해양레저용 스마트워치 및 풍향풍속계 개발에 관한 연구
하연철1*, 박재문2, 이인성2
1부산대학교 선박해양플랜트기술연구원, 2(주)오에스랩
A Research on the Development of Smartwatch and Wind Speed System for Marine Leisure
Yeon-Chul Ha1*, Jae-Mun Park2, In-Seong Lee2
1The Korea Ship and Offshore Research Institute, Pusan National University
2OSLAB.Co..Ltd.
요 약 본 연구는 해양레저에서 필요로 하는 정보를 제공해 주는 디바이스의 필요성에 의해서 스마트워치와 풍향풍속계를 개발 하였다. 멀티센서를 부착한 해양레저용 스마트워치, 자이로 박스와 풍향풍속계를 기반으로 하여 GPS, 모션, 습도, 온도, 기압, 그리 고 심박수 등의 외부 데이터를 수집할 수 있도록 하였다. 그리고 수집된 외부 환경 데이터는 안드로이드 기반의 휴대기기인 스마 트폰에서 애플리케이션을 통해 관리할 수 있도록 하였다. 개발된 스마트워치 및 풍향풍속계는 해양 레저 산업의 접근성 증대와 활 성화에 기여할 것으로 판단되며 안전과 교육적인 측면에서 해양 정보를 제공해주는 디바이스의 필요성이 크기 때문에 고부가 가 치 시장 진출 가능성을 높이고 제품 국산화율을 향상시킬 것으로 예상된다.
• 주제어 : 멀티센서, 해양, 레저, 웨어러블, 스마트워치, 풍향풍속계
Abstract This study developed a smartwatch and a wind speed system in accordance with the necessity of a device that provides the information required in marine leisure. Based on a marine leisure smartwatch with a multi-sensor, a gyro box, and a wind speed system, external data such as GPS, motion, humidity, temperature, air pressure, and heart rate can be collected. In addition, the collected external environment data can be managed through an application on a smartphone, which is an Android-based mobile device. The developed smartwatch and wind speed system are expected to contribute to increasing accessibility and revitalization of the marine leisure industry.
In addition, in terms of safety and education, the need for a device that provides marine information is large, so it is expected to increase the possibility of entering the high value-added market and improve the product localization rate.
•Key Words : Multi sensor, Ocean, Leisure, Wearable, Smartwatch, Wind Speed
Received 30 December 2020, Revised 27 March 2021, Accepted 28 March 2021
* Corresponding Author Yeon-Chul Ha, The Korea ship and Offshore Research Institute, Pusan National University, 2, Busandaehak-ro, 63beon-gil, Geumjeong-gu, Busan, Korea. E-mail: [email protected]
Ⅰ. 서론
웨어러블 디바이스(Wearable Device)는 “신체에 부 착하여 컴퓨팅 행위를 할 수 있는 모든 전자기기를 지 칭하며, 일부 컴퓨팅 기능을 수행할 수 있는 애플리케 이션까지 포함”이라고 MIT 미디어랩(MIT Media Lab)에 서 정의하고 있으며, 이용자가 신체나 의복에 착용하여 자유롭게 소통할 수 있는 차세대 전자기기를 의미하고 있다[1].
과학 기술이 발전하면서 스마트폰이 등장했지만, 여 기서 한 단계 진보하여 아예 착용할 수 있는 스마트 장 치들이 발명되고 있고 이의 예로는 구글 사의 ‘토킹 슈즈’등을 예로 들 수 있다. 이는 회전수, 압력, 가속 도 등을 확인하는 센서가 부착되어 사용자의 행동을 분 석하고 블루투스 스피커를 통해 사용자에게 응원의 메 시지를 전달한다[2]. 또 최근 주목받고 있는 VR 안경의 경우 사용자의 위치와 상호작용하며 만들어진 가상의 공간에 있는 것처럼 느끼도록 하는 장치이며 이는 게임 이나 영화 등 다양한 분야에 접목되어 엔터테인먼트 분 야의 새로운 바람을 일으키고 있다. 이처럼 웨어러블 디바이스는 사람들이 더 편리하고 스마트한 생활을 즐 길 수 있도록 하고 있다.
GPS 기술과 웨어러블 디바이스 발달에 힘입어 다양 한 레저스포츠와 연계된 디바이스 시장 또한 활성화되 고 있다. 산악의 경우 고도, 기압, 온도, 걸음걸이 등 개 인의 운동량 정보 및 환경정보를 실시간으로 사용자에 게 알려줄 수 있는 각종 멀티 디바이스들이 출시되고 있으며 해외를 비롯한 국내에서 또한 판매량이 증가하 고 있다. 또한 자전거의 경우에도 자전거에 부착하는 형태의 디바이스와 다양한 멀티센서를 활용하여 심박 수, 운동 거리, 현재 위치, 칼로리 소모, 속도 등 다양한 부가 정보를 제공하고 있다. 이처럼 현재 다양한 레저 스포츠에서 사용자에게 환경정보 및 활동에 대한 데이 터를 실시간으로 전달하기 위해 다양한 장치들이 활용 되고 있다.
최근 국내 소득 수준이 향상되고 해양레저 활동에 대 한 관심이 증대됨에 따라 다양한 해양레저 활동을 추구 하는 인구가 증가하고 있다[3, 4]. 그 중 세일링 요트에 관한 관심 또한 증가하고 있으나 세일링 요트는 엔진을 이용하는 요트와 달리 바람과 돛을 이용하여 운행한다 는 점에서 운항 기술의 전문성 때문에 일반인들의 접근 이 쉽지 않다. 그렇기 때문에 일반인들의 세일링 요트
레저 선박 접근성 향상과 숙련자의 조종 숙련도 향상을 위해 데이터를 다루는 시스템 개발이 요구된다.
해양에서 운항되는 모든 선박은 법정 장착 장비로 GPS(Global Positioning System) 설비가 의무화되어있음 에도 불구하고 세일링 요트는 특성상 항해 관련 전자장 치의 설치가 어려워 탑재하지 않은 경우가 대부분이다.
따라서 세일링 요트의 현재 위치 및 이동 방향에 대한 정보, 속도, 자이로 정보 등은 다양한 환경 요인에 정보 를 쉽고 신속하게 확인할 수 있는 시스템이 필요하다.
본 연구는 이처럼 세일링 요트에서 필요로 하는 부분 을 만족시키는 웨어러블 디바이스, 즉 스마트워치를 개 발하는 것에 목적이 있다. 사용자가 다양한 운항 관련 정보를 실시간으로 획득하고 접근할 수 있는 시스템 구 축이 필요할 것으로 보이며 융합 센서 기술 및 웨어러 블 디바이스를 활용하는 방안은 세일링 요트에 대한 접 근성을 향상시키고 이를 통해 해양레저 산업의 활성화 에 기여할 것으로 판단된다.
Ⅱ. 해양레저용 스마트워치
2.1 개발환경
본 연구에서 개발된 해양레저용 스마트워치는 멀티 센서부, 통신부, 전원부, 제어부로 구성되어 있으며 기 본적으로 압력 센서(Pressure Sensor), 나침반 센서 (Compass Sensor), GPS, Speed/Log Sensor, 풍속 감지기 (Wind Speed Detector)가 탑재되어 사용자에게 해양환 경 정보(기압, 움직임, 바람 속도 및 방향), 선박의 속도, 위치 정보 등을 제공하며 PPG Sensor를 통해 사용자의 심박수를 측정하고 사용자 안전 정보를 제공한다. 3장 에서 소개될 외부 디바이스인 풍향풍속계와 자이로 박 스(Gyro-box)를 통해 외부 인터페이스 연동으로 외부 입력 데이터 수집이 가능하도록 S/W를 개발하였다. 풍 향풍속계는 풍향 및 풍속 데이터를 실시간 수집하고 자 이로 센서(Gyro Sensor)와 연동하여 실시간 모션 정보를 수집하며 GPS 및 자이로 센서가 탑재된 선박 부착 형 태 자이로 박스를 통해 실시간 선박의 위치 정보를 수 집하고 선박의 Pitch, Roll, Yaw 데이터를 수집한다.
MCU(Main Control Unit)는 고성능 웨어러블 애플리케 이션에 이용되는 미디어텍(MEDIATEK)사의 MT2502를 사용하였으며 사용된 블루투스 버전은 4.0x이다[5]. 안 드로이드 스마트폰의 운영체제는 7.0 누가(Nougat) 버전 이다. 개발 툴은 안드로이드 스튜디오 3.1.0을 사용하였
으며 SDK 버전은 1.2.1을 사용하여 개발하였다.
2.2 시스템 구성
2.2.1 스마트워치 시스템 구성
스마트워치가 사용자에게 전달하는 해양환경 정보 중 에서 온도, 습도, 기압, 위치 및 방향 같은 경우에는 내 장된 센서를 통해 정보를 제공한다. 선박의 위치와 모 션 정보(Pitch, Roll, Yaw) 같은 경우에는 GPS와 자이로 센서가 탑재된 자이로 박스 시제품을 통해 정보를 수집 한다.
시스템을 구성하는 장비 및 세부 센서 품질의 정확도 와 정밀도가 곧 디바이스 시스템의 성능과 직결되는 부 분이기 때문에 제품군 대상 선정에 있어서 검증된 공인 기관의 성적서가 확보된 제품에 한하여 선정하였다.
Fig. 1. System Hardware Configuration Drawing
선정된 센서로는 기본적으로 해양환경 정보 제공을 위한 온도 센서, 습도 센서, 압력 센서 등이 있으며, 현 재 위치 정보와 더불어 물체의 움직임을 감지하여 진행 방향 정보 제공을 위한 GPS와 모션센서(Motion Sensor) 가 있으며 맥박산소측정법으로 사용자의 심박수 정보 제공을 위한 광학식 PPG(Photo-Plethysmography)센서가 있다. Fig. 1은 하드웨어 시스템의 구성도이다.
먼저, MCU는 미디어텍(MEDIATEK)사의 MT2502를 사 용한다고 앞서 설명하였으며 260MHz에서 운용되고, 듀 얼 모드 Bluetooth 및 통합 2G 모뎀을 포함하는 초소형, 초전력 소비 특성을 가지고 있다. 스마트워치의 사용 시 간을 늘리기 위해서 모든 제품이 전력을 적게 소비하는
제품으로 구성하고 있다. 운영체제(OS)는 임베디드 운영 체제(Embedded OS)를 이용한다.
광학식 PPG(Photo-Plethysmography) 센서는 사용자 심 박수 측정을 위하여 소형 칩 LED(Chip LED) 표면 실장 패키지로 구성하였다.
GPS는 미디어텍(MEDIATEK) 사의 MT3339 제품을 사 용하였다[6]. MT3339는 시스템 온 칩(SoC) 타입의 소형 GPS 모듈이며, 추적 감도가 -165dBm을 가지는 특징을 가지고 있고, GPS 데이터를 MCU에 직접 전달하도록 구 현하였다. 시스템 구성을 위한 전원부는 외부전원 5V, 출력전원 3.3V, 배터리 용량 3.7V로 운용되도록 하였다.
전체적으로 스마트워치는 해상환경을 고려한 내부식 성, 방수성 등을 고려한 하드웨어 선정이 필요하다. 따 라서 스마트워치의 표면 재질은 스테인레스 스틸 및 실 리콘이며, 배터리는 평균 세일링 시간을 기준으로 72시 간 수명 용량을 가졌으며, 방수는 IP67 기준을 적용하였 고 무게는 50g 이하를 목표로 설계 및 제작하였다.
2.2.2 스마트워치 디자인 및 설계
해양 레저 스포츠의 경우 선박과 부딪히거나 바람이 나 파도 등의 해양환경으로 인해 충격을 받을 가능성이 크기 때문에 파손을 방지하기 위해 원형 타입의 케이스 디자인 및 LCD 디스플레이를 적용하였다. 또한 해양 레저라는 환경 조건을 고려하여 방수형 구조의 케이스 를 디자인하였다. 디스플레이를 통해서는 시간 및 멀티 센서 데이터 확인이 가능하도록 전면부 디자인을 개발 하였으며 로터리 노브 적용을 통해 메뉴 전화 및 기능 선택이 가능하도록 디자인하였다. Fig. 2는 원형 웨어러 블 네비게이터 케이스의 설계 도면이다.
Fig. 3은 설계 도면을 기반으로 3D 형상 설계를 진행 한 것이며 Fig. 4는 웨어러블 네비게이터의 형상을 확인 하기 위해 설계를 기반으로 한 3D 프린터 출력물이다.
이 과정에서 웨어러블 네비게이터의 형상을 확인하고 설계데이터 수정 작업을 거쳤으며 LCD, Rotary Knob, Side Button, Speaker, PPG, 충전 단자 부분의 설계를 비교하였다.
3D 프린터 형상 분석을 통해 최종 수정 및 케이스 시제품 제작을 진행하였다. Fig. 5는 제작한 웨어러블 네비게이터 시제품 이미지이며 Fig. 6은 시제품을 착용 한 모습이다.
Fig. 2. Design of Circular Smartwatch Drawing
Fig. 3. Smartwatch Case 3D Modeling
Fig. 4. Smartwatch 3D printing Figuration
Fig. 5. Prototype of Smartwatch
Fig. 6. Wearing Image of Smartwatch
2.2.3 스마트워치 기능 구현 및 사용성 최적화 스마트워치는 콘텐츠 접근성 증가, 조작의 최소화, 배 터리 소모 최적화 등 사용성을 최적화하는 방향을 설계 에 반영하기 위해 노력하였다.
스마트워치의 경우 아날로그 시계의 컴플리케이션 기 능을 대체할 수 있도록 워치 페이스를 구현했으며 간단 한 구성으로 다양한 정보 표시가 가능하게 하였다. Fig.
7은 사용성 최적화를 위한 스마트워치 페이스 연계를 도식화로 나타낸 것이다. 스마트워치는 절전 알고리즘 을 통해 구동에 있어 불필요한 프로세스를 없애 배터리 소모를 줄인다. 저전력 그래픽 출력을 위해 백라이트 구동 전력을 최소화하고 소모량을 줄여 배터리 사용량 을 최적화하는 방법이다. Fig. 8은 스마트워치의 절전 알고리즘을 나타낸다.
스마트워치 페이스는 기본적으로 시간 데이터를 나타 내며 날씨, 배터리, 걸음걸이 등 사용자 특성에 맞는 스 마트워치 페이스 셋으로 구현된다. 다이얼 메뉴의 형태 는 Fig. 9에 나타나 있는 바와 같이 원형 아이콘들로 원 형 메뉴를 구성하고 있으며 Rotary Knob를 이용하여
메뉴 전환 및 실행이 가능하다. 또한 터치스크린이 적 용되어 터치방식으로 실행이 가능하다.
Fig. 7. Watch Face Connection for Usability Optimization
Fig. 8. Smartwatch Power Saving Algorithm
Fig. 9. Watchface Dial Menu
해양레저용 스마트워치에서는 다양한 센서를 통해 센 싱 정보를 수집한다. 디바이스는 이 정보들을 여러 형 태로 정보 표시가 가능한 워치 페이스 API(Application Program Interface)를 구현하였다. API란 응용 프로그램 인터페이스로 프로그래머가 반복되는 함수를 사용하게 되면 다시 만들 필요 없이 라이브러리가 제공하는 여러 함수를 사용하고 해당 함수의 내부 구조는 알 필요 없 이 단순한 API에 정의된 입력값을 주고 결과값을 얻는 다[7]. 이처럼 센서를 통해 입력받는 정보들을 통해 디 바이스는 Table 1과 같은 의미의 결과값을 도출해낸다.
Source API Description
Sensors
PPG User Heart Rate
Measurement Pressure Atmospheric Pressure
Measurement Compass Motion Measurement
(Roll, Pitch, Raw, etc.)
GPS User Location
Measurement Speed
/Log Sensor
Vessel Speed (Max/Average)
Wind Wind Speed and
Direction Measurement Multifunc
-tion Displays
Mast Mountd and Cockpit
displays
User-based Display until Receiving Data from Various Sensors and
Devices Table 1. Watchface API
스마트워치는 센싱 정보를 수집하여 사용자에게 제공 하고 실시간으로 기록한다. Fig. 10은 센서들을 통해서 얻은 실시간 GPS 데이터, 심박수 데이터, 기압 데이터 를 나타내고 있다.
Fig. 10. Watchface (GPS Data, Heart Rate Data, Atmospheric Pressure Data)
스마트워치는 해양레저용뿐만 아니라 헬스 케어, 안 전관리 등의 목적을 만족시킬 수 있도록 개발하였다.
Fig. 11은 스마트워치 사용자 활동 정보를 나타내고 있 다. 실시간 운동 거리, 걸음 수 등 센서를 통해 수집된 사용자 활동 정보는 각각의 메뉴를 통해 실시간 정보를 제공하며 저장된 데이터에 대한 히스토리는 시계열 방 식으로 확인할 수 있다.
또한 사용자의 이용 목적에 맞추어 활동 정보에 대한 목표 설정이 가능하다.
Fig. 11. Watchface (Real-Time, Mileage, Steps, etc.)
Fig. 12는 운동 거리 측정, 칼로리 소모, 목표 걸음 등 목표 설정 화면을 보여주고 있으며 이에 대한 알림 설 정도 가능하다.
위와 같은 센싱 데이터들을 각각 메뉴를 통해서 확인 할 수 있는 것과 더불어서 스마트워치는 편의성을 고려 하여 사용자가 원하는 정보들을 통합적으로 한눈에 볼 수 있는 기능을 가지고 있다.
Fig. 12. Watchface (Distance Measurement, Calories Burn, Target Walk)
Fig. 13은 센싱 데이터 통합 모니터링을 나타내고 있 다. 사용자의 목표 달성률, 이동한 거리, 소모한 칼로리, 평균 속도, 평균 심박수와 최고 심박수, 평균 고도 등의 데이터 중 3개의 항목을 동시에 스마트워치 페이스로 확인할 수 있다.
Fig. 13 Sensing Data Integrated Monitoring Watchface
Fig. 14는 속력, 선박의 기울기 등 선박의 운항 정보 를 나타내고 있다. 풍향풍속계, 자이로 박스 등의 외부 디바이스는 GPS 및 자이로 센서를 통해 선박의 위치 정보와 모션 정보를 얻는다. 스마트워치는 외부 디바이 스와 블루투스 통신을 이용하여 연결되고 데이터를 수 집한다.
Fig. 14. Watchface (Velocity, Inclination of Vessel, Wind Vane and Anemometer)
Ⅲ. 외부 디바이스
3.1 자이로 박스
자이로 박스는 선박에 부착되어 선박의 위치와 모션 정보를 수집하기 위해 개발하였다. 자이로 박스에 부착 된 NMEA0183 기반 GPS 수신 데이터 수집 및 분석으로 실시간 선박의 위치 정보를 수집하며 자이로 센서를 통 해 9-Axis 기반 선박의 Pitch, Roll, Yaw 데이터를 수집 한다. Fig. 15는 자이로 박스 디바이스의 회로 설계도, Fig. 16은 자이로 박스 PCB를 나타낸다.
Fig. 15. Gyro-Box Device Circuit Design
Fig. 16. Gyro-box PCB
3.1.1 자이로 디바이스 케이스 설계 및 제작
Fig. 17은 자이로 박스 케이스의 설계 도면을 바탕으 로 자이로 박스 시제품을 제작한 것이다.
Fig. 17. Gyro-Box Prototype
3.2 풍향풍속계 디바이스
풍향풍속계 디바이스는 풍향 및 풍속 데이터를 실시간으로 수집하는 스마트워치의 외부 디바이스 이다. 자이로 박스와 마찬가지로 자이로 센서를 탑 재하고 있으며 선박의 실시간 모션 정보를 수집하 기 위해 개발하였다. Fig. 18은 풍향풍속계 디바이 스의 하드웨어 설계 회로이다.
Fig. 19는 풍향풍속계 Main Controller 및 Direction Board PCB이다. Fig. 20은 제작한 PCB 및 SMT이다.
Fig. 18. Hardware Circuit of Main controller Board and Direction Sensor Board
Fig. 19 PCB Artwork of Main Controller Board, Direction Board
Fig. 20. PCB Manufacturing and SMT
3.2.1 풍향풍속계 기구부 제작
Fig. 21은 풍향풍속계의 기구부를 설계한 도면이며 Fig. 22는 설계를 바탕으로 제작한 모습이다.
Fig. 21. Wind Speed System design drawing
Fig. 22. Prototype of Wind Speed System
3.2.2 풍향풍속계 메인 컨트롤러 기능 구현
풍향풍속계의 풍향 검출 방식은 반영구 자계 밀도 검 출 방식으로 풍향 오차는 기상청 풍동 시험 ±3 이내의 결과를 가졌다. 풍속 검출 방식은 반영구 자계 홀 검출 방식으로 홀 효과를 이용해 자속 밀도를 측정하여 자속 밀도에 비례하는 전압을 출력하고 그를 통해 풍속 데이 터를 분석하는 방식이다. 풍속 오차의 경우 기상청 풍 동 시험 규격의 10% 기준이었다. Fig. 23은 출력 전압별 풍속 데이터 그래프를 나타낸다.
Fig. 23. Output Voltage-Dust Density Graph
풍향풍속계는 16bit 3축 자이로 센서(±2000dps), 16bit 3축 가속도 센서(±16g), 13bit 3축 지자기 센서(±1200 μT), 총 9축 센서를 적용하여 9축 데이터 오차 보정프 로그램을 적용하였다. Fig. 24는 가속도, 자이로, 지자기 값 출력 그래프이다.
Fig. 24. Acceleration, Gyro, Geomagnetism Output Graph
보정 전 센서 값(Raw Data)을 , Scale Factor와 Misalignment를 포함한 크기 3X3의 변환행렬을 , Raw Data에 대한 바이어스 벡터를 라고 하면 보정 프로그램을 통해 출력되는 센서 값은 식 (1)과 같이 나 타나게 된다.
(1)
Ⅳ. 항해 정보 통합 관리 애플리케이션
4.1 항해 정보 애플리케이션 구성
스마트워치에 탑재된 GPS 센서, 모션 센서, 습도 센 서, 온도 센서, 기압 센서와 심박수 센서 등의 다양한 센서를 통해 데이터를 수집하고 수집된 멀티센서 데이 터를 안드로이드 기반 휴대기기 스마트폰으로 관리할 수 있는 애플리케이션을 구현하고자 하였다.
Fig. 25는 스마트워치와 통합 관리 앱의 블루투스 페 어링을 나타낸다. 스마트워치와 연동을 통해 실시간 사 용자 데이터를 수집 및 항해 정보를 수집하고자 블루투 스 페어링 기능을 구현하였다.
스마트워치뿐만 아니라 풍향풍속계, 자이로 박스와의 외부 인터페이스 연계를 통해 풍향, 풍속, 모션 데이터 를 연동할 수 있도록 S/W 개발을 진행하였다. Fig. 26은 풍향풍속계와 앱, 스마트워치의 데이터 연동을 나타내 고 있다.
결론적으로 통합 관리 애플리케이션은 스마트워치와 외부 디바이스 연결의 통로가 되고, 스마트워치, 앱, 풍 향풍속계는 멀티 링크를 통해 데이터 연동이 가능하다.
Fig. 27은 항해 정보 통합 관리 애플리케이션 서비스 구 성도를 나타낸다.
Fig. 25. Fairing between Wearable Device and Application
Fig. 26. Data sharing among application, Smartwatch and Smartphone
Fig. 27. Application Functional Block Diagram
4.2 항해 정보 통합 관리 애플리케이션 구현 Fig. 28은 스마트폰에서 항해 정보 통합 관리 애플리 케이션을 통해 확인할 수 있는 멀티센서 데이터들이다.
Fig. 28. Navigation Information Integrated Management Application in Smartphone
Ⅴ. 결론 및 고찰
본 연구는 해양레저용 스마트워치 및 항해 정보 관리 용 앱 개발에 중점을 두고 진행하였으며 구현성을 확인 하는 것에 목적을 두었다. 연구를 통해 멀티센서를 부
착한 해양레저용 스마트워치 개발을 완료하였고, 해양 레저에 맞도록 LCD 기반 사용자 인터페이스 구성 및 방수, 방진 케이스까지 제작을 완료하였다. 또한 선박의 위치 및 모션 데이터를 위한 자이로 박스와 풍향풍속계 를 개발하여 외부 데이터를 수집할 수 있도록 시제품을 개발하였다. 하드웨어 활용을 위한 항해 정보 통합 관 리 애플리케이션을 개발하여 수집된 데이터 및 항해 정 보를 실시간으로 활용하고 저장할 수 있도록 기능을 부 여하였다.
구현된 디바이스는 여러 센서의 데이터를 효율적으로 수집, 분석하고 편리하게 디스플레이를 통해 사용자에 게 정보를 전달할 수 있도록 하여 해양환경에서 발생 가능한 기상악화, 인명 사고 등 다양한 해양사고를 미 연에 방지할 것으로 판단된다. 일반인들의 경우 레저 선박 접근성을 향상시켜 해양레저의 진입장벽을 낮추고 안전하고 편리한 레저 환경을 제공할 것이다. 숙련자 또는 스마트워치와 연계된 자이로 박스나 풍향풍속계를 통해 조종 숙련도 향상에도 도움을 줄 것이므로 개발된 디바이스의 활용은 접근성 증대와 해양 레저 산업의 활 성화에 기여할 것으로 기대된다.
현재 레저 인구의 증가에 따라 레저스포츠 연계형 디 바이스 시장이 활성화되고 있다. 또한 안전과 교육적인 측면에서 해양 정보를 제공해 주는 디바이스의 필요성 이 크기 때문에 이번 해양 레저용 스마트워치의 개발은 고부가 가치 시장 진출 가능성을 높이고 제품 국산화율 을 향상시킬 것으로 예상된다. 추후 상품 가치를 높이 기 위해 디바이스 디자인 고급화와 스마트워치에 다양 한 기능 및 센서를 추가한다면 해양 레저뿐만 아니라 적용 분야를 확대할 수 있을 것이다. 또한, 내수 시장 및 해외 시장에 진출하고, 외산 제품과의 기술 격차를 줄일 수 있도록 하기 위해서는 새로운 아이디어 도출이 계속적으로 필요할 것이다.
REFERENCES
[1] B. S. Choi, S&T Market Report, Commercializations Promotion Agency for R&D Outcomes, vol. 26, Korea, 2015 (in Korean)
[2] R. H. Ko, Y. S. Kang, K. H. Lee, H. S. Oh, J. W. Cho,
"Development of Wearable System for Gait Management,”Korea Information Science Society, pp.
1045-1047, 2017 (in Korean).
[3] W. J. Cho, “Analyses of consumer preferences and perceptions regarding activation of yacht tourism industry,” Journal of Korean Institute of Navigation and Port Research, vol. 36, no. 5, pp. 401-407, 2012 (in Korean).
[4] Y. Y. Kim and Y. J. Kim, Developing Policies for the Activity of the Leisure Boat, Korea Culture & Tourism Institute, Korea, 2012 (in Korean).
[5] MEDIATEK, MT2502A SOC Processor Technical Brief Version 1.0, September 8, 2014.
[6] MEDIATEK, MT3339 All-in-One GPS Datasheet Version 1.0, January 13, 2017.
[7] Let's play software Glossary, Available at https://www.playsw.or.kr/online/termsData/268
저자 소개
하 연 철 (Yeon-Chul Ha)
2000년 2월 : 창원대학교 전자공학과(공학석사) 2007년 8월 : 창원대학교
전자공학과(공학박사) 2012년 3월~현재 : 부산대학교
부교수
관심 분야 : 수중드론, 조선해양 ICT융합, 전기추진선박
박 재 문 (Jae-Mun Park)
2007년 2월 : 창원대학교 전자공학과(공학석사) 2011년 2월 : 창원대학교
전자공학과(공학박사 수료) 2015년 8월~현재 : ㈜오에스랩
기술개발팀장
관심 분야 : IoT 임베디드 시스템, 조선해양 ICT 제어 시스템, 친환경에너지 응용기술
이 인 성 (In-Seong Lee)
2007년 2월 : 경남대학교 정보통신(공학사)
2015년 3월~현재 : ㈜오에스랩 기술개발책임
관심 분야 : 자동화응용기기 시스템, 조선해양 응용 디바이스, RF 네트워크 디바이스
