북극항로 운항선박용 항해안전지원시스템 개발

Lagrange Multiplier를 이용한 제약 비선형 최적화 기법 - 선박의 주요치수 결정문제.. 2009 Spring,

Through the statistical analysis of marine accident reports, human factors which contribute to accidents is defined as the classification of accident causes

정수중을 이동 하는 선박의 조파문제를 푸는데 Rankine Source를 사용하는 Panel Method를 사용하고 있다.. 근래에는 회류수조 내에서 수영선수의 훈련

9은 그림의 노랑부분은 육지 및 섬이고 파랑부분은 바다를 나타내며 노랑점선은 이동 선박의 항적을 나타낸 것이다.. 10은 1년간 멸치권현망 출항 시 집단

최근에는 대표적인 현대 제어방법인 적응제어 등을 응용하여 선박의 비선형성을 보상 하는 방법으로 선박의 항로 유지 제어, 롤- 타각 안정화 제어, 선박의 위치 제어, 선박

한편 이러한 철강 재료에 대한 부식문제를 해결하기 위한 방법으로서 현재 가장 많이 성행되고 있는 것은 아연도금에 의한

항해중 사용모 드에서는 선박의 선체응력, 선박의 운동 상태 및 기타 항해 정보를 한 화면 에 그래픽으로 조감할 수 있으며, 바탕화면을 검게 처리하여 야간항해중

도선사가 승선하여 항해할 때에도 선박의 안전 항해를 위한 선장과 항해 당직 사관의 임무와 의무가 면제되는 것은 아니므로 도선사와 긴 밀하게 협력하며 도선 행위와