A Study on the Flood Damage Estimation Using Object-based Analysis
전체 글
수치
관련 문서
이번 연구에서는 침수 계단의 유속과 수심 자료를 이 용하여 단위 폭당 비력을 산정하고 이를 이전에 연구된 실제 사람을 동원한 연구결과에 적용하여 침수 계단의
교통문제 해결을 위해 건설된 자동차 전용도로인 도시고속도로는 신호에 의하여 단속되지 않는 연속 교통류가 주된 흐름인 관계로 주행차량들 의 주행속도가 일반도로에
본 연구 에서는 ANFIS를 통해 무주남대천 유역의 무주군(여의교) 관측소의 수위자료를 입력자료를 사용 하여 하류에 위치한 무주군(취수장) 관측소의 수문자료의
본 연 구에서 제시된 홍수량 비율은 지점별 계획홍수량 또는 홍수피해가 발생한 사례 중 최대 홍수량을 기준으로 비율을 적용하여 대응단계를 설정할 수 있을
Potential Flood Damage(PFD) was classified by using grouping analysis, decision tree analysis, and cluster analysis, and characteristics of each type were analyzed. It is
따라서 본 연구에서는 지상 강우관측소의 지점 강우와 비슬산 이중편파 레이더 강우를 분포형 강우-유출모형인 KIMSTORM에 적용하여 남강댐 유역의 전체적인 홍수
본 연구에서는 호우 발생 시 침수 도로를 검색하기 위해 도로 침수 분석 및 추출이 가능한 다양한 정보를 기반으로 빅 데이터 분산 처리 플랫폼 환경에서 재난 정보를
이번 연구에서는 침수 계단의 유속과 수심 자료를 이 용하여 단위 폭당 비력을 산정하고 이를 이전에 연구된 실제 사람을 동원한 연구결과에 적용하여 침수 계단의