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연구 동향

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최근 해양레저 활동에 관한 관심이 높아짐에 따라 슈퍼요트와 크루즈 선박 등에 관한 연구도 시작되고 있다. 그러나 아직 요트의 실내환경에 관한 연구는 거의 미비하기 때문에 본 논문에서는 슈퍼요트 및 크루즈 선박에 관한 연구와 선박의 실내환경에 관한 연구 두 가지로 나누어 연구 동향을 파악해보았다.

3.1.1 건축적인 측면에서의 연구

건축분야와 연관하여 현재 진행되고 있는 연구는 대부분이 슈퍼요트의 실내 공간배치, 실내구성, 외관 디자인 등 설계에 관한 논문으로 그 내용은 다음과 같다.

이한석 외 2명[11]은 해양건축디자인 대상으로서 슈퍼요트의 특성 및 디자인, 국내외 동향 등에 대해 고찰하고 슈퍼요트의 선박외관을 분석하여 디자인 요소 를 추출하는 것에 목적을 두었다. 외관디자인 분석을 위해 2006년도 슈퍼요트 협회가 시상하는 파워요트와 메이져급 파워요트를 선박의 규모별(전장 23~32m, 32~43m, 43m이상)로 구분하여 해양건축디자인의 측면에서 그 특성 과 디자인의 특징을 살펴보았다. 또한 슈퍼요트의 외관의 선을 중심으로 분석 하여 선박외관에 영향을 주는 디자인 요소를 도출하였고 그것은 그림 3.1과 같다.

슈퍼요트의 선실 실내디자인에 관한 연구 또한 외관디자인연구와 함께 진행 할 필요가 있다고 생각, 이한석 외 1명[12]은 2007년 12월에 ‘슈퍼 요트의 공 간 배치와 실내공간구획에 관한 연구’에서 슈퍼 요트를 구성하는 실내외 공간 을 대상으로 공간구성요소를 파악하고, 공간구성에 따른 배치유형을 분류, 선박 의 제한조건에 따른 실내공간구획과 동선계획에 의한 실내공간 계획특성 파악 을 통해 슈퍼요트의 실내외 공간계획 및 배치를 위한 기초자료 제시를 목적으 로 하고 있다. 세계 메이저급 슈퍼 요트 제작회사에서 제작한 슈퍼요트와 국제 슈퍼요트협회에서 디자인상을 수상한 요트 가운데 24m이상의 요트를 대상으로

규모별 관련 자료를 수집, 규모에 따른 공간구성요소의 수평 및 수직배치를 분 석하여 배치유형을 분류하고 실내공간구획 및 동선의 특징을 분석하였고 그 결 과는 다음과 같다.

첫째, 슈퍼요트의 크기를 대중소로 구분하여 소형요트는 3개 갑판, 중·대형급 요트는 4개 갑판을 가지며, 갑판에서는 선미, 중앙, 선수부 구획과 선체 중심선을 기반으로 공간이 구성된다.

둘째, 전장 34m 이하 슈퍼요트에서는 제3갑판에 플라이 브릿지, 제2갑판에 메인살롱, 제1갑판에 엔진룸, 게스트룸, 승무원룸이 공통적으로 배치되며 나머지의 공간배치에 따라 A~E유형으로 구분 지었다.

셋째, 전장 34m 이상의 슈퍼요트에서는 제4갑판에 플라이브릿지, 제3갑판에 파일럿하우스, 제2갑판에 메인살롱, 제1갑판에 엔진룸, 게스트룸, 승무원룸이 공통적으로 배치되며 나머지 공간배치에 따라 A~F유형으로 구분 지었다.

넷째, 승객 및 선주구역과 승무원 구역은 수평적으로는 격벽에 의해 수밀구획 으로 구분되며 수직적으로는 갑판에 의해 구획된다.

이외에도 승객과 승무원의 동선에 관한 특징에 대해서도 서술하였다.

그림 3.1 슈퍼요트 외관디자인요소

3.1.2 선박의 실내 환경에 관한 연구

선박의 실내 환경에 관한 몇몇 연구사례는 있으나 파워요트에 비해 규모가 매우 큰 상선인 실습선을 대상으로 하거나 선박의 사용 목적이 전혀 다른 해양 경찰 소속 선박을 대상으로 한 연구사례가 대부분이다.

조효제 외 4명[14]은 톤수가 다른 6척의 경비 함정을 대상으로 선박 내의 공 기오염물질 농도와 전자파에 대한 실측을 수행하고 허용기준과 비교를 통해 선 상근무 환경을 평가했다. 선내 공기오염에 의한 근무환경 평가를 위해 온습도, 분진량, 이산화탄소, 일산화탄소, 이산화황, 포름알데히드 6가지 사항을 측정하 였고 온습도 및 일산화탄소는 대부분의 구역에서 기준 내에 들어가는 반면 다 른 오염물질은 많은 구역에서 농도기준을 초과하고 있다는 것을 확인, 전자파 또한 전기제품 사용이 많은 곳에서 상당량 초과하고 있어 선상근무 피로도 경 감대책 제안이 필요하다고 결론지었다.

도근영 외 2명[5]은 건조된 지 3개월 정도 된 한국해양대학교의 실습선을 대 상으로 하여 선박 내부의 공기질을 측정, 근무자들의 선내공기 오염물질에 대 한 노출을 평가하고 특수 실내환경에서 실내 공기질 관련법의 확대 및 제정에 있어 근본적인 기초 자료를 제공하고자 했다.

이외에도 선박의 실내환경에 관한 연구는 계속 되고 있다. 선행연구를 살펴 보면서 본 논문에서는 선박이 요트와 가장 비슷한 환경이라고 할 수 있으므로 선박의 실내환경과 요트의 실내환경은 동일할 것이라는 가정 하에 온열환경, 공기환경, 음환경 세 가지 요소별로 세밀하게 고찰, 정리해보았다.

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