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지역 개황 우선순위
뉴사우스웨일즈州 (NSW)
- 수소 활용산업이 자리 잡는 중 - 국제항만 (Newcastle & Kembla)
잠재적 수소 수출항
- 기존 산업 및 광범위한 운송망 기반 내수시장 기회 존재 - Smart & Skilled 같은 교육흔련
지원패키지 통한 신기술 개발 가능
- 내수·수출용 수소 생산용 지원 인프라 및 역량 개발
- 계획 인허가 및 인프라 개발 - 특활지구 (SAP) 시스템 통한 지방
소재 수소허브 조성 연계 - 규제 관리·감독, 기업·연구개발
지원
빅토리아州 (VIC)
- 2050년 탄소중립 법제화 및 2030년 신재생에너지 발전 비중 50% 목표 수립 및 추진으로 에너지·기후변화 정책 통합 리더십 선도
- 지역사회들은 다양한 수소에너지 관련 프로젝트 기회 파악
- 빅토리아수소투자프로그램 (VHIP) - 무탄소배출 차량 로드맵 발표이행
(2020년 내)
퀸즐랜드州 (QLD)
- 퀸즐랜드수소산업전략 추진 통해 2030년 호주 내 그린수소 생산 선두 비전 제시
- 15백만 호불 규모 산업육성기금 조성 및 신청자 대상 심사 진행 중
- 수소산업전략 시행 - 국제기술교류
- 투자 유치 및 신규수출시장 창출 - 대규모 산업개발기획 및 개발 체계 - 혁신 및 연구 지원
서부호주州 (WA)
- 풍부한 재생에너지원, 부지, 산업·
수출 인프라, 전문인력 가용 - LNG 산업 기반 강력한 국제적 협력 - 국제시장 접근성 우수
- 서부호주그린수소전략 시행 - 국내외 협력관계 구축
- 그린수소기금 운용 및 민간부문 투자 촉진
- 규제 개선
남호주州(SA)
- 2017년 남호주수소전략 수립 - 4천만 호불 수소에너지 프로젝트 투자中 - 남호주수소시행계획 (action plan)
발표 (2019.10월)
- 수소시행계획 이행 (5대 분야)
➀ 수소 관련 인프라 투자 촉진
➁세계적 수준의 규제 체계 수립
➂혁신 및 전문인력 기술개발 촉진
➃에너지시스템에 수소 통합
⑤수소 수출 모델링 도구 개발
타즈매니아州 (TAS)
- 2022년까지 재생E 발전비중 100% 목표 달성 가시권 - 원가경쟁력 갖춘 풍부한 수력·풍력 - 여타 지역 대비 수전해장치 가동률가용
향상 가능
- 수출기반 수소산업개발 촉진 - 재생에너지 연계 수소 생산 - 내수 수요창출 기회 파악
북부準州(NT)
- 2030년 신재생E 발전비중 50% 목표 - 現 에너지 수출 인프라, 전문성,
태양광 등 바탕 생산 그린수소 내수
·수출시장 공급능력 보유
- 신규 에너지 수출 시장 개척
수도자치準州 (ACT/Canberra)
- 2020년 100% 신재생E 발전목표 달성 가시권
- 2045년 탄소중립목표 법제화 - 다수 수소에너지 관련 연구개발·
실증·시범사업 진행 중
- 탄소중립목표 달성 - 연구개발 중심지 자리매김 - 신재생에너지혁신기금 운용
참고1 지역별 개황 및 우선순위
(자료 : COAG Energy Council Hydrogen Working Group, Australia’s National Hydrogen Strategy)
□ 주·준주 개황 및 우선순위
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형가항목 수출허브 국내허브
(지구,도시,지방)
1 보건·안전 제공 ○
2 환경적 고려사항 ○
3 경제 및 사회적 고려사항(수요-인구규모·밀집도 등) ◉
4 수자원 가용성 (담수, 재활용) ○
5 토지 가용성 (지대 설정, 완충거리, 소유권) ◉
토지 가용성
(신규 터미널, 저장시설, 태양광 발전, 산업시설 등) ◉
6 가스 파이프라인 인프라 가용성 ○
7 전력망 연결, 백업에너지공급 또는 동일지역소재재생에너지원 가용성 ○
8 교통망 (허브 접근성) ○
9 지역사회 및 환경 우려, 날씨, 사회적 인식 (sociallicence) 고려사항 ○ 10 정박 (수심, 수용용량, 선적설비, 기존 LNG/석유관련 인프라) ◉ 11 항만 잠재력 (현재 용량 및 사용률, 확장성) ◉
12 시공·운영 전문인력 가용성 또는 잠재력 ○
13 기존 산업시설과 동일장소 위치 및 미래 산업 기회 ○
14 관심도·이해관계(프로젝트, 우선순위 항만, 개발지역, 정치 등) ○ 15 해상운송거리 (한국, 중국, 일본, 대만 등) ◉
16 수요기반 인프라 (충전소) 가용성 ◉
지역 (잠재부지 개수) 잠재부지
뉴사우스웨일즈州 (NSW)
(3) Newcastle (Kooragang Island), Port Botany/Kurnell, Port Kembla 북부準州 (NT)
(2) Darwin (Middle Arm), Gove (near town of Nhulunbuy) 퀸즐랜드州 (QLD)
(9) Abbot Point, Brisbane (Bulwer, Gibson Island), Bundaberg, Gladstone, Karumba, Port Alma, Townsville, Weipa
남호주州 (SA)
(8) Myponie Point, Port Adelaide, Port Augusta, Port Bonython, Port Giles, Port Lincoln/Cape Hardy, Port Pirie, Whyalla 타즈매니아州 (TAS)
(2) Bell Bay, Hobart 빅토리아州 (VIC)
(6) Altona, Port Anthony, Port of Hastings, Port of Melbourne, Port of Geelong, Portland
서부호주州 (WA)
(6) Ashburton/Onslow, Albany, Dampier, Geraldton, Oakajee, Port Hedland
참고2 호주 수소허브 연구보고서
(자료 : ARUP, Australian Hydrogen Hubs Study Report 2019)
□ 내수·수출 수소허브 평가 항목 ( ◉ : 특정, ○ : 공통)
□ 잠재 수출허브 위치
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시나리오 글로벌
수요1 호주
공급량2
➀ 미래에너지(Energy of the Future)
- 세계적 脫 탄소화 심화·신속전개, 다방면 높은 수준 수소 활용률 - 호주의 일부 아시아 지역 시장 수요 최대 30% 충족
3억 톤최대 최대 2천만 톤
➁ 선별적 활용(Targeted Deployment)
- 세계적 탄소배출 감축 다소 개선, 일부 분야 수소 활용 큰 폭 증가 - 호주는 작지만 활발한 국제수소시장 수출 선도국
1.6억 톤약 약 7백만 톤
➂ 통상경영추계방식(Business as Usual, BAU)
- 각국 현행 탄소배출 감축 노력, 고비용·더딘 기술발전 수요 억제 - 호주는 경쟁국 대비 경쟁력 상실
1.3억 톤약 최대 2백만 톤
➃ 획기적 전력화(Electric Breakthrough)
- 친환경 전력이 에너지 수요 대부분 충족 가능 상황 - 에너지원으로서의 수소 활용 최소 수준
1억 톤최대 최대 1백만 톤
시나리오 그 외 지역 공급량 호주 공급량
2030 2040 2050 2030 2040 2050
➀ 미래에너지 9 50 234 1 7 20
➁ 선별적 활용 4 16 103 <1 2 8
➂ 통상경영추계방식 2 9 78 <1 <1 2
➃ 획기적 전력화 2 5 21 <1 <1 1
시나리오 전세계 탄소배출 방지량 탄소배출량
(100% 탄소포집 가능 추정시점)
➀ 미래에너지 135.78 5.12 (2030년)
➁ 선별적 활용 56.23 45.96 (2035년)
➂ 통상경영추계방식 10.85 17.21 (2070년)
➃ 획기적 전력화 6.18 13.38 (N/A)
시나리오 연간 물 사용량3 (단위 : ML) 토지면적 (km2) / 전력발전량 (TWh)
➀ 미래에너지 207,000 60,154 / 912
➁ 선별적 활용 91,000 12,413 / 188
➂ 통상경영추계방식 24,000 362 / 5.5
➃ 획기적 전력화 15,000 4,313 / 65
참고3 호주 및 국제 수소 수요증가 시나리오 분석보고서
(자료 : Deloitte, Australian and Global Hydrogen Demand Growth Scenario Analysis)
□ 2050년 글로벌 수소 수요 및 호주 공급량 전망
1. 2019년 글로벌 수소 수요 : 약 7천만 톤 2. 2019년 호주 수소 생산량 : 1백만 톤 미만
□ 10년 단위 호주 및 그 외 지역 (ROW) 공급량 전망 (단위 : 백만 톤)
□ 2050년 호주의 수소 생산으로 인한 탄소배출 영향 전망 (단위 : MtCO2)
□ 2050년 수소 생산용 물 사용량 및 재생E 연계 수소 생산 필요 토지면적 전망
3. 광업부문 2008∼16년 간 연평균 물 사용량 : 약 624,000메가리터(ML)
* 여의도 면적 (국토부, 2012년 기준) : 2.9km2
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시나리오별 조건 추산 면적
➀ 그린수소 1
- 그린수소 잠재력 파악, 인프라 제약 無 872,760km2
➁ 그린수소 2
- 해안 지역 소재지에서 생산, 현존 인프라에 따른 제약 존재 261,755km2
➂ 그린수소 3
- 해안·내륙 지역 소재지에서 생산, 파이프라인 이송, 현존 인프라에
따른 제약 존재 350,287km2
➃ CCS수소 1
- 우선 개발 가능지역 (탄화수소 생산단계, CCS 적합부지 파악 등
CCS수소 2 비해 앞선 지역) N/A
⑤ CCS수소 2
- CCS수소 1 비해 뒤늦게 개발 가능지역 N/A
① 호주는 대규모 수소산업을 뒷받침할 수 있는 방대한 양의 물질적 자원 보유
② 호주 내 대규모 그린수소와 CCS수소를 모두 지원하기 위한 기본 요소와 인프라가 갖추어진 광범위한 지역 파악
③ 호주 대부분의 해안 지역은 수전해를 통한 수소 생산 가능성이 높고 담수의 무제한 공급과 전기 및 항만 인프라 가용성은 이들 지역의 수소 생산에 유리하게 작용
④ 호주는 광범위한 담수 자원을 보유하여 내륙지역에서 수전해로 수소 생산이 가능하나 담수 자원이 불균등하게 분배되어 있어 이는 특히 지하수 접근에 의존하는 일부지역의 당면 과제로 해당 지역에서 산업용수 생산 또는 도시 폐수에서 물을 확보하는 것은 게임 체인저로 기대
⑤ 호주의 수소 자원 잠재력을 실현하기 위해서는 추가 인프라 및 기술 개발이 중요함.
일례로 추가 인프라 투자로 재생에너지 잠재력이 있는 해안과 내륙 지역 간 연결성을 개선할 수 있는 경우에만 많은 지역이 수소 자원 잠재력을 실현하는데 적합 예상
⑥ 호주에는 CCS 기술과 연계한 저탄소배출방식으로 수소를 생산할 수 있는 풍부한 화석연료 자원이 있기에 향후 이용 가능할 것으로 예상되는 추가 CCS 지역이 이번 분석에 통합되면 CCS 수소 생산 잠재력의 현저히 증가 예상
⑦ 내륙지역에서의 CCS 수소 생산에 있어 저수지 공극(pore space)에 대한 경쟁 또는 지하수 접근은 제한 요소일 수 있음. 따라서 해당 지역에 대해 수소 생산에 대한 전체적인 관점을 취하고 석유·가스, 농업, 상수도 및 수소 생산을 위한 상호 유익한 방식 탐색 권장
⑧ 환경·문화·역사적 중요성 또는 경쟁적인 용도로 알려진 지역 (※ 보고서 내 회색표시 지역) 이 반드시 프로젝트 개발에 장애가 되는 것은 아니지만 이들 지역에 제안된 프로젝트에 대한 토지의 적합성에 대한 면밀한 검토 필요
⑨ 호주에서 발생하는 이산화탄의 영구적인 지질학적 저장과 일시적인 수소 저장을 위한 지질 잠재력을 판단하기 위해서는 추가 작업 필요. 여전히 호주 내 대규모 미탐사 지역은 수소와 이산화탄소 보관에 적합할 여지가 있어 우수한 이산화탄소 저장 잠재력 발견은 지질학적 저장 자원이 더 존재한다는 낙관론 근거 제공
⑩ 이번 연구에 사용된 방법론은 역동적 수단을 통해 손쉽게 구현될 수 있으며 이는 수소 생산 유망도 (prospectivity maps)를 효율적으로 업데이트 할 수 있도록 할 뿐만 아니라 다양한 응용 프로그램 및 활용 사례를 지원하기 위한 이해관계자들의 쌍방향 정보 수집을 가능하게 함. 이는 개발·운송비용을 기반으로 특정 위치의 실현 가능성을 정량화하여 포괄적인 경제 분석을 가능 하게 하는 비용 함수를 통합함으로써 더욱 확장 가능
⑪ 현존하지 않지만 향후 연구에 도움이 될 전국 규모의 데이터 세트로는 지가 (land value), 지하수 사용 및 품질, 수력발전 잠재적 개발 자료, 풍력 에너지 유망도 계층을 꼽을 수 있음
참고4 유망 수소 생산지 보고서
(자료 : Geoscience Australia, Prospective Hydrogen Production Regions of Australia)
□ 시나리오별 조건 및 추산 면적
□ 주요 조사 결과
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운송수단 기술 성숙도 조달 용이성 운영 적합성 사용자 채택 종합평가
자가용 양호
(상업적 가용) 중간
(임차 가능) 제한
(인프라 이용 低) 제한
(초기비용 高) 중간
플릿 (fleet) 양호
(상업적 가용) 중간
(임차 가능) 양호
(인프라 이용 高) 중간
(초기비용vs홍보) 양호
여객철도 양호
(상업적 가용) 제한
(단일 공급자) 중간
(지방지역 유리) 중간
(유사경험) 중간
여객버스 양호
(상업적 가용) 중간
(다수 공급자) 양호
(인프라 이용 高) 양호
(경험개선) 양호
여객선 ((ferry) 중간
(개발 중) 제한
(불가용) 중간
(現서비스와 유사) 중간
(유사경험) 중간
항공 제한
(개발 초기) 제한
(불가용) 중간
(現서비스와 유사) 제한
(대중인식 低) 제한
운반용 기계 양호
(상업적 가용) 양호
(개발 초기) 양호
(성능개선 가능) 중간
(유사경험) 양호
화물철도 제한
(개발 초기) 제한
(불가용) 양호
(기술적 장점) 양호
(경험개선) 중간
화물차 양호
(상업적 가용) 중간
(특수모델 제한) 양호
(인프라 이용 高) 중간
(유사경험) 양호
해운 제한
(개발 초기) 제한
(불가용) 중간
(現서비스와 유사) 중간
(유사경험) 제한
운송수단 사용사례 규모 기술·운용 시행
기간 종합평가1 (1∼5)
자가용
자전거 플릿 소형 선불 (PAYG) 연료전지 자전거
275대 6∼12
개월 2
정부차량 소형 수소차 최대 15대, 중앙충전소 1곳 1∼2년 2.9 특정노선 중형 수소차 최대 90대, 다수 충전소 2∼4년 2.8
시범지구 통합형 수소시범지구
(수소차 375대, 충전소 8곳) 4∼6년 3.5
여객버스
개별사업자 소형 수소버스 1대 및 관련 인프라 조달 1∼2년 1.6 도심지 중형 수소버스 최대 9대, 중앙충전소 1곳 2∼3년 3.8 주차·환승 통합형 수소버스 최대 35대, 충전소 3곳 4∼6년 3.5
운반용 기계
자재 운반 소형 지게차 또는 유사장비 최대 35대 1∼2년 3.4 광산화물수송 중형 연료전지개량 대형트럭 1대, 충전소 1곳 2∼4년 3.2 민영철도링크 통합형 민영철도망 내 기관차 3기 운행 4∼6년 2.9
화물차
정부용 물류 소형 화물차 최대 4대, 충전소 1곳 2∼4년 2.3
종착지 인근 중형 화물차 최대 25대
충전소 1곳 (도시 인근) 2∼4년 2.9 도로 물류 통합형 화물차 최대 90대, 충전소 9곳 4∼6년 3.2
참고5 운송 분야 수소 활용 보고서
(자료 : Aurecon, Hydrogen for Transport Report)
□ 운송수단별 수소 활용기회 평가 요약
□ 시범과제 (Trial Project) 요약 및 평가
1. 평가기준 : ➀ 호주 수소경제의 전략적 이익 증가, ➁ 사업·시장 확장성, ➂ 기존·대안기술 대비 경쟁력, ➃ 조달·시행능력, ⑤ 사용자 인식·행위에 미치는 영향력
6/7 (거리, 연간 물동량,구간
일 평균 왕복주행) 도시권 복수 건설 옵션
(州) 단일 건설 옵션 (州)
시드니-멜번 (NSW-VIC)
(832km, 8.7백만 톤,
1,196회)
[시드니 서부외곽, 4곳]
Eastern Creek, Wetherill Park, Prospect, Smithfield
[시드니 남서부, 3곳]
Hoxton Park, Ingleburn, and/or Minto [멜번 서부, 3곳]
Laverton North, Brooklyn, Altona [멜번 북부, 4곳]
Broadmeadows, Campbellfield, Somerton, Epping
(NSW, 3곳) Goulburn, Yass, Tarcutta
(VIC, 2곳) Albury-Wodonga,
Wangaratta
Tarcutta area (NSW)
시드니-브리즈번 (NSW-QLD)
(914km, 4.1백만 톤,
556회)
[시드니 서부외곽, 4곳]
Eastern Creek, Wetherill Park, Prospect, Smithfield
[시드니 남서부, 3곳]
Hoxton Park, Ingleburn, Minto [시드니 북부, 3곳]
Hornsby, Mount Kuring-Gai, Somersby [브리즈번 남서부, 5곳]
Carole Park, Darra, Wacol, Rocklea (Qld), Acacia Ridge
[브리즈번 남동부, 3곳]
Battle Park, Loganholme, Yatala
(NSW, 4곳) Taree, Port Macquarie, Coffs Harbour,
Grafton
NambuccaNear Heads (NSW)
멜번-브리즈번 (VIC-QLD)
(1,684km, 1.6백만 톤,
221회)
[멜번 서부, 3곳]
Laverton North, Brooklyn, Altona [멜번 북부, 4곳]
Broadmeadows, Campbellfield, Somerton, Epping
[브리즈번 남서부, 5곳]
Carole Park, Darra, Wacol, Rocklea (Qld), Acacia Ridge
(VIC, 1곳) Shepparton -Mooroopna (NSW, 3곳) Narrandera, Parkes, Narrabri
(QLD, 2곳) Goondiwindi,
Toowoomba
N/A
도시 (항만) 수입 컨테이너 도착지역
(Port Botany)시드니 [서부외곽, 4곳] Eastern Creek, Wetherill Park, Prospect, Smithfield [남서부, 3곳] Hoxton Park, Ingleburn, Minto
(Port of Melbourne)멜번 [서부, 3곳] Laverton North, Brooklyn, Altona
[북부, 4곳] Broadmeadows, Campbellfield, Somerton, Epping
(Port of Brisbane)브리즈번 [남서부, 5곳] Carole Park, Darra, Wacol, Rocklea (Qld), Acacia Ridge
참고6 화물운송 기반 수소충전소 위치 분석보고서
(자료 : BITRE, Hydrogen as a Transport Fuel)
□ 장거리 도로 물동량 기반 초기 잠재적 수소충전소 건설 위치
□ 항만 물류 (컨테이너) 흐름 기반 초기 잠재적 수소충전소 건설 위치
7/7
법률 관할권 연방
산업개발
Australian Energy Market Act 2004, Fuel Quality Standards Act 2000, Greenhouse and Energy Minimum, Standards (Registration Fees) Act 2012, Greenhouse and Energy Minimum Standards Act 2012, Greenhouse and Energy Minimum Standards Regulation 2012, Marine Order 17 (Chemical tankers and gas carriers) 2016, Marine Safety (Domestic Commercial Vessel National Law) Act 2012, National Construction Code 2019, Renewable Energy (Electricity)(Large-scale Generation Shortfall Charge) Act 2000, Renewable Energy (Electricity) Act, Renewable Energy (Small-scale Technology Shortfall Charge) Act 2010, Road Vehicle Standards Act 2018
안전규정
Australian Dangerous Goods Code, Carriage of Goods by Sea Act 1991, Industrial Chemicals (Notification and Assessment) Act 1989, National Greenhouse and Energy Reporting Act 2007, National Greenhouse and Energy Reporting Regulations 2008, Offshore and Petroleum and Greenhouse Gas Storage (Safety) Regulations 2009, Work Health and Safety Act 2011 (and various associated Codes of Practice), Work Health and Safety Regulations 2011
환경영향
Building Energy Efficiency Disclosure Act 2010, Building Energy Efficiency Disclosure Regulation 2010, Environment Protection and Biodiversity Conservation Act 1999, Environment Protection and Biodiversity Conservation Regulations 2000, Navigation Act 2012, Navigation Regulation 2013, Offshore and Petroleum and Greenhouse Gas Storage (Environment) Regulations 2009, Product Emissions Standards Act 2017, Protection of the Sea (Prevention of Pollution from Ships) Act 1983, Protection of the Sea (Prevention of Pollution from Ships) Regulations 1994
효과·접근권경제적
Australian Energy Market Act 2004, Australian Transport Assessment and Planning Guidelines, Competition and Consumer Act 2010, Excise Act 1901, Excise Tariff Act 1921, Fuel Tax Act 2006, Industry Research and Development Act 1986, Industry Research and Development Regulations 2011, Offshore and Petroleum and Greenhouse Gas Storage (Resource Management and Administration) Regulations 2011, Offshore Petroleum and Greenhouse Gas Storage Act 2006, Patents Act 1990, Primary Industries Research and Development Act 1989, Shipping Reform (Tax Incentives) Act 2012, Treasury Laws Amendment (Prohibiting Energy Market Misconduct) Bill 2019, Urban and Regional Development (Financial Assistance) Act 1974 합의도출및
다음 단계 이행
- 법률 검토의 다음 단계에 대한 엄격한 기준 및 규제목표 합의 - 합의된 우선순위 및 규제목표에 따라 자체 관할권과 관련하여 다음
단계 법률 검토를 수행 안전관련 법률 검토
개발 우선순위 고려및
- 국가기술안전표준 개발을 우선순위로 지속 지원
- 호주 전역에 걸친 규제모델 정렬 보장 위한 국가기술안전표준 채택 - 수소산업에 적용하기 위한 일반 작업·건강·안전의무 검토 - 다른 관할지역 간 연결, 기술 및 네트워크 요구사항 고려 프로젝트 그룹 설립
임무·일정 부여및
- 각 관할권 법률검토 수행에 있어 국가적 일관성 조정 및 추진 - 수소산업을 위한 잠재적 규제모델 조사 및 권고
- 한 관할지에서 개발된 규제대응의 다른 관활지 도입 적합 여부 - 수소산업 인프라 접근성 및 경쟁에 대한 추가 규제대응 요건 조사 규제모델·체계 개발 산업규제모델 고려 및 수소산업을 위한 국가단위 규제체계 개발 착수 규제대응 개발 합의 각 규제대응 이행 후, 규제대응이 국가단위 규제로의 발전 여부 또는
전국적으로 일관된 결과를 제공하기 위한 기타 접근방식 논의 입법·개정 수소산업을 위한 신규법안 입법 또는 현행법 개정 필요성 숙고
참고7 수소산업 관련 법률 검토 보고서
(자료 : Clayton UTZ, Hydrogen Industry Legislation)
□ 권고안
□ 연방정부 소관 우선 법률 검토 대상 (주·준주정부 소관 대상 : 동 보고서 28∼37쪽 참고)
