별 추 진계획을 수립하여 제시하였다.
그리고 최근 국제 표준화 무대에서 ITS 아키텍처가 나아가야 할 방향으로 제시하고 있는 객체 지향형 ITS 아키텍처를 국내에 도입하기 위한 도입 방안을 제시하고, UML을 활용하여 버스정보 시스템을 객체지향형으로 설계해 봄으로써 ITS 표준설계시 UML기법을 활용할 수 있는 방안을 제시하였다.
또한, ITS 서브시스템별 효과분석과 관련한 국내외 사례를 조사․분석하고, 교통망(노드-링 크) ID체계 표준안을 적용하여 전국 고속도로 및 국도 교통망(노드-링크)에 ID를 부여한 표준
- 2 -
지도 DB를 구축하였으며, 도로변 정보교환 Part 1연구를 통해 교통관리센터와 노변장치 간에 교 환되는 정보의 내용과 형식을 규정하여 제시하였다.
본 연구에서 제시한 객체지향형 ITS 아키텍처 도입 방안 및 UML기법 활용 방안 등은 향후 국 가적 차원의 ITS 사업을 성공적으로 추진하고 ITS 사업의 확장 시 효율적으로 시스템을 관리하 고 운영할 수 있는 기반이 될 것이다. 또한, 교통망(노드-링크) ID 표준지도 DB는 원활한 교통 정보 교환을 위해 가장 필수적인 요소로 활용될 것이다.
