이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 자료 개발
유재영*․최준섭**
<국문초록>
이 연구의 목적은 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 자료를 개발하는 데 있다. 이륜차 운전의 역동성과 관계되는 물리적인 주제는 기술과 과학의 결합과 같은 통합학습을 통해 중․고등학생들의 안전의식 증가를 위해 소개 하였다.
본 연구는 결론은 다음과 같이 요약할 수 있다.
(1) 기초 물리 이론을 사용하여 이륜차 ICT 교수-학습 과정안을 교수-학습 계 획안과 수업 활동 안으로 나누어 개발하였다.
(2) 플래쉬 애니매이션과 동영상은 물리지식을 이륜차의 운전기술에 적용하기 위해서 개발하였다. 이것은 중․고등학교 학생들의 이륜차 운전에 관한 태도를 향상하기 위한 것이다.
(3) 웹에서 제공되는 이륜차 안전 운전 부록을 통해 중․고등학교 학생들이 이륜차 운전에 관한 인지적 영역 측면을 강화할 수 있도록 하였다.
(4) 웹을 통한 이륜차 ICT 교수-학습 자료를 제공하여, 학습자와 교수자가 게 시판을 통해 상호작용이 이루어지도록 하였다.
주제어: 이륜차, 안전교육, ICT
* 교신저자 : 유재영([email protected]), 기안중학교(031-225-2056)
* * 한국교원대학교 기술교육과
Ⅰ. 서 론
1. 연구의 필요성
통계청(2001)에 따르면 새 천년을 넘어선 지금, 대외무역 규모 등 외형적인 면에서 볼 때, 우리 나라의 국제적 위상은 경제협력개발기구(OECD; Organization for Economic Cooperation and Development) 회원인 30개 중 10 위 권이며, OECD 국가 중 고등 교육 수준도 5위 권내에 들고 있다(통계청 2000).
이러한 외적인 성장에도 불구하고 우리는 주변의 대중 매체에서 끊임없이 발생하 는 각종 대형사고를 접하면서 우리가 가지고 있는 정신적인 의식이나 가치관의 부실 한 측면을 한 번쯤 다시 생각하지 않을 수 없다(최영일, 1998). 이중 청소년 이륜차 교 통사고는 심각한 수준인 것으로 파악되고 있다.
도로교통 안전관리공단(2001)이 조사한 1991년부터 2000년까지 도로 이용 상태별 청소년 사망자 추세를 살펴보면, 자동차 승차 중 사망자 수가 28.5 %(2,211), 이륜차 승차 중 사망자 수가 41.8 %(3,236), 보행 중 사망자 수가 18.8 %(1,456)로 이륜차 승 차 중 청소년들의 사망자 수가 가장 많은 것으로 나타났다.
이륜차 교통사고의 경우는 다른 차종에 비해 사고건수는 적지만 사고 발생 시 치사 율이 약 8.5 %로 승용차의 치사율인 2.6 %의 4배, 승합차의 치사율이 3.7 %의 3배로 다른 차종에 비해 매우 높은 수치를 나타내고 있기 때문에(경찰청, 2001) 이륜차 안전 교육에 대한 지도가 시급한 실정이다.
이러한 사태를 파악한 우리 나라 정부는 지난 80년대 초부터 “교통안전교육”의 중 요성을 인식하고 매년 초․중․고교과정 전반에 걸쳐 체계적으로 교육을 실시하라는 지침을 각 시도에 시달하고 있지만, 정부가 문서상으로 아무리 강조한다 하더라도 우 리 나라의 경우 대학입시 위주의 교육풍토로 인해 사실상 초등학교 상급학년부터는 실질적인 교통안전교육이 이루어지는데 어려움을 겪고 있다.
또한 교통안전 교육을 실시하려 해도, 중․고등학교 학생들이 호기심을 가지고 접 하는 이륜차에 관한 자료는 턱없이 부족한 실정이며, 교통안전에 관한 선행연구가 나 와 있다 하더라도 교통안전 교육의 필요성, 혹은 체계적인 안전교육의 “총론”을 서술 하였을 뿐 실제적으로 교육 현장에서 다루어져야 하는 교육과정내용 즉 어떤 것을 다 룰 것인지에 대한 구체적인 “각론”이 부족하다고 볼 수 있다. 이러한 현실을 반영하 듯 교통안전에 관련된 중․고등학교 기술교과를 살펴보면 단순한 도로 표지판에 대한 내용, 자동차 점검 및 자동차 정비에 대한 내용을 다루고 있어 막연한 안전의식은 물 론 마키구치(牧口)가 제창한 “개인의 사회화” 즉 자타(自他) 함께 행복을 창조해 가는 사회성(최남익, 1999)과도 동떨어져 있다고 볼 수 있다.
따라서 본 연구는 중․고등학교 학생들에게 실생활에서 직접 접하고, 조작을 할 수 있는 이륜차에 교통안전 자질을 함양 할 수 있도록 실질적이고, 구체적인 교육 내용 을 선정하여 학생들로 하여금 과학지식을 통한 안전의식을 고취하는데 본 연구의 필 요성이 있다. 또한 학습동기와 학습효율 향상의 교육매체 측면에서는 ICT(Information and Communication Technology) 교수-학습 자료를 개발할 필요가 있다고 판단된다.
최근에 대구 지하철 참사(중앙일보, 2003)나 천안초등학교 축구 참사(국민일보, 2003)가 인재로 인한 안전교육의 결여가 주요 원인이라는 것을 감안 할 때 본 연구의 필요성은 그 의미를 더하게 될 것이다.
2. 연구의 목적
본 연구는 기초 물리지식을 바탕으로(원심력과 구심력, 관성) 이륜차 안전교육을 위 한 ICT 교수-학습 자료를 개발하여 중․고등학교 학생들이 이륜차를 운전에 관한 안 전의식을 향상시키는데 있으며 구체적인 목적은 아래와 같다.
1) 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 자료를 학습 과정안과 학습 내용안으로 구분하여 개발한다.
2) 중ㆍ고등학교 학생들의 이륜차 안전과 관련된 동영상과 플래쉬를 개발하고, 개발 된 자료를 웹 상에 출판하여 이륜차 안전에 관한 인지적 영역의 신장을 도모한다.
3) 과학과 기술의 통합 학습을 통해 이륜차 사고에 대한 사고율을 감소시키고 학교 교육에서 꼭 다루어져야 할 이륜차 안전교육에 기여하고자 한다.
3. 연구의 내용
이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 자료를 개발하기 위한 연구 내용은 다음과 같다.
첫 번째로 국내․외의 문헌 고찰을 통하여, 우리 나라에 알맞은 이륜차 교통 안전 운전 교육의 시사점 및 중ㆍ고등학교에 적합한 이륜차 교통 안전 교육에 적합한 내용 을 추출한다.
두 번째는 조사, 분석된 내용을 바탕으로 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 과정안을 개발한다.
세 번째는 개발된 ICT 교수-학습 자료를 웹상에 출판한다.
Ⅱ. 연구의 방법
1. 연구 방법
이륜차 안전 교육을 위한 ICT 교수-학습 자료 개발 절차는 분석단계, 설계단계, 개발 단계, 완성단계를 거친다.
가. 분석 단계
1) 대상 교과 및 단원 설정
대상교과는 기술 교과의 보충 자료와 재량활동 시간에 활용할 수 있는 안전교육에 관한 단원을 선정하였다.
2) 학습 내용 분석 및 이륜차 안전교육 내용 선정
본 연구를 위해 고등학교 기술․가정 8종 교과서에서 교통안전에 관한 내용을 분석 한 것은 <표 1>과 같다. <표 2>에서 보는 것과 같이 교통안전에 관한 내용은 사륜차 안전운전에 관한 내용이 대부분을 차지하고 있다.
영국, 미국, 일본과 같은 선진국의 경우는 이륜차 안전교육을 전문적인 기관 혹은 학교 정규교과에 편성하여 체계적인 교육을 하고 있다<표 3>.
이에 본 연구자는 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 자료 개발을 위해 영국, 미국, 일본의 이륜차 교육 내용을 분석, 우리 나라 중․고등학교 학생들에게 적합한 학습내용을 선정한 것은 <표 2>와 같다. 이륜차 안전운전 부록은 영국, 미국, 일본의 이륜차 교육내용을 토대로 구성하였고, 물리 기초이론과 주행(1)과 물리 기초이론과 주행(2)에 포함된 원심력과 구심력, 마찰력과 관성력은 본 연구자가 중․고등학교 학 생들에게 있어 이륜차 주행의 과학적인 안전의식을 함양할 목적으로 교수-학습 측면 에서 재구성한 것이다.
저 자 내 용 출 판 사 페 이 지
정성봉 외 7 (2002)
자동차의 운전
(운전 준비, 운전, 안전운전, 도로교통 안전표지판)
교학사 154～154
이상혁 외 10 (2002)
자동차를 안전하게 운전하려면 (승차 시 점검, 승차 후 점검, 안전운전을
위한 마음가짐)
두산 175～176
박명희 외 10 (2002)
자동차운전
(안전운전요령, 교통안전표지판) 교문사 158～161
이승신 외 6 (2002)
자동차 운전
(안전표지판, 교통사고 원인, 자동차의 안전운행 및 응급조치)
천재교육 153～157
이봉구 외 5 (2002)
자동차 운전, 안전운행
(방어운전, 운전예절, 교통안전표지판) 금성출판사 164～169 이용환 외 6
(2002)
건전한 교통 문화정착
(교통사고의 주된 원인과 대책) 대한교과서 164～165
윤미경 외 6 (2002)
선진교통문화 정착 (안전, 준법, 절약, 양보,
도로교통안전표지판)
교학연구사 168～169
김기수 외 6 (2002)
운전
(안전운행을 위한 자세, 교통안전표지판) 지학사 168～169
<표 1> 고등학교 기술․가정 교과서 교통안전 내용 분석
단 원 명 소 단 원 명 학 습 내 용
이륜차 안전운전
물리 기초이론과
주행(1)
1) 원심력과 구심력의 정의 2) 가상실험 3) 이륜차로의 확장 4) 동영상 5) 형성평가
물리 기초이론과
주행(2)
1) 마찰력과 관성력의 정의 2) 가상실험 3) 이륜차로의 확장 4) 동영상 5) 형성평가
이륜차 안전운전
부록
1) 이륜차 운전자 메커니즘
2) 이륜차 운전자 시야 3) 위험 예측 훈련 4) 교통안전 표지판 5) 주요법령 및 사고사례
<표 2> 학 습 내 용
구분 일 본 영 국 프 랑 스 독 일 미 국 한 국
7 - 12세
․안전한 보행
․도로의 횡단
․자전거의 안전한이용, 점검, 정비, 기능
․자동차나 버스의
승하 차
․교통안전 시설과
교통 규제
․ 도 로 상 의 물체:
표시, 기호, 조명, 추진 력, 에너지, 차량구조
․여행:
여행 시 교 통 수 단 의 이용
․위험요소 : 위험요인의 확인 및 관 리
․안전한 교 통행동
․교통통계 : 교통량, 거 리, 속도계 산
․보행 : 보 행 자 로 서 지켜야 할 기 본적인 상식
․인도 및 차도 통행 시 유의 사항 및 교차 로 통행방법
․안전한 장소:
안전한 놀이 장소, 통행로 선택방법
․사고:
사고의 유형 확인
․교통안전시설 : 신호 및 표지 판인식, 인 식 방법
․자전거의 이 용:자전거의 구 조, 기능 및 안전 장구
․파트너론: 교 통 참 여 자 의 구 별 , 우 선 통행 대상구별
․도로공간론:
보도, 놀이터 등의 안전한 공간과 차도 등 위험한 안 전한 공간 과 차도 등 위험 한 장소 구분
․교통기관 론:
자전거 안전 수칙 관리 보 관 규모가 큰 자동차의 특 성
․응급처치: 교 통사고 시 즉 각적인 응급 처치
․조정이론: 안 전한 통학로 선정방법
․보행안전:
횡단 안전 한 통학로 선택 방법
․차량특성파 악: 스쿨버스, 원동기장치 자전거 등
․교통행동:
안전한 행 동과 위험 한 행동
․교통시설:
교통시설의 안전한 이 용방법
․수송과 교 통
․ 교 통 안 전 저해요인
13- 15세
․도로의 보 행과 횡단
․자전거의 안전한 이 용
․자동차의 구조와 기능
․교통사고 의 방지와 안전생활
․심화학습 ․심화학습 ․파트너론: 이 상적인 교통참 여 여자의 특성, 보호가 필요한 대상
․도로공간론:
교통사고 다발 지경의특성, 안 전표시,교통 수 단에 관한 지식
․교통시스템 의 발달과정 및 관련사건
․교통환경과 개인의책임:
교통안전관련 법규, 교통법 칙과 결과, 자동차 이용 방법 및 태도
․ 구 체 적 인 내용 없음
<표 3> 선진국의 교통안전 교육의 내용 체계
로그화면 메인 화면
물리기초이론과 주행(1) 이륜차 안전운전 부록
운전자 메커니즘
운전자의 시야
위험 예측 훈련
교통안전 표지판
이륜차 운전 주요 법령 및 사고사례
자료실 물리기초이론과 주행(2)
자기소개 게시판
원심력과 구심력
가상실험 교수-학습 계획안
이륜차로 확장
동영상
형성평가
동영상 교수-학습 계획안
마찰과 관성
가상실험
이륜차로 확장
형성평가
알아보기
진행
정리 및 평가 교수-학습
계획안
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물리기초이론과 주행(1) 이륜차 안전운전 부록
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원심력과 구심력
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물리기초이론과 주행(1) 이륜차 안전운전 부록
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원심력과 구심력
가상실험 교수-학습 계획안
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동영상 교수-학습 계획안
마찰과 관성
가상실험
이륜차로 확장
형성평가
알아보기
진행
정리 및 평가 교수-학습
계획안
[그림 1] 홈페이지 전체화면 구성도
나. 설계 단계
1) 홈페이지 화면내용의 구성도 설계
이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 자료 개발의 화면의 구성도 설계는 웹 저 작도구인 Namo 웹 에디터 5.0을 사용하여 홈페이지를 제작하며, 홈페이지의 전체화 면 구성은 로그 화면, 메인 화면, 자기소개, 물리 기초 이론과 주행(1), 물리기초이론 과 주행(2), 이륜차 안전 운전 부록, 자료실, 게시판으로 [그림 1]과 같다.
다. 개발 단계
1) 애니메이션 자료 제작
본 연구에서는 웹 저작도구인 플래쉬를 사용하여 필요한 무비 클럽을 만든 후, 액 션 스크립트를 이용하여 애니메이션 자료를 제작한다.
2) 이미지 자료 제작
이륜차 안전에 관련 자료에 관련된 사진, 출판물은 디지털 카메라를 이용하여 찍고, 포토샵에서 자료를 수정하여 이미지 자료를 제작한다.
3) 동영상 자료 제작
필요한 동영상은 디지털 캠코더를 이용하여 촬영한 뒤, 이를 동영상 편집 프로그램 인 프리미어 5.0을 사용하여 편집한다.
4) 사운드 자료 제작
효과음으로 쓰이는 사운드 자료는 web상에서 제공하는 midi 파일과 wav 파일을 다운 받아 사용한다.
5) 각 개체의 통합
제작된 이미지, 애니메이션, 사운드 파일, 동영상 자료, 플래시에서 작성한 swf 파일 들을 Namo 웹 에디터 5.0을 이용하여 전체를 통합한다.
라. 완성 단계
1) 웹에 올리기: Namo
Namo 웹 에디터 5.0 프로그램의 출판하기와 ftp 프로그램을 이용하여 웹 서버에 올릴 수 있다. 웹 서버에 프로그램을 올리기 위해서는 먼저 웹 서버 공간이 준비되어 야 하는데, 본 연구자는 하이홈(www. hihome. com)에서 제공하는 무료 서버공간 계 정을 받아 사용하였다.
Ⅲ. 연구 결과
1. 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 과정안의 개발
[그림 2]에서 보는 바와 같이 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 과정안은 교 수-학습 계획안과 수업 활동 안으로 나누어 개발하였다. 교수-학습 계획안은 크게 물 리 기초 이론과 주행, 이륜차 안전 운전 부록 두 가지 분야로 나누어 파워포인트
2000으로 7차시 분량을 작성하였으며, 수업 활동 안은 나모 웹에디터 5.0을 사용하여 교수-학습 계획안을 바탕으로 제작 및 구현하였다.
가. 교수-학습 계획안의 작성 과 교수-학습 활동 안의 작성
교수-학습 계획안은 교과명, 학년․학기, 차시, 단원명, 학습 주제, 학습 목표, 학습 환경, 교수-학습 활동, 활동 유형, 학습 조직, 학습 자료, 차시 안내, 준비물로 구성되 어 있다. [그림 3]은 교수-학습 계획안을 나타낸 것이다. 수업 활동 안은 실질적으로 수업이 이루어지는 부분으로 1～2차시는 물리이론에 관한 정의를 바탕으로, 가상실험, 이륜차로의 확장, 동영상, 형성평가로 나타내었고, 3～5차시는 알아보기-진행-정리 및 평가로 나누어 구성하였다. [그림 4]는 수업 활동 안 화면을 나타낸 것이다.
[그림 2] 웹에서 학습할 수 있는 ICT 교수-학습 과정안의 구조
교수- 학습 계획 교수 학습 과정 안
교 과 명 이륜차 안전운전 학년· 학기 중·고등학교 재량활동 차 시 1/7 단 원 명 이륜차 안전운전을 위한 물리 기초이론과 주행> 회전 시 이륜차에 작용하는 원심력과 구심력
학습주제 물리 기초이론을 바탕으로 한 커브길 이륜차의 안전운전
학습목표 1. 회전 시 이륜차에 작용하는 힘과 커브길 주행의 주의점 대해서 말할 수 있다.
학습환경 교단 선진 화 교실 활동유형 학습조직
학습활동
[도입]
1. 원심력과 구심력은 무엇인가?
2. 생활속에서 원심력과 구심력 경험을 이야기 해보자 [전개]
1. 생활속의 원심력 실험을 가상 체험하기 2. 이륜차에서의 원심력의 작용 알아보기 3. 커브 주행 시 원심력의 작용을 동영상으로 알아보기 [정리 및 평가]
1. 이륜차에 작용하는 원심력과 구심력 내용 정리해주기 정보안내
정보탐색 정보분석
전체
차시안내
학습자료 컴퓨터, 빔 프로젝터, 챠트
이륜차에 운전 시 작용하는 마찰력과 관성 준비물 필기구
교수- 학습 계획 교수 학습 과정 안
교 과 명 이륜차 안전운전 학년· 학기 중·고등학교 재량활동 차 시 1/7 단 원 명 이륜차 안전운전을 위한 물리 기초이론과 주행> 회전 시 이륜차에 작용하는 원심력과 구심력
학습주제 물리 기초이론을 바탕으로 한 커브길 이륜차의 안전운전
학습목표 1. 회전 시 이륜차에 작용하는 힘과 커브길 주행의 주의점 대해서 말할 수 있다.
학습환경 교단 선진 화 교실 활동유형 학습조직
학습활동
[도입]
1. 원심력과 구심력은 무엇인가?
2. 생활속에서 원심력과 구심력 경험을 이야기 해보자 [전개]
1. 생활속의 원심력 실험을 가상 체험하기 2. 이륜차에서의 원심력의 작용 알아보기 3. 커브 주행 시 원심력의 작용을 동영상으로 알아보기 [정리 및 평가]
1. 이륜차에 작용하는 원심력과 구심력 내용 정리해주기 정보안내
정보탐색 정보분석
전체
차시안내
학습자료 컴퓨터, 빔 프로젝터, 챠트
이륜차에 운전 시 작용하는 마찰력과 관성 준비물 필기구
[그림 3] 교수-학습 계획안
[그림 4] 수업 활동 안 화면
2. 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습용 홈페이지 개발 결과
중․고등학교 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 웹 사이트를 개발하였다. 이 학습 자료를 활용하기 하기 위해서는 인터넷에 연결된 컴퓨터에서 http://ddress.
hihome. com를 입력하고 접속하면 된다.
가. 로그 화면
사람의 첫 인상은 그 사람이 가지고 이미지를 한 눈에 보여주며, 호감의 대상이 되 기도 한다. 따라서 웹 페이지의 초기 화면도 학습자가 홈페이지를 방문하는데 있어 학습의 동기를 부여할 수 있다.
이러한 관점에서 이륜차의 동적인 움직임과 중․고등학교 학생들의 학습자가 흥미 를 느낄 수 있도록 청각을 자극하는 사운드를 삽입하여 로그 화면을 [그림 5]와 같이 제작하였다.
[그림 5] 로그 화면
나. 메인 화면
[그림 6] 메인 화면은 이 사이트의 활용에 대한 연구자의 의도와, 교통 안전 교육의 적극적인 메시지(자신과 타인의 서로 존경)를 제시하고 있으며, 중․고등학교 학생들 이 메인 화면의 주제를 각인 시킬 수 있도록 플래쉬 배너와 이륜차의 동적인 움직임 을 삽입하였다.
백영균(1995)은 “학습용 소프트웨어의 설계”에서 화면 구성을 하는데 있어 감성적 자극을 고려하기 위한 색상의 선택에 세심한 고려를 해야 하며, 따뜻한 색(빨강, 주홍) 은 보는 사람의 시선을 끌어들인다고 제시하고 있다.
본 연구자는 main 화면에서 중․고등학교 학생들의 시선을 집중시키기 위해 따뜻 한 계열의 분홍색을 사용하여 메인 화면을 나타내었다.
메인화면은 자기소개, 물리 기초 이론과 주행(1), 물리 기초 이론과 주행(2), 이륜차 안전 운전 부록, 게시판, 자료실로 구성되며, 각각의 사이트를 곧바로 들어갈 수 있도 록 하이퍼링크로 각 사이트를 연결시켰다.
[그림 6] 메인화면
다. 학습화면
1) 물리 기초 이론과 주행(1) (1차시 학습화면)
[그림 7]은 메인 화면에서 물리 기초 이론과 주행(1)을 클릭하면 이륜차 코너링 주 행 시 나타나는 원심력과 구심력을 이륜차에 적용시킨 화면을 나타낸 것이다. 물리 기초 이론과 주행(1)의 화면구성은 메인 화면으로 이동할 수 있고, 교수-학습 계획안 을 살펴볼 수 있도록 하였다.
수업 활동 안은 원심력과 구심력에 대한 정의를 바탕으로, 가상 실험(실에 매달린 공을 회전시킬 때 일어나는 원심력과 구심력, 사륜차 회전 시에 나타나는 원심력과 구심력을 수식으로 표현하여 원심력과 구심력에 영향을 미치는 변수가 무엇인지 알아 봄), 이것을 다시 이륜차에는 어떻게 적용이 되는지 플래쉬 동영상을 통해 나타내고 이륜차 회전 시에 나타나는 원심력과 구심력을 수식으로 표현 학습자가 코너링 시에 영향을 주는 요소는 무엇인지 쉽게 접해 갈 수 있도록 구현하였다.
정성봉(2002)은 가상실험을 통한 학습은 위험성이 없어 저렴한 장비로 학습을 수행 할 수 있고, 안전한 환경에서 몇 번이고 실험해 볼 수 있게 해줌으로써, 학습의 이해 를 도모하고 학습 동기를 고취할 수 있다고 하였고, 학습자들은 듣기만 할 때 20 %, 듣고 볼 때 40%, 듣고 보고 행할 경우 75 % 정도의 정보를 획득한다고 말하고 있다.
원심력과 구심력 동영상은 웹 상에서 실시간으로 제공하고, 동영상을 분석하였다.
마지막으로 물리 기초 이론과 주행(1) 학습 화면에서 학습자들의 파지 효과를 높이기 위해 형성 평가로 마무리하였다.
2) 물리 기초 이론과 주행(2) (2차시 학습화면)
[그림 8]은 메인 화면에서 물리 기초 이론과 주행(2)를 클릭 하면, 이륜차 주행 시에 나타나는 마찰과 관성의 화면을 제시한 것이다. 물리 기초 이론과 주행(1)과 마찬가지 로 화면 구성은 메인으로 이동할 수 있도록 하였으며, 교수-학습 계획안을 살펴볼 수 있도록 하였다.
수업 활동 안을 살펴보면 마찰과 관성에 대한 정의, 마찰과 관성에 대한 용어의 확 장, 가상 실험(마찰계수에 따른 물체의 이동과, 동전이 가지고 있는 위치에너지), 이륜 차로 확장(이륜차의 주행 시, 제동 시, 물체에 부딪친 경우 마찰과 관성)을 플래쉬로 제시하였다.
마찰력과 관성 동영상은 웹 상에서 실시간으로 제공하고 있으며, 동영상의 내용은 제동 방법(앞 브레이크 만 제동, 앞 뒤 브레이크 모두 제동)에 따른 이륜차의 정지거 리를 비교하여 제동 거리에 영향을 주는 주요 변수는 무엇인지를 분석하였다. 마지막 으로 학습자들의 파지 효과를 높이기 위해 형성 평가로 마무리하였다.
[그림 7] 1차시 물리 기초 이론과 주행 학습화면
3) 이륜차 운전자 메커니즘 (3차시 학습화면)
[그림 9]는 메인 화면에서 이륜차 안전운전 부록을 클릭하면 나타나는, 3 차시 이륜 차 운전자 메커니즘의 화면을 제시한 것이다. 화면은 교수-학습 계획안, 알아보기, 진 행, 정리 및 평가로 제시되어 있다. 또한 본 화면에서는 메인 화면, 교수-학습 계획안, 다음 차시 화면으로 이동할 수 있도록 구성하였다. 알아보기에서는 이륜차의 분류에
대한 내용을, 전개에서는 이륜차의 특성과, 이륜차 운전자의 운전 메커니즘을 나타내 었으며, 정리 및 평가에서는 형성 평가로 마무리하였다.
[그림 8] 2차시 물리 기초 이론과 주행 학습화면
[그림 9] 3차시 이륜차 운전자 메커니즘 학습화면
4) 이륜차 운전자 시야 (4차시 학습화면)
[그림 10]은 3차시 화면에서 이륜차 운전자 시야를 클릭 하면 4차시로 이동 하면 제시되는 학습화면을 나타낸 것이다. 운전자 시야의 수업 활동 안은 교수-학습 계획 안, 알아보기, 진행, 정리 및 평가로 나누었으며, 메인 화면으로 이동할 수 있도록 구 성하였다.
알아보기에는 수평 시야와 수직 시야, 심리 속도와 실제 속도의 차이를 진행에서는 속도에 따른 동체 시야의 변화, 중심 시야와 주변 시야, 동체 시력의 변화에 대해서 다루었다. 마지막으로 정리 및 평가에서는 형성 평가로 마무리하였다.
5) 위험 예측 훈련 (5차시 학습화면)
[그림 11]은 5 차시 이륜차 위험 예측 훈련 수업은 ICT 수업 활동 유형의 체험 지 원형(백영균, 2002)에 해당하는 것으로 직접 체험에 의한 학습에 선행하여, 자신들이 행할 조사 학습의 연습을 하면서, 조사의 방법이나 조사 내용의 예비 지식을 스스로 획득시킬 수 있도록 설계한 것을 나타낸 것이다.
위험 예측 훈련은 위험학에서 유래된 말로 교통 상황에서 존재하는 위험을 감지하 기도 하고 예측시키는 훈련으로 정의되고 있다(도로교통안전협회, 1997). 위험 예측 훈 련 교육 방법에 있어서는 위험 상황의 제시(사진 또는 일러스트) 및 상황 설명이 사용 될 있다고 말하고 있고, Armsby(1989)는 기존의 위험 장면에 대한 연구를 개관한 결
과, 특정한 도로 상황의 시각적 제시는 운전자가 위험을 인지할 수 있게 한다고 하였다.
따라서 본 연구자는 5차시 위험 예측 훈련에서는 시각 이미지를 중심으로 이륜차 운전자가 현실 생활에서 직접으로 접할 수 있는 유사 상황을 제시하여, 스스로 위험 을 찾아내어 대비할 수 있는 능력을 기를 수 있도록 하였다.
이륜차 위험 예측 훈련의 수업 활동 안은 교수-학습 계획안, 알아보기, 진행, 정리 및 평가로 나누었으며, 메인 화면으로 이동할 수 있도록 구성하였다. 알아보기에서는 이륜차의 대표적 사고 유형을 살펴보고, 진행에서는 위험 상황에 관한 각 종 플래쉬 동영상을, 마지막으로 정리 및 평가에서는 형성 평가로 마무리하였다.
[그림 10] 4차시 이륜차 운전자 시야 학습화면
[그림 11] 5차시 위험 예측 훈련 학습화면
[그림 12] 게시판 라. 게시판
[그림 12]의 게시판은 학습자와 학습자, 교수자와 교수자, 학습자와 교수자 간의 쌍 방향 대화가 이루어지는 곳으로 학습자는 능동적 성격이 두드러 지는 곳을 제시하고 있는 화면이다. 교수자는 이 게시판 공간에서 학습자에게 과제를 제시, 학습자의 과제 물에 대한 피드백을 할 수 있으며, 학습자의 학습에 요구하는 상황이 무엇인지를 면 대면 방식이 아닌 교수자와 학습자가 떨어진 오프라인 상태에서 확인할 수 있게 되어 차시 학습에 학습자들의 요구 사항을 적극적으로 반영하여 수업에 임할 수 있는 이점 이 있다.
학습자 측면에서는 자기 동료들에 대한 조언을 이 게시판에서 할 수 있어 구성원들 간의 협력성 혹은 공동체 의식을 증진시킬 수 있다.
본 연구자는 슈퍼보드 닷 컴(www. superboard. com)에서 제공하는 무료 게시판 을 사용하였다.
마. 자료실
자료실은 교수-학습 과정에서 미쳐 수업 활동 안에서 제시하지 못한 데이터 값, 자 료를 제공해 주는 공간이다. 이 자료의 공유를 통해, 학습자는 교수자와 친밀감의 증 진 및 학습 동기 유발을 할 수 있다. [그림 13]은 자료실을 나타낸 것이다. 지금 자료
실에는 OECD(1978)의 이륜차 충돌 안전에 관한 내용과 마찰력과 관성력의 보조자료 로 사용 할 수 있도록 Roberson(1993)의 사륜차의 끌림항력 계수가 이 pdf 파일로 올 려져 있다.
[그림 13] 자료실
Ⅳ. 결론
현재 청소년 사고 중 가장 높은 치사율을 보이고 있는 것이 이륜차 사고이다. 하지 만 아쉽게도 이륜차에 관한 체계적인 학습 자료는 아주 부족한 형편이며, 있다고 하 더라도 텍스트 위주의 자료들이고, 단순한 지식 위주의 접근이다. 이것은 질풍노도의 시기의 중․고등학교 학생들의 흥미 유발 및 교육에 있어 꼭 필요하다고 보지만 현재 의 여건은 그렇지 못한 형편이다. 이러한 점을 감안하여 본 연구에서 수행한 이륜차 안전교육을 위한 ICT 교수-학습 자료 개발의 개발안을 요약하면 다음과 같다.
(1) 기초 물리 이론을 바탕으로 이륜차 ICT 교수-학습 과정안을 교수-학습 계획안과 수업 활동 안으로 나누어 개발하였다.
(2) 중․고등학교 학생들의 이륜차 안전 운전에 관한 태도를 향상하기 위해
물리 지식의 사고의 확장과 지식의 전이 측면에 초점을 맞추어 플래쉬와 동영상을 제 작 및 개발하였다.
(3) 이륜차 안전 운전 부록을 통해 중․고등학교 학생들이 이륜차 운전에 관한 인 지적 영역 측면을 강화할 수 있도록 하였다.
(4) 웹을 이용하여 이륜차 ICT 교수-학습 자료를 제공하여, 학습자가 게시판을 통해 교수자와의 상호작용이 이루어지도록 하였다.
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Roberson, A. J. and Crowe, T. C.(1993). Engeering fluid mechanics(5th), The boston, p. 525.
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◎ 논문접수: 2007. 4. 30 / 1차수정본 접수: 2007. 6. 4 / 게재승인: 2007. 6. 12
<Abstract>
Development of ICT Teaching-Learning materials for Motorcycle Safety Education
Jae-Young Yu* ․ Jun-Seop Choi,**
The purpose of this study was to develop ICT(Information and Communication Technology) teaching-learning materials for motorcycle safety education. Physical subjects which are relevant with motorcycle dynamics were introduced to increase the safety awareness through integrated learning such as the combination of technology and science.
The results of this study were as follows :
(1) Utilizing the physics basic theories which are relevant to motorcycle dynamics, the lesson plan of motorcycle ICT teaching-learning materials, which were included to plan and instruction action plan, was developed.
(2) Flash animation or movie was developed to apply physics knowledge to technology in driving motorcycle. This is able to improve the attitude of driving motorcycle of students.
(3) Through the contents of appendix of motorcycle safety driving section in this web-site developed here, junior and senior high school students would be able to strengthen their cognitive domain of motorcycle by themselves.
(4) Using the web-site of this study, both teachers and students would be able to freely interact through an online bulletin board.
Key words : Motorcycle, Safety Education, ICT
* Correspondence : Gyounggi Hwasung Kian middle School
** Korea National Unuversity of Educational
