요 약

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An Emergency Road Plan of Korea Joon Lee

▸ 재난의 규모가 커지고 예측이 불가능해 지고 있지만 , 재원의 한계로 방재자원 (인력 물자) 은 전국적으로 분산 배치하여 관리할 수밖에 없는 것이 현실

▸ 국가적 대규모 재난이 발생할 때, 재난대응의 핵심은 분산된 방재자원을 일시에 재난현장으로 집중시켜 방재자원을 총력적으로 활용할 수 있어야 함

▸ 하지만 우리나라는 행정안전부의 경우 방재자원을 확보하고, 국토교통부는 이동 수단을 확보하는 수준에 그치고 있어, 최단시간 내에 방재자원이 현장에 도착하 기 위한 수송전략이 부재한 실정

·해외에서는 재난상황에 긴급하게 방재물자를 수송하는 수송전략을 가지고 있는 바 , 우리나라의 “국가 긴급수송로” 를 지정하고 관리해야 할 것임

▸ 국내 도로네트워크 상황과 공통원인고장(Common Cause Failure: CCF) 개념을 도 로에 적용하여 임의의 재난에서도 연결성이 유지될 수 있는 전략을 개발

▸ 본 연구에서는 시나리오 분석을 진해하였고, 전국의 방재자원이 임의의 지역에 4 시간 안에 현장에 도착하도록 필요한 신뢰성 있는 도로를 선정

▸ 또한 최악의 집중호우가 발생하는 경우 울산, 부산, 경남지역 일부가 접근도로가 확보되지 않아 고립될 수 있음을 확인 함

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